综合评分 4.63

外观

这款车的前脸与上一款卡罗拉有改动，采用了大嘴格栅设计，车头也较前款降低了一点，增加了车身的时尚动感气息，属于特别耐看的类型，一开始我还不太满意它的轮毂造型，后来看了一段时间之后发现真的挺不错的！越来越喜欢了！

内饰

对比这台车的外观造型，内饰显得有点一般，车门板是塑料的，但是工资条还是软包的，而且做工特别好，我仔细观察了一下接缝处，并没有任何的粗糙感！手感不错的。

空间

空间够我家庭用了，后排座椅坐两个成年人和一个小孩，也没有任何压迫的感觉，前排座椅，也可以各种调节！

舒适

舒适度也不错，车窗关闭的情况下比较安静，隔音效果还好，基本车里面和车外面就像是两个世界一样，它的空调制冷也来的快，我是比较怕热的人，但是看他AC一打开，凉气就扑面而来，感觉棒棒的，不愧是日系第一品牌。

油耗

油耗我觉得在理想范围之内吧，冬天开车平均油耗6.8L;夏天油耗大概7.2L，也许是我开空调比较多的缘故吧。总体来说，加一次油上下班会跑忘记的。

动力

1.2T的动力，家庭使用足够了，这是一台动力非常不错的车子，感觉至少有1.6的动力，开起来很轻松，加油的时候会有一种推背感，还是很享受的！

操控

我认为这车具有不错的操控感，电子转向系统，车道偏离辅助系统，跟车巡航主动控制车速等等。转弯时也没有明显的侧倾现象了。简单来说就是：灵活轻便易上手。

性价比

超强的性价比是丰田车系的标记之一，油漆是卡罗拉，绝对是个抢手车。我买车之后就从来都没有后悔过，以后也认定了丰田卡罗拉这个品牌了！哈哈！

综合评分 4.88

外观

卡罗拉的颜值我觉得还是很棒的，首先第一点它不张扬，第二点呢，也不庸俗。车身线条明显大灯有神，还带透镜。后尾漂亮，尾灯有棱有角看起来很大气。 女外观感受：这款车看起来底盘很低，带走运动化年轻化的风格，但又不张扬，略显沉稳，有点居家过日子的感觉。

内饰

这一款卡罗拉的内饰不像以往那样老旧了，也适合我们这些刚过青春期的朋友。 多媒体：这个多媒体屏还挺智能的，能够语音控制车窗落下，也能语音控制它，开启导航。

空间

从一个家庭用车的角度来评价卡罗拉的空间的时候。其实也是够用的。但是如果和老款的卡罗拉相比，它的后排空间明显的感觉出小了。勉强打个4分吧。 乘坐空间：后排的腿部空间不大，尤其是中央有一个凸起，碍事。

舒适

座椅的舒适度还行，支撑性也挺好的。车内的噪音也不算大。 女 PM2.5过滤装：这个功能能不能去除车内的异味我不知道，但是他能和车外的气味隔绝。外边儿不管有什么样的气味儿，只要打着内循环车，里边儿就没有那种难闻的气味儿。 悬架减震舒适性：过减速带的时候，咯噔咯噔地，不生硬。

油耗

综合算起来也就是七个多油吧。第一箱油，市区加郊区，我跑了600多公里。

动力

动力还是挺不错的，油门儿比较轻巧，踩下去动力呢，说到就到，说走就走。在坡道起步的时候,感觉动力还是挺好的，涡轮介入没感觉到顿挫感。

操控

方向盘操控起来很顺手，调头转弯的时候，方向盘能自动回正。紧急刹车的时候也很稳，紧急刹车的时候也很稳，停的挺正。 女车道保持辅助系统：这项高科技感觉还是挺实用的，只要打开之后，车道会在路中间行驶，道路有点弯的话，方向盘会微微的调动。 女自适应巡航：打开自适应巡航，可以跟车跟到零为止。下大雾的时候用过，感觉心里边儿，踏实多了。

