-
- 最多七个汉字吗
- 2018-04
秦 2017款 1.5T 尊贵版
- 购买地点
- 行驶里程
- 3700公里
- 裸车购买价
- 14.90万
- 油耗
- 4L/100km
- 最满意
- 省油，用电基本不花钱
- 不满意
- 异响
综合评分 4
-
外观
- 好看。尾灯辨识度高。
-
内饰
- 有点味道，还算不错
-
空间
- 足够了，平时就一个人。
-
舒适
- 避震一般，总体还好
-
油耗
- 4升每百公里。
-
动力
- 强劲。超车快速。
-
操控
- 还不错，中等吧
-
性价比
- 超级高。 优点是送车牌，很多功能，我比较喜欢自动大灯，雨刮喷雾是雾状，自动折叠后视镜，一键启动，大屏幕，停车可以自动内循环，一键升降车窗，天窗，有前方摄像头，后方摄像头，纯电时很安静，前灯左低右高，说是会车时对方不会被照的睁不开眼。 缺点是慢充8个多小时，才跑80公里，混动用油跑，省油有点大，用油反充电声音更大，更费油，很多地方有充电桩，但没电，或要自己买好几百块的双头线。混动40以下用电，40以上用油，我怕频道启动会对发动机不好，小区不给装充电桩，说以后统一安，不知道要等到猴年马月，单位和领导说了，可以充，还比较方便。做工方面不是特别好，但起码对得起价格，比亚迪越来越好，希望强大起来。 购买建议，上海，深圳这样的大城市摇不到号可以买，毕竟深圳一个号都9.5万了，忧虑有一个，用电池有辐射吗？辐射大吗？3500公里或半年首保，目前油电都用，毕竟发动机也要磨合。 手机打字好累，大家有啥问题可以留言，我尽量回复，时间仓促，水平有限，可能又没说到或者说错的，请多多包涵。我是我们单位第一个买比亚迪秦的，之前没有混动或电动车。相信以后越来越多了。 动力方面，百公里加速只要5点9秒，动力强劲，超车给力，加速快，我满意。我176个子，前排后排都没问题。中规中矩的一部车，配置高，功能多，值得买。最高调的是尾灯和大屏幕。 底盘有点低，要小心不平的道路。会磕到。 性价比比较高的一部车，希望能开久一点。如果花10万买车牌，再花5万买车，新车买不了啥，二手也买不了啥好车，所以15万以内我觉得在深圳没有对手，看过荣威的要18万。看过知豆，虽然10万，但太小太不安全。 比亚迪经过多年发展已经不是当年f3时代的比亚迪了，它很会抓政府的优惠，深圳满大街公交车都是比亚迪电动公交车，出租车也是电动e6，连老家内地出租车都算是e6了，希望国产汽车国产手机都强大起来，实现我们中华民族伟大复兴。大家齐努力，撸起袖子加油干！
展开全部 -
- xuser17363455
- 2019-03
秦 2015款 双冠版 1.5T 新旗舰型
- 购买地点
- 行驶里程
- 25300公里
- 裸车购买价
- 17.00万
- 油耗
- 4L/100km
- 最满意
- 首先就是省钱，用电方便油费很省，然后就是在西安停车每次可免2小时，所以开车出去很省心。
- 不满意
- 电量不足时，发动机的噪音太大，而且抖动厉害。
综合评分 4.75
-
外观
- 因为轴距比较大，所以新车上路掉头停车都比较困难，特别是在侧位需要车位大一些，平停时明显比大部分车长很多。
-
内饰
- 内饰没话说，真的是大气，很豪华。虽然中控部分放不了大水杯，我特意买了个小水杯，但是可以理解，为了整体的设计感着想
-
空间
- 空间还好，我家人比较瘦，所以前排后排随便坐，没有局促感，头部也ok，挺好的
-
舒适
- 选车的时候特意选了整车是独立悬挂的，为了就是家人的舒适，目前来看选择的没有错，秦的整体舒适感，我家人都非常满意，孩子最喜欢在我车里玩儿了
-
油耗
- 如果油电混合基本在4个油左右，如果下雨天没地方充电，那就是7，8个油，还可以。
-
动力
