综合评分 4.63

外观

最满意的当然是这个外观，外形很霸气，竖条状的全LED大灯很有神，熏黑的中网中间有个很显档次的车标，别的不敢说，只要是不知道这个车的随便让他猜个价格基本都猜是几十万，甚至还碰到个人说得一百多万吧，外形很唬人，四处的排气也很霸气，现在宝马奔驰的都开始隐藏排气孔了，马路上双出排气的车都越来越少见，这四处排气相当吸引人注目！

内饰

内饰我最喜欢的两个点就是方向盘和全液晶仪表，方向盘的造型非常漂亮，全液晶仪表很有科技感，感觉这两个在一起就是特别的豪华，其他方面做工还是很不错的，基本上能摸到的地方都是软的，还有流媒体后视镜值得说一说，由于VV7的后窗比较小，所以使用传统内后视镜看到的视野很小，VV7用的这个流媒体后视镜很清晰流畅，而且能提供的视野比一般车的还要广一些，刚开始有些不适应，但一段时间后感觉挺好的，安全性也有提升。

空间

VV7这款车的车内乘坐空间是很大的，前排很宽敞，后排腿部空间超大，好几拳~整体的乘坐舒适性也相当优秀，个人身高181，头部和腿部都相当宽裕了，再就是平常就和对象俩人乘坐，后排都不怎么做人，感觉都有点浪费了，哈哈

舒适

我觉得最满意的就是这车的舒适性了，乘坐起来舒适性很不错，再加上优秀的隔音，让整车的舒适性又上了一个档次。

油耗

到现在已经行驶了1200多公里，高速上油耗还是挺省的，显示在8个左右，日常开的话10个左右，还是完全能接受的。

动力

2.0T的发动机扭矩到了360N.m，调教的还是很大的，但由于车比较重，开起来不是那种动力很冲的感觉，够用，比较平顺，虽然使用了双离合的变速箱，但在市区堵车走走停停并没有感觉到顿挫。再加上自己一直比较温和着开，不怎么激烈驾驶，所以对于我来说还是相当满意的。

操控

方向盘粗壮，握感很好，看到这个方向盘造型以为开起来会比较重，没想到竟然是很轻盈的感觉，有一点点虚位，日常很好开。还是那种舒舒服服的感受。

性价比

这价格能买到这种车性价比真的很高，这在以前想都不敢想，国产车的进步也是相当明显的

综合评分 5

外观

外观吧我感觉还行，不过我比较喜欢丰田汉兰达那种硬派的风格，VV7是那种溜背设计，远看还是挺好看的，近看就没这么耐看了，新款用了银色镀铬做排气实在有点丑。

内饰

内饰对比我哥的凯美瑞都要好看的多，方向盘款式好看，皮质用料遍布整个车内，座椅缝线细节做工都很好，完全没有塑料感，反而有着一种进了豪车的感觉。

空间

车内空间是挺宽松的，比我朋友的CRV都大的多，后排无论是腿部或者活动空间都相当可观，后排的舒适感比前排还要好，勉强挤四个人都可以，后排还可以调整下靠背角度，跑长途的时候坐在后排还能睡睡觉。

舒适

VV7的舒适感没得说，车内空间大已经非常有好感了，而且车子的隔音效果也非常好，不但胎噪不大，窗外的声音基本也是听不见的，前排座椅都有三个功能，我爸也爱开我的车出去了。

