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夏朗16款尊享升级大众原厂电动拖车钩作业
这些年一直开大众车,对大众车也算是有感情了。在之前的老速腾(参数|询价)上就花了很多心思,由于二娃的出生,选择增加一辆MPV,车型选择并不复杂,就是夏朗(参数|询价)!17年春节刚过,预定的车就到了,2016款380尊享。车到手之后没什么可犹豫的,就开始对没有的配置进行升级,本人升级配置一直坚持一个原则,配件线束全部原厂,当然记录仪除外 。其他的改装升级我不多说了,论坛里朋友们弄得很多了,只说这次升级的夏朗原厂电动拖车钩。很多人说这个没啥用,本人每年都要自驾跑长途,这个早晚会有用 。也有的朋友也说国内有卖的也是原厂可拆卸那种就行,各人口味不一样吧,没有对错。但是我还是喜欢电动的,虽然只是伸缩电机控制,还需要手动掰一下。况且现款夏朗的车展款就是配备的这个电动钩子,原车后杠下面也是有电动钩子预留孔位的。钩子本来想找配件商订货,无奈周期过长(60天至半年甚至更长),只能自己想办法了。夏朗原厂电动钩子和防撞梁是一体的,总重量大概不到30KG,这东西直接发国内,被扣的可能性绝对100%,所以果断走香港再转国内。
夏朗原厂电动拖车系统需要模块控制,13年以后的车型安装在后备箱左侧储物盒下面,跟后排保险盒共用一个支架。控制开关在后备箱右侧与12V电源并排。钩子本身带一部分线束,其他的线束和插头由本人亲自制作 。由于工作原因,安装过程拖了近两周。废话不多说了,直接上图吧!感谢各位坛友支持,不喜勿喷,谢谢!
夏朗原厂电动拖车钩总成
实物到手
钩子上的13针电源插头
控制模块
拖车钩开始装车(原厂后杠有预留孔位)
原车后防撞梁
拆下来的效果
电动拖车钩上车
铝隔热板位置对应原厂电动拖车钩是需要挡板的,无奈没有到货,只能后续再安装了。
线束由预留位置进左后轮内衬里面
模块与后排SD保险盒公用支架
夏朗后排保险盒,已经用了的两个保险位置(其中一个是电尾门的),其他四个空位按照原厂电路图全部为拖车钩保险丝预留位置(电机、挂车信号灯等保险)
自己制作的线束,完全按照原厂电路图位置走线
电动拖车钩开关面板
模块及保险丝
安装完成,网关注册,勾选69拖车
钩子控制开关,灯已经亮了
拉下开关后,钩子从后杠里甩了出来,需要手掰一下就位,钩子卡死的声音很清脆 。我认为电动拖车钩如果完全电动伸缩就位,在拖车或者被追尾的时候会把电机损坏,所以这是合理的。
拖车钩伸出后状态
收回后状态
顺便买了根13转7X2的转接线,欧规转美规线,必须大众原厂
最后附一张大众ETKA拖车钩图示
夏坛第一次发帖就到这了,由于工作原因,没来得及拍侧面全车效果图,我会尽快补上。希望各位多提意见,共同学习。接下来我在准备升级丹拿音响了,虽然必须是大众原厂丹拿,但是这次我会给自己的夏朗带来一个完全不一样的原车丹拿。谢谢各位浪费宝贵时间看我在这瞎折腾!!!
夏朗原厂电动拖车系统需要模块控制,13年以后的车型安装在后备箱左侧储物盒下面,跟后排保险盒共用一个支架。控制开关在后备箱右侧与12V电源并排。钩子本身带一部分线束,其他的线束和插头由本人亲自制作 。由于工作原因,安装过程拖了近两周。废话不多说了,直接上图吧!感谢各位坛友支持,不喜勿喷,谢谢!
夏朗原厂电动拖车钩总成
实物到手
钩子上的13针电源插头
控制模块
拖车钩开始装车(原厂后杠有预留孔位)
原车后防撞梁
拆下来的效果
电动拖车钩上车
铝隔热板位置对应原厂电动拖车钩是需要挡板的,无奈没有到货,只能后续再安装了。
线束由预留位置进左后轮内衬里面
模块与后排SD保险盒公用支架
夏朗后排保险盒,已经用了的两个保险位置(其中一个是电尾门的),其他四个空位按照原厂电路图全部为拖车钩保险丝预留位置(电机、挂车信号灯等保险)
自己制作的线束,完全按照原厂电路图位置走线
电动拖车钩开关面板
模块及保险丝
安装完成,网关注册,勾选69拖车
钩子控制开关,灯已经亮了
拉下开关后,钩子从后杠里甩了出来,需要手掰一下就位,钩子卡死的声音很清脆 。我认为电动拖车钩如果完全电动伸缩就位,在拖车或者被追尾的时候会把电机损坏,所以这是合理的。
拖车钩伸出后状态
收回后状态
顺便买了根13转7X2的转接线,欧规转美规线,必须大众原厂
最后附一张大众ETKA拖车钩图示
夏坛第一次发帖就到这了,由于工作原因,没来得及拍侧面全车效果图,我会尽快补上。希望各位多提意见,共同学习。接下来我在准备升级丹拿音响了,虽然必须是大众原厂丹拿,但是这次我会给自己的夏朗带来一个完全不一样的原车丹拿。谢谢各位浪费宝贵时间看我在这瞎折腾!!!
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