- 动力也是无可挑剔，最大马力218匹，扭矩300多，百公里加速自己测的是6.5秒，从来没有为动力发愁过。就是，大回馈模式，前半段给油门动力响应很差，可能是为了节能吧
-
操控
- 转向自我感觉精准，没有开过特别特别好的车
-
性价比
- 给大家参考下，平常不开空调的情况下电池的电量以小油门可以跑到100公里，可是一开空调连60都不一定能跑到，再来因为电池的重量太重导致底盘太低，这样的高度只能适合在城市道路，一旦跑到修路甚至是乡间小路就必须小心一点了，其次就是变速箱的问题，作为一家车企有必要一个变速箱连32000公里都跑不到就坏了变速箱分总成，刚开始还觉得不错可你们这么一弄很失望啊
展开全部 -
- gh1551834477133
- 2019-03
秦 2017款 1.5T 尊贵版
- 购买地点
- 行驶里程
- 44000公里
- 裸车购买价
- 17.00万
- 油耗
- 4L/100km
- 最满意
- 说起满意，那真是太多太多了，好多个方面，我们一个一个说。
- 不满意
- 国产车在大家心目中就是价格低配置高，问题在于质感不好，秦也一样，后排的门像是玩具，关门的质感还不如我的奥拓，真心话
综合评分 5
-
外观
- 外观可能是我们秦450最大的槽点了，前脸设计的不错，但是，尾部感觉好臃肿，尾灯如果3段合成1条，就完美了。另外，车底部是放了电池，所以，底盘略低，为了防止托底，强行升高底盘高度，让整个车看着很不协调。
-
内饰
- 内饰没话说，真的是大气，很豪华。虽然中控部分放不了大水杯，我特意买了个小水杯，但是可以理解，为了整体的设计感着想
-
空间
- 空间还好，我家人比较瘦，所以前排后排随便坐，没有局促感，头部也ok，挺好的
-
舒适
- 选车的时候特意选了整车是独立悬挂的，为了就是家人的舒适，目前来看选择的没有错，秦的整体舒适感，我家人都非常满意，孩子最喜欢在我车里玩儿了
-
油耗
- 首先就是省钱，用电方便油费很省，然后就是在西安停车每次可免2小时，所以开车出去很省心。
-
动力
- 动力也是无可挑剔，最大马力218匹，扭矩300多，百公里加速自己测的是6.5秒，从来没有为动力发愁过。就是，大回馈模式，前半段给油门动力响应很差，可能是为了节能吧
-
操控
- 转向自我感觉精准，没有开过特别特别好的车
-
性价比
- 做过一个详细的测试，跑了12000公里，电费一共是1500块钱，折合每公里才1.3元。夏天开空调跑380公里，春秋能跑470公里，冬天比较惨，零下10度只能跑200公里，零度能跑240公里。这是电动车的通病。
展开全部 -
- gh1545184872049
- 2019-01
秦 2017款 1.5T 尊贵版
- 购买地点
- 行驶里程
- 5000公里
- 裸车购买价
- 13.86万
- 油耗
- 3.1L/100km
- 最满意
- 家里有充电条件,上下班纯电使用,油价任你涨。纯电驱动时的静谧感受是跨级别的享受。动力强劲,实测最快01成绩4.8秒,这个级别无可挑剔
- 不满意
- 刚提车时候方向右跑偏,去4S店调整后解决。HEV SPORTS模式舒适性欠佳,发动机震动直接传到方向盘上车厢里,不开空调会感受到前方传来的热星。胎压监测不是很精准
综合评分 5
-
外观
- 九代花冠拉皮,外观很难让人喜欢。车头堆砌元素太多,尾部设计感也不好,白车漆比较厚,质地很一般。
-
内饰
- 汽配城风格。不喜大屏,空调难以盲操。中文按键英文换挡杆标志,显得不伦不类[
-
空间
- 只能说还行吧,中规中矩,整体够用,储物空间一般,后备箱容积不错
-
舒适
- 纯电城市路开起来如丝般顺滑,越级般的享受。悬挂缺乏韧劲,功过相抵
-
油耗
- 日常佛系驾驶,常年开出低能耗。偶尔踩一脚底板油。 最让人惊喜的是高速,匀速100 ,三个人，SOC30 ,满电满油，上海到青岛一箱油开了近800公里,很惊喜很意外。要知道三个人加行李,装备质星有两吨了。
