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单人单车-全球首台奥迪TT成功穿越丙察察和阿里大北线 TT行遍藏区
连续三年三次,历时88天,行程38369km,TT行遍藏区!
2017.9丙察察进经阿里大北线由滇藏线出 单人单车历时20天,行程9973km,完成全球首台奥迪TT成功穿越丙察察线和阿里大北线、、、途经丙察察线 G318 山南线 G219 阿里大北线 G317 G214、、、 至此连续三年三次TT行遍藏区、、、
2016.6滇川进新甘出 单人单车历时42天,行程16923KM,完成全球首台奥迪TT成功穿越滇川藏新甘、、、途经G214 G317 G318 山南线 G219 中尼公路 沙漠公路 独库公路 G312、、、
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2015.6川进青出 史上最大的路虎发现4车队共计22台,历时26天,行程11473KM,途经G318 G109、、、
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9.11D1玉林-南宁-百色-母鸡山1268km
同样是出发首日,同样是心情激动,同样是日行千里,同样是母鸡山,不同的那是2016.5.30梧州-来宾-百色-母鸡山1260km。
放出沩山水牯牛,无人坚执鼻绳头,绿杨芳草秋风岸,高卧横眠得自由。
9.12D2昆明-楚雄-大理-泸水-福贡-贡山-丙中洛(嘎娃嘎普酒店 )967km
一路往西,在澜沧江收费站下高速,自此高速公路告一段落,经瓦窑镇、漕涧镇一路向北进入了怒江大峡谷。怒江大峡谷位于横断山脉三江并流区域,其中云南段有300多公里,平均深度2000米,最深位于贡山丙中洛一带,深度为3500多米,被称为“东方大峡谷”。
怒江大峡谷景区(双纳瓦底嶂峡、壁耕景观、崖地、神田、登埂澡塘、腊玛登、溜索、百花岭无伴奏四声部合唱、栗柴坝渡口惨案遗址等景点)高黎贡山景区(听命湖、风雪丫口、滴水河千古情侣阴阳瀑布等景点),片马边境旅游区(片马抗英纪念碑、片马人民抗英胜利纪念馆、怒江驼峰航线纪念馆、小江风光等景点)
9.13D3恰洛峡谷-邓许村-大流沙88km
丙中洛有着犹如世外桃源般的田园风光,被称作“人神共居的地方”。这里东西方宗教相互交融,和谐共存着怒、藏、独龙、傈僳等少数民族,以及藏传佛教、原始宗教、天主教、基督教等不同教派;还有怒江第一湾、险峻的石门关、贡当神山、茶马古道,以及重丁天主教堂、雾里村、秋那桶村等众多自然景观和人文村落;但没有加油站建议贡山中石油95加满。
上了铁索桥,正式开启丙察察,体验痛并快乐着的感觉。网上流传段子:走一回川藏线,这个牛B我可以吹一年;走一回丙察察,这个牛B我可以吹一辈子。
进藏一共有八条路,丙察察是最短也是最难走的一条,这条路的名字是由它进藏路上的最重要三个节点地名演绎而来:丙中洛-察瓦龙乡-察隅县,全长290公里左右,因为很长时间这条路既不属于国道,也不属于省道、县道,相对于那些名声在外的317.318.214国道,越野爱好者言简意赅的给它起了这个名字并在越野圈内口耳相传,以至于现在政府将这条道路命名为滇藏旅游新通道后,大多数人还是叫它丙察察。
进藏一共有八条路,丙察察是最短也是最难走的一条,这条路的名字是由它进藏路上的最重要三个节点地名演绎而来:丙中洛-察瓦龙乡-察隅县,全长290公里左右,因为很长时间这条路既不属于国道,也不属于省道、县道,相对于那些名声在外的317.318.214国道,越野爱好者言简意赅的给它起了这个名字并在越野圈内口耳相传,以至于现在政府将这条道路命名为滇藏旅游新通道后,大多数人还是叫它丙察察。
阴柔之水以时间做刀,将大山劈开。陡峻的那恰洛大峡谷以远超科罗拉多之势屹立于怒江之滨,千万年来守卫着浩浩江水,鉴证着大江怒吼着一路向南。
丙察察线同时也是风景最为原始优美的道路,被网友称为“走最烂最险的路,看最绚最美的景”。沙砾、坑洼、乱石、塌方、流沙、滚石路、水毁路散落全程,道路两旁不是滔滔怒江,就是悬崖峭壁。沿途的怒江大峡谷被碧罗雪山和高黎贡山夹峙在中间,两岸山势雄伟,山谷幽深,河流落差大,水急滩高。
独门独户适合归隐
掐指一算才两天就进藏。
传说中的老虎嘴,成功虎口脱险。
中午十二点左右抵达大流沙,已经堵了第五天了,二三十台车:有湖南的越野车队、广东的摩托车队、一位自行车骑行者、、、上午在来的路上就有遇到掉头返回的车友和摩友,我依然选择在邓许村离大流沙最近的,照片右侧的藏民家安营扎寨。
远远就看到了一片巨大的灰白色砂石瀑布,这就是传说中美丽却又危险致命的“大流沙”,丙察察线上最为著名的死亡路段。大流沙高约3500米,宽约1000米,又称飞沙坡、滚石坡、石瀑。山体岩壁裸露,一堵巨大的滚石流,犹如瀑布一泻而下,直插江底,每天下午的5点至晚上的7点,是这里风沙最大的时候。据说曾有不少车在这里被砸烂,还有的被滚石流推进了怒江,人车全无踪影。
到晚饭时间了,只见各位车友各显神通,这小日子过得有滋有味。
大家看我的表情就知道还是这桌最美味,但没想到竟成了最后的晚餐,在等待了一个下午后,他们决定原路返回经大理走滇藏线。理由:不知什么时候能通、、、
我个人决定一直等下去,原因如下:1、进藏八条线我就剩下丙察察没走过了。2、这次走不了下次就变丙察察公路了。3、为了丙察察我愿放弃后期阿里大北线的行程。
我们有缘再相遇。
我个人决定一直等下去,原因如下:1、进藏八条线我就剩下丙察察没走过了。2、这次走不了下次就变丙察察公路了。3、为了丙察察我愿放弃后期阿里大北线的行程。
我们有缘再相遇。
9.14D4邓许村-大流沙0km
一觉醒来,人去车空,外地自驾牌照的车就我一辆了。迅速启动无人机侦察、、、
电影《美人鱼》宣传曲
作曲:周星驰
作词:周星驰
无敌是多么 多么寂寞
无敌是多么 多么空虚
独自在顶峰中 冷风不断的吹过
我的寂寞 谁能明白我
无敌是多么 多么寂寞
无敌是多么 多么空虚
躲在天边的她 可不可听我诉说
我的寂寞 无尽的寂寞 、、、停!什么时候能通啊!!