油耗

油耗吧，网上都说VV7是油老虎，我一开始也是这样认为的，但我自己买了车以后发现油耗并没有说的这么高，我现在表显油耗9.5，开了经济模式会更低，载人多了也会更高。

动力

深踩油门都能感觉到深深的推背感，轻踩油门就能以很平稳的感觉起步加速，这排量完全够用了，半坡起步也相当有力。

操控

说实话车子开起来的确有点厚重，方向盘尺寸也挺大的，转向也有点紧，就除了这个其他都挺好的，功能配置都挺齐全的，自动驻车，全速巡航和360全景都很好用。

性价比

在二十万以下的车型本来就没有哪个性价比比较高的，要省油的就车轻不安全舒适感低，油耗比较高的安全性较高舒适感也好，我选择了后者，才会购买VV7这种国产车型。

综合评分 4.75

外观

外观吧我感觉还行，不过我比较喜欢丰田汉兰达那种硬派的风格，VV7是那种溜背设计，远看还是挺好看的，近看就没这么耐看了，新款用了银色镀铬做排气实在有点丑。

内饰

内饰对比我哥的凯美瑞都要好看的多，方向盘款式好看，皮质用料遍布整个车内，座椅缝线细节做工都很好，完全没有塑料感，反而有着一种进了豪车的感觉。

空间

车内空间是挺宽松的，比我朋友的CRV都大的多，后排无论是腿部或者活动空间都相当可观，后排的舒适感比前排还要好，勉强挤四个人都可以，后排还可以调整下靠背角度，跑长途的时候坐在后排还能睡睡觉。

舒适

VV7的舒适感没得说，车内空间大已经非常有好感了，而且车子的隔音效果也非常好，不但胎噪不大，窗外的声音基本也是听不见的，前排座椅都有三个功能，我爸也爱开我的车出去了。

油耗

油耗吧，网上都说VV7是油老虎，我一开始也是这样认为的，但我自己买了车以后发现油耗并没有说的这么高，我现在表显油耗9.5，开了经济模式会更低，载人多了也会更高。

动力

深踩油门都能感觉到深深的推背感，轻踩油门就能以很平稳的感觉起步加速，这排量完全够用了，半坡起步也相当有力。

操控

说实话车子开起来的确有点厚重，方向盘尺寸也挺大的，转向也有点紧，就除了这个其他都挺好的，功能配置都挺齐全的，自动驻车，全速巡航和360全景都很好用。

性价比

在二十万以下的车型本来就没有哪个性价比比较高的，要省油的就车轻不安全舒适感低，油耗比较高的安全性较高舒适感也好，我选择了后者，才会购买VV7这种国产车型。

综合评分 4.38

外观

黑色黑的发亮，各种鸡肋线的线条也是那样的迷人

内饰

各种高科技的配置，让人看的眼花缭乱，最喜欢这个大屏幕看上去实在是备有面子

空间

我见过的车不多，所以感觉VV7是我见过车型当中算是比较大的车型了，尤其后排空间，真的是可以各种躺着，后备箱的储物能力也是不错

舒适

坐进去还是有种家庭影院那种宽敞感，座椅也很软，整体感受就是一点不压抑，自己的一个私密空间。

油耗

平时开车还是比较缓和的，油耗的话控制的也很好，在9点几个油

动力

瞬间的爆发力很强，不太敢突然猛踩油门，其实现在感觉还是自然吸气的发动机比较适合自己的性格

操控

车大的缺点就是不是太好开，对新手而言很难适应这么大的车

性价比

是一个比较懂行的朋友推荐的，他说自己要是车没买那么早就买个这个车了，他也经常喜欢借我的车开，因为感觉比较信任他，所以就没太考虑其他的车型了

综合评分 4.13

外观

外观吧我感觉还行，不过我比较喜欢丰田汉兰达那种硬派的风格，VV7是那种溜背设计，远看还是挺好看的，近看就没这么耐看了，新款用了银色镀铬做排气实在有点丑。

内饰

内饰对比我哥的凯美瑞都要好看的多，方向盘款式好看，皮质用料遍布整个车内，座椅缝线细节做工都很好，完全没有塑料感，反而有着一种进了豪车的感觉。

空间

车内空间是挺宽松的，比我朋友的CRV都大的多，后排无论是腿部或者活动空间都相当可观，后排的舒适感比前排还要好，勉强挤四个人都可以，后排还可以调整下靠背角度，跑长途的时候坐在后排还能睡睡觉。

