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江铃E200L
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xuser18852688
- 2021-01
江铃E200L 2016款 标准型
- 购买地点
- 济宁
- 行驶里程
- 12000公里
- 裸车购买价
- 4.02万
- 续航里程
- 80L/100km
- 最满意
- 不用加油
- 不满意
- 电池包故障,目前已经维修3次了,正在和厂家协商怎么解决,这才使用了3年,经常冬季发生电池包故障,严重到维修的已经3次了,每次维修都得一个星期以上,冬季太要命了,本来买个车就是接送小孩的。
综合评分 2.63
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外观
- 还可以,基本就是以前长安奔奔MINI的壳子
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内饰
- 大塑料+织物,本来也没什么,但是你把车内安全把手减配了挺糟心的。
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空间
- 就是小车,空间坐4个人比较拥挤,但是家庭自己用还可以,车小好转弯掉头什么的。
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舒适
- 这车就没有什么舒适性可言了
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续航
- 2016标准款E200L宣称续航152公里,实际使用中,夏季不开空调也就能跑个90+公里的样子(实事求是你肯定不可能把电跑没了,大概还剩百分之十几的电量的样子),冬季实测不开空调情况下大约65%的电量能够跑47公里,满打满算冬季跑到没电也就80+公里的续航,但是冬季不开空调太遭罪了
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动力
- 动力还可以,毕竟是电车起步的速度很快
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操控
- 没啥操控可言,时速30公里以上转弯就要翻车的感觉,不敢开快。
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性价比
- 很低,我的车2017年买的,当年冬季就出现了电池包故障警报,后来莫名消失,在2019年持续警报,开到当地售后点维修,到了2020年10月份又是电池包故障,维修完开了1个月2020年12月电池包又坏了,和厂家商量相关事宜厂家也是各种推诿,而且冬季售后那里这车坏的成批的停那里待修,续航也太低了,比较糟心
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huang_wbfqy8
- 2020-01
江铃E200L 2018款 E200L 250km 标准型
- 购买地点
- 青岛
- 行驶里程
- 16800公里
- 裸车购买价
- 5.38万
- 续航里程
- 250L/100km
- 最满意
- 我的小爱车,全家特别满意,适应经济,外观大气,室内设计精致,行车安全性能高,谢谢
- 不满意
- 室内空间有点徽小,希望工厂有所改进,在新一年里,希望给广大消费着一款全新型车。
综合评分 4.88
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外观
- 我的小爱车外观大气,精致美观大气,谢谢工厂
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内饰
- 我的小爱车内饰特别美观精美,谢谢江钤集团
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空间
- 室内空间适舒暖心,安全设备过关,驾驶中前方视线好。
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舒适
- 我的小爱车在行驶中舒适性特别棒,特别适合跑长途
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动力
- 我的小爱车在行驶中动力十足,提速特快,谢谢
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操控
- 我的小爱车在行驶中,操控特别简单易学方便,
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性价比
- 我的小爱车性价比特别适应我们广大老百性。
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ql98ij
- 2020-01
江铃E200L 2018款 E200L 250km 标准型
- 购买地点
- 烟台
- 行驶里程
- 12800公里
- 裸车购买价
- 5.28万
- 续航里程
- 250L/100km
- 最满意
- 觉得江铃这款车还是比较省钱的呃,流线型也不错,样子也还可以额,同比别的能源性价比还是很好的
- 不满意
- 我觉得这个江铃车呢,在某些服务方面,还得需要更加提高对我们客户更设身处地的想一想,还有简难再做的更好
综合评分 4.38
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外观
