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冬天polo油耗过高(我的车已经找到原因)
车型信息:
Polo(参数|询价)劲情1.6AT 10年5月购买 目前里程数:38000 无改装
车辆描述:
平时加油的习惯是燃油报警灯亮起后小里程清零然后再加200元的93号汽油,由此可以得出小里程表显示的是200油跑出的里程。
新车买来时当时是夏天
(1)跑市区市郊各一半的路时200元跑340-350公里,(当时的油价是7元左右,200元是28.57升)百公里的油耗就是8.1-8.4。
(2)跑纯市区时200元跑310-320公里,百公里油耗是8.9-9.2。
(3)跑纯市郊时200元跑360-370公里,百公里油耗是7.7-7.9。
到了冬天的时候油耗就到10-11了,当时不是很懂,以为是正常的,那个时候想着新车也不会有问题的,所以也就没有多考虑。
到了今年的冬天油耗就一直保持在11-13左右,纯高速都要11升,心想肯定是不正常的有问题,于是就问身边的朋友同时上网查,最后了解了冬天油耗高的原因是发动机在冷机的情况下会加浓喷油,跑短途是有一定的影响,但是对跑长途是没有影响的。
于是接上5053测试行驶过程中的水温状况,发现了问题,测试所得polo在行驶过程中水温最高只有84度如果数度快一点水温就会降到75-79度,这时车子的温度表显示的是在90度的刻度上,在这种温度情况下ECU就会识别发动机在低温状态就会加浓喷油,这就造成了油耗的增加。
继续查问题水温为什么那么底,正常的温度应该在90多左右,考虑到冬天可能会适当底一点,那也不会只有70多度,造成水温低的可能要么就是节温器坏了处于常开或提前打开的状态。
接着查polo节温器的原理发现polo使用的是双节温器,目的就是为了更好的节油,在缸盖和缸体各装了一个节温器(POLO劲情劲取的16V-HLD发动机采用了双节温器的冷却循环设计,缸体和缸盖的冷却分开控制,降低了缸体的热损失,从而也达到了节油的目的。)
下面上polo的节温器及冷却液走向图
我自己去汽配城买了一个节温器,拆开节温器2更换,发现里边根本就没有节温器,另外发现我买的节温器型号不对装不上去于是就恢复好原来的样子。
(2月8日上午)趁4S店还没放假立马到4S店买配件,随后也不想自己装了就让4S店装了
下面上图费用清单
在4S店从上海大众内部网查到polo早已经不是双节温器了好像是08年开始就没有了,网站上显示原因是:考虑到中国道路的原因取消了双节温器。真是天大的笑话,也就20元的成本,对上海大众真是失望。
下面的图是现在出厂时polo上装的单节温器
加装好节温器正好赶上了春节高速免费去了趟南京游顺便做了油耗的测试还是加200元的93是25.8升第一次开了389公里第二次开了392公里第三次390公里测得油耗是百公里6.6升之前没有加装节温器时高速路上测得的油耗是百公里11升有明显的改善。
如果大家和我有相同的症状欢迎讨教和交流
以上是我所经历的希望对大伙能有用
希望大家顶贴让大伙都看看
想确定是不是单节温器可以通过车架号在4S查询到
送张摩托车图给大家看
Polo(参数|询价)劲情1.6AT 10年5月购买 目前里程数:38000 无改装
车辆描述:
平时加油的习惯是燃油报警灯亮起后小里程清零然后再加200元的93号汽油,由此可以得出小里程表显示的是200油跑出的里程。
新车买来时当时是夏天
(1)跑市区市郊各一半的路时200元跑340-350公里,(当时的油价是7元左右,200元是28.57升)百公里的油耗就是8.1-8.4。
(2)跑纯市区时200元跑310-320公里,百公里油耗是8.9-9.2。
(3)跑纯市郊时200元跑360-370公里,百公里油耗是7.7-7.9。
到了冬天的时候油耗就到10-11了,当时不是很懂,以为是正常的,那个时候想着新车也不会有问题的,所以也就没有多考虑。
到了今年的冬天油耗就一直保持在11-13左右,纯高速都要11升,心想肯定是不正常的有问题,于是就问身边的朋友同时上网查,最后了解了冬天油耗高的原因是发动机在冷机的情况下会加浓喷油,跑短途是有一定的影响,但是对跑长途是没有影响的。
于是接上5053测试行驶过程中的水温状况,发现了问题,测试所得polo在行驶过程中水温最高只有84度如果数度快一点水温就会降到75-79度,这时车子的温度表显示的是在90度的刻度上,在这种温度情况下ECU就会识别发动机在低温状态就会加浓喷油,这就造成了油耗的增加。
继续查问题水温为什么那么底,正常的温度应该在90多左右,考虑到冬天可能会适当底一点,那也不会只有70多度,造成水温低的可能要么就是节温器坏了处于常开或提前打开的状态。
接着查polo节温器的原理发现polo使用的是双节温器,目的就是为了更好的节油,在缸盖和缸体各装了一个节温器(POLO劲情劲取的16V-HLD发动机采用了双节温器的冷却循环设计,缸体和缸盖的冷却分开控制,降低了缸体的热损失,从而也达到了节油的目的。)
下面上polo的节温器及冷却液走向图
我自己去汽配城买了一个节温器,拆开节温器2更换,发现里边根本就没有节温器,另外发现我买的节温器型号不对装不上去于是就恢复好原来的样子。
(2月8日上午)趁4S店还没放假立马到4S店买配件,随后也不想自己装了就让4S店装了