作曲:周星驰
作词:周星驰
无敌是多么 多么寂寞
无敌是多么 多么空虚
独自在顶峰中 冷风不断的吹过
我的寂寞 谁能明白我
无敌是多么 多么寂寞
无敌是多么 多么空虚
躲在天边的她 可不可听我诉说
我的寂寞 无尽的寂寞 、、、停!什么时候能通啊!!
你俩给哥收声!哥饿!!返回宿营地,老人家就是那院子的主人,爷孙俩经营着附近的果园,顺便提供住宿和商店的服务,老人家不懂汉语而且耳朵有点背,商品的价格也不清楚,只有他孙子在的时候才能沟通。
我车里备足了饮料和士力架,但这些东西只能应个急,不能当饭吃。开启野外求生模式:苹果、核桃、石榴、玉米、仙人掌果(这东西平时只是在电视上见贝尔在非洲吃过)、、、
水是老人家自费买管材从山上引下来的非常不容易,这两天也发现因为语言沟通的问题,在用水上与路人有一些误会,原本打算用我最擅长的狂草或小篆来写,但担心大家看不懂。
915D5察瓦龙乡(四川饭店老陈驿站)-锯木厂-目若村(目若宾馆)105km
起个大早排队等通。大家不必相信每台车凑几百然后请挖土机开工的传说,俗话说的好有命赚钱也要有命花,所以挖土机在不确认安全的情况下是不会开工的,换句话说就是大流沙上面不再尘雾弥漫,不再大面积落石的时候才敢开工。
这就是那四台车云集于此,驾照全在对面的察瓦龙乡安检站,公安一顿批评教育:“对向车辆全部通行完毕后,反向车辆才可通行!”我心中暗想:“你对面安排个人拿个对讲机指挥一下是不是好点?”公安:“人家啥车你啥车!?人家敢跑你也敢跟!?TT你比五菱还神!驾照还你!下次注意!”我心中暗想:“还下次!?这丙察察跑了一次就绝不想跑第二次!”
过了大流沙后几公里就是察瓦龙乡安检站,在这里接受教育时偶遇来自广东珠海“香山吉盟“的六台吉姆尼车队,大家在四川饭店老陈驿站共进午餐并相约同行。
离开察瓦龙乡才13公里又遇塌方。
怒江大桥
大约六点抵达伐木厂
916D6察隅(高登酒店)127km-然乌湖自驾营地170km
八点目若村出发,沿察察难继续一路向西,翻越金拉山口后,能先到沿途的嘎达村欣赏美景。接下来我将继续带领大家体验”察察难“的各种路况:
进入仙境
看看山巅上的两台正在作业的挖土机
一身戎装
过了桑久安检快到察隅县的时候,TT的胎压告警灯亮了,看看这人品亮的真是时候,到了察隅县城我量了四个轮胎的胎压,右后轮缺气应该室扎了,但整个县城停电我只能等待。因下察隅的旅游被禁止,所以广东珠海“香山吉盟“的六台吉姆尼车队选择继续赶路前往墨脱,我们就此作别。等到下午快六点了还没来电,果断千斤顶顶起查找漏气点,原来是扎了个小铁签,选择手工塞胶条,效果不错现在还一切正常。
历时4天,行程313公里,经过丙察险的一堵,察察难的两托一陷一扎,单人单车-全球首台奥迪TT成功穿越丙察察。
夜袭然乌湖自驾营地
8
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9.17D7波密(悠游道木屋酒店)-鲁朗-林芝-米林-朗县-加查646km
第三次走川藏南线G317,第二次走山南线。
TT拜山
雄关漫道真如铁,而今迈步从头越。
9.18D8桑日-泽当-贡嘎-曲水-拉萨(广东会馆)298km
山南线的悟空
到了拉萨先去布达拉宫转一圈
然后去大昭寺前座上一个下午
等到天黑再去布达拉宫转上一圈
9.19D9日喀则-拉孜(阳光商务宾馆.老陕饭庄)423km
末日之光
勇往直前
收获的季节
辛勤劳作的藏民
江天一桥
朝阳赶路
从今晚开始直到那曲,我们途径的住宿点,所谓的县城其实也就几个足球场那么大,吃住条件都比较艰苦,宾馆因接待能力有限经常爆满,裹个睡袋在车里猫一宿是常有的事。
9.20D10桑桑-22道班-措勤(高原印象酒店)472km
这是第二次走新藏线,路况愈发的差了,重卡的反复碾压导致路基严重变形。
自然灾害导致的碎石路、炮弹坑、、、
我是重复走去年的路从萨嘎到狮泉河,然后经改则到尼玛?还是经措勤直接到尼玛?考虑到:1.是走重复路,2.是狮泉河经改则到尼玛的路况好且没啥风景,3.是大流沙堵车耽误了行程;所以我选择了经措勤到尼玛。