舒适

VV7的舒适感没得说，车内空间大已经非常有好感了，而且车子的隔音效果也非常好，不但胎噪不大，窗外的声音基本也是听不见的，前排座椅都有三个功能，我爸也爱开我的车出去了。

油耗

油耗吧，网上都说VV7是油老虎，我一开始也是这样认为的，但我自己买了车以后发现油耗并没有说的这么高，我现在表显油耗9.5，开了经济模式会更低，载人多了也会更高。

动力

深踩油门都能感觉到深深的推背感，轻踩油门就能以很平稳的感觉起步加速，这排量完全够用了，半坡起步也相当有力。

操控

说实话车子开起来的确有点厚重，方向盘尺寸也挺大的，转向也有点紧，就除了这个其他都挺好的，功能配置都挺齐全的，自动驻车，全速巡航和360全景都很好用。

性价比

在二十万以下的车型本来就没有哪个性价比比较高的，要省油的就车轻不安全舒适感低，油耗比较高的安全性较高舒适感也好，我选择了后者，才会购买VV7这种国产车型。

综合评分 4.13

外观

犀利的外观，个人感觉比市面上90%的车好看，回头率一直超高。

内饰

全车内饰做工细腻，协调，能很好的营造豪华感。同时车门上，手能经常触碰到的地方都有软饰物 包裹，感觉很上档次。各按扭紧凑，尼阻正好，手感很舒服。

空间

空间没活说。前排，后排不论长还是宽都大，后排坐三个胖子无压力。有人说后备箱小，我倒不觉 得，从来没装满过。平时自驾感觉还可以，想装的东西都装了。呵呵，空间5分！

舒适

这个本就是这个车的主打。真皮坐椅，坐椅通风，加热，按摸，12喇叭燕飞利仕高级音响，全景天 窗，12寸液晶显示屏及中控屏，远程启动发动机，开，关门窗，空调，坐椅加热通风等等太多了。 功能和舒适性太巴适了，只有用过的人才知道。 音响听得耳朵怀孕。 试想一下大热天，当一家人 到景区返回时，远程启动功能提前开启车内空调，当别人车还在烈日下散热时，我们打开车门一瞬 间冷气扑面而来，感觉不要太爽。只有用过才知道她的好。

油耗

身在重庆主城区的我，不知道其他省市有没有我们市堵。但自重2吨的车在行驶3000多公里后，开 出10.6的综合油耗让我还是充满了惊喜，我的预期是12个油左右。行程2000多市区，1000多高 速。

动力

小7开起来动力杆杆的。只要踩油门，动力源源不断输出，超车太爽了。在高速上轻松上160，并且 后劲还有储备。没得说，5星！

操控

方向盘没有网上说的有虚位，转向很准确。就是D型方向盘上手有点不习惯。同时虽然车身很大， 但操控起来很容易，三档方向盘力度可调，360度高清可视，倒车辅助等等，让开大车的你感觉很 轻松。 在高速上方向盘会相对重一些，心里感觉很稳，很踏实。在确保安全及不超速的情况下，在 高速上超车太爽了。动力强劲，指向准确，感觉像风一样，底气十足，轻松超趟前车，不象动力差 的车，超车费劲。

