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喜迎17款 实际感受14与17款区别
前几天送走跟了自己3年的14款(网页链接),定了17款顶配结果告诉至少要等3个月,算算时间3个月18款带着GVC就来了。退一步选择2.5尊崇。
新车落地,直接开到车间进行改装。由于铁牌还要一段时间才能更新下来,因此首先改的是一些看不出来的底盘件以及进气一类。
第一批上车的改装件包含KONI避震、AE前后防侧倾杆、AE前后李子串、AE底盘平衡杆、AE专业顶把、底盘衬套、EBC前刹车黄皮、DBA T2划线碟、K&N高流量进气、混动发动机废气排气减压阀、ODB胎压监控、升窗折耳二合一模块。
后期上了铁牌后要改的,包含305轮毂(已定下周先装上上牌时候换过来)、AE排气尾端、定制63中段、芒果400目三元、AE后排座椅平衡杆、日版尾灯、前后包围以及最终的整车贴膜。
开搞,就算装第一批改装件也要不少工时。直接罢在工位上占了两天,里程表显示13公里已经完成了初步改装。
koni的避震上身后整车有点矮,不到一指的高度不知道上牌时候会不会有影响。为了不过于招摇同时考虑到阿特兹(参数|询价)原厂刹车泵能力有限,因此刹车部分主要考虑高温性能,选择了EBC黄皮、ST钢喉、DBA T2划线碟。
这里必须要吐槽的两个事情,不知道应该说是阿特兹17款向舒适性进行了妥协还是应该说减配:
1、原厂后平衡杆直径大幅降低,AE后平衡杆对比14款粗细相当,但如今对比17款的。原厂好似面条;
2、17款原厂避震明显软了很多,整车高速过弯支撑成问题;
这里还要给大家提个醒,17款采用了电子手刹,带来后刹车皮规格与14、15款有差异。因此目前能够买到的高性能皮EBC、DIXCEL都无法用于17款,这里切记切记。
最后来点重头戏,对比14、17款驾乘感觉:
1、如同前面所说,17款已经向乘坐舒适度进行妥协。因此运动元素少了很多,调软后的避震搭配瘦身后的平衡杆,导致高速并线侧倾严重;
2、整车隔音确实有所提高,双层玻璃、门板内隔音设计确实带来了更加宁静的驾乘感受;
3、发动机与变速箱没有变化,但在ECU上有所调整。整车提速明显变慢,不超2000的发动机转速,只能让阿特兹缓缓飙升。上了100以后整体感觉还是可以;
4、电子手刹并没有想象中那么好用,尤其是挺稳松刹车挂N档后再开启电子手刹整车会经历一次非常明显的晃动;
5、BSM盲区监控灵敏度大幅下降,14、15款采用的是德国产微波雷达,灵敏度超高后车距离2米左右时便已经开始报警。17款将这距离大幅缩减到0.5米左右,雷达部分应该已经减配成国产另一种感应形势。因此,17款的BSM个人感觉更多就是一个卖点而已,实际应用实在不敢恭维。
新车落地,直接开到车间进行改装。由于铁牌还要一段时间才能更新下来,因此首先改的是一些看不出来的底盘件以及进气一类。
第一批上车的改装件包含KONI避震、AE前后防侧倾杆、AE前后李子串、AE底盘平衡杆、AE专业顶把、底盘衬套、EBC前刹车黄皮、DBA T2划线碟、K&N高流量进气、混动发动机废气排气减压阀、ODB胎压监控、升窗折耳二合一模块。
后期上了铁牌后要改的,包含305轮毂(已定下周先装上上牌时候换过来)、AE排气尾端、定制63中段、芒果400目三元、AE后排座椅平衡杆、日版尾灯、前后包围以及最终的整车贴膜。
开搞,就算装第一批改装件也要不少工时。直接罢在工位上占了两天,里程表显示13公里已经完成了初步改装。
koni的避震上身后整车有点矮,不到一指的高度不知道上牌时候会不会有影响。为了不过于招摇同时考虑到阿特兹(参数|询价)原厂刹车泵能力有限,因此刹车部分主要考虑高温性能,选择了EBC黄皮、ST钢喉、DBA T2划线碟。
这里必须要吐槽的两个事情,不知道应该说是阿特兹17款向舒适性进行了妥协还是应该说减配:
1、原厂后平衡杆直径大幅降低,AE后平衡杆对比14款粗细相当,但如今对比17款的。原厂好似面条;
2、17款原厂避震明显软了很多,整车高速过弯支撑成问题;
这里还要给大家提个醒,17款采用了电子手刹,带来后刹车皮规格与14、15款有差异。因此目前能够买到的高性能皮EBC、DIXCEL都无法用于17款,这里切记切记。
最后来点重头戏,对比14、17款驾乘感觉:
1、如同前面所说,17款已经向乘坐舒适度进行妥协。因此运动元素少了很多,调软后的避震搭配瘦身后的平衡杆,导致高速并线侧倾严重;
2、整车隔音确实有所提高,双层玻璃、门板内隔音设计确实带来了更加宁静的驾乘感受;
3、发动机与变速箱没有变化,但在ECU上有所调整。整车提速明显变慢,不超2000的发动机转速,只能让阿特兹缓缓飙升。上了100以后整体感觉还是可以;
4、电子手刹并没有想象中那么好用,尤其是挺稳松刹车挂N档后再开启电子手刹整车会经历一次非常明显的晃动;
5、BSM盲区监控灵敏度大幅下降,14、15款采用的是德国产微波雷达,灵敏度超高后车距离2米左右时便已经开始报警。17款将这距离大幅缩减到0.5米左右,雷达部分应该已经减配成国产另一种感应形势。因此,17款的BSM个人感觉更多就是一个卖点而已,实际应用实在不敢恭维。
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评论
最近回复-
好
2020-08-28吉林 8 4 -
回复 xuser18596817: 是的2020-06-25北京 8 4
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那么对于运动和安全要求来说还是这个14年的车好是这意思吗。打算买二手的玩玩改装2020-06-25湖南 8 4
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回复 幂素尘: 这个要刷ECU解决2017-09-20广东 8 4
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这也就是为什么我买了2.0L的阿特兹没买2.5L阿特兹原因,阿特兹现在已经完全是一辆披着运动外衣的买菜车。我每次车子停稳后挂N档踩住刹车后不动了然后在拉起手刹停顿个2秒钟在松开刹车。2017-09-20上海 8 4
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居然还换阿特兹,是真爱。2017-09-17四川 8 4
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回复 开拖拉想法拉利: 其实还算好,补了7万2017-09-05广东 8 4
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顶顶顶!!!!
这样折腾法,毛爷爷一定花去不少吧?2017-09-04广东 8 4 -
回复 StevenBeer:2017-07-20广东 8 4
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受教了,謝謝
2017-07-19广东 8 4