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勇走天涯:决定简单,践行很难。

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第一篇文章:生命的旅行中,梦想没有终点!网页链接



决定简单,践行很难。

我从1995年毕业到单位上班差不多20年,20年来,我没有换过其它单位,都只是在单位里面更换不同的部门,对单位的感情是很深很深。

但是每个人的爱好和追求不一样。我是一个狂热的旅行爱好者,对我而言环游世界的梦想到了现在已经无比重要。辛勤的工作满足了吃、住、行以后,也该满足满足自己的心灵了。我决定辞职去追寻我心中的梦-----各人的情况不同,个人并不建议辞职旅行。因为这样的风险是很大的,毕竟单位可以为你提供很多的保障,包括退休。

勇走天涯:决定简单,践行很难。

我的逐梦之路意味着要离开工作了20年的单位,没有了稳定的收入和社会保障;意味着长时间远离我固有的生活圈和以后生活的小资享受;意味着我无法直面妻子责怪的眼神和对儿子教育的责任;意味着我需要背负对老母亲的担忧;意味着我要花掉辛苦20年的积蓄;意味着我长期要面临孤独甚至危险。

勇走天涯:决定简单,践行很难。

斯洛伐克首都布拉迪斯拉发



2009年的时候,看到一本书,介绍了一名中国人开车到欧洲,当时看的好激动。这本书就是《疯行天下---我的环球自驾100天》,作者是李峰---中国单人单车环球自驾第一人。从那个时候开始,我决定用驾车的方式来环游世界,用车轮来丈量世界。

勇走天涯:决定简单,践行很难。

2012年4月,我背包旅行去了越南、柬埔寨、泰国。当我坐大巴车从亚兰口岸进入泰国的时候,看到满大街的日系汽车,那个时候多么希望能看到中国品牌的汽车。

勇走天涯:决定简单,践行很难。

我开始实施自己的环球自驾计划。这样的计划对于我来说是非常大的,不可能一步到位。我把计划分成了几步:第一步是穿越亚欧大陆到欧洲,第二步是穿越非洲大陆,第三步是穿越美洲大陆。同时为第一步走亚欧大陆开始邀约朋友。因为种种原因,想去的朋友纷纷放弃了。其中一位朋友劝我:要去欧洲,你的国产汽车是不行的。需要一辆法系车或者德系车。还不说质量可靠问题,就是遇到问题,没有维修站,没有配件怎么办?语言又不通,配件也发不过来,只有当“山寨王”了。那个时候就是叫天天不应、叫地地不灵!德系车全世界都有4S店,维修不存在问题,可以解决后顾之忧。

勇走天涯:决定简单,践行很难。

这个朋友确实说的是事实:选用保有量大的汽车品牌好点,万一有问题,也能就近维修。但是那个时候,我的主意已定:想用中国自主品牌汽车去环游世界,哪怕自己吃点苦都可以,只是这样会冒很大很大的风险-------一旦汽车出大问题,就GAME OVER。我选了一台国产长城汽车哈弗H5(参数|询价)。

勇走天涯:决定简单,践行很难。

找朋友开心哥哥做加装,不是改装:1、为了节约费用,我决定带车顶帐篷,所以加装牢固的行李筐;2、车身加装扎实的保险杠和后杠。

勇走天涯:决定简单,践行很难。

前杠和后杠其实可以购买现成的,唯一就是壁厚薄,我担心一旦在外面被挂了,前杠和后杠如果不扎实,会把其他部件影响到。关键是在国外,没有备件就恼火了,所以尽管重量很沉,我还是选用开心哥哥”私人定制“的产品。

勇走天涯:决定简单,践行很难。

后来在非洲,我被追尾三次。因为是在城市里,车速都不快,撞击力不高,把后杠撞来贴在车尾,并没有多大的影响。只是唯一油耗增加了,所以任何东西都是有利就有弊。

勇走天涯:决定简单,践行很难。

因为考虑到要有汽车的售后服务这块,我找到了汽车品牌的经销商--宜宾嘉诚,经销商不错,听说我要去自驾去欧洲,马上帮我联系,提供路上的保养保障,并且现金8000元赞助我部分的油费。欧洲走完,我回到了宜宾,自己的资金已经用了10多万人民币,我开始筹备第二段的计划:穿越非洲。因为资金不够,我再次找到宜宾嘉诚。因为单人自驾穿越非洲是前所未有的事情,也是很大的一个事情,他们已经无法办到,然后帮我联系了长城公司总部。

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长城汽车公司给我的答复是:1、非洲埃博拉等疾病比较多;2、非洲战乱、恐怖活动频繁;3、这款车是汽油车,在非洲没有销售,没有配件,一旦出事,无法给我提供后勤保障,建议我不要到非洲。。。。。。。

