我与5代Golf GTI的不解之情
今天距离它上市已经有十个年头了,想了想直到今日应该对这台经典的进口五代GTI有了更多的感悟,所以今天决定为车友们写一篇用车报告,方便大家更全面地去了解这辆既有品牌文化,又不失性能的德系小钢炮。
由于是自己的第一辆车,刚买回来的时候那心里简直就像春天盛开的花朵一样,美!(如果现在大家如果能以一个合适的价格收到一台的话,那真是价格不贵,bi格很高)每一次坐进驾驶室的时候,我是车手这几个字就会活灵活现的在你脑海里盘旋(真的是一点都不夸张,我相信每一位五代GTI的车主在刚刚与爱车接触的日子里都会感同身受)。由于他的动力总成以及油门踏板很轻盈,不知不觉的超速了,就像当年那句经典霸气的广告语一样“想追我,除非你是五代GTI。”没错就是这神一样的广告语加上它看一眼就难以自拔的车身让我一下就爱上了它。此时大家时刻要警惕出门上路安全第一,市区油耗均在百公里9L,改变驾驶风格后差不多在14L左右,这个还是可以接受的嘛,,,这个大家伙吃的口粮比较好 一直是95的汽油。
现在我的2.0TSI小五已经陪伴了我将近1万公里的里程,在这几个月与我磨合的日子里,无论是同排量中的加速性能还是后备厢的容积都是让我非常满意的。基于PQ35平台打造,EA113铸铁发动机,DSG双离合变速箱,同期平台那是什么车能与之媲美的呢?对!!那就是————奥迪TT
它圆润的屁股、标志性的黑色蜂巢盾形散热器格栅、激起肾上腺素的红色线条(当然也是历代GTI的标志性的家族线条)经典的GTI 17寸 5*112孔距BBS代工战斧轮毂加上在当年也曾有无数的品牌与厂商去效仿它的经典,
一颗在那个年代无比强大的200马力16气门的FSI涡轮发动机心脏,加上TSI双离合变速箱,油门很轻盈 刹车很线性,官方0-100米加速6.9秒放在当年也许会眼前一亮是一台不错的性能车。时归今日,一台家用车也不过7秒多。而在当年售价40多万确实是一笔可观的费用。纯属神经喷!!
还有另外重要的一点就是由于后备箱并不是很大,后排座椅可以在需要的时候以4:6的比例放倒从而实现增加后备厢容积的功能拉大物件 完全没问题,值得一提的是它的中央扶手也可以单独打开。这样即使车里做四个人在雪季的时候放个雪仗雪板的完全没问题或者在节假日自驾游的时候从车内也可以拿到后备箱的一些物品,这真的是一项实用的功能,并且不会影响到前排驾驶员的正常驾驶,这一点是非常值得称赞的。
再转回我们今天的主角,其实今天的主角并没有进行大规模改装,而这点遗憾其实也正是我认为最不“遗憾”的地方。改一台车并不难,而改好一台车却很难!另外受到高尔夫(参数|询价)6代GTI的市场挤压,“神车”5代的定位已经不再超神,梦一样的市场价格已经从一个高不可及的地步降到更为亲民,而每当这时就会有一大部分似懂非懂的年轻狂热分子,拿着父母省食俭用的积蓄去购买一些自认为很装X的车,并一通“汽配城”风的瞎改。而另一部分,则是受到了国内各种2阶3阶的影响,各种程序各种上,各种澎湃、各种嗨!~所以...原厂的5代真是少之又少,再加上其保有率本来就不高,不知道几年之后北京的这些经典5代,还会剩下多少?
五代高尔夫车款在2003年亮相法兰克福车展,并于2004年于海外上市,而对于国内而言,其则是于2006年才正式进口的,并且其销售国内市场的车型中只拥有GTI这个高性能版本。第五代高尔夫相比较第四代车款而言,其变化是翻天覆地的,首次采用的全新PQ35平台提升幅度非常大,全新的多连杆式独立后悬挂为其增添了更为优秀的操控驾驶乐趣,而在车体与外壳方面其更是加大了Size,使得其拥有更为优良的驾乘空间。最后是引擎方面,全新的5代车型引入了TFSI的缸内直喷与分层燃烧系统,而当年首次面世、并号称最强的DSG双离合变速箱也致使其成为了当年最需性能的“钢炮”代名词!
值得一提的是,看到300这个数字是不是怦然心动,而仅仅也只能在高尔夫第五代GTI上才能看见了吧
下面谈谈车内的用料吧,原装进口的五代GTI,德国人在车内用料方面也是颇有用心的,全车内饰除门板饰条以及拉手外全部使用搪塑工艺,相比于硬塑料的材质,手感及柔软度都好很多,这种工艺看似用处不大,但在车辆遭遇碰撞时会为人体制造一些轻微的缓冲,,在方向盘两侧握为上采用打孔皮的设计更多的增加透气性,加上底部齐平的运动感设计。美中不足的是如此带感的方向盘它的换挡拨片确实是太mini了,所以怎么说都是有总比没有强您说呢~
座椅方面全车采用真皮座椅,而同款车型还有经典的格子布座椅。真皮座椅伴有座椅加热,还是不错的。真皮座椅的自认为乘坐感更为豪华,两侧侧围和腿围包裹性十分强硬。带德国人的设计总是不好理解的,座椅前后高低都是手动调节唯独腰部支撑确实电动调节。
最后说说缺点吧,没有一辆车是完美的。首先来说就是现在已然在大众里不是毛病的一个毛病那就是烧机油,不过换个角度想想它拥有一个潜力相当的引擎加上原厂K03的涡轮,兴许会有一点稍稍的平复了,追求完美主义就不要考虑了——小神经喷。其次一点就是,黑色它真的真的真的真的真的不禁脏!要适应早上洗完车下午一车土的情况啦。最后一点经过岁月的洗礼它已经变成了一台上了岁数的老车了,出身显贵而配件难寻甚至是速腾(参数|询价)配件。
目前为止本人只能想到这么多啦,更多的只能等待着各位准车主和未来的车主们去发掘,可能这篇文章写得有些片面,希望能和更多的车主交流与探讨。
在本文结束前我想表达一下自己对车的感情,从个人的角度出发,我对车是有感情的,毕竟自己的车是会见证生活以及工作上很多事情的,并且相同的一辆车,你为它付出了多少,它是会回报你的,所以本人觉得无论入手了哪个品牌的哪款车型,都要好好地对待它
最后献上自己爱车使用机油品牌,并希望大家都能在茫茫车海中能够选到自己心仪的车型,祝大家生活幸福,工作顺利!