性价比

买车是奔着朋友去的，给优惠了1万多块钱，送的一套皮座椅，还有航空的脚垫儿，全车贴膜等，我还是比较满意的。其实我知道卡罗拉是丰田的主打产品，那么应该就是丰田的门面。所以丰田的省油啊可靠性啊等等，在这个车上应该体现了。所以铸就了卡罗拉的口碑。

综合评分 5

外观

我喜欢运动版的轮毂，喜欢小尾翼，超级喜欢。很时尚，很拉风，有点与众不同。 女运动外观套件：前边后边都有运动包围，17英寸的轮毂，很有力量。一种不张扬的运动风格。 车灯设计：运动版的车灯也很有魅力，LED的日间行车灯，很漂亮，这不是随便改个灯就能改出来的。

内饰

内饰的风格，简约大方，功能键的安放比较人性化。做工还算细致，如果门板能是软皮的就好了多媒体：音响的音质挺不错的。蓝牙连接手机，想听什么直接放手机音乐就可以，不用花钱买U盘 女车联网：别忘记关车门了，能收到信息提醒。也能通过手机远程关闭车门，很实用，很方便。

空间

这款车空间表现还是比较优秀的。车体比较宽，后排坐3个人，不是太拥挤，而且腿还能伸开，没那么憋屈。一台空间说得过去的家庭轿车。

舒适

卡罗拉的座椅不如轩逸的软和，坐上的感觉支撑性挺好，开一个多小时的车不怎么累。 ★ PM2.5过滤装：在北方，尤其是在冬天，这个功能很实用。雾天或者工厂区域的时候，开着这个功能，拒绝车内空气也被污染。

油耗

第一箱油，我跑了500多公里，显示8个多油。现在是第二箱油，我把数据重新归零了，市区和郊区的综合油耗7个多油吧。

动力

动力这个方面，我觉得卡罗拉还是比较快的。油门反应速度挺快，每次起步都比我同事的车快。急加速的时候，感觉动力很澎湃，后劲很强。 动力平顺性：在这段时间的开车体验来看，卡罗拉换档没有顿挫感，涡轮介入也没有丝毫的不适感，平顺的像个自然吸气发动机。无级变速的感觉，像是电车一样没有档位。

操控

方向盘操控起来很舒服，也很熟悉，转向回轮很顺畅。刹车表现也很好，刹车踏板不是那么生硬,刹车距离我掌握的还行，没有恐慌感。 ★车道保持辅助系统：在50公里每小时以上开车，如果车辆偏离车道了，会有提示音，而且方向盘给予修正。 女主动刹车：开车时前方车紧急刹车时，这个系统会发出警报提醒。 女自适应巡航：平时不怎么来这个功能，夜里开车的时候经常会打开，总感觉多一双眼睛，多一份安全。 底盘悬架支撑：回家的路有一段很难走，每天走过的时候，很心疼车。卡罗拉在烂路开，底盘悬架的支撑性能很好，能有比较不错的平衡性，没有那种散架子的感觉。

性价比

其实，我研究过卡罗拉，大家都说卡罗拉的性价比很高，大家还说精英版的性价比是最高的，可是我偏偏看中了运动版。这能奈何？看对眼了，没办法。 购车：优惠了11800，赠送了皮座椅，贴膜。

综合评分 4.88

外观

车身线条流畅，是我喜欢的类型，除了不怎么喜欢它的前脸之外也没有什么别的毛病，不过金无足赤人无完人，车也是一样的，总有那么一点点的遗憾。 车灯设计：它的前后灯采用的都是鲁肃灯，去看雷凌的时候那边工作人员好像是说漏了是LED的，记不清了，也没有研究过雷凌的配置，不过前后车灯的样子我还是很喜欢的。

