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16万公里清洗CVT滤网,循环机换油

  • U 13.7万 ·
  • 8 29
11款2.5豪华版,在4万、10万公里时在4s做过重力换CVT油,每次都收6升油钱,近期想想4s的换油很不靠普,使用手册说2.5傲虎(参数|询价)的CVT油标准是12升,你放出5-6升,加进5-6升,大半还是旧油啊,这次在专业厂循环机换油还发现4s上一次给换的油量不够,少了2-3升,真TMD操蛋!幸好CVT未出现什么问题。

我这次决定清洗滤网,循环机换油,是受论坛里众大侠的启发,花小钱保养好过花大钱维修,找专业厂好好保养一次。

放油时,发现放出的油还算清亮,拆开油底壳,发现油底壳里面的油泥乌黑发亮,滤网壳体也有一层油泥,用煤油进行清洗干净,之后用高压气枪吹干滤网里面,然后装回,油底壳涂一层密封胶装回上紧螺丝,换油循环机大戏就要开始了。



16万公里清洗CVT滤网,循环机换油



16万公里清洗CVT滤网,循环机换油



16万公里清洗CVT滤网,循环机换油



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清洗后的滤网和油底壳



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重点是循环机更换cvt油,我全程在场看着,新油用厂家提供的,之前也考虑自带,但循环换油不好掌握数量,还是用厂家的方便,估计也不会差到哪里去。

我一直以为连接到波箱里面的两根管子是冷却管,确实是,但管子里流着的不是冷却液,而是cvt油,循环机换油就是拔出其中一根管子的橡胶管,两头接上循环机的管子,新油压进去,旧油带出来,换油过程要始终发动着车,直到新、旧油观察窗看到油的颜色差不多一样了就可以了,这时修理工会拧开波箱的观察孔看有没有油流出来,有就表示加进去的油够了,没有油流出就要继续加油进去直到有油流出为止。

我一共用了16升新油,换出来的油约13升,包括拆油底壳时流出来的油和循环机换出来的油,换出来的油有部分是新旧油混合油,修理工说是上次换油时没有加够,不管大家信不信,反正我信了。新油的瓶子在那摆着,16个,每个1升,换出来的油用3个4升装的罐子装满后剩下约1升。





16万公里清洗CVT滤网,循环机换油



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下面这个是网上找来的斯巴鲁的水箱,底部有两个铜接头,就是连接cvt油管的,斯巴鲁水箱不但管着发动机冷却,还管着变速箱的冷却,重要啊!不知其他车型的cvt、at也一样?



作业完毕,油1600元,工时200元,总费用1800元。

16万公里清洗CVT滤网,循环机换油

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  • 藏北无人
    我在斯巴鲁联盟---大连晨宇斯巴鲁综合服务站换的 960元!价格差了一半 是大桶原装进口的那种 个人觉得还是大桶的油靠谱儿!
    2019-02-20辽宁 8 4
  • liyang1124

    波箱滤网不需要更换吗?

    2019-02-20上海 8 4
共26条评论
换油后的感觉,刚开始时对比很明显,cvt的反应比之前快很多,5、600公里后就没有感觉了,等行驶5000公里后再报告后续的表现情况
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1000公里报告:最近,在拐弯抹角需打几把方向时,无论前进或后退,均出现一顿一顿的现象,冷车尤其明显,热车稍好点,没换油之前几乎感觉不出,我开始以为是前轮半轴或轴承有问题,今天开车去修理厂检查,一番检查后后,几个师傅认为半轴和轴承都没有问题,最有可能是波箱的问题,问我换过油没有?我说我刚换的波箱油,但不是原厂油,师傅说可能就是油的问题了,斯巴鲁很挑食的,不知以后会怎样?
8 4
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  • jalor

    楼主,一顿一顿的现象后续情况如何,解决了吗?

    2022-09-27美国 8 4
  • ZsJ㊣
    回复 老牛666: 但愿不是油的问题~多排查下
    2017-04-24四川 8 4
共4条评论
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