综合评分 4.5

外观

中规中举,没有太明显的特征,但可以后期改装.前面的保险杠是塑料材质,不够结实.

内饰

和大多数的越野车相似,一般化,当然比我前面开的第一辆越野车华泰吉田相比,已经好了很多.

空间

驾驶位和第二排的座椅空间比较宽松够用,1.78的高个子可以满员五人没有问题.自驾游有时会在车里睡觉.第二排座椅向前放倒,后面第二排加行李箱有1.8米长,1.6米宽的平面,可以睡两个人.

舒适

一般,够用了.我选了最简单普通的座椅,自己加的布艺椅套660元搞定.6年还在用.避震器6年了还好用,整车没有太多的异响.空调够用,但调节开关不太灵敏.

油耗

油耗8.5升/100公里,比较满意,市内和高速都差不多.

动力

来自于意大利的VM柴油机,国四标准,2.0T,已经很够用,高速可以140公里很轻松,加速很迅速.油耗很满意.试过参加陆风俱乐部的越野比赛,有爬坡下坑,过水,烂泥等,50辆车参赛,我拿了两驱组第一名.

操控

方向操控比较准确,加速油门也不错,刹车,离合都属于正常范围,6年没有大故障,只换过一次付帮钛.

性价比

性价比超高,不是太讲究名牌的话,这辆陆风X8两驱柴油2.0T够用.

综合评分 3.5

外观

不错，最早看了哈佛H5，后来选择了陆风x8 实在不喜欢哈佛的开门拉手，和PP

内饰

较为粗糙，玩越野都是真男人，不拘小节

空间

空间大，相比同等价位的车来说，比哈佛H5空间大

舒适

玩越野都是真男人，不拘小节，想要舒适性，就买卧车了！

油耗

11个左右，市区

动力

调校比较线性，出去越野不会断油。

操控

总体还不错，就是全轮转向系统比较老了，但是可靠。

性价比

国产车小毛病是有的，其他的就是正常磨损吧，自己也是从事售后的，保养很及时!空间大，就是内饰较为粗糙，舒适性较差，这车作为工具车，下工地 去越野很不错的选择（在10w左右的国产车里），基本每次沙漠越野也好，是长途也好，从来没扔路上过！

综合评分 4.5

外观

外观还可以，中规中矩吧，有些过时的设计，不过还算耐看，

内饰

内饰也可以，样子是不够时尚耐看，就是做工感觉还不错。

空间

空间挺大的，后排前面的空间很宽敞，175左右身高的人坐着都能跷二郎腿了，后备箱空间比较大，第二排座椅放倒了空间就更大了，平时什么大件的行李啊，烧烤架都能放进去，出去自驾游很方便，