内饰

内饰的话丰田车一如既往的简单，低调。不过我也不喜欢复杂的东西，简简单单更好。 多媒体：车内的音响效果很棒，中间有个大屏，很清晰。

空间

空间很大，我看了一下配置表，应该是车身长4635车宽2780高1455，当然是毫米啦，这个空间对于轿车来说我觉得是足够啦！ 后备厢容积：我拍了一下后备箱，后备箱很大，一般来说完全够用，放个孩子的折叠车之类的完全可以，而且很平整，所以完全可以满足日常需求，要是对后备箱有要求特别大的那种，那这个可能就满足不了了。

舒适

卡罗拉舒适度还是可以的，座椅包裹性好，我也没有怎么看过别的轿车，但是比我家的那款车要舒服，而且我看网上对卡罗拉的舒适程度评价还是不错的。

油耗

说到油耗，卡罗拉在同级别里真的是很省油啦，这也是丰田车主打的一个卖点 城市道路行驶：在市里跑的话一般在7个左右，可能红绿灯比较多，走走停停，而且用车最多的就是上下班的高峰期，所以就有点费油，但是也在预期范围之内，可以接受。 高速路行驶：在高速上，卡罗拉我优势愈发明显，我一般是开到6.5左右，但是老公开的话会比这个油耗还要低一些。

动力

卡罗拉使用的是1.2t涡轮增压发动机，最大马力是116ps。跑高速：所以跑高速点时候动力还是非常可以的，我开车一般比较稳，跑高速的油耗一般在6个左右，要比平时在市里面的油耗小。

操控

卡罗拉的行驶非常平稳，没有明显的顿坐感。 方向盘操控感：方向操控林敏准确，没有一些人说的会漂的感觉，而且方向盘用起来手感也好，而且功能键的设计也很人性化。

性价比

性价比那就更不用说了，看看销量就知道了，群众的眼睛永远是雪亮的，前几天刚刚做了首保，他们家服务还挺好的，所以卡罗拉还是值得入手的。

综合评分 4.75

外观

外观是挺有气势的，我个人比较喜欢这种板正却不笨重的车型，前脸的设计比较简单以运动为主，但不失去时尚，尤其是侧身设计特别亮眼，看着就特别流畅，和现在那些烂大街的车型不时一个层次的车子，走在路上的回头率特别高。

内饰

内饰也是比较好的，简单大方，没有太多的花里胡哨。它采用的材质特別好，摸起来手感很好，而且看起来也挺有栏次的，走的-种简约风格，和外观特别搭。中控台区域的设计也很棒，不会显得突兀，屏幕大小刚好合适，唯一的缺点就是内饰有点比较明显的异味了。

空间

空间是比较充裕的，不论是从哪个方面对比都很优秀，驾驶位的体验更是绝佳，开车的时候有很宽尚的感觉。后排空间也比较大，自从我买下了车，全家人自驾游出去玩了两三次了，一辆就可以放下,很适合家庭代步使用。

舒适

这个车的噪声比较大，我经常要跑高速，速度快的时候胎噪声就很明显，挺影响驾驶的，座椅倒是挺不错的，采用的材质特别好导致这个座椅特别柔软，即使长时间坐在车上也不会很疲惫。

油耗

真心觉得这个车子的油耗很经济了，有着大排量还是轿车车型，还能百公里不到7个燃油量，这个省油技术做的越来越经济了，就算在新车磨合的时候都没有超过7个数，就用92号的汽车一点压力都没有

动力

动力还是挺棒的，我们满载出行坐进去动力依然很优秀，起步一点不肉，提速超车都很迅速，一脚油门下去也能感受的很强烈的推背感，这点特别适合跑在高速上面让我很喜欢。

操控

这款车这么容易上手的还真少见，操控方面很简单易上手，我开车时间也不短了，开过的车型也有不少，对比下来还是这个丰田有优势，基本不需要磨合期熟悉操控，尤其是指向精准刹车灵敏，驾驶起来挺轻松的，即使是新手应该也会有很好的体验。

