综合评分 4.5

外观

外观方面我觉得它设计得还挺好看的，整个前脸的造型看上去相当的精致。尾灯的造型设计得也很抢眼，中间的WEY字样看起来还挺显档次的。下方横贯整个尾门的镀铬装饰条的设计感觉也逼格满满。车身侧面看起来比例比较协调，车尾的鸭尾设计我很喜欢，看起来非常的运动。

内饰

车里的内饰还挺高档的，基本上凡是经常接触到的部位，都做了大面积柔软材质的包裹。空调出风口的设计也很具有未来科技感，看上去还挺耐看的。一些细节的地方也都做了亮色或者镀铬装饰，看上去尽显尊贵与奢华气场。中控台上的这两块大屏给人感觉还挺不错的，好似置身在科幻电影里外星战舰的驾驶舱。

空间

拿铁DHT的内部空间设计得非常的不错，前排乘坐感受相当的令人满意，头部空间特别的宽裕，腿部空间也不算拥挤。车内能够利用上的地方也基本上都做了储物空间的设计，大大的提高了车内的储物能力。后排的座椅坐垫感觉还挺宽的，乘坐起来对于腿部的支撑效果也还不错，就算是坐满3个人感觉还是挺轻松的。

舒适

车身的减震系统设计得挺高级的，开着它通过一些凹凸不平的路面时，感觉车内也不算太过颠簸。车子的前排还采用了比较高级的多层隔音玻璃，关闭车门及车窗以后，前排的隔音效果还挺明显的，几乎是听不到车外的任何噪音。它的外后视镜还支持锁车自动折叠功能，这项功能不仅看上去很高级，实际上也能够最大限度的避免车子停在路边而与一些不小心的车辆发生剐蹭。

油耗

油耗方面它其实不算是特别高，我开了这么久，平时除了上下班会开一些之外，周末也会经常开着它去购物和逛街。各种路况都跑一些的话，综合算下来平均油耗差不多在百公里6个油左右，这样的水平大多数人都能够接受，代步成本不是很高，应该说是比较划算的。特别适合家用或者代步以及接送孩子等等。

动力

它的这台1.5T的涡轮增压发动机动力比较强劲，每次行驶的时候只要舍得给油，它都能立刻就爆发出不错的加速感。平时在红绿灯路口起步的时候，电机开始进入到工作状态，提速的效果也相当的明显，开起来与纯燃油车型没有什么明显的差异。开着它爬坡感觉也挺给力的，只要不是特别离谱的坡道，它一般都能够轻松的冲上去。

操控

方向盘操控的手感比较舒适，感觉并不需要耗费多大力气就能够轻松的转动它。油门踩踏起来的脚感也比较舒适，稍微点两下就能够获得还不错的加速效果。刹车踏板的踩踏脚感稍微有些偏硬，如果是长时间驾驶的话，可能会稍微有些容易疲劳。操控方面的配置还是蛮丰富的，像并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等等它都有所配备。而且主动刹车这种比较高级的配置它也有所搭载，对于新手而言这项配置比较有用。

性价比

拿铁DHT的价格在我看来还凑合，反正入手它的经济压力不算高。而且配置方面，它做得也还挺不错的，基本上能给到的配置都给到位了，没有任何的减配。另外，许多门店都在搞活动，买车的时候会赠送许多装饰，具体送哪些装饰都是可以谈的，我当时就放弃了全包围的脚垫，选择的是一套玻璃贴膜，因为我感觉这个更值钱一些，哈哈。

综合评分 4.5

外观

拿铁的车头的设计延续家族式设计，所以车头在视觉上表现得有一定时尚感。车头前脸中间的六边形大尺寸进气格栅很大气很时尚，在进气格栅上方的左右两边是LED的大灯，大灯内部构造比较特殊，所以在视觉上具有一定辨识度，我很喜欢这个大灯的造型设计，这个大灯让人看上去很有力量感。

内饰

14.6的中控屏，9.2的空调控制屏再加上9的仪表屏还有抬头显示，这些真的是把拿铁的内饰的科技感一下就拉满了，不过现在唯一困惑我的就是没有地方安装手机支架了，要是把手机放在充电那个地方开车的时候就看不到手机了。水晶档把也是我喜欢的内饰了，看上去很闪亮很精致的感觉。

空间

乘坐空间非常宽敞，后排距前排距离2~3拳头，后排中间地台接近纯平，对于满座满足情况下家人体感更好。 后备厢容积 后备厢容积不算太大，约有600L，中短途行驶5人的行李完全能够放下。