- 外观也时尚时髦的,有点流线型挺好,要么挺新颖的
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内饰
- 那是我觉得在一般情况吧!一个中等车的水平吧
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空间
- 这江流的动力还是不错的,这就是他的那个操控性,也可以殿后中等舒适型一般吧,还可以
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舒适
- 舒适性一般吧,一米它的大小决定了,反正太舒适,但是相比较的话,可比性还是可以
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动力
- 动力总体上有推背感,还是可以的,极速也非常的快
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操控
- 好痛,还是比较简单的嗯,比较视野也比较好,操控也比较简单吧,还是挺好的吧
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性价比
- 性价比还是不错的,同同类车里面性价比还是挺高的
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qingjunruwengv4
- 2020-01
江铃E200L 2018款 E200L 250km 标准型
- 购买地点
- 青岛
- 行驶里程
- 8000公里
- 裸车购买价
- 3.60万
- 续航里程
- 250L/100km
- 最满意
- 省钱,女人开正好,车便宜,不烧油,外观还挺时尚
- 不满意
- 小了点,高速上速度不行,冬季来路上空调还是弱了点
综合评分 4.25
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外观
- 白色小车,没啥可说得了,非让我说啥,傻瓜论坛
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内饰
- 我不想说,论坛非让我说够20个字你说傻不傻
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空间
- 空间够用,后备箱使用空间有点小,其他都行
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舒适
- 几万块钱得东西还要什么舒适?能跑就行,没啥乐说得
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动力
- 日常使用城市没问题,但是上高速不行能跑到90
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操控
- 操控还挺好,便宜得车你还要别太最求什么太好
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性价比
- 性价比这个东西没法说,我觉着还行吧,白送才是最好
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mkjb
- 2019-12
江铃E200L 2018款 E200L 250km 标准型
- 购买地点
- 九江
- 行驶里程
- 5000公里
- 裸车购买价
- 4.09万
- 续航里程
- 250L/100km
- 最满意
- 驾驶感受好,4万级别的车子能开出油车10万以上车子的体验。由于是电车天生就是自动挡,驾驶也很平顺。
- 不满意
- 低速的时候会发出“滴、滴、滴”的声音,而且关不掉。网上查了下,说这是电车的法规下,必须得设置。作为一款4万级别的车子有些地方还是减料了的,比如雨刮,用了几个月就会发出呱呱呱的响声,要是出厂配上无骨雨刮,用户体验会更好。
综合评分 4.63
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外观
- 外观圆润可爱,开出去可以说是回头率超高哦
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内饰
- 内饰没有太大的亮点,不过作为这个价位的车子也不敢要求太多
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空间
- 作为A0级的小车,得益于对空间的良好利用,乘坐5个人问题不大!
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舒适
- 电车比较安静,也很平稳。在舒适性上还是没得说的
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动力
- 电车一向是以起步迅猛著称的,平时我都开ECO模式,在动力上建议新手可以尝试先开着ECO模式,以免动力太强。
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操控
- 小车子还是操控性很好的,不管是起步、超车还是停车都很方便,对于年轻人来说是第一辆车的不二选择。我只能用好开来形容他拉!
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性价比
- 性价比是我选择这款车最大的理由,真是太超值了
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skj2008lq28
