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接手05款途安1.8T之三（完结篇）
到目前为止，老8T所有的问题都已解决。这个帖子也应该作一下总结了。从2014年10开始写《之三》到现在已经快半年了，期间尝试过各种解决方法，也走过不少弯路。今天一并写在这里。
以下正文：
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接手05款途安1.8T之三
从2013年11月接手05款途安1.8T到现在已经一年多了。在《之一》中有讲到换电池，刹车，清洗节气门。在《之二》有讲到换正时水泵套件，发动机皮带，处理废气盖渗油，油底壳撞烂及维修等。在《之三》中，我打算讲一下，处理发动机抖动，减振，球笼异响，发动机缺缸，三角臂松动，以及三元催化等问题，都是我亲身经历的，给安友们一个借鉴。
1
冷起动发动机抖动明显，热车后正常。
本人在处理这个问题走了不少弯路。必须得写不来，让大家有个参考。
其实这个问题从接手就有，先是怀疑水温传感器坏了，2014年5月换了后好转并不明显。入冬后冷车启动抖动变得频繁，于是又去维修厂把进气歧管拆下来清洗，检查喷油嘴，节气门，压力传感器，空气流量计，都没有问题。以前加装了点火王，会不会是这个问题呢，反正已经老旧了，就把它拆了吧。可是拆了点火王还是一样没有别显改善。于是又换新的点火线圈，还是没有改善。难道没折了。。。
维修师傅再次提醒，可能是真空助力泵损坏的原因。最后换了真空助力泵，问题就解决了。一周过去了，久违的平顺总于回来了。
其实，在接手没多久就发现真空助力泵老烧保险，因为这个东西太贵，4S要要1900,维修厂也要900,所以一直没有换。就是这个东西导致冷车启动抖动。究其原因，真空助力泵本来是一个辅助打气泵，当真空不够时它才会启动，以保证刹车性能正常。这是很多人都知道的。但是后面的原理不是每个人都知道，我也是看了书才知道个大概。
真空助力泵除了在平时频繁启动发动机导致真空不够时会启动外，在冷车启动时它也要启动，以确保缸内负压正常，才能正常点火，正常刹车。它是直接接节气门而不经过空气流量计的，一旦它损坏漏气，燃烧室就会有多余的空气。在热车时因为发动机和水温都比较高，三元也是热的，ECU闭环控制，这点多余的空气基本不会影响点火。但冷车启动时，水温和发动机都是冷的，三元不工作，ECU开环控制，ECU首先就要启动这个真空助力泵，确保缸内负压正常，以保证点火和刹车正常。这点多余的空气就会把混合气变稀，而又不在空气流量计控制内，就导致了有些缸点不了火，冷车时接电脑就可以验证这一点。
另外一个经验就是，分析故障首先要把坏零件先换了，避免走弯路。
网页链接
2
废气盖再次渗油。
2013年12月在金石处理过一次，是和换正时一起换的，但没有换侧封，不到三个月再次渗漏。今年六月只好去4S处理。花费差不多900大元。四个月过去了，没有渗油迹像。
顺便检查了正时皮带，因为盖板没有装到位，磨损严重。4S技师建议再跑1万5必须回来检查。
3
打死方向左转加油走，外球笼异响。
这个响声很容易判断，如果是卡塔卡塔的响，大多是外球笼损坏。4S是换半轴总成，报价1500多含人工。我在外面换的副厂半轴总成750含人工。其实可以单独换球笼，会便宜很多，只是一般维修厂都不愿意维修球笼，嫌麻烦。
另外，值得提醒的是，如果你也换半轴总成，记得要把原件拿回来，回收价200左右。
4
打方向很重，换全套减振
打方向很重，不全是减振的问题，也可能是方向机问题，一定要检查清楚，方向机可是很贵的玩意儿。我的车是去年接手就有这个问题，不单是打方向重，还有咕噜咕噜的声音。原因是减振弹不回来，而且左右两边都已经严重生锈，干脆换了两套前轮减振总成。
5
在吊起车检查半轴时，发现前右侧车轮松动，确认下基臂（三角臂）胶套也磨损严重。维修厂建议换总成，其实感觉单换胶套就行了，这次感觉有点被忽悠了。
两套减振+左半轴+三角臂总成，共花费3100含人工。
6