你们来达格架喷泉就要收费啦
天低云浓
翻江倒海
牧羊人
羊羊羊
牛牛牛
水草丰盛
开入云端
双星伴月
乌云压顶
水天多色
气候多变
今晚特别感谢“高原印象酒店”的小老板——甘肃两兄弟,弟弟将自己的床铺让给我睡,自己跑去大堂睡沙发。
9.21D11文布-尼玛346km
从措勤到尼玛可经省道S206至洞措转S301行走,但几乎所有车队都特意避开相对路况较好的,直接抄乡村小路由文布乡前往措勤。不仅一路上“措上加措”,更因文布是西藏最古老的宗教——苯教圣地。
整个大北线措勤县到文布乡这段无人区本是没有路的,全是自驾车跑出来的,这段非路之路对自驾车来说:重点将找路放在第一位,防爆胎放到第二,过河沟放到第三。全程百度导航完全无效,只能靠奥维轨迹判断方向。
到达当惹雍措前的整个上午,好的时候行走在沙砾的草场上,差的时候行走在布满拳头大石头的草场上,抓狂的时候是前面四五条车辙指向不同的方向,要命的时候是绕一条接一条的河沟。
TT要做风一样的男人
进藏第一丢
风一样的男人不知啥时候把五千块的碳纤尾唇给颠没了。
措勤的藏语意思 “大湖”正是因为扎日南木错而得名。扎日南木措亦称塔热措,西藏第三大湖,位于阿里地区措勤县东北部,距离措勤县城12公里。海拔4613米。湖畔的木诺山孤峰(海拔5000米)是观赏扎日南木措的最佳位置,它的美全在它的湿地,站在高处,远眺达果雪山下扎日南木措的湿地,美的令人窒息!
易迷路点
左-来多乡一村——沿当惹雍措西边左侧行驶
右-达果乡——沿当惹雍措东边右侧行驶
选右-达果乡——沿当惹雍措东边右侧行驶
冰雹加雪
两情相悦
当惹雍错
是西藏原始苯教崇拜的最大圣湖,也是藏北大地上最动人的湖泊:狭长的当惹雍错仿佛少女腰上碧蓝的腰带,从一头牵到另一头,湖中长条的小岛就像腰带 上的刺绣,点缀得恰到好处,湖岸线勾勒出温柔起伏的曲线,湖边安静的羊群增添了几许生机,翻动的经幡、岸边一列雪山,仿佛是少女的守护神。
羊羊羊
羊羊羊
及时参照奥维轨迹图才发现这是要逆时针转湖,走错路了果断掉头。
应该选左-来多乡一村——沿当惹雍措西边左侧行驶
回归正途
钢筋水泥
此次进藏明显感觉钢筋水泥多过雪山草地,处处都在大兴土木,很是担心脆弱的生态环境能否顶得住。
扎胎利器
绕过河沟
西见当惹雍措
整个湖面形似金刚杵,四面群山环抱,南面的达果神山山顶积雪终年不化。在藏人的心目中,冈仁波齐和玛旁雍错,达果雪山和当惹雍错,念青唐古拉山和纳木错,并列为西藏的三大名山圣湖。
直奔当惹雍措
“达尔果”和“当惹”都是古象雄语,意为“雪山”和“湖”,它们一个是神山,一个是圣湖,公元五世纪以前,在世界屋脊的青藏高原,曾经存在一个有自已的语言和文字,文明高度发达的古象雄王国。最辉煌的时候,象雄王国的疆域西起今阿里地区的岗仁波齐(上象雄),横贯藏北的尼玛、申扎一带(中象雄),东至今昌都丁青一带(下象雄),疆域极其辽阔,是青藏高原最早的文明中心。而这其中,中象雄的中心就位于达果雪山和当惹雍措的附近。时至今日,人们仍然可以在这里看到古象雄国王宫的遗址。
东见当惹雍措
当惹雍错是西藏最古老的雍仲本教徒崇拜的最大的圣湖,也是西藏第三大湖。当惹雍错为南北走向,形如鞋底的大湖泊,三面环山。唯南岸达尔果山东侧有一缺口。达尔果山一列七峰,山体黝黑,顶覆白雪,形状酷似7座整齐排列的金字塔。它和当惹雍错一起被雍仲本教徒奉为神的圣地。
过河找路
迷宫车辙
穿越草场
易迷路点
选右爬坡
爬山兜路
便桥过河
爬坡爬坡
继续爬坡
沟沟坎坎
末日狂奔
进藏唯一爆
都说没爆过胎就等于没走过阿里大北线,请留意下图左前轮正下方的口子TT真爆胎了。原车是防爆胎理论上爆胎后仍可以低于80km/小时的速度行驶80km,所以我只带了一条备用胎(不含轮毂);原车不配千斤顶考虑到车身低一般的千斤顶也塞不进去,所以我也没带千斤顶;车上有拆轮毂螺丝的工具和拖车绳、、、请问我该何去何从呢?
爆胎地点前不着村后不着店距文部南村约20km尼玛县100km、、、请问我该何去何从呢?
