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人间正道——简单实用的升高方案(133楼有最新评价)
城市SUV的底盘一般都不高,相信很多人都有升高的冲动,但真正去做这件事情的人却很少,根本原因是没有找到合适的方案,不是价格太高就是根本没有效果。。。
本人也被这件事情困惑了很久,感觉RAV4底盘太低、避震太软,也进行了一些探讨。。。
目前全世界的升高方案主要有2种:垫高弹簧和更换弹簧(避震胶和空气悬挂这些极低端和极高端的玩意就免了吧!)
垫高弹簧就好像一位靠穿高跟鞋增高的美女,感觉稍不注意就会把脚给歪了,虽然可以采用加法兰盘增加轮距、延长限位件等办法来作一些补救,但转弯车身侧倾还是要比原来严重的,在国外是禁止这种改装方案的,而由于还需要更换2个后避震,最低的价格也要3000元左右。
我认为最完美的方案应该是直接更换弹簧!关键是要找到合适的弹簧,理想的弹簧应该是比原来长一点、强度大一点的,这样既可以升高又可以提高稳定性,最近,我在网上找到这种弹簧,但没有找到相关改装的帖子,看来又要给大家做小白鼠了。。。
另外,本人的车还是2驱的,这个算不算小白鼠呢???
本人也被这件事情困惑了很久,感觉RAV4底盘太低、避震太软,也进行了一些探讨。。。
目前全世界的升高方案主要有2种:垫高弹簧和更换弹簧(避震胶和空气悬挂这些极低端和极高端的玩意就免了吧!)
垫高弹簧就好像一位靠穿高跟鞋增高的美女,感觉稍不注意就会把脚给歪了,虽然可以采用加法兰盘增加轮距、延长限位件等办法来作一些补救,但转弯车身侧倾还是要比原来严重的,在国外是禁止这种改装方案的,而由于还需要更换2个后避震,最低的价格也要3000元左右。
我认为最完美的方案应该是直接更换弹簧!关键是要找到合适的弹簧,理想的弹簧应该是比原来长一点、强度大一点的,这样既可以升高又可以提高稳定性,最近,我在网上找到这种弹簧,但没有找到相关改装的帖子,看来又要给大家做小白鼠了。。。
另外,本人的车还是2驱的,这个算不算小白鼠呢???
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回复 极速--260Km: 建议更换后倾角调节杆,再做个车轮绞盘,翻山越岭就所向披靡了2018-08-18江苏 8 4
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依样画葫芦我也跟你一模一样的折腾了一遍,2018-08-18江苏 8 4
共81条评论
先简单介绍一下,如感兴趣请继续关注,并提宝贵意见。。。
费用方面:4根弹簧一共512元,安装费是320元,1个半小时安装完毕!
外观变化:前面增高7厘米,后面增加6厘米。
驾驶感觉:可以说是脱胎换骨,感觉像开普拉多(参数|询价)!车身除了高大以外,正常驾驶也很稳,底盘变得很结实,当然避震要比普拉多硬,噪音当然也大一些,最神奇的是虽然升高了但转弯侧倾很小。。。
费用方面:4根弹簧一共512元,安装费是320元,1个半小时安装完毕!
外观变化:前面增高7厘米,后面增加6厘米。
驾驶感觉:可以说是脱胎换骨,感觉像开普拉多(参数|询价)!车身除了高大以外,正常驾驶也很稳,底盘变得很结实,当然避震要比普拉多硬,噪音当然也大一些,最神奇的是虽然升高了但转弯侧倾很小。。。
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为什么要升高?为什么要采用这种方案升高?
1、本人很喜欢走乡村道路,周末没事都喜欢去转转,对底盘高度有要求。。。
2、感觉原车的避震比较软,很低速的转弯,都会侧倾,走一般的道路都感到左右摇晃,可能本人平时感觉不深,如果开过其他车一段时间再开这个车或者其他乘客感觉比较明显,更换强度更大的弹簧能有效改善这种状况。。。
3、上了一定年纪,不喜欢开快车了,对升高后的风险认识比较充分。。。
4、大部分用车时间在市区,对操控要求不高,底盘高还有很多好处,如停车出入方便(上下马路牙子),城市内涝的时候,过积水路段更有信心!
5、本人身高1.8米、体重180斤,升高后更相称。。。
还有其他感受在改装试车的过程中再论述。。。
汽车原来的状况。。。
1、本人很喜欢走乡村道路,周末没事都喜欢去转转,对底盘高度有要求。。。
2、感觉原车的避震比较软,很低速的转弯,都会侧倾,走一般的道路都感到左右摇晃,可能本人平时感觉不深,如果开过其他车一段时间再开这个车或者其他乘客感觉比较明显,更换强度更大的弹簧能有效改善这种状况。。。
3、上了一定年纪,不喜欢开快车了,对升高后的风险认识比较充分。。。
4、大部分用车时间在市区,对操控要求不高,底盘高还有很多好处,如停车出入方便(上下马路牙子),城市内涝的时候,过积水路段更有信心!
5、本人身高1.8米、体重180斤,升高后更相称。。。
还有其他感受在改装试车的过程中再论述。。。
汽车原来的状况。。。
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漂亮2016-02-25北京 8 4
接到快递员的预通知后,我叫他直接送到修理厂,马上安装,可见我的心情是很迫切的。。。。
弹簧的质地相当不错,很有分量,修理厂的师傅也表示认同。。。
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改装之前当然要量一下车身高度,我是已前后车牌为基准的,因为车牌的边是直线的,这样比较准确,我见其他车友一般量轮眉,但轮眉是弯的,不好把握。。。
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我还做了一件比较细致的工作,称一下弹簧的重量,以便大家日后参考。。。
这是两个前弹簧的重量。。。
令我吃惊的是:两条弹簧的重量几乎完全一样!都是3.01公斤!误差10克以内!应该是大厂生产的。。。
这是两个前弹簧的重量。。。
令我吃惊的是:两条弹簧的重量几乎完全一样!都是3.01公斤!误差10克以内!应该是大厂生产的。。。
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两个后弹簧的重量也一样,都是3.18公斤!
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接下来就开始改装了,我拍的照片上面有时间显示,可以看出改装到底花了多少时间。。。
拆下前避震总成比较简单,就几颗螺丝,我自己都会弄。。。
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但卸下弹簧就需要专用工具了。。。
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但我在淘宝上找过,有更简单的弹簧拆卸工具,只要100多元,我差点买回来自己弄了,但没做过,还是不敢,下次换弹簧我估计不用来修理厂了。。。
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