2014年10月1号，从市区回乡下，刚到湖心路口新修的立交，突然抖了几下，过一会儿又抖几下，就这样开了几十公里。我很担心是不是波箱又坏了，以前油底壳撞烂了，换了一个电磁阀，会不会还有别的问题。因为前不久刚换了半轴，也很担心会不会是副厂半轴有质量问题。重做动平衡，轮子没有问题。把车开维修厂，师傅接上电脑在外面跑了一圈，回来说1缸间歇性缺缸。正好我备有三个高压点火线圈，而且刚买了四个博世铂金火花塞。换完就好了。人工120。
7
尾气一直很臭，2013年年审顺得过关就没有再管，现在又快到年审了，老担心着。潜水学习很久了，看到很多前辈们都用草酸清洗，效果听起来不错。本人也试了，效果一般。后面有图作证。可能是9年的车吧，有些像烧结了在，用启子都戳不掉。
于是换了WALKER ECC0625，代理的价格是1380。某宝某东某宁都有买，价格像是商量好了一样都是2200，真是不便宜。
确认老8T三元型号花了好久时间，WALKER官方是没有途安1.8T选择，其它如老帕，宝来(参数|询价)，速腾(参数|询价)都有1.8T可选择。其实速腾和老途安是共用车架和发动机的，三元催化器都是用的WALKER ECC0625，这也得到代理商和网上其它几个商家的确认。
新买的三元
不同的地方就是中间这个架子，这个是新的。
再看下原车，明白了吗。其实固定点是一样的，不影响安装。
再看下安装好新的三元效果。
再看下原车堵塞情况，大概可以看到堵得一塌糊涂。
洗过以后也拍了几张，可惜都没有拍清楚。
看一下新的尾端吧。规则的正方形孔。
很遗憾，旧的尾部也没有拍清楚。有空了再补拍几张吧。
。。。。。。。。。。。。。。。。。
（未完待续）
以下正文：
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接手05款途安1.8T之三
从2013年11月接手05款途安1.8T到现在已经一年多了。在《之一》中有讲到换电池，刹车，清洗节气门。在《之二》有讲到换正时水泵套件，发动机皮带，处理废气盖渗油，油底壳撞烂及维修等。在《之三》中，我打算讲一下，处理发动机抖动，减振，球笼异响，发动机缺缸，三角臂松动，以及三元催化等问题，都是我亲身经历的，给安友们一个借鉴。
1
冷起动发动机抖动明显，热车后正常。
本人在处理这个问题走了不少弯路。必须得写不来，让大家有个参考。
其实这个问题从接手就有，先是怀疑水温传感器坏了，2014年5月换了后好转并不明显。入冬后冷车启动抖动变得频繁，于是又去维修厂把进气歧管拆下来清洗，检查喷油嘴，节气门，压力传感器，空气流量计，都没有问题。以前加装了点火王，会不会是这个问题呢，反正已经老旧了，就把它拆了吧。可是拆了点火王还是一样没有别显改善。于是又换新的点火线圈，还是没有改善。难道没折了。。。
维修师傅再次提醒，可能是真空助力泵损坏的原因。最后换了真空助力泵，问题就解决了。一周过去了，久违的平顺总于回来了。
其实，在接手没多久就发现真空助力泵老烧保险，因为这个东西太贵，4S要要1900,维修厂也要900,所以一直没有换。就是这个东西导致冷车启动抖动。究其原因，真空助力泵本来是一个辅助打气泵，当真空不够时它才会启动，以保证刹车性能正常。这是很多人都知道的。但是后面的原理不是每个人都知道，我也是看了书才知道个大概。
真空助力泵除了在平时频繁启动发动机导致真空不够时会启动外，在冷车启动时它也要启动，以确保缸内负压正常，才能正常点火，正常刹车。它是直接接节气门而不经过空气流量计的，一旦它损坏漏气，燃烧室就会有多余的空气。在热车时因为发动机和水温都比较高，三元也是热的，ECU闭环控制，这点多余的空气基本不会影响点火。但冷车启动时，水温和发动机都是冷的，三元不工作，ECU开环控制，ECU首先就要启动这个真空助力泵，确保缸内负压正常，以保证点火和刹车正常。这点多余的空气就会把混合气变稀，而又不在空气流量计控制内，就导致了有些缸点不了火，冷车时接电脑就可以验证这一点。
另外一个经验就是，分析故障首先要把坏零件先换了，避免走弯路。
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废气盖再次渗油。
2013年12月在金石处理过一次，是和换正时一起换的，但没有换侧封，不到三个月再次渗漏。今年六月只好去4S处理。花费差不多900大元。四个月过去了，没有渗油迹像。