好在爆胎位置前有重卡一辆爆胎中,后有推土机一台施工中、、、请问我该何去何从呢?
不到一个小时的时间搞定轮胎,继续开始龟速前行。
选路一措
掉头来过
选路再措
倒车再冲
友情提示没路的时候您随便狂奔,一但有路就老老实实走正路,因为为了阻止车辆毁坏牧场,所以在路的两边都挖有深沟或者堆有陡坡,您一旦走上别的路想回来就难了。
雨雾弥漫
真是祸不单行福不双至,爆胎后我的油表灯又亮啦,理论上能跑80km可实际上还有一百多公里的路。
文部南村
这是一座与世隔绝的村庄,被雪山湖泊环绕的桃花源,是这片藏北大地的灵魂,被旅行者称为“最西藏”的地方,是“神之居所”。右拐文部南村直行尼玛方向,考虑到我现在的轮胎和油量,原计划的夜宿文部南村只能取消。
当穹措
这个湖原先是和当惹雍错连为一体的,后来湖面下降,就成为了两个湖,在当穷错旁边的村庄就是文布北村。
文部北村
奔袭尼玛
到达尼玛县中石油加油站时油表显示油箱已空。
加完油才知道60L的邮箱只剩下不到4L油,这样的情况在后面的路程中还出现过两次,这人品没得说啊!
现在到公布答案的时候啦!如果我仍选择继续前行,那么后果就是左前轮胎破裂轮毂变形。因为TT是前驱车,我唯一的办法就是将左前轮和左后轮对调,将左后轮的好胎移到前轮来驱动,将左前轮的爆胎移到后轮减轻负荷。
借助拖车绳通过挖土机降车左侧抬高,然后前轮塞入千斤顶,后轮塞入石块垫高;然后卸掉拖车绳调换前后轮胎,调换完成后再通过拖车绳将车身抬起,撤掉千斤顶和石块,将车身缓慢放落地。看到成功解决问题,挖土机兄弟比我笑的还开心。
这美景TT也算爆得其所,这样坚持跑了一百来公里,到达尼玛后拆下轮胎剥去爆胎换上新胎一切正常。
9.22D12措折-双湖(双湖宾馆)437km
尼玛是最后看到太阳落下也是最先看到月亮升起的地方,这里是离天堂最近离海最远的地方,它是世界屋脊的最高点,是第三极的顶峰。
朝阳赶路
达则措又名达克次湖、达格济错,藏语意为虎顶湖。
家常便道
2012年11月西藏自治区那曲地区设立双湖县,成为西藏第一个以汉语命名的县,现在坐拥四个“世界之最”:海拔最高、面积最大、人口最少、野生动物最多。
密集弹坑
双湖特别区位于藏北羌塘高原,四周环绕着冈底斯山、唐古拉山、念青唐古拉山、昆仑山,境内雪峰林立,平均海拔5000米,是目前世界上海拔最高的县级行政区。
迷路迷路
双湖位于那曲的最北边,位于藏北高原西北部,海拔在4800米以上。人们从藏北草原的南部迁徙来到了这里,在这片土地上建立了特别行政区域。双湖的西北部即“可可西里无人区”,这里人迹罕至。
极端天气
双湖无人区位于藏北高原西北部,因其在康林如东面5公里及北面10公里处各有一湖即康木如湖和惹角湖,因此得名。
雹过天晴
双湖的西北部即“可可西里无人区”,野生动物资源极其丰富。西亚尔雪山是双湖的标志,西雅尔,藏语的意思是“透明的水晶山”,海拔6304米。
今晚特别感谢“双湖饭店”的藏族小老板——将自己的值班床铺让给我睡。
9.23D13普若岗日-多玛-班戈471km
一大早先去了林业局办了去冰川的手续,出县城几公里购票300元/人,走到半程有个检查站查验并暂扣下车辆行驶证、驾照、身份证,怕我从冰川去穿越可可西里保护区。
进入羌塘
“羌塘”,意为北方的空地,狭义指藏北无人区。大羌塘则包含藏北无人区、可可西里无人区、阿尔金无人区、昆仑山无人区,这四个无人区连片在一起,构成了世界上独有的超级无人荒原。
普若崗日冰川,冰川位於西藏雙湖無人區,处于羌塘自然保护区核心地带,這裏冰川與沙丘共生,湖泊與雪山相映,沿途极其周边地区可以观赏到成群的藏羚羊、臧野牦牛、藏野驴、棕熊、雪豹的樂園。
驴驴驴 追不追 太贵追不起
普诺岗日冰川是除了南极、北极以外,世界第三大冰川,被誉为世界第三极。冰层平均厚度在150米左右,也是纬度地区最大的冰川。
进入雪线
普诺岗日冰原面积422平方公里,冰原表面平坦,呈西北东南方向条形分布。
泥泞爬坡
普诺岗日冰原面积422平方公里,冰原表面平坦,呈西北东南方向条形分布。
涉水过河
冰原向四周山谷放射溢出50多条长短不等的冰舌,最低处海拔5350米。
踏雪爬坡
经钻探和雷达测量,冰温为-10℃;在冰层底部,冰温为-5℃至-3℃。
白白茫茫
经过冰天雪地终于到了普若岗日冰川(90公里单程),停好TT走下陡坎经过乱石滩来到冰墙近处。
抵达第三极
冰源海拔6400米处,2000年到2001年极端最低气温达到-60℃。
一个人的羌塘,没有探险,只有探索,对自然,对自我。
经过一丢一爆,单人单车-全球首台奥迪TT成功穿越阿里大北线。
第三次走川藏南线G317,第二次走山南线。
TT拜山
雄关漫道真如铁,而今迈步从头越。
9.18D8桑日-泽当-贡嘎-曲水-拉萨(广东会馆)298km
山南线的悟空
