综合评分 4.75

外观

外观就是仁者见仁 智者见智了 ，既然我选择了X5 ，那么它的外观就是我心里最帅的 ，起来大气，漂亮，前脸有一定的设计感，耐看，顺眼。

内饰

内饰只能说中规中矩了， 对于中高配的车型来讲，家族内饰，很低调，感觉简洁明了，很满意宝马的内饰，做工也很精细。

空间

空间表现很不错，前后排驾驶和乘坐空间都很出色，后排轻轻松松的可以坐4 5个人不是问题！

舒适

座椅软硬适中，包裹性较好，乘坐还是比较舒服的，既然要求了操控，肯定在舒适性上有所降低。不过因为配有主动空气悬挂，所以开起来觉得非常舒适，没有多余的晃动。

油耗

油耗有点偏高吧，平时上下班开，市区路况可想而知，平均油耗11.8个油，油耗的高低和个人的开车习惯、驾驶路况是有密切关系的，所以油耗仅供参考！

动力

3.0双涡管单涡轮的发动机表现非常出色，动力强劲，加速也很平顺，油门反应迅速，高速超车游刃有余！高速最快到190很轻松，没感觉，也不飘，油门随踩随有，很有信心！

操控

操控得心应手，转向清晰，指向精准，指哪儿打哪儿，刹车特别灵敏，如果有紧急情况，也不会有刹不住的情况，开宝马这句话也是这么多年消费者的口碑，这也是bmw的优点了！

性价比

买这款车基本上不会想到性价比之说，只是看个人喜好，喜欢就入手，不喜欢说的再好，你也不会买！

综合评分 4.75

外观

外观绝对的美美美，方方正正的身材适中的模特身材，也不娘。尤其是新款大灯简直不要太美，像天使像天使。比X6好看多了。

内饰

内饰用料很扎实，尤其是方向盘是全包皮的，手感很高。桃木装饰也很不错，显得很有档次。唯一可惜是仪表台不是蒙皮的，顶棚是不是翻毛皮的。

空间

空间非常大，前后排都很宽敞，后排一米八大个坐上去没有感觉拥挤，头顶也不会顶到车棚。

舒适

由于不是顶配，座椅调解就是上下前后倾斜腰拖这几项，没有腿部支撑，收腰，按摩等高级功能。但是要重点提一下，整个车的静音以及行车质感很强，底盘过滤非常好，行驶中也非常稳，所以整体舒适性很高。

油耗

坐标帝都市区，平时用途是上下班代步+周末去郊区回家或者自驾游。高速油耗10来个，平时上下班太堵车了，20来个油。整体来说，本人驾驶比较激进有猛踩油门的习惯。考虑到车的3.0T的排量及车重，整体油耗正常水平。

动力

动力表现杠杠的，只要你深踩ZF的变速箱降档很迅速提速很快，路上不惧怕任何人。小缺点，可能由于是涡轮增压的原因导致排气不畅，声浪不好听。

操控

宝马的操控就别说了，确实一级棒。保时捷法拉利等更高级的车没开过，宝马就已经是我开过操控最好的车了。高速特别稳，提速很快，过弯侧倾小，刹车很线性很敏感很有安全感。方向盘的助力特别到位，原地很轻，开起来就很沉稳，保障高速安全性。

性价比

当时购车由于是新一代刚上市，加了4万块钱，加上裸车价，购置费用等一共110左右。性价比吗，跟国外的车价比简直是坑爹，跟国内的价格比，比如Q7, ML, 卡宴等，性价比还不错。