舒适

首先就是静音性是真的好，座椅的质感也是不错的，我之所以给四星不是因为舒适性不好，我就是觉得这个车既然是作为长城的高端车，感觉还是差点什么。不过车的整体舒适都还是很好的，座椅是那种很厚实很软的座椅，我选的超大杯座椅还全都带有座椅加热的功能，车里的音响用的是12个燕飞利仕的音响音质很好。不过我觉得方向盘稍微是小了一点，但是女朋友开的时候觉得整好，这个可能是因为本人手比计较大的原因吧。

油耗

这个油耗表现我很惊讶啊，家里的那辆手动挡的H6de油耗一直是8个左右我当时感觉拿铁要是能保持在6个的油耗我就很满意了，现在开了一段时间后不到5个的油耗我觉得很满意，这个可能是跟我平时基本上都是在市区开有关系，我现在的感觉就是拿铁在市区开的油耗要比在高速上的还省。

动力

起步的时候因为这时车辆是采用纯电模式行驶发动机开没有参与工作，这个时候的动力会反应的很迅速和强劲，在车速达到大概40左右的时候发动机就会启动，动力输出给我的感受是有力，发动机启动后这时车辆是采用电动机 发动机的动力模式行驶。只要踩油门车速和动力整体还算是不错的。只是在深踩油门的时候会感觉到发动机的转速很升高不少，这个可能也是因为车用的是两速变速箱的原因，目前这个1.5T的发动机加上电机的动力组合对我来说还算是有着不错的驾驶体验。

操控

这个车的转向就是很轻，转向类型是电动助力，底盘用的是前置前驱，前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂，我也不懂这些比较专业的术语，就是觉得车开起来很轻很顺。我女朋友也开过我的车，她说车很好开方向盘的转向轻手，她作为一位新手也能够轻易控制。

性价比

18.95的价格不算是便宜，但是要是看这个配置和质感还是很对得起这个价的，目前我的用车情况我对驾驶的质感和油耗都是很满意的，我觉得拿铁的性价比还算是不错的。

综合评分 4.63

外观

一看这辆车就有着与众不同的气势，整体看起来档次特别高，尤其是车头不仅整体设计的宽大饱满，而且搭配的大尺寸进气格栅也十分耀眼夺目，两侧的大灯也表现的炯炯有神，而且是LED光源，晚上有着很强的照明效果，车身表现出的是浓浓的运动感，搭配的轮圈很漂亮，跑起来更加能够彰显出这款车的年轻风范。

内饰

车内的设计让人看着很舒服，而且科技感很强，同时在用料方面也体现出了豪华气质，坐在这样的车内真是很有自豪感。车上的智能化功能也比较多，悬浮的液晶屏是现在流行的设计，方向盘设计的也很好看，而且手感很好，再加上车内的空气特别清新，所以就算长时间乘坐也没有觉得头晕，另外车内的音响搭配的也很高级，对于我这样爱听歌的人来说也是种享受，所以每次用车都感觉很幸福，就连家人也有这样的感受。

空间

这车的尺寸在紧凑型SUV中也是非常突出的，所以坐在车内时一点都不觉得紧凑，空间方面还是比较宽敞的，不管是前排还是后排，我觉得都很富裕，即便是高个子坐在后排也不会觉得憋屈，头部完全没压力，而且后排的横向空间很好，完全可以乘坐三个成年人，车内设计了很多储物格，实用性都很好，只是很多东西我喜欢放在中控的储物格内，所以觉得空间方面有点小。

舒适

在舒适性方面，这辆车完全符合了高端车的定位，车内的座椅不仅看起来高端，而且舒适性也特别棒，包括的功能也很多，尤其是前排座椅可以加热通风，冬暖夏凉，另外驾驶位还可以按摩，何况这款车的隔音效果也特别棒，前排采用了双层隔音玻璃，不管外面有多吵，坐在车内依然觉得很安静，让我感受到了豪车般的体验。

油耗

混动车型最大的优势就是省油，而这款车也没有让我失望，以前开的是辆燃油车，每个月的用车成本也比较高，尤其是现在油价上涨以后，但开上了这款车以后，平均百公里油耗还不到6升，比之前的那辆小轿车还要省油，算下来一年也能省很多钱，所以觉得买这辆车就更超值了。

动力

因为有发动机和电机两套动力系统，整体的动力性能很强，起步的时候有着明显的冲击力，而且在后期加速或超车时也非常给力，只要轻轻踩下油门就能感觉到动力涌上来，所以在平时用车的时候完全没压力，就算是出去玩时也能够轻松应对各种复杂的路况，遇到大坡很快就能上得去，一点也没觉得吃力。