到了拉萨先去布达拉宫转一圈
然后去大昭寺前座上一个下午
等到天黑再去布达拉宫转上一圈
9.19D9日喀则-拉孜(阳光商务宾馆.老陕饭庄)423km
末日之光
勇往直前
收获的季节
辛勤劳作的藏民
江天一桥
朝阳赶路
从今晚开始直到那曲,我们途径的住宿点,所谓的县城其实也就几个足球场那么大,吃住条件都比较艰苦,宾馆因接待能力有限经常爆满,裹个睡袋在车里猫一宿是常有的事。
9.20D10桑桑-22道班-措勤(高原印象酒店)472km
这是第二次走新藏线,路况愈发的差了,重卡的反复碾压导致路基严重变形。
自然灾害导致的碎石路、炮弹坑、、、
我是重复走去年的路从萨嘎到狮泉河,然后经改则到尼玛?还是经措勤直接到尼玛?考虑到:1.是走重复路,2.是狮泉河经改则到尼玛的路况好且没啥风景,3.是大流沙堵车耽误了行程;所以我选择了经措勤到尼玛。
你们来达格架喷泉就要收费啦
天低云浓
翻江倒海
牧羊人
羊羊羊
牛牛牛
水草丰盛
开入云端
双星伴月
乌云压顶
水天多色
气候多变
今晚特别感谢“高原印象酒店”的小老板——甘肃两兄弟,弟弟将自己的床铺让给我睡,自己跑去大堂睡沙发。
9.21D11文布-尼玛346km
从措勤到尼玛可经省道S206至洞措转S301行走,但几乎所有车队都特意避开相对路况较好的,直接抄乡村小路由文布乡前往措勤。不仅一路上“措上加措”,更因文布是西藏最古老的宗教——苯教圣地。
整个大北线措勤县到文布乡这段无人区本是没有路的,全是自驾车跑出来的,这段非路之路对自驾车来说:重点将找路放在第一位,防爆胎放到第二,过河沟放到第三。全程百度导航完全无效,只能靠奥维轨迹判断方向。
到达当惹雍措前的整个上午,好的时候行走在沙砾的草场上,差的时候行走在布满拳头大石头的草场上,抓狂的时候是前面四五条车辙指向不同的方向,要命的时候是绕一条接一条的河沟。
TT要做风一样的男人
进藏第一丢
风一样的男人不知啥时候把五千块的碳纤尾唇给颠没了。
措勤的藏语意思 “大湖”正是因为扎日南木错而得名。扎日南木措亦称塔热措,西藏第三大湖,位于阿里地区措勤县东北部,距离措勤县城12公里。海拔4613米。湖畔的木诺山孤峰(海拔5000米)是观赏扎日南木措的最佳位置,它的美全在它的湿地,站在高处,远眺达果雪山下扎日南木措的湿地,美的令人窒息!
易迷路点
左-来多乡一村——沿当惹雍措西边左侧行驶
右-达果乡——沿当惹雍措东边右侧行驶
选右-达果乡——沿当惹雍措东边右侧行驶
冰雹加雪
两情相悦
当惹雍错
是西藏原始苯教崇拜的最大圣湖,也是藏北大地上最动人的湖泊:狭长的当惹雍错仿佛少女腰上碧蓝的腰带,从一头牵到另一头,湖中长条的小岛就像腰带 上的刺绣,点缀得恰到好处,湖岸线勾勒出温柔起伏的曲线,湖边安静的羊群增添了几许生机,翻动的经幡、岸边一列雪山,仿佛是少女的守护神。
羊羊羊
羊羊羊
及时参照奥维轨迹图才发现这是要逆时针转湖,走错路了果断掉头。
应该选左-来多乡一村——沿当惹雍措西边左侧行驶
回归正途
钢筋水泥
此次进藏明显感觉钢筋水泥多过雪山草地,处处都在大兴土木,很是担心脆弱的生态环境能否顶得住。
扎胎利器
绕过河沟
西见当惹雍措
整个湖面形似金刚杵,四面群山环抱,南面的达果神山山顶积雪终年不化。在藏人的心目中,冈仁波齐和玛旁雍错,达果雪山和当惹雍错,念青唐古拉山和纳木错,并列为西藏的三大名山圣湖。
直奔当惹雍措
“达尔果”和“当惹”都是古象雄语,意为“雪山”和“湖”,它们一个是神山,一个是圣湖,公元五世纪以前,在世界屋脊的青藏高原,曾经存在一个有自已的语言和文字,文明高度发达的古象雄王国。最辉煌的时候,象雄王国的疆域西起今阿里地区的岗仁波齐(上象雄),横贯藏北的尼玛、申扎一带(中象雄),东至今昌都丁青一带(下象雄),疆域极其辽阔,是青藏高原最早的文明中心。而这其中,中象雄的中心就位于达果雪山和当惹雍措的附近。时至今日,人们仍然可以在这里看到古象雄国王宫的遗址。
东见当惹雍措
当惹雍错是西藏最古老的雍仲本教徒崇拜的最大的圣湖,也是西藏第三大湖。当惹雍错为南北走向,形如鞋底的大湖泊,三面环山。唯南岸达尔果山东侧有一缺口。达尔果山一列七峰,山体黝黑,顶覆白雪,形状酷似7座整齐排列的金字塔。它和当惹雍错一起被雍仲本教徒奉为神的圣地。
过河找路
迷宫车辙
穿越草场
易迷路点
选右爬坡
爬山兜路
便桥过河
爬坡爬坡
继续爬坡
沟沟坎坎
末日狂奔
进藏唯一爆
都说没爆过胎就等于没走过阿里大北线,请留意下图左前轮正下方的口子TT真爆胎了。原车是防爆胎理论上爆胎后仍可以低于80km/小时的速度行驶80km,所以我只带了一条备用胎(不含轮毂);原车不配千斤顶考虑到车身低一般的千斤顶也塞不进去,所以我也没带千斤顶;车上有拆轮毂螺丝的工具和拖车绳、、、请问我该何去何从呢?