- 2019-12
江铃E200L 2020款 E200L 302km 标准型
- 购买地点
- 曲靖
- 行驶里程
- 4965公里
- 裸车购买价
- 4.70万
- 续航里程
- 300L/100km
- 最满意
- 这台E200我开了有一段时间了,平时主要的用途是用来上下班和接送小孩,最满意的地方首先是它的续航,我买的是300公里续航的配置,基本充一次电可以跑290公里左右,我一般是一周充一次电,也不需要我花太多的电费,能为我平时的开支节省很多。其次它的外观也是我很满意的地方,很Q萌,也很耐看。最后,它有一个快充口也是我很满意的地方,因为这样我就不用担心上高速电量不够的问题了。
- 不满意
- 比较不满意的地方是A柱的位置设计的有点大了,它会在你开的过程中或多或少遮挡一部分视线,使你对旁边的判断不是很准确,不过其他的车也都会有一点,毕竟现在还没有透明的A柱设计嘛,但是在开的过程中还是要多留意旁边的状态,小心驾驶。
综合评分 4.38
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外观
- 我买的颜色是白色,跟它Q萌的造型搭配在一起,整个外观是比较讨人喜欢的,至少我是喜欢这样的外观,它的前脸很灵动,再配上两个椭圆的大灯,整个前脸是很乖巧的样子。车灯设计:车灯看起来像一个熊猫眼,跟萌,非常的讨人喜欢Q萌的车灯
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内饰
- 这台E200的内饰采用的是一些塑料面板的材质,看起来很结实的样子,同时也搭配了一些蓝色内饰件来点缀,座椅采用的是针织的座椅,感觉一般吧,毕竟价钱摆在那里。另外,中控台采用的是一个传统的换挡杆,并不是像其他电动车那样采用的是旋钮式的。
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空间
- E200的空间我觉得还算中规中矩吧,平时我都是坐三个人的,我,我老婆和我女儿,所以觉得空间还是够用的。不过这台车满载是可以坐下5个人的,不过后排坐三个人会有一点拥挤,做两个人还是挺宽裕的。乘坐空间:我身高170,我坐在驾驶位置头部离车顶还有一拳半的距离,腿部空间还可以,不会太压抑
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舒适
- 这台车在开起来的过程中,你不太会感觉到有很不舒服的地方,它的底盘调教还是不错的,在过一些坑洼的路面时,还是可以把大部分的颠簸过滤掉。另外,它的胎噪也不会太明显,你开起来还是很安静的。
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动力
- 因为我平时都是在市区里跑,动力这部分觉得还可以,特别是0-50码的加速能力还是挺好的,响应很快,不过到了后段,特别是80码以上,提速就没那么灵敏了。对于它的爬坡能力暂时还没有去试验,等下次有机会去试一下。
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操控
- 操控还算合格,因为方向盘采用的是机械助力,所以方向盘的操控不会像电子助力那么灵敏,不过总的还算可以,不会太重。另外,在开的过程中,风噪也控制的还不错,坐在车里不会觉得太吵。底盘的调教也还好,很稳的底盘。
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性价比
- 在国家的补贴之下,这款车的性价比我觉得还是比较高的。我是4万7拿下来的。首先平时的使用成本真的不高,除开充电的费用,基本没有什么额外的支出,另外它没有像燃油车那样频繁的保养和维护,所以性价比还是很高的
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malonge0
- 2019-11
江铃E200L 2020款 E200L 302km 舒适型
- 购买地点
- 九江
- 行驶里程
- 1000公里
- 裸车购买价
- 4.29万
- 续航里程
- 300L/100km
- 最满意
- 便宜电价便宜,每次充满电仅需18元,可以跑250KM,相较于油价来说太便宜了。保养便宜,由于没有油车那么多需要保养的机油,这块也能省下不少钱。适用由于我的主要用途是上下班,不需要跑长途,完全没有历程焦虑。由于生活在南昌,充电也很方便,特来电、星星充电等APP上充电非常方便。原以为电车的空调效果会比油车差很多,结果提车后发现夏天空调开到一档,制冷效果都非常的强劲,第一次和老婆开车带小孩出去玩,结果回来的时候因为空调效果太强,我们喉咙都不舒服了。
- 不满意
- 江西省内除了南昌其他地市的充电桩还是太少了,楼主经常开电车往返于南昌-抚州,抚州充电不方便。E200这块车其他都挺好的,就是踩刹车后真空泵开始工作后声音比较大。车上的标识不是很清楚,加大了新手上手的难度。可能是自己太笨了,一开始一直以为这车的车灯太暗,开了几个月后面还是我同学教会我用远光灯,顿时打开了夜间开车的新世界,原来我之前用的一直是近光灯。
综合评分 4.5
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外观
- 经典的造型,外形圆润,小巧可爱,遗憾的是当时没有选白色。
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内饰
- 对于这个价位的车子来说,要求内饰用上皮质材料是不可能的。整车内饰基本上都是塑料的,得益于颜色搭配还算合理,颜色比较素,不会有很强的廉价感。