综合评分 4.5

外观

新款的外观给人更为年轻化，对比老款车型别人不在说你是驾驶员或者开着家里父母的车型

内饰

内饰用料还是非常不错的。

空间

空间满意后排座椅有迈巴赫同款头枕。前排座椅空间大头部空间满意。

舒适

买的是现车基本上没有什么多余的选装，有一个前排座椅腰部支撑感觉有比没有好

油耗

油耗显示是7.8目前行驶1100公里基本上油耗保持在9-10个油。非常满意的油耗，行驶路段基本上在市区行驶，有这样的油耗还是非常满意的。

动力

这款车型是30i高功率发动机，提速还是很迅速滴，之前开过老款35i车型对比新款30i动力是比较满意的

操控

宝马的操控感还是么得说的，这么大型SUV跑山的时候91码速度过弯没有感觉车型不协调和底盘的松散。

性价比

从小对老款的宝马X5就非常憧憬，新款换代后无论外观还是配置都是无可挑剔

综合评分 4.25

外观

完美的颜色，配合大鼻孔，霸气霸气，太爱这代的外观了，当时就是被这个外观吸引的，买X5错不了，洗完车你就是最靓的仔。

内饰

还可以吧，用料也挺足的，前面的木纹装饰都是真的，真皮座椅也特别舒服，俩个大屏幕加抬头显示，科技感没得说。

空间

后排腿部空间还好啊，朋友坐也说挺好的，X5比较宽横向空间挺宽敞的。

舒适

相当不错，大大小小的坑坑洼洼过滤的狠好，保留了一定的路感，很棒很有质感的底盘。

油耗

目前1000多公里，比我上辆福特省油，油耗特别满意，宝马的节油技术还是不错的，现在综合13.8。

动力

这款发动机配合这个变速箱，打开运动plus模式，踩就完事了，m运动排气带着每次高转速砰砰砰的声音，结合m的刹车谁开谁知道。

操控

底盘柔中带韧，方向盘保留了一定的路感，整个车的侧倾坐的非常棒

性价比

宝马X5就是一款你想慢慢开可以很舒适，你想暴力开打开sportplus模式，你随便一踩车子就特别的串，是特别串，你往上踩排气就开始有放炮的生气，感觉买到了俩部车一样，配置也特别高，基本该有的都有了，我买的宝石青色，运动中透露着沉稳，这代X5跟上代是完金的俩种感觉，我当时开过上代X5我感觉还好，直到不经意间去4s试驾了新X5，这款车真的是太合适我了，身边朋友的好车也开过不少，就论驾驶我只想说，宝马开着是真的爽。