舒适

舒适性不是一台越野车的评判标准吧，不过也得说一下，舒适性确实比较差，底盘比较硬，不是那种城市SUV的调校风格，噪音也比较大，震动加噪音比较折磨人一点。

油耗

油耗还可以，本来以为会到10多升的，现在跑过的路段全部平均下来百公里不到10升，还可以，是个比较省钱的车。

动力

2.0的柴油机动力还不错，一脚油门下去能感觉到很充足的动力，跑高速中段加速也不错，挺好的。

操控

方向盘确实是偏重了，可能是为了车轮压到沟方向盘打手吧，转向还留了写余量，开起来没有很死板的感觉。底盘对颠簸路面的过滤还不错。

性价比

X8的越野能力很强，动力也不错，这个价位基本买不到这种好车了，性价比很好，

综合评分 5

外观

外观跟那些小轿车自然是没法比的，但我还是蛮喜欢X8的外观的，看上去很硬朗，霸气。

内饰

内饰塑料感挺强的，而且多媒体功能不强大，不过我要求也不高，能听歌就行。还有隔音不好，但问题不大。

空间

无论是乘坐空间还是储物空间都相对比较充裕，180的大汉坐里头也很舒适，视野很棒，后排和后备箱的空间都很大，平时出去野个营，钓个鱼完全没问题。

舒适

之前也没开过别的车，感觉X8的舒适性还行，座椅设计还挺人性化的，开的时间久一些也没觉得很累。

油耗

车重将近两吨了，挺大一车，目前这个车的综合油耗在9.5个左右，可以接受。

动力

2.0的柴油发动机，平时用用基本够用了，而且在跑国道的时候，中后段加速性比较好，油门踏板踩上去感觉不重，反应非常迅速。

操控

虽然车子看上去比较大，但总体上这个车的操控并不迟钝，转向感非常不错，虚位也很小。底盘表现很好，跑国道的时候很顺畅。

性价比

不管是越野还是跑货我觉得都可以了，关键是价格便宜能负担得起。

综合评分 5

外观

外观很霸气，开出去感觉很拉风，很爷们，很对我的胃口。

内饰

内饰的话比不上城市SUV那么精致，感觉有些落后，跟当前流行的格格不入，不过我自己重新设计了一下，里外一样，很硬汉的风格。

空间

空间是真没话说，大！，前后座椅之间的间隙也很大，两个人出去别提有多宽敞了。而且要是把后排座椅放倒搬家都没问题。

舒适

舒适性对于这类车来说不能作为它好不好的评判标准，不过X8在舒适性在同类车里不算差，座椅坐着还挺舒适的，就是噪音大。

油耗

油耗还可以了，毕竟这么大的车，还是2.0T的动力，能接受。

动力

2.0T发动机的发动机动力很充足，一脚油门下去感觉整个车特别有劲，去哪都没问题。

操控

操控说实话偏重，但这车子就是这样，买之前就做好心理准备了。市区开，X8底盘表现柔顺，越野路段（烂路）通过性表现也很惊艳。

性价比

性价比高，越野能力强，动力也强，关键价格合适，个人认为很值。

综合评分 4.13

外观

比较顺眼

内饰

做工一般

空间

足够

舒适

不能谈这个

油耗

够省

动力

够用 但是稍有不足 再加两个缸就好

操控

离合器有点重

性价比

适合的就是最好的

综合评分 4.88

外观

外观是这个车不得不提的，使整车更加科技，力量，科技，美感集于一身的产物。

内饰

颜色搭配的也很好看，整车的真皮质感也是不言而喻，对这个车的内部所有我都觉得爱不释手。

空间

我185，前排没有任何问题，后排也还不错，但不算宽绰。

舒适

在车内只要不碰到烂路，什么时候都是四平八稳的。

油耗

目前时速不快，油耗差不多是10.8升，磨合阶段还是可以接受的。

动力

1.8T L4的发动机又是涡轮增压的，动力很充沛。

操控

操控各方面都很好，就像小车一样开。并且长时间开车不容易疲劳驾驶。

性价比

性价比高，外观大气空间很大，后排座位放倒时，可以装货的体积较大。因为车底盘大梁比其他的车大，也因此装较重的货物也没有什么感觉。

综合评分 3.75

外观

还可以,比较大气

内饰

一般般,比较落后,不过比帕拉丁的好多了

空间

还行吧,空间比一般轿车大,但是个人感觉还是小了点,再大点,长点就好了

舒适

还可以,长途自驾很舒服,比轿车好多了

油耗

油耗越来越高了,不知道什么情况

动力

还可以,就是发动机噪音大

操控

还行,四驱效果好

性价比

很高

综合评分 4.25

外观

外形认可，但钣金做工差缝隙大，近光暗，Ａ柱挡视线，听说易生锈但还没感受

内饰

内饰一般，兰牙没用过，地图陈旧，无异味，４驱切换上比Ｈ５好，但是换回２Ｈ要倒车，这点不好

空间

后排空间大，宽度上座位支承性比Ｈ５好，３个人５－６件行李无压力

舒适

车内噪音大，减震硬，意料之内

油耗

平均８.３升，不错

动力

低扭好，但加速慢，能接受

操控

４驱满意，刹车软，没有ｅｓｐ不满意，操控上可以

性价比

买回后，除了４Ｓ主动换过ＤＰＦ外，油门踏板出过一次问题，其它都很满意，唯一担心的是听说ＤＰＦ换的是直通了，５年后检车能不能过？

综合评分 4.75

外观

外观的造型很霸气，但是在细节的地方还是能看到城市SUV的身影，外观设计我还是很喜欢的。

内饰

内饰的做工还行，就是设计有点老了，配置有些跟不上，不过还是能用的水平。

空间

空间的表现很好，乘坐空间很宽裕，过大坑也不怕身体摇摆撞到头。后备箱可以放很多工具，实用性上很不错。

舒适

这种硬派越野车的舒适性从来都是短板，非承载式的车身对路感的判断是好很多，但是舒适性几乎没有，这也算这台车的特点，不算缺点，如果能在舒适性上下点功夫就更好了。

油耗

油耗应该算是正常，综合下来平均11升多点，在越野路况时候比较舍得踩油门，有时候能十五六个油，在越野车上来看不算高。

动力

动力搭配整车的调教，还是能轻松应付一些越野路况的，在高速上的加速也很好。

操控

转向很轻松，没预想的那中沉重感。就是在细碎路面上开，方向盘的震感有些明显。

性价比

性价比没得说，当初为了买一辆越野能力强的SUV可没少看车，不是超预算了，就是对车子不满意。最后看到陆风X8试驾后就决定买了，很符合我的需要。