爆胎地点前不着村后不着店距文部南村约20km尼玛县100km、、、请问我该何去何从呢?
好在爆胎位置前有重卡一辆爆胎中,后有推土机一台施工中、、、请问我该何去何从呢?
不到一个小时的时间搞定轮胎,继续开始龟速前行。
选路一措
掉头来过
选路再措
倒车再冲
友情提示没路的时候您随便狂奔,一但有路就老老实实走正路,因为为了阻止车辆毁坏牧场,所以在路的两边都挖有深沟或者堆有陡坡,您一旦走上别的路想回来就难了。
雨雾弥漫
真是祸不单行福不双至,爆胎后我的油表灯又亮啦,理论上能跑80km可实际上还有一百多公里的路。
文部南村
这是一座与世隔绝的村庄,被雪山湖泊环绕的桃花源,是这片藏北大地的灵魂,被旅行者称为“最西藏”的地方,是“神之居所”。右拐文部南村直行尼玛方向,考虑到我现在的轮胎和油量,原计划的夜宿文部南村只能取消。
当穹措
这个湖原先是和当惹雍错连为一体的,后来湖面下降,就成为了两个湖,在当穷错旁边的村庄就是文布北村。
文部北村
奔袭尼玛
到达尼玛县中石油加油站时油表显示油箱已空。
加完油才知道60L的邮箱只剩下不到4L油,这样的情况在后面的路程中还出现过两次,这人品没得说啊!
现在到公布答案的时候啦!如果我仍选择继续前行,那么后果就是左前轮胎破裂轮毂变形。因为TT是前驱车,我唯一的办法就是将左前轮和左后轮对调,将左后轮的好胎移到前轮来驱动,将左前轮的爆胎移到后轮减轻负荷。
借助拖车绳通过挖土机降车左侧抬高,然后前轮塞入千斤顶,后轮塞入石块垫高;然后卸掉拖车绳调换前后轮胎,调换完成后再通过拖车绳将车身抬起,撤掉千斤顶和石块,将车身缓慢放落地。看到成功解决问题,挖土机兄弟比我笑的还开心。
这美景TT也算爆得其所,这样坚持跑了一百来公里,到达尼玛后拆下轮胎剥去爆胎换上新胎一切正常。
9.22D12措折-双湖(双湖宾馆)437km
尼玛是最后看到太阳落下也是最先看到月亮升起的地方,这里是离天堂最近离海最远的地方,它是世界屋脊的最高点,是第三极的顶峰。
朝阳赶路
达则措又名达克次湖、达格济错,藏语意为虎顶湖。
家常便道
2012年11月西藏自治区那曲地区设立双湖县,成为西藏第一个以汉语命名的县,现在坐拥四个“世界之最”:海拔最高、面积最大、人口最少、野生动物最多。
密集弹坑
双湖特别区位于藏北羌塘高原,四周环绕着冈底斯山、唐古拉山、念青唐古拉山、昆仑山,境内雪峰林立,平均海拔5000米,是目前世界上海拔最高的县级行政区。
迷路迷路
双湖位于那曲的最北边,位于藏北高原西北部,海拔在4800米以上。人们从藏北草原的南部迁徙来到了这里,在这片土地上建立了特别行政区域。双湖的西北部即“可可西里无人区”,这里人迹罕至。
极端天气
双湖无人区位于藏北高原西北部,因其在康林如东面5公里及北面10公里处各有一湖即康木如湖和惹角湖,因此得名。
雹过天晴
双湖的西北部即“可可西里无人区”,野生动物资源极其丰富。西亚尔雪山是双湖的标志,西雅尔,藏语的意思是“透明的水晶山”,海拔6304米。
今晚特别感谢“双湖饭店”的藏族小老板——将自己的值班床铺让给我睡。
9.23D13普若岗日-多玛-班戈471km
一大早先去了林业局办了去冰川的手续,出县城几公里购票300元/人,走到半程有个检查站查验并暂扣下车辆行驶证、驾照、身份证,怕我从冰川去穿越可可西里保护区。
进入羌塘
“羌塘”,意为北方的空地,狭义指藏北无人区。大羌塘则包含藏北无人区、可可西里无人区、阿尔金无人区、昆仑山无人区,这四个无人区连片在一起,构成了世界上独有的超级无人荒原。
普若崗日冰川,冰川位於西藏雙湖無人區,处于羌塘自然保护区核心地带,這裏冰川與沙丘共生,湖泊與雪山相映,沿途极其周边地区可以观赏到成群的藏羚羊、臧野牦牛、藏野驴、棕熊、雪豹的樂園。
驴驴驴 追不追 太贵追不起
普诺岗日冰川是除了南极、北极以外,世界第三大冰川,被誉为世界第三极。冰层平均厚度在150米左右,也是纬度地区最大的冰川。
进入雪线
普诺岗日冰原面积422平方公里,冰原表面平坦,呈西北东南方向条形分布。
泥泞爬坡
普诺岗日冰原面积422平方公里,冰原表面平坦,呈西北东南方向条形分布。
涉水过河
冰原向四周山谷放射溢出50多条长短不等的冰舌,最低处海拔5350米。
踏雪爬坡
经钻探和雷达测量,冰温为-10℃;在冰层底部,冰温为-5℃至-3℃。
白白茫茫
经过冰天雪地终于到了普若岗日冰川(90公里单程),停好TT走下陡坎经过乱石滩来到冰墙近处。
抵达第三极
冰源海拔6400米处,2000年到2001年极端最低气温达到-60℃。