顺便检查了正时皮带，因为盖板没有装到位，磨损严重。4S技师建议再跑1万5必须回来检查。
3
打死方向左转加油走，外球笼异响。
这个响声很容易判断，如果是卡塔卡塔的响，大多是外球笼损坏。4S是换半轴总成，报价1500多含人工。我在外面换的副厂半轴总成750含人工。其实可以单独换球笼，会便宜很多，只是一般维修厂都不愿意维修球笼，嫌麻烦。
另外，值得提醒的是，如果你也换半轴总成，记得要把原件拿回来，回收价200左右。
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打方向很重，换全套减振
打方向很重，不全是减振的问题，也可能是方向机问题，一定要检查清楚，方向机可是很贵的玩意儿。我的车是去年接手就有这个问题，不单是打方向重，还有咕噜咕噜的声音。原因是减振弹不回来，而且左右两边都已经严重生锈，干脆换了两套前轮减振总成。
5
在吊起车检查半轴时，发现前右侧车轮松动，确认下基臂（三角臂）胶套也磨损严重。维修厂建议换总成，其实感觉单换胶套就行了，这次感觉有点被忽悠了。
两套减振+左半轴+三角臂总成，共花费3100含人工。
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2014年10月1号，从市区回乡下，刚到湖心路口新修的立交，突然抖了几下，过一会儿又抖几下，就这样开了几十公里。我很担心是不是波箱又坏了，以前油底壳撞烂了，换了一个电磁阀，会不会还有别的问题。因为前不久刚换了半轴，也很担心会不会是副厂半轴有质量问题。重做动平衡，轮子没有问题。把车开维修厂，师傅接上电脑在外面跑了一圈，回来说1缸间歇性缺缸。正好我备有三个高压点火线圈，而且刚买了四个博世铂金火花塞。换完就好了。人工120。
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尾气一直很臭，2013年年审顺得过关就没有再管，现在又快到年审了，老担心着。潜水学习很久了，看到很多前辈们都用草酸清洗，效果听起来不错。本人也试了，效果一般。后面有图作证。可能是9年的车吧，有些像烧结了在，用启子都戳不掉。
于是换了WALKER ECC0625，代理的价格是1380。某宝某东某宁都有买，价格像是商量好了一样都是2200，真是不便宜。
确认老8T三元型号花了好久时间，WALKER官方是没有途安1.8T选择，其它如老帕，宝来(参数|询价)，速腾(参数|询价)都有1.8T可选择。其实速腾和老途安是共用车架和发动机的，三元催化器都是用的WALKER ECC0625，这也得到代理商和网上其它几个商家的确认。
新买的三元
不同的地方就是中间这个架子，这个是新的。
再看下原车，明白了吗。其实固定点是一样的，不影响安装。
再看下安装好新的三元效果。
再看下原车堵塞情况，大概可以看到堵得一塌糊涂。
洗过以后也拍了几张，可惜都没有拍清楚。
看一下新的尾端吧。规则的正方形孔。
很遗憾，旧的尾部也没有拍清楚。有空了再补拍几张吧。
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回复 tyf10：
你搜索一下，接手05款途安。。。。
2019-06-20广东 8 4 -
你的老途安之一和之二都找不到了
？请访问哪里可以阅读？2019-06-19浙江 8 4
共77条评论
冷起动发动机抖动明显，热车后正常。
这个问题接手就有，五月份换了水温传感器，有所好转。没换之前，总是担心会不会抖死火。换了之后，冷车启动没有那么抖，转速表会在1000转处停一会儿，大概半分钟，然后稳定在750转左右。这个问题还在持续观察。
这个问题接手就有，五月份换了水温传感器，有所好转。没换之前，总是担心会不会抖死火。换了之后，冷车启动没有那么抖，转速表会在1000转处停一会儿，大概半分钟，然后稳定在750转左右。这个问题还在持续观察。
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冷车启动在1000转停一会然后到750转，这个是正常现象2014-10-04广西 8 4
