综合评分 3.63

外观

这个价位除了86和BRZ外我觉得已无对手了（纯粹个人意见和审美观，如不赞同我的意见，请你坚持己见）

空间

对于我来说空间可以说是可以了，比较对于日常一家3口来说已经很足够，起码后排空间比星骋大点。后排对于我来说不用砍脚才能坐，而且还比较宽松。

舒适

对于用来跑山玩车来说舒适性还挺不错的，由于减震侧倾度比较大，加上有韧性的回弹力，而且后排空间比86和brz大出比较多。但对于纯家用属性来说由于双门设计和后排只能坐2个人这些因素已经决定它不能带给家人很舒服的体验。而且座椅比较硬，但包裹性很好，这需要看需求人群而言的。车内噪音：噪音隔音一般，还能接受，毕竟我上一台车是马自达3。

油耗

磨合期油耗有点偏高，后期过了磨合期再发布新的油耗数据。

动力

由于才开了100多公里，而且为了不超4500转，所以很多时候都是用ECO模式，不能很好的体验到这个发动机的真正实力，后期过了磨合期后我放开试车后会再进行补充，不过之前体验过新三系325的动力没有惊喜点，估计225也会一样，也是中低扭有力，后段没力，在动力方面这个价位我很喜欢Giulia的动力，没有奥迪的突兀，很有自吸6缸的感觉，中后扭动力储备很厚重。

操控

1、首先说转向吧。优点：转向反应迅速，虚位极小。缺点：路感不够清晰，如果不是22540R18轮胎的功劳可能隔阂感还更厉害，方向盘握感挺好，如果方向盘尺寸小一点那就很完美了。2、底盘方面。优点：由于前后轮胎尺寸宽和大，所以过弯极限很高。缺点：减震硬度虽然比很多家用车都要硬核，经过我快速甩动方向盘测试发现减震虽然回弹速度快，没有多余摆动，但是还是有比较明显的侧倾，对于追性能的发烧友来说真的还不够，后期还是需要改减震器。3、还是底盘方面，不过这点说的是后差速器。优点：这车是小尺寸后驱车。缺点：不能选装后限滑差速器，需要后期自己改。

性价比

这个价位需要买台驾驶感最好的车现在2系而是不二之选了，理性来说：bmw+后驱+2.0t排量+8at的zf变速箱+进口无框双门轿跑车这些元素才是30万，舍我其谁呢？不过对于一个喜欢买凌志ES的人来说我这台车除了品牌以外就分文不值了。

综合评分 3.63

外观

这个价位除了86和BRZ外我觉得已无对手了（纯粹个人意见和审美观，如不赞同我的意见，请你坚持己见）

空间

对于我来说空间可以说是可以了，比较对于日常一家3口来说已经很足够，起码后排空间比星骋大点。后排对于我来说不用砍脚才能坐，而且还比较宽松。

舒适

对于用来跑山玩车来说舒适性还挺不错的，由于减震侧倾度比较大，加上有韧性的回弹力，而且后排空间比86和brz大出比较多。但对于纯家用属性来说由于双门设计和后排只能坐2个人这些因素已经决定它不能带给家人很舒服的体验。而且座椅比较硬，但包裹性很好，这需要看需求人群而言的。车内噪音：噪音隔音一般，还能接受，毕竟我上一台车是马自达3。

油耗

磨合期油耗有点偏高，后期过了磨合期再发布新的油耗数据。

动力

由于才开了100多公里，而且为了不超4500转，所以很多时候都是用ECO模式，不能很好的体验到这个发动机的真正实力，后期过了磨合期后我放开试车后会再进行补充，不过之前体验过新三系325的动力没有惊喜点，估计225也会一样，也是中低扭有力，后段没力，在动力方面这个价位我很喜欢Giulia的动力，没有奥迪的突兀，很有自吸6缸的感觉，中后扭动力储备很厚重。

操控

1、首先说转向吧。优点：转向反应迅速，虚位极小。缺点：路感不够清晰，如果不是22540R18轮胎的功劳可能隔阂感还更厉害，方向盘握感挺好，如果方向盘尺寸小一点那就很完美了。2、底盘方面。优点：由于前后轮胎尺寸宽和大，所以过弯极限很高。缺点：减震硬度虽然比很多家用车都要硬核，经过我快速甩动方向盘测试发现减震虽然回弹速度快，没有多余摆动，但是还是有比较明显的侧倾，对于追性能的发烧友来说真的还不够，后期还是需要改减震器。3、还是底盘方面，不过这点说的是后差速器。优点：这车是小尺寸后驱车。缺点：不能选装后限滑差速器，需要后期自己改。

性价比

这个价位需要买台驾驶感最好的车现在2系而是不二之选了，理性来说：bmw+后驱+2.0t排量+8at的zf变速箱+进口无框双门轿跑车这些元素才是30万，舍我其谁呢？不过对于一个喜欢买凌志ES的人来说我这台车除了品牌以外就分文不值了。