-
动力
- 近300马力, 440牛米峰值扭矩。动力来的太直接,百公里加速最快4.8秒, 0-160耗时10秒不到,最高时速只尝试到192。
-
操控
- 开过不少车,操控完全配不上这个动力。悬挂整体比较紧绷,过减速带硬但缺乏韧劲,过弯侧倾姿态还不错,环岛常年110划过,加速到140以上,方向开始模糊,略带推头。连续变道超车时不够利落,如果说宝马3系连续变道超车打100分,这车大概就拿个75分的样子,轮胎也薄,抓地力一般,刹车力度配合这个车重,稍显力不从心。另外,这车驾驶坐姿比较高,但底盘又很低(逆向开发的产物) , 路感不好。
-
性价比
- 试驾过名爵emg6 ,动力和秦差太多。价格略贵, 小毛病层出不穷,遂弃。ei6品控略好 ,但1.0T三缸发动机，很难让人感兴趣。吉利博瑞PHEV , 1818黄金眼曝出过转向和刹车系统失灵,根本不敢尝试。只剩比亚迪秦了
展开全部 -
- xuser15852719
- 2018-12
秦 2017款 1.5T 尊贵版
- 购买地点
- 行驶里程
- 2800公里
- 裸车购买价
- 14.28万
- 油耗
- 1.9L/100km
- 最满意
- 油电混合，动力强劲，纯电驾驶，安静舒适，预约空调，方便实用，遥控驾驶，噱头偏多，安卓大屏，逼格满满，对外放电，野外利器，性价比高。
- 不满意
- 外观槽点太多
综合评分 4.5
-
外观
- 差评，总体比例不协调，4740车身，2670轴距后轮间隙巨大，奇丑无比。
-
内饰
- 满意，中控安卓大屏，档把处较为满意
-
空间
- 总体比例不协调，4740车身，2670轴距，空间利用率不高，
-
舒适
- 一般吧，座椅手动调节的，
-
油耗
- 点赞，纯电0费用，长途6升油左右
-
动力
- 5.9s，卖点之一，无需多讲
-
操控
- 方向盘轻盈，中规中矩
-
性价比
- 超高性价比
展开全部 -
- xuser18613693
- 2020-07
秦 2020款 1.5L 手动舒适型
- 购买地点
- 行驶里程
- 9685公里
- 裸车购买价
- 7.00万
- 油耗
- 12L/100km
- 最满意
- 油耗是新桑最大的优点了。最低开过3.7/百公里（表1）；平均油耗5升不到，表2最低开过4.6/百公里。 优点：新桑外观不错 家用挺合适 听说保养便宜 大众车使用比较安心
- 不满意
- 没有定速巡航，和同级车新捷达比就差这点，也没有ESP，这项配置是最关乎安全的，其次就是外观，新桑能宽些就好了，要不然看着比较窄，有点不上档次，和帕萨特在一起的话就是这点区别很大，不过毕竟是10万的车，没法比，可以接受。发动机舱漏水，找经销商寻找解决的办法，他说设计师之所以这样设计，是有它一定的道理的。让人啼笑皆非！隔音较差，发动机舱加隔音隔热棉，高速120时噪音仍然很大，勉强可以接受。还有发动机舱进水问题，大众方面一直也没有给出正面解决的方案。
综合评分 4.25
-
外观
- 这个是重点，大众的外形我是最喜欢的，所以为什么选择要大众的呢，整车饱满.前大灯、雾灯、后灯也非常大气、漂亮。就是尾部离地稍微偏高，
-
内饰
- 对于大众的做工还是比较相信的 唯一不满的就是 中控硬塑料居多包括变速箱杆的设计都和内饰融为一体，唯一本人不满意的一点是顶棚的颜色设计过于白亮，显得有些不搭调，总体满意，没有低配车型的寒碜，也没有高配车型的奢侈。
-
空间
- 空间还是表现不错，就是后排中间有个很高的凸出，这点让我不爽，影响满员是中间乘客的乘坐舒适性。驾乘空间还是非常值得赞的。无论是前后座椅间隙，还是高度，都不是问题。后备箱的空间超大，像我们一家出行，大包小包的没问题！然三围变小不少，但是所创造出来的空间还是不错的，尤其是后排及后备箱的空间，后备箱空间比较规整，深度客观，前排腿部空间宽裕。