综合评分 4.25

外观

外观就是仁者见仁 智者见智了 ，既然我选择了X5 ，那么它的外观就是我心里最帅的 ，起来大气，漂亮，前脸有一定的设计感，耐看，顺眼。

内饰

内饰只能说中规中矩了， 对于中高配的车型来讲，家族内饰，很低调，感觉简洁明了，很满意宝马的内饰，做工也很精细。

空间

空间表现很不错，前后排驾驶和乘坐空间都很出色，后排轻轻松松的可以坐4 5个人不是问题！

舒适

座椅软硬适中，包裹性较好，乘坐还是比较舒服的，既然要求了操控，肯定在舒适性上有所降低。不过因为配有主动空气悬挂，所以开起来觉得非常舒适，没有多余的晃动。

油耗

油耗有点偏高吧，平时上下班开，市区路况可想而知，平均油耗11.8个油，油耗的高低和个人的开车习惯、驾驶路况是有密切关系的，所以油耗仅供参考！

动力

3.0双涡管单涡轮的发动机表现非常出色，动力强劲，加速也很平顺，油门反应迅速，高速超车游刃有余！高速最快到190很轻松，没感觉，也不飘，油门随踩随有，很有信心！

操控

操控得心应手，转向清晰，指向精准，指哪儿打哪儿，刹车特别灵敏，如果有紧急情况，也不会有刹不住的情况，开宝马这句话也是这么多年消费者的口碑，这也是bmw的优点了！

性价比

买这款车基本上不会想到性价比之说，只是看个人喜好，喜欢就入手，不喜欢说的再好，你也不会买！

综合评分 4.88

外观

完美的颜色，配合大鼻孔，霸气霸气，太爱这代的外观了，当时就是被这个外观吸引的，买X5错不了，洗完车你就是最靓的仔。

内饰

还可以吧，用料也挺足的，前面的木纹装饰都是真的，真皮座椅也特别舒服，俩个大屏幕加抬头显示，科技感没得说。

空间

后排腿部空间还好啊，朋友坐也说挺好的，X5比较宽横向空间挺宽敞的。

舒适

相当不错，大大小小的坑坑洼洼过滤的狠好，保留了一定的路感，很棒很有质感的底盘。

油耗

目前1000多公里，比我上辆福特省油，油耗特别满意，宝马的节油技术还是不错的，现在综合13.8。

动力

这款发动机配合这个变速箱，打开运动plus模式，踩就完事了，m运动排气带着每次高转速砰砰砰的声音，结合m的刹车谁开谁知道。

操控

底盘柔中带韧，方向盘保留了一定的路感，整个车的侧倾坐的非常棒

性价比

宝马X5就是一款你想慢慢开可以很舒适，你想暴力开打开sportplus模式，你随便一踩车子就特别的串，是特别串，你往上踩排气就开始有放炮的生气，感觉买到了俩部车一样，配置也特别高，基本该有的都有了，我买的宝石青色，运动中透露着沉稳，这代X5跟上代是完金的俩种感觉，我当时开过上代X5我感觉还好，直到不经意间去4s试驾了新X5，这款车真的是太合适我了，身边朋友的好车也开过不少，就论驾驶我只想说，宝马开着是真的爽。

综合评分 4.25

外观

外观就是仁者见仁 智者见智了 ，既然我选择了X5 ，那么它的外观就是我心里最帅的 ，起来大气，漂亮，前脸有一定的设计感，耐看，顺眼。

内饰

内饰只能说中规中矩了， 对于中高配的车型来讲，家族内饰，很低调，感觉简洁明了，很满意宝马的内饰，做工也很精细。

空间

空间表现很不错，前后排驾驶和乘坐空间都很出色，后排轻轻松松的可以坐4 5个人不是问题！

舒适

座椅软硬适中，包裹性较好，乘坐还是比较舒服的，既然要求了操控，肯定在舒适性上有所降低。不过因为配有主动空气悬挂，所以开起来觉得非常舒适，没有多余的晃动。

油耗

油耗有点偏高吧，平时上下班开，市区路况可想而知，平均油耗11.8个油，油耗的高低和个人的开车习惯、驾驶路况是有密切关系的，所以油耗仅供参考！

动力

3.0双涡管单涡轮的发动机表现非常出色，动力强劲，加速也很平顺，油门反应迅速，高速超车游刃有余！高速最快到190很轻松，没感觉，也不飘，油门随踩随有，很有信心！

操控

操控得心应手，转向清晰，指向精准，指哪儿打哪儿，刹车特别灵敏，如果有紧急情况，也不会有刹不住的情况，开宝马这句话也是这么多年消费者的口碑，这也是bmw的优点了！

性价比

买这款车基本上不会想到性价比之说，只是看个人喜好，喜欢就入手，不喜欢说的再好，你也不会买！

综合评分 4

外观

外观绝对的美美美，方方正正的身材适中的模特身材，也不娘。尤其是新款大灯简直不要太美，像天使像天使。比X6好看多了。

内饰

内饰用料很扎实，尤其是方向盘是全包皮的，手感很高。桃木装饰也很不错，显得很有档次。唯一可惜是仪表台不是蒙皮的，顶棚是不是翻毛皮的。

空间

空间非常大，前后排都很宽敞，后排一米八大个坐上去没有感觉拥挤，头顶也不会顶到车棚。

舒适

由于不是顶配，座椅调解就是上下前后倾斜腰拖这几项，没有腿部支撑，收腰，按摩等高级功能。但是要重点提一下，整个车的静音以及行车质感很强，底盘过滤非常好，行驶中也非常稳，所以整体舒适性很高。

油耗

坐标帝都市区，平时用途是上下班代步+周末去郊区回家或者自驾游。高速油耗10来个，平时上下班太堵车了，20来个油。整体来说，本人驾驶比较激进有猛踩油门的习惯。考虑到车的3.0T的排量及车重，整体油耗正常水平。