废气盖再次渗油。
去年12月在金石处理过一次，是和换正时一起换的，不到三个月再次渗漏。今年六月只好去4S处理。花费差不多900大元。顺便检查了正时皮带，磨损严重。4S技师老乡建议再跑1万5必须回来检查。
去年12月在金石处理过一次，是和换正时一起换的，不到三个月再次渗漏。今年六月只好去4S处理。花费差不多900大元。顺便检查了正时皮带，磨损严重。4S技师老乡建议再跑1万5必须回来检查。
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打死方向左转加油走，外球笼异响。
这个响声很容易判断，如果是卡塔卡塔的响，大多是外球笼损坏。4S是换半轴总成，报价1500多含人工。我在外面换的副厂半轴总成750含人工。其实可以单独换球笼，会便宜很多，只是一般维修厂都不愿意维修球笼，嫌麻烦。
这个响声很容易判断，如果是卡塔卡塔的响，大多是外球笼损坏。4S是换半轴总成，报价1500多含人工。我在外面换的副厂半轴总成750含人工。其实可以单独换球笼，会便宜很多，只是一般维修厂都不愿意维修球笼，嫌麻烦。
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我的车左打死方向盘加油门也有你说的情况，这是左边球笼环了吗？2015-01-04广东 8 4
打方向很重，换全套减振
打方向很重，不全是减振的问题，也可能是方向机问题，一定要检查清楚，方向机可是很贵的玩意儿。我的车是去年接手就有这个问题，让4S检查过，方向是重但不影响安全，叮嘱多留意。除了方向重，打方向时还会有咕噜咕噜的响声。根本原因是减振弹不回来。在换左半轴总成的时候，一起换了两套前轮减振总成。
打方向很重，不全是减振的问题，也可能是方向机问题，一定要检查清楚，方向机可是很贵的玩意儿。我的车是去年接手就有这个问题，让4S检查过，方向是重但不影响安全，叮嘱多留意。除了方向重，打方向时还会有咕噜咕噜的响声。根本原因是减振弹不回来。在换左半轴总成的时候，一起换了两套前轮减振总成。
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在吊起车检查半轴时，发现前右侧车轮松动，确认下基臂也就是三角臂磨损严重。难怪最近有点抖动。
两套减振+左半轴+三角臂，共花费3100含人工。
两套减振+左半轴+三角臂，共花费3100含人工。
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10月1号，从市区回乡下，刚到湖心路口新修的立交，突然抖了几下，过一会儿又抖几下，就这样开了几十公里。我很担心是不是波箱又坏了，去年油底壳撞烂了，换了一个电磁阀，会不会还有别的问题。
因为前不久刚换了半轴，也很担心会不会是副厂半轴有质量问题。重做动平衡，轮子没有问题。
再次把车开到金石，师傅接上电脑没有发现问题。师傅接着电脑在外面跑了一圈回来说，1缸间歇性缺缸。正好我刚买了博世铂金火花塞，而且车里一直备有三个高压点火线圈。换完就好了。人工120。
第二天早上，冷车启动，抖动也有缓解。
因为前不久刚换了半轴，也很担心会不会是副厂半轴有质量问题。重做动平衡，轮子没有问题。
再次把车开到金石，师傅接上电脑没有发现问题。师傅接着电脑在外面跑了一圈回来说，1缸间歇性缺缸。正好我刚买了博世铂金火花塞，而且车里一直备有三个高压点火线圈。换完就好了。人工120。
第二天早上，冷车启动，抖动也有缓解。
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9年的车，问题确实很多。好在一代途安质量还行。当然这跟原车主用车习惯很有关系。这个老板自从05年底买了车就一直没有在4S做过保养，开了11万公里竟然都没有换过波箱油。所以还是那句话，二手车还是有风险。
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迟点上图，清洗三元。
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