-
舒适
- 座椅包裹性很好，软硬合适。座椅调节相比polo、朗逸的旋钮式的调节还是很方便的。
-
油耗
- 、很满意，首保前跑了一次高速，平均时速80。油耗算了一下百公里5个左右。
-
动力
- 加速还可以。只要你舍得给油。不过你要受得了发动机灌耳的声音。
-
操控
- 车大家都知道操控没的说，新桑更不用说了，指那打那，我一新手一点压力没有，打开车就没有磕磕碰碰 一档二档起步反映比较慢，柔一些；到四档的时候比较满意，提速比较舒服。在开空调的情况下，二档能把我憋死，太不给力了。
-
性价比
- 满意的地方可以说是的外观了，也是当初购买的原因了。还有一点比较满意的是她的油耗，一直市区跑7个油还是可以的
展开全部 -
- xuser18613695
- 2020-07
秦 2020款 1.5L 手动舒适型
- 购买地点
- 行驶里程
- 7519公里
- 裸车购买价
- 7.00万
- 油耗
- 12L/100km
- 最满意
- 空间上，紧凑型车，不太在乎空间油耗控制在6-7之间,完全在可接受范围内，新桑空间够大，
- 不满意
- 起步及加速没有扭矩参数所说的那么表现良好，三保过后依然是肉肉的感觉。离合器角度偏高。1档2档的起步加速，我的是1.6排量的，起步的时候，如果不深加油，简直是太慢了，深加油，提速会快，但是转速表会瞬间上3000，瞬时油耗也是大的吓人。深加油的时候，发动机嘶吼声很大，这个比较适合年轻人，很刺激，嘿嘿
综合评分 4.38
-
外观
- 我身高172前排座椅调到最高刚刚合适 后排腿部空间2拳4指.头部4指 后备箱466升宽大够用要是支持后排座椅放到就更好了 空间不错 。前脸很犀利，尤其第一眼猛地一看还以为是帕萨特呢，后面的尾灯也很漂亮，美中不足的是前机盖有点短，侧面看的话不是很协调，另外天线真的不好看，好想把它去掉。
-
内饰
- 较弱，起步更弱，挂三档后，明显好转，超车的时候，也只有三档比较给力。
-
空间
- 内部空间挺大的，做五个人挺宽裕的，内部储物空间也挺多的，如门侧的储物格，手套箱等。后备箱也挺大的，而且规整挺多的。新桑毕竟属于紧凑车型，同级别同价位中空间算是最好的。
-
舒适
- 座椅真皮，感觉不错。地盘很扎实，紧凑。走坡道，转弯，过减速带，表现优秀。
-
油耗
- 由于它采用了全铝发动机，油耗非常令人满意，省油利器！！在同一平台研发的新捷达也是如此
-
动力
- ：一般，这个价位谈不上什么舒适性
-
操控
- 是前操作台高了点，座椅调高就顶到车顶了，挂档挺轻松的，就是一档，倒档需要挂档到底，吸入不强，之后就习惯了，转弯时感觉挺稳，高速大概跑了2000多公里，最高跑过130/h除了感觉方向盘稍微调节偏的多其他都好。
-
性价比
- 可以接受。某种程度上，看起来好像全新帕萨特，特别是屁股很像。其他地方，流线性还不错。很不错的说，刚开始提车以后油耗在7-8个，3000公里以后自己降到6个多，跑高速最省我的最低平均油耗跑到过4.8，这点对于俺工薪阶层来说是相当的实惠了，毕竟还是小老百姓啊，费油的话就得不偿失了，还好小桑比较争气。就要到首保了，估计首保过后油耗还可以在降低点，平均5个左右就最好了。
展开全部 -
- xuser18613694
- 2020-07
秦 2020款 1.5L 手动舒适型
- 购买地点
- 行驶里程
- 8521公里
- 裸车购买价
- 7.00万
- 油耗
- 17L/100km
- 最满意
- 全铝发动机整体油耗还可以，平均5.5左右的油耗比较满意！配备电动转向柱整个操控系统还是不错的！后备箱空间也是比较满意的一点。
- 不满意
