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他们诬蔑新孚美宰客，因孚美不同意删掉“变速箱维修八大陷阱”
做变速箱行业很多年，形形色色的内幕听了不少，尤其是有同行做直接车主业务这一块，手法很多。这么多年新孚美一直埋头做4S店外包，直到去年做了网站开始推广，才有一个渠道对外宣传。我们对这些宰客手法也很看不惯，实际上他们是在搞坏整个行业的名声。所以我们前段时间写了《变速箱维修八大陷阱》这篇文章，没多久就有同行找我们老总，表示你孚美不靠车主业务吃饭，也不要挡别人的路。最终还是没撤下来，5月份在百度地图，百度口碑，各大论坛上出现大量恶意评价，而且没完没了，情况很清楚，你挡我们的路，我也让你不好过。
有鉴于此，我们觉得有必要把这篇文章发出来，让车主明白避免这些陷阱，也欢迎大家对新孚美进行监督。
自动变速箱维修是让车主很纠结的事情。
第一、几年才遇到一次，基本没有经验。既要省钱，又要找个放心的，心里没底。
第二，变速箱绝大部分是一个铝壳子包起来的，只有油底壳一小块可以从车底拆除，造成绝大多数情况都需要解体变速箱，费用也不会低。不是随便就处理的。
第三，4S店，华胜、大型修理厂，小型修理厂、网上找的变速箱维修公司报价相差很大。无所适从。
第四、中国的商业环境不理想，有的不良商家想办法宰客。以次充好，接触起来没有安全感。
风气的好转有赖于我们大家的努力，良好的商业氛围也会促进这个行业的蓬勃发展。揭露自动变速箱维修中的陷阱，有助于变速箱行业的净化。也是我们的初衷。
第一个陷阱：电话故意报低价。一个变速箱是哪里坏了，大概要多少钱，是车主最关心的问题。如果是电话询价，实际维修方是很难做出准确估计的，治个发烧还要验二十多项血常规呢，何况是汽车上两大总成之一。有一些公司干脆是电话里先报个低价，你来吧。来了再讲。如果发现这一家电话报价低一截，车主朋友不妨跟一句，你报的价是不是实在的，不要忽悠我。如果发现过去再涨价，我马上掉头就走，给他施加压力。
第二个陷阱：二次报价。比如维修方明明知道行情价是一万，故意报七千，好，拆开了，就说，哎呀，没想到你阀体也坏了，摩擦片也磨损了这么多。看来要一万二。如果你不修，那也行，给三千块拆装费吧。如果车主要避免这种情况，第一可以事前说死，不管打开后怎么样，不允许再加价，就这么多钱要修好。第二，可以考虑签个协议，把几个条件列清楚，盖个章。白字黑字更有利。
第三个陷阱：保修范围。大家都说保一年，两年，实际上差别很大。新孚美集团无论是给4S店，车主。除非事前特别约定，都是变速箱所有故障保一年。很多维修企业是保一年两年，但是，不好意思，只保你维修的这个故障，这次维修打滑，过几个月不走车了，不在保修范围，你还得出钱修。
第四个陷阱：附带费用。新孚美报价，一直是所有费用全包括。但一些维修方耍小聪明。说好变速箱维修多少钱，但是，没提抬装，变速箱油，开票的费用，临到交车的时候再加一笔。这点车主也需约定清楚。
第五个陷阱：虚假宣传。企业实力不行，又想做生意，怎么办，造假。车间一般般，就上网找4S店的车间图片来充数，比较高级的是，把自己的真实照片和虚假照片结合，比如第一张是自己的门头，第二张就是盗用的4S店车间照片，高大上，而且车间很忙。第三张是自己的前台，第四张又是从奔驰店找来的。如果车主到现场看到图片不符，建议马上走人。连基本的诚信都没有，也不要谈别的了。
第六个陷阱：伪造荣誉，以次充好。比如国家***批复的变速箱再制造资质牌照，全国一共就两张，一个是上海新孚美全国连锁，另一家是广东的花都全球。是可以上***官网查询的，在那里搜索“再制造”就会列出相关文件。实际上好几家都号称自己有再制造资质，还煞有介事的把文件放个半页上来。实际到***网站一查就知道。还有伪造上海市变速箱维修一等奖的，维修比赛都是比如厂家组织旗下4S店参加的。
比如奥迪每年的双杯竞赛。变速箱这种各自为政的行业根本没有举行过这种比赛。又比如伪造吉林大学实习基地的，进去发现企业就十几号人，凭什么得到这种资质。
第七个陷阱，承诺动人的条件。比如有的维修方承诺，一切故障当天修好，你来吧。去问问4S店和华胜这种正规的品牌，有谁敢这么说，一般报出来的工期都是五到六天。变速箱不抬下来解体，能做的工作非常有限，只有一个油底壳可以从下面拆。百分之九十都要打开变速箱才能维修。投了几千万，有厂家支持的4S店都做不到的事情。一个变速箱维修厂能做到吗。除了忽悠人过来，也没有别的解释了。