性价比

小7我自己感觉同价位性价比最好，没有之一。

综合评分 5

外观

外观方面，颜值就不用多说了，每个人喜欢的都不一样，自己喜欢就好了。

内饰

内饰就是稍微注意下细节就好了，尤其隐秘的死角，其他的没啥问题。

空间

空间上，作为南方人来说，我这个身高算高的了，净身高有181，在车子里面空间够用，感觉还是蛮空旷的。

舒适

舒适性上，真皮的座椅坐上去冬暖夏凉，本来我以为冬天真皮的会不会很凉啊，其实是我想多了，整体的设计对于身体的支撑性也很好，坐上去很舒服。

油耗

油耗上，目前大概估算了一下，应该是9个油左右，这个也要看我怎么开了，有时候路况好的时候，油耗又会低一点，总的来说这个油耗算满意了。

动力

动力上，一开始我还有点担心动力问题，后面发现是自己多虑了，虽然不是四驱的，但是2.OT的推背感还是很强，起步也比较快。

操控

操控上，毕竟是国产车子，车子的设计就感觉是为我量身打造一样，尤其是方向盘的手感，一手抓上去手感很好，打起方向盘不会出现抓不紧而打滑的情况，开起来很给力。

性价比

这车的性价比真的算是超高的了，推荐购买！

综合评分 5

外观

犀利的外观，个人感觉比市面上90%的车好看，回头率一直超高。

内饰

全车内饰做工细腻，协调，能很好的营造豪华感。同时车门上，手能经常触碰到的地方都有软饰物 包裹，感觉很上档次。各按扭紧凑，尼阻正好，手感很舒服。

空间

空间没活说。前排，后排不论长还是宽都大，后排坐三个胖子无压力。有人说后备箱小，我倒不觉 得，从来没装满过。平时自驾感觉还可以，想装的东西都装了。呵呵，空间5分！

舒适

这个本就是这个车的主打。真皮坐椅，坐椅通风，加热，按摸，12喇叭燕飞利仕高级音响，全景天 窗，12寸液晶显示屏及中控屏，远程启动发动机，开，关门窗，空调，坐椅加热通风等等太多了。 功能和舒适性太巴适了，只有用过的人才知道。 音响听得耳朵怀孕。 试想一下大热天，当一家人 到景区返回时，远程启动功能提前开启车内空调，当别人车还在烈日下散热时，我们打开车门一瞬 间冷气扑面而来，感觉不要太爽。只有用过才知道她的好。

油耗

身在重庆主城区的我，不知道其他省市有没有我们市堵。但自重2吨的车在行驶3000多公里后，开 出10.6的综合油耗让我还是充满了惊喜，我的预期是12个油左右。行程2000多市区，1000多高 速。

动力

小7开起来动力杆杆的。只要踩油门，动力源源不断输出，超车太爽了。在高速上轻松上160，并且 后劲还有储备。没得说，5星！

操控

方向盘没有网上说的有虚位，转向很准确。就是D型方向盘上手有点不习惯。同时虽然车身很大， 但操控起来很容易，三档方向盘力度可调，360度高清可视，倒车辅助等等，让开大车的你感觉很 轻松。 在高速上方向盘会相对重一些，心里感觉很稳，很踏实。在确保安全及不超速的情况下，在 高速上超车太爽了。动力强劲，指向准确，感觉像风一样，底气十足，轻松超趟前车，不象动力差 的车，超车费劲。

性价比

小7我自己感觉同价位性价比最好，没有之一。

综合评分 4.88

外观

外观设计完全是高水准，相信不少车主第一眼看到这款车，都会对它的外观大赞不已，我也是，特 别是那张前脸，太漂亮了。独有的豹式仿生元素，赋予了这款车豹子的灵性与野性，柔美的车身线 条，大大增加了车的美感度，怎一个霸气了得。

内饰

内饰搭配非常完美，完全就是一部豪华车，功能相当齐全，完全就是智能化、科技感的浓缩精品。 座椅有自动调节功能、增加了人脸识别的功能、再搭配上全景天窗，开车都觉得超尽兴。只是车厢 内部有一些地方采用的是塑料拼接工艺，就担心车子开久了会出现磨损或者响动。