一个人的羌塘,没有探险,只有探索,对自然,对自我。
经过一丢一爆,单人单车-全球首台奥迪TT成功穿越阿里大北线。
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9.24D14那曲-比如-索县-巴青-丁青720km
青藏线那曲段和一水的重卡行走在密集弹坑的碎石路上,找到了前年进藏的感觉。
赞丹寺
据说此寺庙是完全按照布达拉宫设计的,只是当时修建时在带图纸返回时,有部分图纸丢了,所以才与布达拉宫没有完全一样。寺内珍藏大量壁画和藏印经册。
这是第二次走川藏北线317,还是像去年一样烂的名不虚传。
比如骷髅墙
位于那曲比如县境内,是用人头颅骨堆砌成的围墙,是研究人类丧葬文化的绝好例证。 天葬台建在寺庙附近的山坡上,坐北朝南,门向西开,正对着达尔木寺。
达尔木寺
据说是因文成公主进藏途径此处时,认为此地是块风水宝地,便委托其"伦布"在此建寺,并由达布活佛主持,而实行天葬并保留头骨的作法,大概只有一百三十多年左右,为何此处天葬保留头骨呢,至今仍是一个另人费解的谜。
原计划必去的,可到了比如吃午饭,连一台自驾游的外地牌照车都没有,一个伴都没有还是继续赶路吧。
9.25D15类乌齐-昌都-邦达机场-邦达-左贡445km
丁青到类乌齐140km极烂路,涉水过河路段多。
土石路段
类乌齐到昌都除了翻朱角拉山20多公里盘山烂路外,都是柏油路较新。
出了县城约37公里就有孜珠寺的指示牌,这是317西藏段少有的景点指示牌,但进了四川境内就不一样了,大小景点每隔不远就来个牌子,整的跟高速公路的一样,旅游发展程度确实相差甚远。
开始以为孜珠寺要岔出317干道很远,实际上孜珠山就在路边上,只不过上山的路在山背后,穿过这道几公里的峡谷就是。孜珠寺在著名的神山——孜珠山上,所有的资料都说海拔4800米左右,实际上那是山顶的海拔,用卫星地图实测是4470米。
山脚海拔3600米,不然在延陡峭的像刀一样的孜珠山垂直爬升1200米,可不是每个游客敢去的,真实海拔只需要爬升800多米。是西藏海拔最高的寺院之一,也是雍仲本教最古老、最重要的寺庙之一。
孜珠寺始建于三千年前,由第二代藏王穆赤赞普倡导,大成就者第一世穆邦萨东大师创建并传承,至今已是第四十三世。住持喇嘛被尊称为“孜珠活佛”,现任住持为丁真祖普俄色活佛。
苯教有四大神山之说,分别是阿里的岗底斯山、林芝的本日神山,昌都的孜珠山、玉龙的梅里雪山。据记载孜珠寺是观音菩萨的道场,“孜珠”意为“六座山峰”,六座山峰象征观音菩萨用慈悲和智慧度化所有六道众生,帮助他们从烦恼中走向解脱之路,代表六度万行中的:布施、持戒、忍辱、精进、禅定、般若,以及对众生的贪婪、愚痴、嗔怒、傲慢、嫉妒、邪见的对治之道。
碎石路段
搜索河滩
藏区是个温泉广泛分布的地方,仅317国道两侧就有不少温泉。
发现野温泉
在阿里大北线上也看到很多红色指示牌上标着温泉,但觉得不够野不够原生态,所以没泡。
这个野温泉自然不能放过,再跟藏民们一般比划交流后,征得同意开始泡泡。
金碧辉煌
奔袭左贡
9.26D16如美镇-芒康-盐井-雨崩温泉375km
东达山
红拉山
面部特写
滇藏界
云山雾罩
滑坡路段
梅里雪山
梅里雪山
梅里雪山
左雨崩右明永
明永冰川
西当温泉
明永冰川
9.27D17德钦-奔子栏-香格里拉-大理洱海533km
奔子栏
大理剑湖
夕阳晚照
9.28D18昆明-百色1041km
起床早餐
大有来头
吃饱赏洱海
美就一个字
美就一个字
美就一个字
9.29D19清远970km
竹海落日
预示着此行也接近尾声
9.30D20广州88km
平安归来
青藏线那曲段和一水的重卡行走在密集弹坑的碎石路上,找到了前年进藏的感觉。
赞丹寺
据说此寺庙是完全按照布达拉宫设计的,只是当时修建时在带图纸返回时,有部分图纸丢了,所以才与布达拉宫没有完全一样。寺内珍藏大量壁画和藏印经册。
这是第二次走川藏北线317,还是像去年一样烂的名不虚传。
比如骷髅墙
位于那曲比如县境内,是用人头颅骨堆砌成的围墙,是研究人类丧葬文化的绝好例证。 天葬台建在寺庙附近的山坡上,坐北朝南,门向西开,正对着达尔木寺。
达尔木寺
据说是因文成公主进藏途径此处时,认为此地是块风水宝地,便委托其"伦布"在此建寺,并由达布活佛主持,而实行天葬并保留头骨的作法,大概只有一百三十多年左右,为何此处天葬保留头骨呢,至今仍是一个另人费解的谜。
原计划必去的,可到了比如吃午饭,连一台自驾游的外地牌照车都没有,一个伴都没有还是继续赶路吧。