- 各个地方的价格差的太大！！最不满意的就是后轮鼓刹！现在很多车都不是了！！为嘛不改一下呢！！花不了几个成本吧！！
综合评分 4.13
-
外观
- 有点仿帕萨特,车友都叫他小帕
-
内饰
- 内饰差别都不大，，很中庸，没有花哨的装饰，整体耐看！
-
空间
- 空间觉得很敞亮，无论是主驾驶位还是后排乘坐的空间，给人感觉都很宽敞。无论大个小个通吃！后备箱的空间也是很大，都相当不错。间对于家用来说，足够用了。前后两排都不觉得压抑，不能和奔驰宝马相比，对于同级别的车而言实属不错。四个门都有放杯子的地方，而且很大，足够放任何一种杯子，比明锐放杯子的大小强多了。
-
舒适
- 悬挂偏硬，不过我喜欢这种稳稳的感觉，真皮座椅不但给整车带来了实用性，而且比较舒服。
-
油耗
- 油耗比较低，一般跑国道怎么都 开不满5升，油品好的话，开了空调也只有4.9升，多半时间在市里开，所有综合油耗在6.5升左右，不过只要一走远路，综合就降到5升左右了工信部的数据是6.1L/100km，当然目前我还在磨合阶段，感觉还是挺省油的大概在7L左右的样子，半市区半郊外，算算在5毛钱每公里的样子，这样就足够了，等磨合过后期待能有进一步的提升。
-
动力
- 1.6的动力还是不错的，后续动力还是挺有爆发力。后续的动力也可以说是源源不断的吧。
-
操控
- 变速箱杆的操控是最满意的一点，虽然短小，但是因为选的是中配车型，所以手感和大众的变速箱设计的原因，这一点上的操控是最满意的，而且桑塔纳的三围缩水和厚实的车身设计，还是造就了非常不错的操控感。汽车的操控性毋庸置疑，可以讲在国内所向披靡。我的车是手动的，挂档有吸入力，感觉挂档很舒服。对于方向盘而言，有些偏沉，不过还好，这样会感觉车更稳一些。市内操控轻便，指向准，较小的车身在停车时也很方便；遇特殊情况需要制动或变方向时，即使桑塔纳无ESP，车身也能很稳定，整体的稳定感并没有受到小轮胎的影响；高速时由于轮胎偏小（185 60R14），让人信心不是很足，出隧道时很容易受侧风影响，但换个角度讲175胎的尺寸和五菱之光是一样的，但上了高速可要比面包车稳多了，虽然整体还是让人不是很安心，不过底盘的功力的确可见一斑。
-
性价比
- 在市场优惠1万多的基础上，价格很具竞争力，同价位的德系车也只有新桑塔纳，新捷达和昕锐了。
展开全部 -
- xuser18613692
- 2020-07
秦 2020款 1.5L 手动舒适型
- 购买地点
- 行驶里程
- 7412公里
- 裸车购买价
- 7.00万
- 油耗
- 14L/100km
- 最满意
- 没什么说,都说是二十几万的车车。我也认为蛮漂亮。就是PP跟车尾灯不是非常满意 满意,外表大器,帅气,非常中意。就是PP后边有点儿不调和,其它的都蛮满意的
- 不满意
- 车子的减振太硬 过坑洼路面的时侯 振动挺显明 桌椅的舒适感也马马虎虎 然而包囊性较挺挺不错 挺舒适的感觉一般般吧!就是减振较硬,过点沟沟坎坎,坑洼的利害!桌椅也挺偏硬,长途驾驶非常容易太累!后排空间也大,坐着舒适,我的是皮质版,感觉桌椅有些偏硬,但还算可以,必定不是独立悬架。过沟沟坎坎时候有些偏硬。
综合评分 4.38
-
外观
- 很多高价位的车子不仔细看都看不出是什么车型。大灯也很有神，前后雾灯和尾灯设计到位，给人一种新的向上的感觉。
-
内饰
- 选择的是米色内饰，显年轻点。革的座椅有点真皮样子，上档次。其他的硬塑料我不太介意，毕竟那些地方也不是整天摸
-
空间
- 由于后排座椅比较短，显得后部空间很充裕，总体上，空间符合目前阶段需求，但是有娃娃后就会很紧促。
-
舒适