空间

SUV车型大都比较注重空间，所以这款车的空间设计还是比较宽大的，我坐到里面开车，完全调整 好座椅，都还有很多富余的空间，后排空间也挺宽大，一家人出行足够了。

舒适

车子的舒适性非常高，车子内部的豪华设计就给舒适性加了很多的分值，加上空间比较大，不压 抑，噪音也是非常小，坐在车里开车，能增加驾驶的乐趣。

油耗

这辆车的油耗是百公里9.5个油左右，可能大家一听这个油耗，第一反应是太高了。但我觉得这个 油耗其实挺正常的。首先要结合一下车子来具体分析，发动机是2.0T的，车身重将近2吨，在保证 动力强劲的前提下，还要走市区经历堵车，算下来油耗其实挺正常。不过走高速油耗会相对低一 些。

动力

这款车搭配的是2.0T的发动车，动力非常强劲，完成没有拖泥带水的感觉。开上它，感觉就是在跟 一只豹子赛跑，特别刺激，特别拉风。

操控

操控简单易上手，方向盘精准度高，刹车系统也挺灵敏，操作方面挺满意。

性价比

性价比绝对高，这个没得说，不到20W就能买到顶配的豪华SUV，而且功能配备齐全，增加了许多 智能化功能和科技含量进去，动力也表现得相当完美，外观也是美到哭，既然在自己的预算范围之 内，不买简直对不起自己，花最少的钱买豪华车的享受，我不信你不心动。

综合评分 4.88

外观

外观真的十分满意，我关注他的时候就是因为外观设计风格和当时市面上的车型都不一样。WEY出 来三年了，没有大改外观也肯定是这个原因，现在的外观已经很超前了，感觉过几年以后都不会过 时。就像经典的跑车一样！十年前就已经是现在的设计风格了，后续都只是在小修小改。我相信 WEY的设计一定禁得起考验。

内饰

内饰风格我感觉和德系很像，不过德系普通车型不可能使用这么好看的材质，德系普通车型基本都 是便宜的塑料感觉。WEY吸引人的点就是在我们的视觉上会让人耳目一新，好像别的车子都没有的 感觉。

空间

车子空间足够大了，4.7米车长，平时后排也没坐人。我自己坐得比较靠后，就算这样子后排留 下的空间还是很充足。后备箱空间也很大，10月底拉满了一次货，不用放倒后备箱和我以前轿车放 倒后备箱拉的一样多。

舒适

悬挂较硬，慢速过坎过坑表现很好，正常路上行驶会比较平稳，但是我们小城市，路上有的时候 有小坑之类的，车身抖动就比较严重。本身SUV并不是以驾驶舒适性见长的，不然怎么还会有轿车 呢。

油耗

油耗属于正常水平，现在能做到2.0T排量接近2顿的车油耗还比较低的恐怕只有德系那一家了。我 朋友听说我买了这个车，也会问我油耗问题，但是我想说油耗高基本是这三个原因1.我有问过店里 顾问，购买wey的车主，基本是第一回买车的人。他们不会开车的很多，乱开车，油耗肯定高。 2.油品不行，我以前基本都是从东到西跨越一整个市。在路上的加油站加了很多家，但是只有一家 油品可以，耐开。3.拿2.0T两吨的车对比1.6排量甚至1.2排量的车。目前油耗在我接受的范围之 内。

动力

排星2.0带涡轮是现在很常见的动力组合，但是相比于其他一些品牌，其他品牌的涡轮现在都搭载 了一些全新技术比如单涡管双涡轮之类的，WEY的涡轮技术就比较一般没有亮点。但是动力表现不 会弱，因为本身排量足够了，虽然车身很重，但是油门一点即走，不会有很肉的起步感觉。

操控

方向盘路感反馈很好，而且可以调节轻重。悬挂偏硬，应该是suv正常表现，太软的话过坎过坑容 易抖，偏硬比较合适。

性价比

虽然车子上的配置真的让人眼花缭乱，但是我的性价比分还是打4颗星，因为现在新出来的车子， 车身配置也越来越多了，如果vv7的这些配置放到三年前在这个价位绝对是NO1，但是现在其他品 牌也在陆陆续续增加配置在车身的比重。确实难以说VV7是性价比高的。