综合评分 4.75

外观

必须满分，第一眼看上去就直接放弃其他车了。特别欣赏它的进气格栅，特别神气，帅得我不要不要的，所以喜欢我就直接就订了。

内饰

很漂亮，能摸到的地方都是真皮的材质。中控的屏幕大小适中，不会过大，不会过小。不过就是carplay居然要花两千块才能加装，有点失落的呢。

空间

原本以为空间不会太大，没想到车内乘坐空间还是不错的。我是178高的个子，不算得上是很高，就一般般那种，坐在里面没有压迫感。就是后备箱的容量，确实要小一点。其余的什么储物空间，那都ok。

舒适

舒适度要稍微不如意点，座椅是纯真皮的，不过柔软度还是要差一点。车子如果开久的话，还真是有点累。音响的效果，是那种中音甜，低音劲的感觉，很喜欢这种音响效果。

油耗

现在开着是8.6个油，不高。加一次油，其实是可以跑很久。在市区低速行驶，我会选择经济模式的，会减少点油耗的。

操控

车子看着难以驾驭，但是操控起来很轻松。方向盘质感偏沉点，是沉稳的那种，不是沉到转不了方向的，安全感很强的呢。打向精准，刹车灵敏。我觉得就算是女生来开，也很好驾驭。车子底盘扎实，快速过弯稳如老gou。

性价比

性价比高，购买的时候，给我打折了的了，减少了点支出。我觉得吧，人一生怎样都要开一辆可以敞篷的车，不然真的会成为遗憾的呢，当然我说的是爱车之人啦，并不是所有人。虽然动力虽然强悍，但作为一台跑车，我觉得动力应该要去到3.0以上才行。

综合评分 4.38

外观

挺好看，我这张拍出来m2的宽体感觉，2系侧面挺精神的，m套加持下，跟原厂240235差别不大

内饰

缝线质感不错，细节也可以，中规中矩，不好也不太差

空间

还行，后排基本也用不到，后排腿部可以，头部容易顶头

舒适

运动型车，还行吧，本来以为无框车门隔音会差，没想到隔音不错

油耗

1700公里，8.9l/100km，属于意外惊喜

动力

只能说够用，运动模式还好，舒适和节能真心垃圾，而且低速有顿挫

操控

这个必须满分，弯道过弯属实不错，7080过弯都很稳

综合评分 4.5

外观

外观也可以，特别是侧面，个人觉得比4系看着舒服。

空间

空间还可以，家里没大个子，感觉挺够用的，主要用前排，老婆开，后排偶尔坐娃；我自己后续计划再换辆x5或6gt的话，全家够用，不知道5系旅行会引进不，引进就弄它。

舒适

蛮好的了，出乎预料，完全不硬，当然也不算软，正好。

油耗

第一箱加300块油开了550公里，第二箱只花了285就加满了，还在开。对油耗不敏感，不过就是油箱小了点。

动力

挺够的了，市区开感觉太够了，又足又灵活。

操控

不用咋多说了，蛮好的，我开过最好开的了。

性价比

挺高了，在老婆提出的需求下，这个正正合适。

综合评分 4.63

外观

只要你喜欢就好像娶媳妇一样你喜欢就好了不要想太多！她在你心中就是完美！

内饰

内饰设计不必多说差点意思..导航显示器太小了吧..看起来有点掉价啊..方向盘红色缝线蛮不错的提升一个档次！其他就是储物空间小点不够用呀..不过整体也挡不住喜欢它.电子系统简单好用！

空间

这样的双门轿跑车前排调整好了后面还可以做两个成年人实属不易.我觉得可以了.不是长途做后面完全够用.

舒适

完全没想到悬架调校的如此优秀..软硬适中完美.就是滤震和路感比较清晰一点点波动都会传到驾驶舱..（最让我不舒服的一点最接受不了的是低速顿挫顿挫顿挫！！！）

油耗

300公里高提车时跑高速油表显示5.8左右.不是知道是不是假的感觉好省油啊……

动力

300公里还没用过运动模式舒适模式暂且够用.

操控

必须的OK啊.相当稳健.抓地力不错！

综合评分 4

外观

见仁见智我自己喜欢就行了，还是差了brz一点点，车身姿态太高了

内饰

太廉价了8，连高尔夫都难比较，科技感很差，用料也不行

空间

都两门车了一开始我是不报多大希望的，结果在学校经常都是四个同学一起坐，只要后排身高低于175，只是难进去点，其他还不错啦

舒适

两个人坐很舒适的，3-4人会比较挤，由于后排的问题，是不可能5人的哦

油耗

不是很满意吧，看看第一次保养后能不能降下来点，不过都开两门了，给它加满开sport就完事了

动力

如果有高功率版就美滋滋啦，这个我感觉零百也不算太差吧

操控

bmw的操控谁来谁知道，还没学会漂移，其他的完全开起来就是快乐

性价比

哇，这性价比谁买谁知道，如果不是一家需要的话我觉得没有人会拒绝这样的一个两门小跑车吧，bmw+后驱+进口+双门跑车+.....=30万内的快乐

综合评分 4.25

外观

外观感受就是太娘炮了，最近在回血争取弄一个M2前脸。

内饰

我最喜欢的车辆内饰风格，上车就是让你来驾驶的。不需要那么豪华的内饰，喜欢豪华内饰不如花点钱让家装漂亮。

空间

空间给一个4星嘛，平时都是一个人出门。全家出动就开我老婆的X1。

舒适

买这个车完全没考虑过舒适什么东西，只为了更加纯粹的驾驶。

油耗

市区8.5高速6还行完全能接受，主要看这个驾驶体验值不值这个油耗。平时喂的98.