第八个陷阱：保修期限。一些维修方用保修两年，三年了招揽客户。实际上变速箱维修厂在和4S店这种专业客户合作的时候，是让客户选择保一年或两年三年保修的，无非是加一点延保费用而已，新孚美在给全国保险公司维修大众DSG双离合的时候，甚至可以跟保到十年。保修期限就是羊毛出在羊身上而已。
以上是八个变速箱维修常见的陷阱，希望广大车主提高警惕，在又好又省把箱子修好的同时，也规避不良商家的陷阱。
有鉴于此，我们觉得有必要把这篇文章发出来，让车主明白避免这些陷阱，也欢迎大家对新孚美进行监督。
自动变速箱维修是让车主很纠结的事情。
第一、几年才遇到一次，基本没有经验。既要省钱，又要找个放心的，心里没底。
第二，变速箱绝大部分是一个铝壳子包起来的，只有油底壳一小块可以从车底拆除，造成绝大多数情况都需要解体变速箱，费用也不会低。不是随便就处理的。
第三，4S店，华胜、大型修理厂，小型修理厂、网上找的变速箱维修公司报价相差很大。无所适从。
第四、中国的商业环境不理想，有的不良商家想办法宰客。以次充好，接触起来没有安全感。
风气的好转有赖于我们大家的努力，良好的商业氛围也会促进这个行业的蓬勃发展。揭露自动变速箱维修中的陷阱，有助于变速箱行业的净化。也是我们的初衷。
第一个陷阱：电话故意报低价。一个变速箱是哪里坏了，大概要多少钱，是车主最关心的问题。如果是电话询价，实际维修方是很难做出准确估计的，治个发烧还要验二十多项血常规呢，何况是汽车上两大总成之一。有一些公司干脆是电话里先报个低价，你来吧。来了再讲。如果发现这一家电话报价低一截，车主朋友不妨跟一句，你报的价是不是实在的，不要忽悠我。如果发现过去再涨价，我马上掉头就走，给他施加压力。
第二个陷阱：二次报价。比如维修方明明知道行情价是一万，故意报七千，好，拆开了，就说，哎呀，没想到你阀体也坏了，摩擦片也磨损了这么多。看来要一万二。如果你不修，那也行，给三千块拆装费吧。如果车主要避免这种情况，第一可以事前说死，不管打开后怎么样，不允许再加价，就这么多钱要修好。第二，可以考虑签个协议，把几个条件列清楚，盖个章。白字黑字更有利。
第三个陷阱：保修范围。大家都说保一年，两年，实际上差别很大。新孚美集团无论是给4S店，车主。除非事前特别约定，都是变速箱所有故障保一年。很多维修企业是保一年两年，但是，不好意思，只保你维修的这个故障，这次维修打滑，过几个月不走车了，不在保修范围，你还得出钱修。
第四个陷阱：附带费用。新孚美报价，一直是所有费用全包括。但一些维修方耍小聪明。说好变速箱维修多少钱，但是，没提抬装，变速箱油，开票的费用，临到交车的时候再加一笔。这点车主也需约定清楚。
第五个陷阱：虚假宣传。企业实力不行，又想做生意，怎么办，造假。车间一般般，就上网找4S店的车间图片来充数，比较高级的是，把自己的真实照片和虚假照片结合，比如第一张是自己的门头，第二张就是盗用的4S店车间照片，高大上，而且车间很忙。第三张是自己的前台，第四张又是从奔驰店找来的。如果车主到现场看到图片不符，建议马上走人。连基本的诚信都没有，也不要谈别的了。
第六个陷阱：伪造荣誉，以次充好。比如国家***批复的变速箱再制造资质牌照，全国一共就两张，一个是上海新孚美全国连锁，另一家是广东的花都全球。是可以上***官网查询的，在那里搜索“再制造”就会列出相关文件。实际上好几家都号称自己有再制造资质，还煞有介事的把文件放个半页上来。实际到***网站一查就知道。还有伪造上海市变速箱维修一等奖的，维修比赛都是比如厂家组织旗下4S店参加的。
比如奥迪每年的双杯竞赛。变速箱这种各自为政的行业根本没有举行过这种比赛。又比如伪造吉林大学实习基地的，进去发现企业就十几号人，凭什么得到这种资质。
第七个陷阱，承诺动人的条件。比如有的维修方承诺，一切故障当天修好，你来吧。去问问4S店和华胜这种正规的品牌，有谁敢这么说，一般报出来的工期都是五到六天。变速箱不抬下来解体，能做的工作非常有限，只有一个油底壳可以从下面拆。百分之九十都要打开变速箱才能维修。投了几千万，有厂家支持的4S店都做不到的事情。一个变速箱维修厂能做到吗。除了忽悠人过来，也没有别的解释了。
第八个陷阱：保修期限。一些维修方用保修两年，三年了招揽客户。实际上变速箱维修厂在和4S店这种专业客户合作的时候，是让客户选择保一年或两年三年保修的，无非是加一点延保费用而已，新孚美在给全国保险公司维修大众DSG双离合的时候，甚至可以跟保到十年。保修期限就是羊毛出在羊身上而已。
以上是八个变速箱维修常见的陷阱，希望广大车主提高警惕，在又好又省把箱子修好的同时，也规避不良商家的陷阱。
