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【X-Battle】小资生活旅行相伴,杰德PK高尔夫·嘉旅
噔,等灯等灯……!雷迪斯俺的先生们……!今天,老编为大家带来了一档全新的论坛栏目——X-Battle!“X”当然就是咱们爱卡汽车XCAR的标志性字母了,“Battle”一词有对决、比赛、较量的意思,那么本栏目正是车型大对决。参与对决的车型没有数量限制,没有品牌限制,没有国籍限制,更没有级别限制,只要两款车有相似点,都可以作为对决的对象。本栏目与常规的导购评测不同,《X-Battle》栏目会用“最接地气”的方式带给您最直观的视觉感受!
如果看到这里你就着急投票,那么且慢!还请读完帖子再做出选择!
在那个汽车还未普及的年代,汽车的分类非常简单,轿车、越野车、跑车……而随着人们用车需求的增加,城市SUV、跨界轿跑等新鲜车型开始陆续进入市场,而这类车由于拥有“一车多用途”的特点,得到了很多消费者的青睐。而今天,老编就为大家带来这么两款跨界旅行车,或者说是跨界多功能车。具体车型是什么定义、属性和分类,真的都不重要,让我们直接看车吧!下面,就有请本期“X-Battle”的两位主角:东风本田杰德(参数|询价)210TURBO CVT豪华版5座与一汽-大众高尔夫·嘉旅(参数|询价)280TSI自动旗舰型。各位看官,好戏才刚刚开始!
- 单选
- · 已有265人参加
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东风本田杰德62.26%
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一汽-大众高尔夫·嘉旅37.74%
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本期内容的一开始,咱们就直奔主题,从两辆车的行李厢说起。行李厢可以算这种多功能旅行车最大的特点了。只从侧面轮廓来看,两辆车的轮廓角度就是截然不同。杰德(参数|询价)的行李厢更长但稍扁,高尔夫·嘉旅(参数|询价)的行李厢稍短但更高。
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打开行李厢,事实与外表勾勒的别无二致。两辆车都支持第二排座椅比例放倒以拓展行李厢空间,杰德(参数|询价)是6:4,而嘉旅是4:2:4。杰德的行李厢地板更低,所以虽然车身高度较低,但也并未牺牲行李厢的高度空间。
高尔夫·嘉旅(参数|询价)的行李厢的确要比杰德小了不少,但优势是组合方式更加灵活。行李厢地板可以继续放低一个平面,以拓展垂直空间,如果不放低的话,还可以作为隐私空间使用。另外一点,就是大众设计师可能也意识到高尔夫·嘉旅的行李厢进深空间的短板,所以第二排座椅可以支持前后移动。坐人的时候就把最大空间留给乘客,拉货的时候就把行李厢拓展到极限。
当然,如果你觉得杰德的拓展能力有限,那你可真是大错特错了。6座版车型是杰德这款车的最大亮点,6座杰德的第二排座椅可以支持前后调节,在保证第二排乘客乘坐舒适度与独立性的同时,第三排座椅还可以临时应个急。
高尔夫·嘉旅(参数|询价)的行李厢的确要比杰德小了不少,但优势是组合方式更加灵活。行李厢地板可以继续放低一个平面,以拓展垂直空间,如果不放低的话,还可以作为隐私空间使用。另外一点,就是大众设计师可能也意识到高尔夫·嘉旅的行李厢进深空间的短板,所以第二排座椅可以支持前后移动。坐人的时候就把最大空间留给乘客,拉货的时候就把行李厢拓展到极限。
当然,如果你觉得杰德的拓展能力有限,那你可真是大错特错了。6座版车型是杰德这款车的最大亮点,6座杰德的第二排座椅可以支持前后调节,在保证第二排乘客乘坐舒适度与独立性的同时,第三排座椅还可以临时应个急。
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5座杰德(参数|询价)中央储物格的设计可以说是巧妙绝伦。一般情况下,第二排在乘坐2名乘客时,座椅中央的座垫就成为了闲置,而本田设计师就很巧妙的利用了这一块空间,将储物格和水杯架设计成了翻折式。两个水杯架虽然没有限位器,但是直径一大一小,储物格也能够让乘客随身的零碎物品都可以找到安身之所。
高尔夫·嘉旅(参数|询价)的后排座椅支持前后调节和靠背角度调节,而它最大的亮点是加入了航空级的小桌板设计。不过老编这里也提醒各位高尔夫·嘉旅的车主,行车过程中最好不要在小桌板上放置手机和平板电脑等物品,因为一旦发生事故,这些坚硬的零散物品很可能会对乘员造成伤害。
高尔夫·嘉旅(参数|询价)的后排座椅支持前后调节和靠背角度调节,而它最大的亮点是加入了航空级的小桌板设计。不过老编这里也提醒各位高尔夫·嘉旅的车主,行车过程中最好不要在小桌板上放置手机和平板电脑等物品,因为一旦发生事故,这些坚硬的零散物品很可能会对乘员造成伤害。
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作为主打家用的多功能车,我们已经看到两款车对第二排乘客的照顾是非常周全的,而空调出风口这一项算是家用车的标配了吧。杰德(参数|询价)的后排出风口设计简约大气,另外可以看到杰德的中央地板凸起非常小,而且腿部空间也是巨大,第二排同时乘坐3名乘客完全不是问题。
高尔夫·嘉旅(参数|询价)虽然没有了杰德的多功能座垫储物格,但是后排出风口下方设置了一处12V电源和一处储物格。受限于大众MQB模块化平台的原因,中央地板设有四驱结构预留位,中央地板凸起有点高。
高尔夫·嘉旅(参数|询价)虽然没有了杰德的多功能座垫储物格,但是后排出风口下方设置了一处12V电源和一处储物格。受限于大众MQB模块化平台的原因,中央地板设有四驱结构预留位,中央地板凸起有点高。
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内饰的最后让我们回到中控台。不知道倒叙的介绍大家能否适应?相信你们还没有晕菜……杰德(参数|询价)和高尔夫·嘉旅(参数|询价)都采用了“T形”中控台,功能区分布也是较为雷同,在使用上不会给驾驶者带来任何困难。
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本次我们体验的两辆试驾车都采用了深色内饰,而两辆车的内饰装饰板也都不谋而合的选择了棕色木纹图案,也许棕色木纹更符合这个级别车主的审美吧。如果你不喜欢也没有关系,两款车都另外提供了浅色内饰可供选择。
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在储物空间部分,高尔夫·嘉旅(参数|询价)细节处理得更好,除了常规的手套箱和水杯架等,见缝插针式的储物格很多。手机、钱包、钥匙、停车卡等随身携带的小件物品都有专属的安身之所。
方向盘左侧可开闭储物格
座椅下方隐藏式推拉储物格
中控区卡槽
排挡杆后方水杯架与储物格
副驾左侧松紧带式储物格
后排出风口储物格
后排座椅侧壁储物格
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外观部分,两辆车在车身轮廓上,虽然都有些旅行车的感觉,但杰德(参数|询价)明显要更加修长,而高尔夫·嘉旅(参数|询价)则是更加短粗。这一点从两辆车官方的定义中就能够看出,杰德为“新概念轿车”,高尔夫·嘉旅的英文为“GOLF SPORTSVAN”。
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