动力

动力真的有点小遗憾，加速体感只能收刚刚够。

操控

操控没得说，个人觉得操控体验和我之前的MK4很接近，贴地驾驶。

性价比

这车没什么性价比，只是看自己喜欢不喜欢。

综合评分 4.5

外观

第一眼就会让你喜欢上它的外观！本人觉得是最好看的宝马

内饰

宝马内饰还是老样子，没办法谁让他注重操控去了呢！

空间

2门车就是给2个人坐的呀（一人开一人坐）所以如果要考虑空间的话，当然就不是那么的理想啦！

舒适

底盘在给你很好质感的同时，舒适性也不错，不过在过一些坑洼路段的话，还是会感觉有点颠，毕竟悬挂比一般的家庭用车要硬一些。

油耗

油耗不错，毕竟车小了，大马拉小车不费油，在市区开7个左右吧！上高速的话就更低了！

动力

2.0t宝马的发动机动力强劲，7秒左右的提速已经不错啦！

操控

宝马操控没得说，开过的人应该都知道（毕竟操控是宝马的卖点）

性价比

30万以内，进口宝马，2.0t的发动机，8速手自一体，后驱车，无边框车门，配置不错，颜值高，性价比也就高啦！

综合评分 4.13

外观

男孩子这辈子都会梦想有台双门吧。车身小巧，M2同款造型大灯，加上这台车的保有量，绝对会是社区里独一无二的那一台。年轻人不喜欢和别人一样。

内饰

不太在意的点之二空调能吹就好，按键能用就好，实话实话的确内饰放在这个年代，已经落后了。

空间

如果我说这台车是我一家5口人用，你们肯定或说：这年轻人脑子子有问题。但是好巧不巧，我太太身高150给他一台迷你都已经很大了，加上妈妈的身高才160，后排给她们留着足够。我自己身高177前排调到最舒适我老婆坐后面一样没压力。当然9成情况她让然是副驾驶位子。其它空间方面，我没怎么在意，这台车一年365天其中300天自己一个人开，其它时间也就是接接老婆孩子，送妈妈这里那里跑跑，坐满3个人的机会少之又少。所以对于我而言，空间足够。

舒适

这个问题见仁见智，我建议自己去店里试驾，和销售好好说，多开几圈。要我说，我肯定是很舒适。

油耗

这个东西是我最不关心的。你买汽油车，就知道是要给它加油的。你和你老婆生比比，就知道要喂奶买奶粉的咯！

动力

我解释一下为什么动力给5星没错，这台车现在90公里，我已经弹射过了，（家里附近有一条路2.3公里大直道没探头你受得了吗）对比下数据之前的A3110千瓦250牛米150匹我实测9秒官方账面8.4现在的225135千瓦270牛米184匹我实测7秒官方账面7.2说一下怎么测试的，在大直道一端红灯跳绿灯弹射，我朋友的车负责跟车计时，我语音报数。这里列出2台车的数据不是要说A3多慢，只是想给一下只看账面数据的朋友一个清晰的概念，账面数据永远只是账面数据，动力够还是不够，还是要亲身体验。那么非法测试数据说完，说合法的，从提车那一天起这台车已经注定用运动模式跑了，仅仅比我的A3多了34马力，看似微乎其微，其实是另一个世界。路上的正常超车，变道，轻松，当然我一直是sport模式。可能有人会说，184就是另一个世界？给你S3RS3M234不是要上天？因为我之前也是汽车销售的关系除开奔驰的AMG系列，超跑这种，大部分的性能车都上手过了。开完的中心思想就是像电影里说的，人要猛过车。车比人凶是一件很危险的事情，况且有性能车的车主又有多少是下赛道的，绝大部分是在马路上，还是安全行车来的重要。关于动力，我一位开86的车主朋友讲过一个很黄但是很真实的例子，给你一个日本的，欧美的女

操控

此处省略很多字，一切尽在不言中。以前转不过的弯，现在能转了，以前要2把调头的地方现在只要一脚深油门。

性价比

细数30只30能买到的双门，86（国5）BRZ科迈罗野马MX586国五排放，不能上沪牌BRZ总的来说86brz在提升驾驶技术漂移的学习这方面完胜，因为225没有lsd，但我不学漂移科迈罗弟弟开的就是科迈罗后排不能坐人，外形酷炫但是已经超30万落地了野马这里野马的车主轻喷，野马路上实在太多，但是可玩性也高。同样超30万重点来了，同学们，25万裸车，进口，双门，宝马，，，，还要啥自行车？