性价比

性价比方面就是我觉得是很高的，没有什么小毛病存在，出行比较放心，在这个价位里能有这样的配置已经很不错了，同级别的车里面这个车是没有几个超越它的。

综合评分 4.88

外观

颜值不错而且比较耐看，想对比较低调内敛和大气的风格，外观严谨无瑕疵。

内饰

电子手刹，大屏挺好的，就是大屏的系统有点老，设计的感觉还挺精致的，颜色搭配也很协调。

空间

对空间来说家用够用了，开车不憋屈乘坐舒适，卡罗拉后备箱很大，能塞不少东西，一家五口正好。

舒适

专门没换皮座椅一是怕太阳晒有味道二是感觉织布的比较透气，坐着挺舒服的，开车很享受，空调也不错很给力，减震前后独立悬架颠簸路面感觉很好很细腻，最主要的还是配置比较高车开起来轻松惬意。

油耗

市区空调7个多油还挺合适的，高速很省6个多点，实际和预期一样。

动力

油门大点还是杠杠滴起步快，中前段的线性加速很到位，开起来很舒服，跑高速加上自动驾驶，完美。

操控

卡罗拉给我的感觉就是特别好开，转弯停车虚位也少，很精准，速度快一点也很稳定，安全感还是很不错的。

性价比

这个价位买卡罗拉这个配置的车感觉还是很美的，车看了有几月，试驾了都试驾了好几次，要么油耗高，要么空间小，要么操控老一套，试驾完卡罗拉之后就全部打开了我的感官，各方面做的都不错，安全性能也很到位，家用啊，需求也无非就那几个，卡罗拉挺合适的。

综合评分 4.88

外观

整个车的外观造型是我最喜欢的一点，这个车的整体设计感觉有点趴，车看起来挺宽。车身线条儿呢，也很美观，很有力量。很喜欢这台车的尾灯，看起来很上档次。如果在尾部加上运动款的那款小尾翼的话，我估计更漂亮了。

内饰

内饰的做工还算是中规中矩吧，唯独的一个缺点就是门子是塑料的，不是软的。整体的风格，我还是挺喜欢的，副驾驶带有层次感。 多媒体：喇叭音质不错，中控像素不高。带导航，还有省心控制功能。

空间

空间很大，完全可以满足我们家里边儿人使用。在后排给孩子安了一个宝宝椅，还能坐两个人。

舒适

大家都说日系车舒服，我觉得就是日系车的座椅舒服，卡罗拉的座椅呢，就挺舒服的，感觉很柔软。刚买车的时候呢，感觉车里边儿有一点味道，回家晾了两天，放了个柚子皮，现在感觉车里边儿没有什么味道了，没有什么异味。车里的噪音，还算可以吧，晚上或者下雨的时候会感觉有点大,平常看起来没有什么问题。总体感觉还是很舒服的，舒适性非常可以。

油耗

第一箱油跑了600多公里，算了算也就是6个多油吧，现在油表显示6.7个油，也不知道准不准。

动力

动力对我来说我觉得还是比较强劲的，毕竟是一款涡轮增压的发动机，尤其是在中段提速的时候,感觉动力非常的不错的。高速的话我就不了解了，我没舍得上高速。在市区行驶的感觉挺棒！动力平顺性：我感觉在起步的那一个瞬间，可能是涡轮介入的原因吧，有一点顿挫，再提起来的话，平顺性就很好了，没有任何的顿挫感。

操控

方向盘的转向比较精准，操作起来比较随心所欲。尤其是在转向回位的时候，感觉特别的轻松，好像有一股回来的力量一样，而且这股力量呢，仿佛知道你要回到什么样的位置。整体的操控用四个字来概括吧，就是随心所欲。 ★车道保持辅助系统：我用过车道保持这个功能，一开始非常的不习惯，总是不经意的就去挪动方向盘，总感觉这个方向盘带有一股子力量在避免你去拉动它。慢慢的习惯了之后，感觉这个功能还是比较靠谱的，车果然是在路中间行驶。 ★自适应巡航：我是第一次使用这么高级的功能，还能自动跟车，觉得很新鲜。这个功能可以跟车跟到停止，当前方车动了以后，踩一脚油门又可以跟车了，省心。