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空间
- 由于上下班用,大部分时间都只有主驾上有人,后排都是空的。偶尔亲朋好友做我的车,评价是前排空间挺大的,后排按标准坐2个人是没有问题的,不会有压抑感。前排空间完全够用☆空间设计亮点:门内板放手的地方可以放手机(忘记拍照了)副仪表可以放口香糖、硬币、水杯等物件。除了前段,副仪表后段也有个圆形的凹槽,可以放水杯。乘坐空间:楼主175cm,各项感觉良好。坐四个人没问题。车内储物能力:空间充足,能满足日常生活购物使用,如果用来换煤气罐那是不行的后备厢容积:由于是后背门型的两箱设计,开口较大,同样受限于是小型两厢车,空间够用。家人乘坐评价:虽然车小,高度却不低,头部空间很好。前排空间表现很优秀,脚可以自由伸缩。后排腿部空间还是对的起这款车的整车空间的。
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舒适
- 驾驶过程中很流畅、很轻盈。刹车时距离偏长,不会有那种骤停带来的点头感。
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动力
- 电车的起步还是很快的,以至于我这个新手不想提速太快都开ECO模式,开了ECO模式在动力上也够用,我已经养成ECO依赖了。
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操控
- 让一个新手谈超控,我也不知道怎么去评价,只能说下自己直观的感受,这车挺好开的。
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性价比
- 要说这款车最大的亮点,那不就是性价比吗。老年代步车的价格,A00级轿车的体验。
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md2002eq47
- 2019-11
江铃E200L 2018款 E200L 250km 舒适型
- 购买地点
- 阜阳
- 行驶里程
- 1000公里
- 裸车购买价
- 4.50万
- 续航里程
- 250L/100km
- 最满意
- 江铃新能源E200,使用这款车也快2年啦,今天来说说用车感受。这款车在城市带路,简直完胜。车子不用加油,省钱省心,稳定性,舒适性都不错。内饰设计比较精致,大屏够大,停车对我这总女司机来说,这个车子毫无难度。加速比较快。外观也好看,原谅我是个颜值控。
- 不满意
- 没有收纳盒,没有中控扶手盒。没有顶棚拉手,没有快充
综合评分 4.63
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外观
- 小巧,可爱。侧面可爱,车尾很敦实,看过去就比较压实
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内饰
- 内饰简单大方,大屏够大。空调出风口也很ok
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空间
- 主驾驶和副驾驶空间刚好,比较合理。后排坐4个人有点挤,3个人刚好。
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舒适
- 空间足够大,前后舒适性都很好,后排一个人可以躺着。
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动力
- 起步快,动力十足。对比油车,速度更快。更轻巧。
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操控
- 操控好,过弯比较平稳,人不会有被甩出去的感觉。汽车底盘比较紧准
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性价比
- 不用保养,省事省力省钱。经济又实惠,最重要不要加油
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liuyanfiy2
- 2019-11
江铃E200L 2018款 E200L 250km 标准型
- 购买地点
- 上饶
- 行驶里程
- 7900公里
- 裸车购买价
- 3.90万
- 续航里程
- 250L/100km
- 最满意
- E200让我觉得最满意的地方是经济性,随着大家生活条件的提高,基本家家户户都至少有一辆汽车,但是近几年随着国家政策的扶持,新能源汽车开始普及起来,选择这款车是考虑到油费越来越贵,一般工薪家庭买的起车莱不起的现实,而我对比了相同续航里程的新能源车,发展她最打动我心的地方是超高性价比,250公里的续航里程,满足我的上下班需求,不比为过高的油费担忧,上班的楼下正好充电桩,非常省事方便,而且新能源车不限行,随时随地,想开就开
- 不满意
- 由于买的是低配,没有倒车影像、倒车雷达,中控没有显示屏,这些都需要自己装,我老婆个子偏小,160,50kg,开这个车子空间正好合适,而我比较胖点,坐进去空间就有点挤
综合评分 4.5
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外观
- 颜值方面只能说一般,对于这个价位的车来说外观不是我的最大追求,我买的是白色车身,油漆里面有珍珠粉,在太阳底下闪闪发亮,前面两个大灯非常漂亮,很犀利,其实买这款车,续航里程是我最看重的地方
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内饰
- 内饰比较简单,清爽利落,档位有水杯放置架,非常贴心,座椅为针织的,坐起来比较舒适