动力

动力表现杠杠的，只要你深踩ZF的变速箱降档很迅速提速很快，路上不惧怕任何人。小缺点，可能由于是涡轮增压的原因导致排气不畅，声浪不好听。

操控

宝马的操控就别说了，确实一级棒。保时捷法拉利等更高级的车没开过，宝马就已经是我开过操控最好的车了。高速特别稳，提速很快，过弯侧倾小，刹车很线性很敏感很有安全感。方向盘的助力特别到位，原地很轻，开起来就很沉稳，保障高速安全性。

性价比

当时购车由于是新一代刚上市，加了4万块钱，加上裸车价，购置费用等一共110左右。性价比吗，跟国外的车价比简直是坑爹，跟国内的价格比，比如Q7, ML, 卡宴等，性价比还不错。

综合评分 4.25

外观

外观绝对的美美美，方方正正的身材适中的模特身材，也不娘。尤其是新款大灯简直不要太美，像天使像天使。比X6好看多了。

内饰

内饰用料很扎实，尤其是方向盘是全包皮的，手感很高。桃木装饰也很不错，显得很有档次。唯一可惜是仪表台不是蒙皮的，顶棚是不是翻毛皮的。

空间

空间非常大，前后排都很宽敞，后排一米八大个坐上去没有感觉拥挤，头顶也不会顶到车棚。

舒适

由于不是顶配，座椅调解就是上下前后倾斜腰拖这几项，没有腿部支撑，收腰，按摩等高级功能。但是要重点提一下，整个车的静音以及行车质感很强，底盘过滤非常好，行驶中也非常稳，所以整体舒适性很高。

油耗

坐标帝都市区，平时用途是上下班代步+周末去郊区回家或者自驾游。高速油耗10来个，平时上下班太堵车了，20来个油。整体来说，本人驾驶比较激进有猛踩油门的习惯。考虑到车的3.0T的排量及车重，整体油耗正常水平。

动力

动力表现杠杠的，只要你深踩ZF的变速箱降档很迅速提速很快，路上不惧怕任何人。小缺点，可能由于是涡轮增压的原因导致排气不畅，声浪不好听。

操控

宝马的操控就别说了，确实一级棒。保时捷法拉利等更高级的车没开过，宝马就已经是我开过操控最好的车了。高速特别稳，提速很快，过弯侧倾小，刹车很线性很敏感很有安全感。方向盘的助力特别到位，原地很轻，开起来就很沉稳，保障高速安全性。

性价比

当时购车由于是新一代刚上市，加了4万块钱，加上裸车价，购置费用等一共110左右。性价比吗，跟国外的车价比简直是坑爹，跟国内的价格比，比如Q7, ML, 卡宴等，性价比还不错。

综合评分 4

外观

外观就是仁者见仁 智者见智了 ，既然我选择了X5 ，那么它的外观就是我心里最帅的 ，起来大气，漂亮，前脸有一定的设计感，耐看，顺眼。

内饰

内饰只能说中规中矩了， 对于中高配的车型来讲，家族内饰，很低调，感觉简洁明了，很满意宝马的内饰，做工也很精细。

空间

空间表现很不错，前后排驾驶和乘坐空间都很出色，后排轻轻松松的可以坐4 5个人不是问题！

舒适

座椅软硬适中，包裹性较好，乘坐还是比较舒服的，既然要求了操控，肯定在舒适性上有所降低。不过因为配有主动空气悬挂，所以开起来觉得非常舒适，没有多余的晃动。

油耗

油耗有点偏高吧，平时上下班开，市区路况可想而知，平均油耗11.8个油，油耗的高低和个人的开车习惯、驾驶路况是有密切关系的，所以油耗仅供参考！

动力

3.0双涡管单涡轮的发动机表现非常出色，动力强劲，加速也很平顺，油门反应迅速，高速超车游刃有余！高速最快到190很轻松，没感觉，也不飘，油门随踩随有，很有信心！

操控

操控得心应手，转向清晰，指向精准，指哪儿打哪儿，刹车特别灵敏，如果有紧急情况，也不会有刹不住的情况，开宝马这句话也是这么多年消费者的口碑，这也是bmw的优点了！

性价比

买这款车基本上不会想到性价比之说，只是看个人喜好，喜欢就入手，不喜欢说的再好，你也不会买！