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4s店看车归来!说说我眼中的翼搏
一开始选车的时候就想要买一台SUV,最主要是坐姿高而且通过性也好,所以很自然的,首选就是比较的是别克的昂科拉(参数|询价)和福特全新翼搏(参数|询价)。通过性自然都不是问题,驾驶方面的话两车的调校水平都很见功底。但是作为一款suv车型,昂科拉只买得起前驱版车型,四驱版车型价格太高,而且昂科拉只有一款1.4T发动机可供选择,suv我个人还是更加偏向自然吸气车型,平顺可控。加上优惠幅度比较小,试驾后感觉车子行驶品质不错,就是横向空间比较小,低扭较弱起步肉肉的。
后面又去看了福特的全新翼搏,刚刚上市不久,前脸变化很大,远看还以为是一辆小翼虎(参数|询价)。目前4s只有一款2.0L四驱版顶配车型可选,试驾过程个人还是比较满意的,底盘不管是从我体验到的部分,还是实际结构上的,都挑不出毛病,多连杆的独立后悬架,比起昂科拉的扭力梁要好上一个档次。操控上,全新翼搏悬挂感觉比昂科拉更有韧性,过弯的性能和操控的感觉很好,开起来车子紧绷而不松垮。
外观变化非常大,换装了新的家族式前脸后,翼搏再也不是以前那个非常可爱的形象了,现在看上去有点硬汉味道
听说进气格栅可以根据实际情况进行主动开闭,是全系标配,这个挺炫酷的。
氙气大灯,很亮
獠牙状的前雾灯,造型很个性
福特SUV家族式的统一前脸设计,翼搏现在已经是一个美式硬汉啦
17寸的大脚,在翼搏这样体型的suv上17寸已经是极致了,再大我就觉得有点不够协调了。轮胎也换成了米其林的,在网上查了一下竟然要1000块一个,贵!
尾部差别就没有前脸这么大了,备胎罩的样式有调整,然后就是多出的2.0 4WD标志
简单说说试驾,开起来首先就要比昂科拉来的更加高级,我指的高级是由更为优秀的隔音以及底盘悬架表现所带来的。除此之外,进口2.0L直喷发动机的动力也比昂科拉上那台1.4T机器强了不少,开起来很轻快。结合它15万多的定价,个人觉得还是不错的,性价比挺高了。
后面又去看了福特的全新翼搏,刚刚上市不久,前脸变化很大,远看还以为是一辆小翼虎(参数|询价)。目前4s只有一款2.0L四驱版顶配车型可选,试驾过程个人还是比较满意的,底盘不管是从我体验到的部分,还是实际结构上的,都挑不出毛病,多连杆的独立后悬架,比起昂科拉的扭力梁要好上一个档次。操控上,全新翼搏悬挂感觉比昂科拉更有韧性,过弯的性能和操控的感觉很好,开起来车子紧绷而不松垮。
外观变化非常大,换装了新的家族式前脸后,翼搏再也不是以前那个非常可爱的形象了,现在看上去有点硬汉味道
听说进气格栅可以根据实际情况进行主动开闭,是全系标配,这个挺炫酷的。
氙气大灯,很亮
獠牙状的前雾灯,造型很个性
福特SUV家族式的统一前脸设计,翼搏现在已经是一个美式硬汉啦
17寸的大脚,在翼搏这样体型的suv上17寸已经是极致了,再大我就觉得有点不够协调了。轮胎也换成了米其林的,在网上查了一下竟然要1000块一个,贵!
尾部差别就没有前脸这么大了,备胎罩的样式有调整,然后就是多出的2.0 4WD标志
简单说说试驾,开起来首先就要比昂科拉来的更加高级,我指的高级是由更为优秀的隔音以及底盘悬架表现所带来的。除此之外,进口2.0L直喷发动机的动力也比昂科拉上那台1.4T机器强了不少,开起来很轻快。结合它15万多的定价,个人觉得还是不错的,性价比挺高了。
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