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空间
- 我老婆160,50kg,本人175,70kg,前排空间无压力,后排坐两个人正好合适,三人的话会比较挤,后备箱储存空间偏小,只能放下简单的行李,大件行李放不进去,这款车适合一家三口的家庭,作为代步车使用,经济实惠
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舒适
- 电动车噪音很小,减震效果也还不错,在城市道路行驶比较舒适,堵车也不会有驾驶疲劳感
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续航
- 工况续航250公里,正常上下班行驶的话能开到210公里左右,充满电需要8~10小时,充一次电大概耗电35度左右,冷天开空调会更耗电点,续航会有所缩减
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动力
- 动力对于这款车来说是无压力的,每次等红绿灯都是我第一个窜出去的,加速非常快,上坡动力也非常足,不会有吃力的感觉,高速上跑100公里也很轻松,车身也比较稳定,不会有太飘的感觉
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操控
- 操控方面非常简单,像我这种没摸过车的小白来说上手很快,车身小巧,比较容易操控,车身娇小,适合女孩子驾驶,我老婆十分喜欢这款车,她也说开起来非常简单,不会像开油车那么紧张
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性价比
- 电动车噪音很小,减震效果也还不错,在城市道路行驶比较舒适,堵车也不会有驾驶疲劳感
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linchenk
- 2019-11
江铃E200L 2018款 E200L 250km 标准型
- 购买地点
- 株洲
- 行驶里程
- 2560公里
- 裸车购买价
- 4.50万
- 续航里程
- 250L/100km
- 最满意
- 对于这款车,我开了有快半年了,最满意的点主要是:1.首先是车身造型,因为是原先奔奔mini的外形,再加上江铃珍珠白的油漆,所以整个外形比之前的奔奔是好看很多的,不会有廉价的感觉;2.这辆车的起步也是我很满意的,0—50km/h的加速是让人很舒服的;3.因为是电动车,不需要加油是我很满意的,同时也很省电,基本可以做到6分钱一公里,这也是我购买它的主要原因。4.配备快充,可以在高速补电,不再担心不能上高速了
- 不满意
- 整体还好,非要说一个的话,就是前仪表台面板有个凹坑的设计,这可能对我这种有强迫症的人是一种特别变扭的设计,能填起来就好了,哈哈
综合评分 4.63
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外观
- 这辆车的外观我是很喜欢的,总体会让你觉得很Q萌:椭圆形的大灯,略胖的车身,再配上珍珠白的金属漆,会让你觉得这辆车很可爱,
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内饰
- 这款车是沿用之前奔奔mini的内饰风格,增加了蓝色的点缀,这是我比较喜欢的一点。座椅采用的是针织的座椅,我后来在网上又买了个皮质的坐垫,总体感觉还不错。
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空间
- 因为这是A00级车,空间表现在同级别是算不错的,我身高175,坐在驾驶位不会觉得很压抑,我老婆165,坐在副驾驶头部离车顶还有一拳半的距离。后排的话坐两个人是完全可以的,也不拥挤,要是坐三个成年人就会有点伸不开腿了。而对于储物空间,虽然谈不上很富足,但也能满足你平时所需:中控的杯托,车门的储物格,前排仪表台下方的储物格等等,都能解决你日常的储物需求。后备箱的空间因为没有放备胎,空间也刚好够用,可以放充电设备,平时旅游的书包和小箱子,可能大的密码箱就很难放进去了。
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舒适
- 在A00级车里江铃E200的舒适性是算可以的,在跑平时的路况时,你不会感觉有很明显的胎噪和凤噪;在通过一些凹坑路面时,一般的颠簸都能过滤掉,总体感觉驾乘还是不错的。
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动力
- 我的车电池包的电池容量是33.69,动力表现在0—60码的加速是很灵敏的,相应也很快,所以在平时的超车也是很方便的。另外,它的最高时速可以达到105km/h
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操控
- 可能是因为有奔奔的功劳,这款车的操控还是很舒服的,转向助力也很给力,让你开起来不会那么吃力,很轻盈。同时底盘的调校也很好,让你在过一些差路况时不会感觉明显的噪声和颠簸。
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性价比
- 因为我买的时候,刚碰到厂家搞活动,比平时便宜很多,续航300公里,4万5就拿下了,还带一个快充。我主要是给我老婆开,她平时要上下班以及接送孩子,充电也方便,可以在家充电,所以我觉得性价比还是很好的。
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