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我开北汽E150自动乐尚两厢车快三年了，谈谈开自动挡车的体会
2013年，由于左脚掌经常疼痛，我已经不堪其苦了，就准备换了一辆自动档车开。经过一番考察之后，我选中了北汽E系列的E150自动乐尚版两厢车（AT车），2013年11月初我购买了北汽E150自动乐尚版两厢，至今一开了两年十个月，跑了37700公里。
虽然，2013年我已经是17年正式驾龄的纯业余驾驶员（一年的实习驾龄没有计算在内），但是，一直开的都是手动档车，只是看过杂志上和网上介绍的自动档车的驾驶方法，没有实践经验。从2013年11月开始，我就开始了摸索驾驶自动档车的实践行动。通过两年近三年的实践，我有了一些驾驶自动档车的体会，现在与大家分享。
十几年前，我在杂志上看到过自动档车的驾驶方法的介绍文章，文章中提到，驾驶自动档车，“不要一脚油门踩到底”，也就是不要一直踩着油门；以及驾驶自动挡车的一个方法，即“松油门升档，轰油门降档”。我从4S店提出新车时开始，就按照这样的驾驶方法开自动挡车，同时，结合我开手动档车时控制油门的方法，也就是“一下一下加油”的方法，踩油门的时间不超过两三秒钟，有时是踩一下、松一下、再踩一下、再松一下。后来在实践中证明这样控制油门，提速非常快，速度提起来后就可以松开油门溜一会儿车了，尤其是在下坡时，滑行的距离也不短。我是一脚油门下去，转速就提到1800转了，再一脚油下去转速就到2000转以上了，由于提速很快，绿灯亮后起步时并不比手动档车差，经常可以把别的车甩在后面几十米。
小E的说明书中有一段“磨合”的说明，“磨合期”是“第一个1500公里”，磨合期间“转速不要超过3000转”。我刚开车时，感觉自动档车起步时比较费劲，提速较慢，发动机的声音也较大，我根据开手动档新车时的体会，认为，虽说磨合期的车转速不能超过3000转，但是也不能太低，最好是不低于1800转，否则就不容易磨合出来了。我的车开了1500公里以后，发动机的声音就小多了，后来就是越来越小了。还有一个情况就是，冷车刚启动时发动机声音较大，跑上6公里以后声音就变小了，10公里、20公里以后基本上就听不到了，同时，提速也快了许多。
大家都很关心油耗。我虽然不是非常在乎油耗，但谁的油钱也不是大风刮来的，我主要是考虑，在保持发动机良好的工作状况下尽量去省些油。要想省油，就要让车跑起来，车跑得越顺畅，单程越长，肯定就越省油了。市内的红绿灯很多，我为了不让车停下来（因为重新起步不仅提速慢，也会费点油），有时在十字路口看到红灯时就右转弯，到能掉头的地方掉头回来再右转弯。开AT自动档车，决不能为了省油而N档滑行啊！还有个体会，可以在开车时大概计算一下，踩油门的时间与松开油门的时间，如果两者相差不多，那么，就不会费多少油，因为松开油门后电脑就会把喷油量降到很低了；这点在瞬时油耗上能明显低看出来，起步时即使瞬时油耗打到头了，而只要松开油门再踩下去，瞬时油耗就不会到头而只能到中间过一点了，再松油门再踩下去，瞬时油耗又少了一些；车速提起来后，松开油门，有时瞬时油耗就没有了（可能是怠速了，或是不喷油了），有时顶多只有一个格。我的体会就是，不要怕转速高，其实，我开车还没有超过3100转，跑高速车速120公里时刚3000转多点。而，迅速地提速才能松开油门溜一会儿车，如果是缓慢地提速，那油门可能就松不开了。
先谈这些吧，以后有更多的体会再补充。
虽然，2013年我已经是17年正式驾龄的纯业余驾驶员（一年的实习驾龄没有计算在内），但是，一直开的都是手动档车，只是看过杂志上和网上介绍的自动档车的驾驶方法，没有实践经验。从2013年11月开始，我就开始了摸索驾驶自动档车的实践行动。通过两年近三年的实践，我有了一些驾驶自动档车的体会，现在与大家分享。
十几年前，我在杂志上看到过自动档车的驾驶方法的介绍文章，文章中提到，驾驶自动档车，“不要一脚油门踩到底”，也就是不要一直踩着油门；以及驾驶自动挡车的一个方法，即“松油门升档，轰油门降档”。我从4S店提出新车时开始，就按照这样的驾驶方法开自动挡车，同时，结合我开手动档车时控制油门的方法，也就是“一下一下加油”的方法，踩油门的时间不超过两三秒钟，有时是踩一下、松一下、再踩一下、再松一下。后来在实践中证明这样控制油门，提速非常快，速度提起来后就可以松开油门溜一会儿车了，尤其是在下坡时，滑行的距离也不短。我是一脚油门下去，转速就提到1800转了，再一脚油下去转速就到2000转以上了，由于提速很快，绿灯亮后起步时并不比手动档车差，经常可以把别的车甩在后面几十米。
小E的说明书中有一段“磨合”的说明，“磨合期”是“第一个1500公里”，磨合期间“转速不要超过3000转”。我刚开车时，感觉自动档车起步时比较费劲，提速较慢，发动机的声音也较大，我根据开手动档新车时的体会，认为，虽说磨合期的车转速不能超过3000转，但是也不能太低，最好是不低于1800转，否则就不容易磨合出来了。我的车开了1500公里以后，发动机的声音就小多了，后来就是越来越小了。还有一个情况就是，冷车刚启动时发动机声音较大，跑上6公里以后声音就变小了，10公里、20公里以后基本上就听不到了，同时，提速也快了许多。
大家都很关心油耗。我虽然不是非常在乎油耗，但谁的油钱也不是大风刮来的，我主要是考虑，在保持发动机良好的工作状况下尽量去省些油。要想省油，就要让车跑起来，车跑得越顺畅，单程越长，肯定就越省油了。市内的红绿灯很多，我为了不让车停下来（因为重新起步不仅提速慢，也会费点油），有时在十字路口看到红灯时就右转弯，到能掉头的地方掉头回来再右转弯。开AT自动档车，决不能为了省油而N档滑行啊！还有个体会，可以在开车时大概计算一下，踩油门的时间与松开油门的时间，如果两者相差不多，那么，就不会费多少油，因为松开油门后电脑就会把喷油量降到很低了；这点在瞬时油耗上能明显低看出来，起步时即使瞬时油耗打到头了，而只要松开油门再踩下去，瞬时油耗就不会到头而只能到中间过一点了，再松油门再踩下去，瞬时油耗又少了一些；车速提起来后，松开油门，有时瞬时油耗就没有了（可能是怠速了，或是不喷油了），有时顶多只有一个格。我的体会就是，不要怕转速高，其实，我开车还没有超过3100转，跑高速车速120公里时刚3000转多点。而，迅速地提速才能松开油门溜一会儿车，如果是缓慢地提速，那油门可能就松不开了。
先谈这些吧，以后有更多的体会再补充。
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万师傅您好！请问别克老赛欧1.6的手波车能用愽世WR78火花塞吗？谢谢！2018-01-03广东 8 4
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我是02年别克赛欧最近老是启动困难，说是油泵泄压，换了个新的，还是没有多少改变，请问万师傅怎么办？谢谢万师傅2017-07-21陕西 8 4
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学习了！2016-09-17陕西 8 4