综合评分 4.25

外观

外观很有个性，前脸，分体式大灯，两个圆眼睛是雾灯。大灯被雾灯硬生生的挤去了一个角。 后尾垂直，方方正正，车顶带行李架。整体感觉比较灵活、硬朗。 黑车顶配备全景天窗，天窗开启面积很大，人可以轻松站在后排伸出上半身去.后排隐私玻璃也是标配

内饰

浓郁的大众风格，谈不上美观，但是感觉做工还很不错，用料一般但是还算很有质感。

空间

前排空间尚可，后排空间显局促，头部空间极其优秀，后备箱空间略小。储物空间丰富，副驾驶下面还有个小抽屉。 但是空间灵活多变。例如副驾驶座椅可以放倒，后排座椅可以折叠，甚至拆卸，这样后备箱拓展空间相当大，一分钟变身箱式小货车。整体来看，空间打90分。

舒适

舒适性尚可，座椅略显硬，毕竟不是舒适性小轿车，长时间乘坐可能会有疲惫，后排座椅前后可调，但肩部位置略矮。真皮多功能方向盘功能较全，皮质座椅透气性不佳，用料一般。 自动空调及座椅加热显得出档次，多向电动调节及三组记忆座椅很方便，而且原厂提供两套钥匙，每一套可以对应一组座椅，两个人用非常方便，只要用对应的钥匙解锁，座椅会自动调节到该驾驶员之前设定的座椅姿势，这点很赞。 灯组是这款车的优势，远近氙气自动头灯及日间行车灯，以及大灯随动转向等等极其全面，同时还配备大灯清洗装置，及时给氙灯降温，确保使用良好。

油耗

高速90公里/小时，油耗5.8 市区平均8.5 整体平均8.0（目前行驶4000公里）

动力

动力尚可，1.8T dsg 也是大众的明星动力总成

操控

操控优秀，悬架偏硬，支撑到位。转向灵敏。四驱系统让冰雪路面行驶更有信心；弯道操控极佳，爬坡能力优秀。而且还具备陡坡缓降功能，是一个不错的配置。泊车辅助功能让我们在倒车的时候前后都能顾忌到。自动泊车2.0功能只能进行侧方位停车，但也还比较好用，毕竟侧方位是最难得嘛。 轮胎配备原装进口倍耐力P0红飚系列225/50 R17，说明野帝的设计者更期待它在公路性能上出类拔萃。大赞。备胎为马牌R16非全尺寸。

性价比

品质相当好，捷克原装进口。组装工艺优良。库存两年半依然如新。

综合评分 4.13

外观

外形硬朗

内饰

大众的味道，一般，扶手箱偏小

空间

乘坐还行，尾箱偏小

舒适

减震偏硬，不过过转支撑性非常好

油耗

市区偏高，经济时速70-80码，7.4左右。

动力

动力强劲

操控

非常好

性价比

德国产品，还行

综合评分 4.88

外观

喜欢。越看越喜欢。

内饰

满意。

空间

满意。外观小内部空间并不小，欧洲的设计师不错的。

舒适

减震偏硬一点，德系风格。

油耗

全时四驱的车油耗8.2，佩服。每次出行和同行的车一起加油的时候，我都很开心自豪。

动力

随叫随到。

操控

非常满意。

性价比

进口车应该有的品质。

综合评分 0.00

外观

绝对的耐看型，百看不厌、另外车漆比较硬，由于车短，停车调头比以前的明锐要方便的多。

内饰

做工精良、配置丰富，低配车型就有膝部气囊、前后气帘，防眩目、自动大灯雨刮、前后八雷达；可爱的两个小圆灯，在转弯时自动点亮可以进行弯道辅助照明，非常实用；用料环保，提车到现在一个月整，已无新车时的异味。

空间

车虽小，但空间足够用了，后排空间不输明锐。

动力

车子真的很好开，方向盘低速很轻、高速时稳重，起步深踩的话，动力充沛、提速迅速，日常使用有时想小飙一下，动力绝不会让你失望，由于是新车还没试过高速超车；同时轮胎配的是德产DUNLOP的SPORT SP1胎，静音加运动系列，抓点较果也很不错。

综合评分 0.00

空间

后座空间不错，不用纠结那加长的6CM。

综合评分 0.00

外观

非常有识别性的车头，分辨进口和国产的主要依据吧。黑顶是默认的，很厚道。

空间

后排座椅我觉得比高尔夫好点，形容的话，只能说够用。我也没有怎么坐后排。

动力

四驱车子感觉有点开不来，一是没过磨合期，不敢猛开，二是四驱车子一松油门，车速就下降很快，虽然是1.8T的动力，但是感觉加速超车没有我的1.4T高尔夫的游刃有余，可能是对车子性能不熟悉吧。车子重量，风阻，以及轮胎的尺寸可能也对加速有些影响吧。

综合评分 0.00

外观

喜欢这样的盒子车，因为我喜欢我自己这个经济适用男。

内饰

中规中矩，上手轻松，就是在4S不能把中文屏幕调试出来。

空间

对我这个1.8米的190的胖子来说头部1拳，腿部充裕，后排坐相同体型的刚好，但不宽敞。

舒适

视线开阔，座椅舒适度稍差。

油耗

比较满意磨合期内10个油，出了磨合8.3.主要是上下班走的早，高峰期不多。

动力

动力在涡轮打开后后劲十足。

操控

一如既往的优秀。

综合评分 0.00

外观

喜欢的超喜欢，已经中毒太深。

内饰

简约朴素，不能与时俱进，我可以包容。

空间

需要你亲自进车体验，不要在外面围着车转。试过你就知道了，后排座椅可以任意某一个单独放倒或者拆卸，前排副驾座椅也可全部放平，市面有这功能的车基本没有，你装什么都没问题。头部空间配合全景天窗超好！坐姿超赞，不用腿拖，支撑到位！有朋友说后排短，中国人的屁股绝对够用（垫过屁股的不算）。

舒适

我喜欢偏硬的底盘，硬是硬，那种韧性很到位。忽忽悠悠的玩意，没法开。

油耗

力气大，当然要多吃点。纠结油耗又要动力，那请花100万买特斯拉。

动力

SUV提速0-100提速8.9,秒，宝马520才8.6秒，这个价位你还奢求什么。

操控

别的车不用比了，公司宝马5系天天开，操控绝不输给宝马。