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普拉多2.7,初次使用感受
入伍国产普拉多(参数|询价)2.7后,使用感受。
整文共为3部分,第一部分:使用感受;第二部分:油耗;第三部分:车与自然。
使用感受
车高,视野好:高底盘的直接好处,视野更大,更广。开轿车以前看不到的,现在看到了。同时不会因为前轿车而阻挡视线,在高速上可以提前发现前方的交通状况,有了更足的时间采取措施。
外观霸道:1.845米的车身高度,让多数男性站在她的身旁,底气不足。无论开在路上,还是停在原地“休息”,吸引不少男人的目光。直瀑式格珊,让人不能小觑。
动力:如果按照动力澎湃,点油就有,超车后劲十足为满分10分的话,4.0L或3.5L可以打到9-10分市区开,可以作为玩具使用;2.7L可以打6分,如果有车想在车前面加塞,欲阻止时,会感到信心不足。铺装路面,市区开车基本体验不到驾驶的乐趣,定义为代步工具。
跑长途,腰还是挺累的。乘坐舒适度属于中等偏硬。科技配置够用了。但是行车不会自动落锁,后座有孩子,担心哪天忘了手动上锁,有隐患。
油耗
本次油耗包含高速+市区+市郊,总里程710km,其中高速600km。油耗比较满意,基本以100km/h匀速行驶,行车电脑统计10.7 L/100km,还是满意的。不过这样的成绩,要以牺牲提速享受为代价。
车与自然
家乡变化很大,以前坑洼不平的路很难找到了,后来去了河坝上感受了一下,一直是全时四驱,没机会用低速四驱。
老家远离大的都市,标准的平原乡村。到家的第二天,5点多就醒了,村里人大多还在睡梦中,村里暂时还没有装路灯,所以没有人为的光源。月亮很亮,漫天的繁星(因没带三脚架,无法拍摄照片),借着月色,听着鸡鸣,走在故乡的路上,让人兴奋。
天逐渐亮了,照片开始。
麦田和“值守”一夜的月亮
红润的太阳和晨光中的骑行者
清晨,一望无垠的麦田上漂着湿润的雾气
这样的太阳如此熟悉
麦苗上的霜露
有没有闻到麦苗的清香
上坝:霸道和后面三轮车合影留念
格珊让人陶醉
飞起又落下的尘埃
无论何种视角,都是很入眼
怎么看,都没毛病
河中有一小船
捕鱼的老者
返程
完毕,谢谢观赏!
整文共为3部分,第一部分:使用感受;第二部分:油耗;第三部分:车与自然。
使用感受
车高,视野好:高底盘的直接好处,视野更大,更广。开轿车以前看不到的,现在看到了。同时不会因为前轿车而阻挡视线,在高速上可以提前发现前方的交通状况,有了更足的时间采取措施。
外观霸道:1.845米的车身高度,让多数男性站在她的身旁,底气不足。无论开在路上,还是停在原地“休息”,吸引不少男人的目光。直瀑式格珊,让人不能小觑。
动力:如果按照动力澎湃,点油就有,超车后劲十足为满分10分的话,4.0L或3.5L可以打到9-10分市区开,可以作为玩具使用;2.7L可以打6分,如果有车想在车前面加塞,欲阻止时,会感到信心不足。铺装路面,市区开车基本体验不到驾驶的乐趣,定义为代步工具。
跑长途,腰还是挺累的。乘坐舒适度属于中等偏硬。科技配置够用了。但是行车不会自动落锁,后座有孩子,担心哪天忘了手动上锁,有隐患。
油耗
本次油耗包含高速+市区+市郊,总里程710km,其中高速600km。油耗比较满意,基本以100km/h匀速行驶,行车电脑统计10.7 L/100km,还是满意的。不过这样的成绩,要以牺牲提速享受为代价。
车与自然
家乡变化很大,以前坑洼不平的路很难找到了,后来去了河坝上感受了一下,一直是全时四驱,没机会用低速四驱。
老家远离大的都市,标准的平原乡村。到家的第二天,5点多就醒了,村里人大多还在睡梦中,村里暂时还没有装路灯,所以没有人为的光源。月亮很亮,漫天的繁星(因没带三脚架,无法拍摄照片),借着月色,听着鸡鸣,走在故乡的路上,让人兴奋。
天逐渐亮了,照片开始。
麦田和“值守”一夜的月亮
红润的太阳和晨光中的骑行者
清晨,一望无垠的麦田上漂着湿润的雾气
这样的太阳如此熟悉
麦苗上的霜露
有没有闻到麦苗的清香
上坝:霸道和后面三轮车合影留念
格珊让人陶醉
飞起又落下的尘埃
无论何种视角,都是很入眼
怎么看,都没毛病
河中有一小船
捕鱼的老者
返程
完毕,谢谢观赏!
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