9.25D15类乌齐-昌都-邦达机场-邦达-左贡445km
丁青到类乌齐140km极烂路,涉水过河路段多。
土石路段
类乌齐到昌都除了翻朱角拉山20多公里盘山烂路外,都是柏油路较新。
出了县城约37公里就有孜珠寺的指示牌,这是317西藏段少有的景点指示牌,但进了四川境内就不一样了,大小景点每隔不远就来个牌子,整的跟高速公路的一样,旅游发展程度确实相差甚远。
开始以为孜珠寺要岔出317干道很远,实际上孜珠山就在路边上,只不过上山的路在山背后,穿过这道几公里的峡谷就是。孜珠寺在著名的神山——孜珠山上,所有的资料都说海拔4800米左右,实际上那是山顶的海拔,用卫星地图实测是4470米。
山脚海拔3600米,不然在延陡峭的像刀一样的孜珠山垂直爬升1200米,可不是每个游客敢去的,真实海拔只需要爬升800多米。是西藏海拔最高的寺院之一,也是雍仲本教最古老、最重要的寺庙之一。
孜珠寺始建于三千年前,由第二代藏王穆赤赞普倡导,大成就者第一世穆邦萨东大师创建并传承,至今已是第四十三世。住持喇嘛被尊称为“孜珠活佛”,现任住持为丁真祖普俄色活佛。
苯教有四大神山之说,分别是阿里的岗底斯山、林芝的本日神山,昌都的孜珠山、玉龙的梅里雪山。据记载孜珠寺是观音菩萨的道场,“孜珠”意为“六座山峰”,六座山峰象征观音菩萨用慈悲和智慧度化所有六道众生,帮助他们从烦恼中走向解脱之路,代表六度万行中的:布施、持戒、忍辱、精进、禅定、般若,以及对众生的贪婪、愚痴、嗔怒、傲慢、嫉妒、邪见的对治之道。
碎石路段
搜索河滩
藏区是个温泉广泛分布的地方,仅317国道两侧就有不少温泉。
发现野温泉
在阿里大北线上也看到很多红色指示牌上标着温泉,但觉得不够野不够原生态,所以没泡。
这个野温泉自然不能放过,再跟藏民们一般比划交流后,征得同意开始泡泡。
金碧辉煌
奔袭左贡
9.26D16如美镇-芒康-盐井-雨崩温泉375km
东达山
红拉山
面部特写
滇藏界
云山雾罩
滑坡路段
梅里雪山
梅里雪山
梅里雪山
左雨崩右明永
明永冰川
西当温泉
明永冰川
9.27D17德钦-奔子栏-香格里拉-大理洱海533km
奔子栏
大理剑湖
夕阳晚照
9.28D18昆明-百色1041km
起床早餐
大有来头
吃饱赏洱海
美就一个字
美就一个字
美就一个字
9.29D19清远970km
竹海落日
预示着此行也接近尾声
9.30D20广州88km
平安归来
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回眸藏区,那个孤寂身影不在,而藏区依故。有人默默走过、有人轰然倒下、有人留恋忘返。藏区不会为任何人改变,改变的只是行者的心,抑或世人的目光。不论谁,对于藏区而言,都不过光阴驹隙里的过客。连续三年三次,历时88天,行程38369km,TT行遍藏区!TT的越野之路就此终结,此时此刻是该总结一下:
1、朝圣之路 诸神庇佑 心怀敬畏 方得始终
2、全程裸奔零违章,人车平安已归来。
3、川藏线上帽子多,新藏线上废胎多,大北线上废车多。
4、如果爱就去,不知不觉转到另一条路上,只说明还不够爱。
5、前年去马没骑够,去年补上;去年去野温泉没泡上,今年补上。
6、TT不适合藏区的路?!难道藏区的路就适合骑行?!难道藏区的路就适合徒步?!
7、我不会说什么挑战,更不会说什么征服,我只是侥幸征得了神山圣湖的允许借道通过而已。
行走藏区,并不需要多么高超的技巧,它远比人世间的游历轻松;那些笑对生活困顿的人,才是真正的强者。
行走藏区,也不会使人有多么高尚,它仅仅是一种生活的方式,没有什么可值得炫耀,充其量是种特别经历。
1、朝圣之路 诸神庇佑 心怀敬畏 方得始终
2、全程裸奔零违章,人车平安已归来。
3、川藏线上帽子多,新藏线上废胎多,大北线上废车多。
4、如果爱就去,不知不觉转到另一条路上,只说明还不够爱。
5、前年去马没骑够,去年补上;去年去野温泉没泡上,今年补上。
6、TT不适合藏区的路?!难道藏区的路就适合骑行?!难道藏区的路就适合徒步?!
7、我不会说什么挑战,更不会说什么征服,我只是侥幸征得了神山圣湖的允许借道通过而已。
行走藏区,并不需要多么高超的技巧,它远比人世间的游历轻松;那些笑对生活困顿的人,才是真正的强者。
行走藏区,也不会使人有多么高尚,它仅仅是一种生活的方式,没有什么可值得炫耀,充其量是种特别经历。
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