操控

虽然之前也很少开混动车型，但拿铁给我的感觉很好开，我觉得就算是个新手也能够很快上手。车子的方向盘大小适中，特别适合我的手感，而且在转向时也特别精准，几乎感觉不到虚位，所以很多操作都可以一步完成，就算是原地掉头也感觉很轻松，何况车上的辅助驾驶系统特别多，看起来安全又轻松。

性价比

我觉得拿铁的性价比挺高的，可能很多人觉得以这样的价位买辆国产车有点贵，但以这款车的各方面表现及技术来看，确实特别超值，这是一辆混动车型，市面上的混动车型大多都比较贵，而这款车还不到18万，何况车子为我们全家带来了舒适性的享受，还有很多智能配置。

综合评分 4.38

外观

在设计方面确实值得点赞，完全符合高端车的定位，整体上看起来特别有档次，车头的设计宽大饱满，配合大尺寸的中网格外抢眼。车身的运动感也特别强，漂亮的轮毂看起来更有运动感。不过我觉得后视镜的视野不是很宽，可能是车身太大，也可能是我不太习惯这辆车。

内饰

坐在车内感觉挺舒适的，从用料和设计上都体现了豪华感，但是车内未异味还是有点大。

空间

空间上还是很大的，无论是前排还是后排，我都觉得很宽敞，即使是高个子坐在后排也不会觉得压抑。后排座椅的横向空间也很不错，坐三个成年人根本不成问题；但是储物空间是不是有点小了呀，我零碎物件比较多，有些不够放。

舒适

舒适性不算太好吧，虽然驾驶座不仅有加热通风功能，可以做按摩，但是它的隔音有点差，在高速上能明显的听到噪音。

油耗

混动车型确实相当省油，以前开燃油车，每月油费在八九百元左右，而使用这辆车后，每月400元左右，一年下来能省不少。

动力

动力特别强劲，毕竟这款车有发动机和电机两种，两者的结合表现特别强劲，起步时能明显感受到冲击力，后期加速时也很给力。

操控

以前开过燃油车，刚开始开这款混动车型的时候，还是有点不习惯。好在这款车好用，车上还有很多辅助驾驶系统，所以开起来也让我省心很多；车身有点大，总感觉后视镜的视野有点小。

性价比

性价比我觉得一般吧，就是很普通的样子，就是它的外观设计会让人觉得很高级。

综合评分 4.63

外观

整个车的外观和原来的设计差不多，家族式的大灯和家族式的大嘴，就是没有了家族式的后排气，车身各个接缝也是处理的很好，没有出现接缝不均匀的情况。

内饰

我选择的是浅色的内饰，我觉得这个要比纯黑或者深色的内饰看着更加的有质感和时尚，我的内饰让我看着很舒服，内饰也是用了很多皮质的材质车内的豪华感也是油然而生。

空间

平时车子我是作为上下班的代步工具，周末的时候偶尔我们一家三口出去自驾游一下，我觉得车子空间很是够用，平时我自己就不用多说了，就算周末一家人出去玩的时候这个车的空间也是很够用的。我173的身高开车的时候头顶的空间大概会还有个十指的空间，在我驾驶座不动的情况下，我坐在后排腿离座椅也是有个十指多的空间，不过后排的头部空间就不如前排的那么充裕了，再加上后排的窗户玻璃也不能完全降下来，这个可能也是为了车身设计而做出的牺牲了。

舒适

最喜欢的时刻就是半躺在座椅上听着音乐，车子前排用的是双层的玻璃，关上窗户车里整个就安静了下来，座椅也是很厚实很软的那种半躺在座椅上是超舒服的。

油耗

现在我开出来的是5个的油耗，这个油耗对于我来说还是很满意的。我原本以为这么大这么重的车身最起码也得8个左右的油耗，面对现在高油价的情况下，我很庆幸我选择了拿铁，有些人会说那为什么不选择纯电的车啊，可能他们真的不知道在家里没有纯电桩的无奈了。

动力

上下班驾驶的时候这个车的动力也算是很给力的，就是在后面加速的是时候动力就没有前段的时候用电的那么爽快，1.5T的发动机的动力在后段时候开始启动这个时候就是电池加上发动机一起在输出动力。

操控

拿铁要比朋友的V6开起来好开多了，方向轻和转向精确是我开起来最直观的感受了，车子很大但是开起来的时候会感觉到车子很好开，这个可能也是现在电子助力的好处，

性价比

喜欢一辆车也许只需要一眼，但是爱上一辆车必须要自己开过才行。开了这几个月的时间我觉得拿铁真的算是一辆很全面的车了，这个价位能够有这种的质感和驾驶体验我觉得这个车的性价比应该算是很高的了，上面也是我的一点用车的分享有什么不妥的地方还望提出。