这个我也能理解,毕竟这里存在很多风险,没有哪个愿意去承担这个风险。梦想是自己的,不是别人的,没有获得赞助,我还是依然揣着扁扁的钱包上路了。只是走完非洲后,也找过长城公司总部,长城公司还是不理睬。一直听说长城公司上层领导魏建军是很有眼光的领导,没有想到这样的好事,却不知道。

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一路上,很多中国人看到我开了一辆国产车,带着五星红旗,孤生一人穿行在狂野非洲时,都误以为有汽车厂家的赞助。但知道这个情况后,都忍不住说两句:既然不赞助,就把它车标抠掉。我平静地给他说:这个车标是中国的车标,抠掉了怎么知道是中国品牌的汽车?我是为中国制造做宣传,不是给汽车厂家做宣传!

勇走天涯:决定简单,践行很难。

我的追梦之旅还有很多实际的困难。由于自驾穿越非洲大陆在网上查不到相关的游记和攻略,没有多少可以借鉴的经验,更找不到汽车通关的信息;我的英语不好,无法自由交流;西非的埃博拉、艾滋和疟疾盛行;非洲有的国家战乱、恐怖活动频发;有的国家签证、车辆过境手续繁琐;有的国家枪支武器泛滥、警察系统腐败;有的国家油品紧张,车辆维修困难。一系列的问题让我头晕脑胀,我对前途的未知风险和问题心存恐惧,几乎无法呼吸。

勇走天涯:决定简单,践行很难。

这时我想到有个故事,古代四川,曾有二僧,一贫一富,都想云游天下,富和尚因为需要主持寺庙无法脱身,穷和尚则带上一个木碗启程。多年后两僧再相遇时,穷和尚通过化缘已经走完了全程。我以此鼓励,我要不畏艰难,用穷游的方式来实现自己的梦想。我带上电饭煲,油盐酱醋米面,在车上装配好车顶帐篷。我对餐饮,对住宿不挑剔,尽量节约,不享受物资的生活、我要用最少的钱走最有意义的路。  

勇走天涯:决定简单,践行很难。

在国内,我提前办理了俄罗斯签证、申根签证、摩洛哥签证等(摩洛哥那个时候还不是免签)。很多国家的签证有效期在3个月。如果每个国家都要在国内办理好的话,当你后面办理另外国家的签证,前面的国家签证已经失效。所以,只能走一个国家,办理下一个国家的签证。从摩洛哥以后的几十个国家都是一路走一路申请。

勇走天涯:决定简单,践行很难。

有些国家的签证不好签,如:加纳、尼日利亚、安哥拉、加蓬、南非等。往往需要花费很多时间来等待,南非申请等了半个月、安哥拉申请等了1周。有些国家,冈比亚、赤道几内亚等根本申请不到,就直接不去。所以一路的签证也是很艰辛的。只能申请到哪个国家,才去那个国家。存在的风险比较大,一旦中间哪个国家被拒,过不去,穿越非洲的通道就会被堵死。如果是背包旅行,实在申请不到签证,就可以坐飞机绕开这个国家。但是,自驾车就存在风险,汽车不能丢,必须要汽车能过才行。

勇走天涯:决定简单,践行很难。

其实自驾车旅游真的是一个很难的旅游。除了签证以外,汽车能否在这么多的国家允许通关也是大问题,另外自驾车还会遇到交通中断、塌方、下雪、陷车、车辆故障、交通事故、缺油等许多不可预知的问题。路途中还有很多治安不好的国家和地区:尼日尼亚、刚果金、安哥拉、南非约翰内斯堡等等,能不能安全通过这些国家,我一直都是未知数。所以进入西非前,我已经做好了背水一战的思想准备。没有退路,只能往前。心中只有一个信念:要到好望角。

勇走天涯:决定简单,践行很难。

我在网络上四处邀约---朋友圈、爱卡汽车论坛、旅游论坛、零距离等。但是由于是自驾,时间跨度太大、距离太远、对路途的担心、对安全的顾虑等,一些朋友也就放弃了。勇走天涯:决定简单,践行很难。



我想既然约不到人,何不把小孩带上,也让他增长见识。我的小孩小麦克当时已经14岁,刚好初中毕业,有两个月的假期。我的母亲身体健康。如果小孩太小,都无法有这样的打算。所以还要选择一个合适的时机。于是带着小孩,开始了环球旅行的第一段--自驾欧洲。勇走天涯:决定简单,践行很难。



那个生命中注定属于我的旅行就这样登场了。

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老魏可能根本不知道,信息传递不到他那里,到了中层就报不上去了。
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