- 座椅包裹性很好，仿皮由于后排座椅比较短，显得后部空间很充裕，总体上，空间符合目前阶段需求，但是有娃娃后就会很紧促。材质舒适透气，视野好，没有压抑感，腿部空间充裕，还有空调出风口位置.车子的悬挂较硬 过震动路面的时 震撼非常显明 坐骑的舒适型也一般般 不过包覆性挺非常挺不错 非常舒适的感觉一般般吧!就是悬挂较硬,过点大坑,震动的历害!坐骑也非常偏硬,长途驾驶非常容易太累!后排空间也大,坐着舒适,
-
油耗
- 很不错的说，刚开始提车以后油耗在7-8个，3000公里以后自己降到6个多，跑高速最省我的最低平均油耗跑到过4.8，这点对于俺工薪阶层来说是相当的实惠了，毕竟还是小老百姓啊，费油的话就得不偿失了，还好小桑比较争气。就要到首保了，估计首保过后油耗还可以在降低点，平均5个左右就最好了。
-
动力
- 起步肉,但是舍得踩油门,还是很给劲,高速上加速很好。超车无压力。
-
操控
- 我觉得很不错,方向盘很轻,很容易上手,过弯也比较有自信,就是刹车不是特别给力,车的操控性都一样，规规矩矩的。个人感觉方向盘还是很好的，握住感觉较好，精度很准，快速回正方向都挺好的，就是手刹和档杆被扶手卡住不好操作，把扶手放起来就好了。
-
性价比
- 外表大器、帅气,尤其是前车灯设计,前大灯设计的很酷,非常中意 在同级别车里性价比还是很不错,毕竟是自己喜欢的车,所以觉得值了。毕竟价格摆在那里,也是自己的选择!
展开全部 -
- xuser18613691
- 2020-07
秦 2020款 1.5L 手动舒适型
- 购买地点
- 行驶里程
- 7458公里
- 裸车购买价
- 7.00万
- 油耗
- 12L/100km
- 最满意
- 肯定是先看外观了，我觉得定价很准确，避开了竞品车型，
- 不满意
- 我觉得是它的舒适性还没达到我的预期，感觉减震还没调试好。特别是在复杂路况，感觉就还是颠簸，这就影响了车的舒适性目前没有不满意的地方，希望以后也不会有，即使有一点我也能接受，因为我太爱它了。一直到这个月才提上车，而且还不是原定的银色，换成了白色。虽然现在看着白色很大气，但是等待的滋味实在是难熬啊
综合评分 4.25
-
外观
- 外观那肯定不用说了，当时买这车就是冲着它的外观去的，龙脸家族设计，流线型让人感觉非常舒服。特别是尾部性感的设计真是太喜欢了。
-
内饰
- 内饰用料很不错，比较结实，最主要的是没有大的异味
-
空间
- 空间个人感觉还是挺大的，作为家用车来说已经很能满足需求了，车顶部的设计也很人性化，感觉内部的高度就高了很多空间相对较大，二排翘个二郎腿这些问题不大，五个人出行，豪无压力，乘座感受一流。，实在是宽敞啊，全家人出行也不会有拥挤的情况了。后排中间地板突起不高。大，真大！大到没朋友，凡是看到、坐过的家人朋友都很满意！这样在自驾游时，就可以露营或者是和亲密爱人做些让大家身心愉悦的事情！若果说空间不满意的话，应该是后备箱了。
-
舒适
- 舒适性的话，就是感觉减震性能不是特别好，还有待加强，如果排除这一点的话，总的来说这款车还是比较舒服的
-
油耗
- 油耗是我最满意的一点，开了800多公里了，最主要就是家庭代步，市区使用的较多，加上开空调啊各种，油耗就在8多一点点，这个真的很让我满意
-
动力
- 这个车的动力是实实在在的征服了我的，特别是起步的时候感觉提速很快，朋友开我的车都说没想到国产车能有这么强的推背感动力绝对很充足，发动机调校的十分运动感，油门轻巧，给油就有很好的加速感，用电也没有例外。
-
操控
- 方向盘指向精准灵活，很棒，上手很简单。方向盘的非常的轻，女士开也挺合适的。
-
性价比
- 电动助力、胎压监测、无钥匙进入、无钥匙启动、车身稳定控制、前后倒车雷达、大屏幕导航、倒车可视都有配置方面很是丰富，只要我能想到的就不愁这车没有等等。还是比较丰富的，比如：无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、后雷达、倒车视频影像等等。
展开全部
发表口碑
