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让你的行车更舒适——CS75减震安装作业
75的后减震舒适度一直都很不理想,我们改装群也一直在讨论改装方案。之前的KYB,因为一直没用户的改装体验,而且价格偏高,所以一直在观望!
上周收到一个好消息 ,重庆的某减震配套厂家经过长期的测试调校,推出了一款新的舒适性的CS75(参数|询价)后减震。而且厂家给的测试数据表明,75的前减和后弹簧都是非常好的 ,特别是后弹簧,做工非常好,唯一不及格的就是后减震筒,所以他们才定制研发了改装款后减震。作为75改装群的群主,这个小白鼠只有我来当了!
周六有雨,不过浇不熄我的热情,没想到,还没到我和厂家约定的我们75的指定改装店,就接到改装店的电话,厂家的人已经到了很久了。厂家的积极态度不得不赞一个!
下面,有图有真相!
雨稍小,我已达
还是某宝包装,厂家还没来得及更换,其实应该是改装厂专用
看到没,是订制舒适型
拆开后,就看到厂家10年100万公里的质保卡,这个质保期限,我也是亮瞎了!
弹簧上有厂家的LOGO,这个,应该仿不了了吧
骚红的颜色,骚气逼人呀,哈哈哈哈哈哈哈
喊师傅帮我倒车上架,我好拍照
开始拆了,一如既往的享受VIP待遇,2个工人同时施工!
75的独立后桥,换弹簧太方便了,师傅看到这个结构,很高兴,哈哈哈
提亮了来几张,原片太黑了,拆条螺帽了
如图中红圈,只要把这个螺丝栓拆下来,就可以换弹簧了。比换前减要简单好多
拆掉后桥,眨眼间,弹簧已经被拆下来了
新旧弹簧对比
装上弹簧
找位置中,位置不对上,是装不了的
太黑了,师傅打电筒观察中
试试看能合上不,这个马虎不得,也是全程最费时间的
顺利合上了,光线太差,有点模糊,见谅
插入螺栓中
拆另一边的后桥了,这边后桥稍微麻烦一点,需要把排气桶松下来
松排气筒,不然会挡着螺栓的退路
取下螺栓的瞬间,可以看到,原来排气筒的位置,刚好挡住了
中间过程同上,换上新的弹簧了
对位中,换这边师傅也有经验了,明显效率高了很多
之前换的减震桶,商标尤在,可惜还是测试版的,他们后换的定型版的,都是红黄相间的配色了,要漂亮很多
安装完成
下地,新弹簧刚装好,离地间隙会偏高,不影响开车,半天到一天后,就恢复正常了!
拍了这么多张,手都酸了,回来写个帖子,还是很辛苦的,希望版主给加个精华,给我继续写帖子的动力!
谢谢~
上周收到一个好消息 ,重庆的某减震配套厂家经过长期的测试调校,推出了一款新的舒适性的CS75(参数|询价)后减震。而且厂家给的测试数据表明,75的前减和后弹簧都是非常好的 ,特别是后弹簧,做工非常好,唯一不及格的就是后减震筒,所以他们才定制研发了改装款后减震。作为75改装群的群主,这个小白鼠只有我来当了!
周六有雨,不过浇不熄我的热情,没想到,还没到我和厂家约定的我们75的指定改装店,就接到改装店的电话,厂家的人已经到了很久了。厂家的积极态度不得不赞一个!
下面,有图有真相!
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还是某宝包装,厂家还没来得及更换,其实应该是改装厂专用
看到没,是订制舒适型
拆开后,就看到厂家10年100万公里的质保卡,这个质保期限,我也是亮瞎了!
弹簧上有厂家的LOGO,这个,应该仿不了了吧
骚红的颜色,骚气逼人呀,哈哈哈哈哈哈哈
喊师傅帮我倒车上架,我好拍照
开始拆了,一如既往的享受VIP待遇,2个工人同时施工!
75的独立后桥,换弹簧太方便了,师傅看到这个结构,很高兴,哈哈哈
提亮了来几张,原片太黑了,拆条螺帽了
如图中红圈,只要把这个螺丝栓拆下来,就可以换弹簧了。比换前减要简单好多
拆掉后桥,眨眼间,弹簧已经被拆下来了
新旧弹簧对比
装上弹簧
找位置中,位置不对上,是装不了的
太黑了,师傅打电筒观察中
试试看能合上不,这个马虎不得,也是全程最费时间的
顺利合上了,光线太差,有点模糊,见谅
插入螺栓中
拆另一边的后桥了,这边后桥稍微麻烦一点,需要把排气桶松下来
松排气筒,不然会挡着螺栓的退路
取下螺栓的瞬间,可以看到,原来排气筒的位置,刚好挡住了
中间过程同上,换上新的弹簧了
对位中,换这边师傅也有经验了,明显效率高了很多
之前换的减震桶,商标尤在,可惜还是测试版的,他们后换的定型版的,都是红黄相间的配色了,要漂亮很多
安装完成
下地,新弹簧刚装好,离地间隙会偏高,不影响开车,半天到一天后,就恢复正常了!
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