下面上图费用清单
在4S店从上海大众内部网查到polo早已经不是双节温器了好像是08年开始就没有了,网站上显示原因是:考虑到中国道路的原因取消了双节温器。真是天大的笑话,也就20元的成本,对上海大众真是失望。
下面的图是现在出厂时polo上装的单节温器
加装好节温器正好赶上了春节高速免费去了趟南京游顺便做了油耗的测试还是加200元的93是25.8升第一次开了389公里第二次开了392公里第三次390公里测得油耗是百公里6.6升之前没有加装节温器时高速路上测得的油耗是百公里11升有明显的改善。
如果大家和我有相同的症状欢迎讨教和交流
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想确定是不是单节温器可以通过车架号在4S查询到
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挖个坟 100元 92# 跑210公里
2020-06-05未知 8 4 -
好贴必须顶,可是为何没了结果…双节温器总成已买,坐等收货…
2018-12-25青海 8 4
共338条评论
最新油耗:2月14日200元93 25.8升行驶360公里百公里7.1,路况是6成是高速公路4成是郊区道路。几次测下来比之前明显降低了油耗,之前同样的路况只能跑240左右,油耗在11左右。
补充二点
1.在没有加装节温器之前夏天的油耗是正常的
2.加装好节温器后测得行驶中水温最低是86度
想拆节温器2看看是否有节温器的步骤是
首先拆掉进气管,这时节温器总成就露了出来
这张图就是节温器2的位置,节温器上面的是水温传感器,要拆掉节温器2的盖子只需要下3个(T20还是T25具体我忘了)螺丝
下面图上的红圈就是节温器2,它的安装方法和位置与图上一样。
需要购买的节温器就是这个
另外拆节温器需要2升左右的防冻液补充
补充二点
1.在没有加装节温器之前夏天的油耗是正常的
2.加装好节温器后测得行驶中水温最低是86度
想拆节温器2看看是否有节温器的步骤是
首先拆掉进气管,这时节温器总成就露了出来
这张图就是节温器2的位置,节温器上面的是水温传感器,要拆掉节温器2的盖子只需要下3个(T20还是T25具体我忘了)螺丝
下面图上的红圈就是节温器2,它的安装方法和位置与图上一样。
需要购买的节温器就是这个
另外拆节温器需要2升左右的防冻液补充
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感谢楼主 我的Polo是07年的劲情 1.4AT 现在油耗10-11 是否不正常?我想加装节温器可以改善吗?谢谢2015-03-05山东 8 4
-
温度传感器下面那个(注意,是87度的)应该是节温器1,不是节温器2.
2013-02-14河北 8 4
共3条评论
sxtymzj
进取小麦黄
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212楼
发表于 2013-10-21 10:26
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原帖由 tulaolaoji 于 13-02-13 20:39 发表
车型信息:
Polo(参数|询价)劲情1.6AT 10年5月购买 目前里程数:38000 无改装
车辆描述:
平时加油的习惯是燃油报警灯亮起后小里程清零然后再加200元的93号汽油,由此可以得出小里程表显示的是200油跑出的里程。
新车买 ...
受到卡友的影响,一直想加装第二个节温器,我的车子是08款进取自动档,快6年了,跑了5万公里,到冬天的时候,跑得快乐,水温就会下降,指针会从正常的90度刻度,下降一个刻度,有人说是节温器坏了,可是,检查上下水管有温差,证明接吻器还没有坏,看到卡友的帖子,加装87度的节温器,正好防冻液两年了,该换了,所以淘宝买了节温器,4S店买了防冻液,路边店换吧,拆装比较麻烦,尤其是三条螺丝中的下边的螺丝,不好拆,装也也是一样,下边的螺丝不好装,好不容易弄好了,加上了防冻液,这两天跑得还可以,没发现油耗下降的迹象,但是出现一个问题,原想一个节温器的时候,上下水管正常水温时是有温差的,可是现在两个节温器了,正常水温下,两个水管没有温差,一个温度,不知安装两个节温器的卡友是不是都是这种情况。油耗还在观察中,我的车子冬天是比较废油的,正好冬天到了,可以检验一下,到时会有结论的。
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tulaolaoji
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213楼
发表于 2013-10-21 23:53
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原帖由 sxtymzj 于 13-10-21 10:26 发表
受到卡友的影响,一直想加装第二个节温器,我的车子是08款进取自动档,快6年了,跑了5万公里,到冬天的时候,跑得快乐,水温就会下降,指针会从正常的90度刻度,下降一个刻度,有人说是节温器坏了,可是,检查 ...