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评论
最近回复-
新孚美是贼喊捉贼
2018-03-26上海 8 4 -
新孚美那可是水很深，把报废的自动变速箱统统翻新好好，底下黑渠道廉价给4s店，自己开的店，来一个修车的，不是修，是把他们翻新好的报废的换一个上去，车主的进口车瞬间变国产车，当车主有疑问时，他们各种骗术，什么再制造跟进口原装的一样，质保两年或者一年，这话就是下半身呼出来的二氧化碳，太臭，车用不了几个月变速箱准报废，去质保又开始扯皮，什么这个是你操作不当……，你人为的……，一大堆理由，你报警都没用，有幕后黑势力，太恐怖，我就经历的亲身，报警后他们旁边小店卖水果的说，算了吧这里天天有人报警，最后都妥协了，憋着气把报废的车拖走了，听了这么一说，我真是tm太倒霉了。
2018-03-26上海 8 4 -
有什么好解释的，没修好就没修好，这是事实，人家车主揭露的，跟同行有毛关系，既然这是事实，怎能谈到同行黑您们，结果你们还反咬一口，行业陷阱属你们坑最深
2018-03-01四川 8 4 -
2018-03-01四川 8 4
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原车的变速箱即使报废了也比再制造的价值高，再制造的就是国产配件组装的，用不久2017-12-23北京 8 4
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2017-12-17四川 8 4 -
变速箱维修行业水很深啊，我来说说我们公司的陷进真是情况吧
我以一个自动变速箱维修厂修理工的身份说句公道话，大家别听有些专门用来包装丑陋公司的帖子，有些公司广告做的真是到了极致，大家只需要知道车的自动变速箱坏了该怎么处理，三个选择，（换原厂的，进行维修，换拆车）的，就这三种情况我来揭秘下真实的内幕，换原厂的（出现在4s店），维修（非常专业的公司），换拆车件（再制造）根本永不久，我公司在到处宣传自己公司多么nb，再制造自动变速箱技术多么好，其实就是个骗局，有个杭州的宝马车主变速箱行车的时候仪表盘上亮故障灯（变速箱有故障，请去服务中心！），这时候车主找到了我们公司，经过我们公司技术人员检测，其实是里面有点脏，清洗一下把易损件换了就可以了，成本不到1000块，可怕的是：老板给我说：“这个变速箱你非得说阀体坏了不行，否则给你罚款”，这样我检测后给车主说阀体坏了，维修费用15000元，老板和车主签订了维修协议，并且质保该阀体1年，车主就走了，老板给我说，给上海总部打个电话，发个再制造的过来，第二天上海发来了一个再制造的该车的变速箱，老板说这上海翻新也太不认真了，喷漆都这么粗糙，打砂也没认真做，让我去杭州的一家做翻新件的地方喷漆的，又打了一次砂，给车主装上了，结果装上后启动不了，才发现是上海翻新该变速箱时把里面的配件装错了，我又去汽配城买了个该配件装上去，第二天交车了。车主新的变速箱拆下来的被我们的老板39000块卖给了广州的做配件的。车主一个礼拜说自己的车不行了，让我们拖回来，拖到我们公司后，老板让我检测并且告诉车主是电脑板坏了，老板告诉车主，上次质保的是阀体，并不是电脑板，这次维修电脑板要13000块，车主无奈之下就又让我们维修了，我们老板又给上海打电话，发一个再制造（翻新）的电脑板，就这样，车主的一辆宝马就变成了（BYD），甚至不如BYD，确切的说该车已经废了，一个患者癌症的“健康人”，外表看着很好，内在已经废了。
重要的事情说三遍：我们公司其实一个会修自动变速箱的人都没有，也根本不修，车主来的时候给车主承诺的是维修，其实是给人家换成再制造的了，再制造的都是在上海发过来的，就是一翻新的报废变速箱，外表看着跟新的没区别，其实是垃圾一个，就像：刘小庆“的脸一样，整形后貌美如花，身体内器官是非常衰老的。
专业人员告诉大家：车的自动变速箱有问题后，一定要找一家专业的维修自动变速箱的厂，让精准检测，将故障缩小到最小进行维修，千万不要换成再制造的，换成再制造的就是让你的车报废，因为你换了一个已经报废的经过翻新的，它有着一个洋气的名字叫------再制造。2017-12-15上海 8 4 -
2016-06-27广东 8 4
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顶2016-06-23未知 8 4