性价比

买这款车就是因为它的价格便宜，功能还比较强大，还有丰田这个品牌。优惠了一万多块钱，送了10次机油,贴膜，皮座椅还有一些小东西，我觉得性价比还是蛮好的。

综合评分 4.88

外观

青菜萝卜各有所爱，每个人都有喜欢的一个审美标准。卡罗拉前脸设计的运动年轻化。两个圆圈的日行灯看起来也是特别的可爱。

内饰

内饰方面看起来中规中矩，还是比较适合家用，材质摸上去的感觉也是比较舒服的，用料方面我感觉也比之前的好多了。

空间

对于空间的要求没有太多，够用就行了，我个人的身高不是很高大，做进去还是挺宽敞舒服的。后备箱的行李储存量我感觉也是蛮大的。

舒适

坐进就可以感觉到座椅不是非常柔软，然后材质方面我感觉也是一般般的，然后在驾驶路面不好的时候，就觉得很颠簸摇晃。

油耗

所以虽然我买来是用来代步的家用车，但是我开车的驾驶方式比较激进，现在的油耗在百公里七升。我感觉还可以，很不是很高。

动力

动力方面的话对于我来讲就是家用，然后感觉动力够用就行了，咱们家用车本身就是用来代步的，我们又不是跟人家什么飙车之类的。

操控

在操控方面，我还是比较看重方向盘的一个准确性。方向盘指哪打哪也比较准确，轻巧灵活。其他的按键操控也很顺手。

性价比

卡罗拉拥有众多的配置。特别是安全配置这方面，对于这个价位的车，我觉得性价比还是蛮高的，而且现在的优惠力度也相当的大。

综合评分 4.88

外观

看了的外观造型是收到了很多人的好评语追捧，而我也不例外，大灯、近期网格等相结合没完全被深深的吸引，最靓的仔开最靓的车，想我一样的年轻人否值得去考虑一下新卡罗拉。

内饰

内饰方面我觉得还算是一般般，没有太吸引人的地方，也没有让感觉到糟糕，属于那种耐看型，使用久了看久了都不会腻。

空间

空间称不上大也不能说小，比较是紧凑型的轿车都懂，我自己呢是刚好够用，比较单身狗是没有拖家带口的烦恼，所以还是不错的啦。

舒适

不管是乘坐还是驾驶，给我的感觉还是很舒服的，但是这个隔音的效果是真的十分差劲，我现在加了车门隔音条，还是掩盖不了我对噪音的头疼。

油耗

车子买来开到现在，油耗一直定格在百公里6升，不管你驾驶方式多么的激进狂野，它就是这么省油，你想让他耗油都没办法

动力

卡罗拉它搭载1.2涡轮增压，最高116的马力，最大的功率转速可达5200-5600，就这动力我觉得真没法吐槽，因为就没有过动力不足的体验。

操控

方向的准确指向，如衣服般贴身的手感，操控起来很轻盈，方向盘不会像是那种被卡住了一样，而且我很喜欢定速巡航这个功能，让我在告诉上行驶很轻松。

性价比

卡罗拉的新家比我觉得是突出于配置与价钱的关系，配置高价钱合理，关键还是省油，还挺保值的，我感觉不买都吃亏。

综合评分 4.63

外观

车灯不是很亮，夜间开车有点费劲，对面远光一开，什么都看不见了！配个LED大灯就好了！

内饰

内饰简洁，很喜欢！但是编制座椅，感觉有点不符合价位

空间

身高175正常驾驶位，车顶不会碰到头发，后排空间还可以，中间地台基本不突出！坐3个人问题不大！

舒适

座椅挺好的，噪音也能接受，关闭窗户，也很安静的

油耗

7-8上下班开车，红绿灯比较多，一般7.多还是可以的。。。。。

动力

告诉120很轻松！但是爬坡，感觉还是有点吃力的！真的

操控

操控挺好的，刹车系统也不错，因为没来过别的车，第一辆车，感觉没问题！

性价比

裸车11.28w，落地13w，性价比大家比比看吧。