上下水管是同样的温度的话,说明水温到了大循环的温度所以的大循环了。
你说你原来上下水管的温度一直是不一样的,这种情况有2个可能:
1.上下水管不是同样的温度,说明水温没有到大循环的温度,所以上下的温度不一样。
2.原车一个的节温器是在冷却液回发动机这一端的,如果这个节温器到了预设的温度不能打开的话,也会使得上下水管的温度不一样。
如果第2点说到的节温器是好的话,为什么上下水管的温度会不一样呢?这正是我所说道到现在少了一个节温器,没有这个节温器的话,发动机端出来的有温度的水会经过暖风水箱也就是冬天用的暖气进行小循环,流失水温,还有一部分的水是连接前水箱的上端的所以水温流失的比较大,而现在装的这个节温器就可以有效的控制没有到达87度的水流量。但并不是隔断水流《是控制是水流量》帮助发动机的水温迅速到达预定的水温,等水温上来它也就打开了和原来的一样了,当水温下降了到87度以下时又会关上了《控制水流量》。
冬天大家暖风用的比较多所以水温有时候可能达不到发动机最佳的温度,达不到这个温度的话ECU就会发动机还在冷机状态它就会加浓喷油,这也是冬天油耗高的原因之一。冬天开短途油耗高也是这个原因。
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发表于 2013-10-21 10:26
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原帖由 tulaolaoji 于 13-02-13 20:39 发表
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平时加油的习惯是燃油报警灯亮起后小里程清零然后再加200元的93号汽油,由此可以得出小里程表显示的是200油跑出的里程。
新车买 ...
受到卡友的影响,一直想加装第二个节温器,我的车子是08款进取自动档,快6年了,跑了5万公里,到冬天的时候,跑得快乐,水温就会下降,指针会从正常的90度刻度,下降一个刻度,有人说是节温器坏了,可是,检查上下水管有温差,证明接吻器还没有坏,看到卡友的帖子,加装87度的节温器,正好防冻液两年了,该换了,所以淘宝买了节温器,4S店买了防冻液,路边店换吧,拆装比较麻烦,尤其是三条螺丝中的下边的螺丝,不好拆,装也也是一样,下边的螺丝不好装,好不容易弄好了,加上了防冻液,这两天跑得还可以,没发现油耗下降的迹象,但是出现一个问题,原想一个节温器的时候,上下水管正常水温时是有温差的,可是现在两个节温器了,正常水温下,两个水管没有温差,一个温度,不知安装两个节温器的卡友是不是都是这种情况。油耗还在观察中,我的车子冬天是比较废油的,正好冬天到了,可以检验一下,到时会有结论的。
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发表于 2013-10-21 23:53
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原帖由 sxtymzj 于 13-10-21 10:26 发表
受到卡友的影响,一直想加装第二个节温器,我的车子是08款进取自动档,快6年了,跑了5万公里,到冬天的时候,跑得快乐,水温就会下降,指针会从正常的90度刻度,下降一个刻度,有人说是节温器坏了,可是,检查 ...
上下水管是同样的温度的话,说明水温到了大循环的温度所以的大循环了。
你说你原来上下水管的温度一直是不一样的,这种情况有2个可能:
1.上下水管不是同样的温度,说明水温没有到大循环的温度,所以上下的温度不一样。
2.原车一个的节温器是在冷却液回发动机这一端的,如果这个节温器到了预设的温度不能打开的话,也会使得上下水管的温度不一样。
如果第2点说到的节温器是好的话,为什么上下水管的温度会不一样呢?这正是我所说道到现在少了一个节温器,没有这个节温器的话,发动机端出来的有温度的水会经过暖风水箱也就是冬天用的暖气进行小循环,流失水温,还有一部分的水是连接前水箱的上端的所以水温流失的比较大,而现在装的这个节温器就可以有效的控制没有到达87度的水流量。但并不是隔断水流《是控制是水流量》帮助发动机的水温迅速到达预定的水温,等水温上来它也就打开了和原来的一样了,当水温下降了到87度以下时又会关上了《控制水流量》。
冬天大家暖风用的比较多所以水温有时候可能达不到发动机最佳的温度,达不到这个温度的话ECU就会发动机还在冷机状态它就会加浓喷油,这也是冬天油耗高的原因之一。冬天开短途油耗高也是这个原因。
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加装一个,不会影响现在的管路吧。2016-01-31河南 8 4
这次纯市区跑的油耗还没有出来,最近就上下班开车,比较近单程就3公里,等出来了向大家报告。
短途油耗出来了 200开了280公里,油耗是9.2百公里
短途油耗出来了 200开了280公里,油耗是9.2百公里
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好贴,强烈关注!2013-02-23内蒙古 8 4
这个贴子也有好长一段时间了,本人装后在冬天油耗有明显的下降,车子也没有任何的问题,请也有装过的兄弟来说说你们装好后油耗有没有改善,有没有遇到过什么问题,欢迎大家来讨论。
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