广告
广告

从威马上市说起,,,蔚来已来!精华

分享 收藏
回 16 看 6051 共2页 只看楼主
回帖
收藏
回帖

财产: 27.8万 爱卡币

帖子: 69331 帖

注册: 2004-06-23

来自: 重庆|渝北

发表于 2017-12-11 22:09 来自Android版 1
tonyking
发表于 2017-12-11 22:09
1楼

上月广州车展,Tony为电动车而去,不过所谓造车新势力的四大金刚:蔚来,车和家,威马,小鹏集体缺席,,,
几个小时前,威马在上海做了一个乱七八糟的面世活动。作为一个交了666定金的电动发烧友,从头到尾耐着性子听了一遍各种车托环节,深感有必要JJYY,DBDB了!

威马5896,tonyking的代码,,,
虽然比蔚来的2414吉利,枯燥乏味的数字都一样意味着一份希望。

财产: 27.8万 爱卡币

帖子: 69331 帖

注册: 2004-06-23

来自: 重庆|渝北

发表于 2017-12-11 22:31 来自Android版 2
tonyking
发表于 2017-12-11 22:31
2楼

其实,他们代表的所谓的“造车新势力”,是汽车界对于之前招摇撞骗,各种山寨豪车外形,技术造假,骗取补贴的劣质电动车的深恶痛绝,是对于真正有担当,敢于创新,实干,提升民族汽车品质的车企的期望!是真正有担当能承担“中国制造”品牌的责任企业!
随着今晚威马亮相,车和家,小鹏和蔚来都算亮相完毕!虽然他们都号称不差钱,都跟乔布斯一样做路演,,,把互联网精神,AI贯穿始终,把车子更多作为一部电子产品而存在。
        汽车江湖中这四位都想扮演老大的地位,我看如果都继续玩PPT,玩视频,口口声声用户体验却只顾着自话自说,这江湖都要被你们玩死成浆糊
        

财产: 27.8万 爱卡币

帖子: 69331 帖

注册: 2004-06-23

来自: 重庆|渝北

发表于 2017-12-11 22:39 来自Android版 3
tonyking
发表于 2017-12-11 22:39
3楼

目前,蔚来进度最快,16号就要上市,公布价格,开始收取定金了!其余三家距离量产至少还要九个月!
而蔚来其实也仅仅小批量生产了,距离交付标准依然任重道远!各种零部件的检测,测试,各种国家整车标准的严格检测以及之后的整改再检测,,,大规模交车,个人乐观估计也要明年五月前后!另外三位最快也要2018年底了!
毕竟,安全是车辆第一位考虑的!没有足够时间检测的车辆就是一件致命武器!

财产: 27.8万 爱卡币

帖子: 69331 帖

注册: 2004-06-23

来自: 重庆|渝北

发表于 2017-12-11 22:55 来自Android版 4
tonyking
发表于 2017-12-11 22:55
4楼

生病第五天了,好歹有点儿精神了,车子都生锈了吧?平时刷屏的朋友圈都长草了,,,今晚就尽情吐槽吧,憋坏我了
【车和家】李想

汽车之家创始人,被平安收购后,汽车之家成功挤走的创始人。又成功搭上电动汽车的风口,同时他也入股了蔚来汽车。

车和家从比smart还要小的SEV出发,和另外三家单刀直入目前最火的SUV不同,他们就没打算直接进入家庭,而是希望担当共享汽车的先驱。随处可停,便于驾驶的特性也符合共享的需求。车和家不能期待他能有多少变现的能力,毕竟知豆,众泰的山寨smart,甚至电动摩托都可以把他干翻!他也很难做到如摩拜单车一样遍地都是,毕竟成本高太多!我觉得这小家伙更多是车和家品牌的载体和流动的广告。
车和家和李想们需要的是让这个家伙“麻雀虽小五脏俱全”,小家伙有大智慧!

财产: 27.8万 爱卡币

帖子: 69331 帖

注册: 2004-06-23

来自: 重庆|渝北

发表于 2017-12-11 23:03 来自Android版 5
tonyking
发表于 2017-12-11 23:03
5楼

何小鹏和他的【小鹏汽车】
UC浏览器创始人,后来被阿里收了,互联网大咖再创业!

小鹏汽车1.0版本,内部测试用!前脸有点像锐志,也有点像聆风!
之前经历跟车没啥关系,最多就是网上冲过浪最大的?送给他!

财产: 27.8万 爱卡币

帖子: 69331 帖

注册: 2004-06-23

来自: 重庆|渝北

发表于 2017-12-11 23:07 来自Android版 6
tonyking
发表于 2017-12-11 23:07
6楼

小鹏和蔚来一样,代工厂制造,海马汽车!更加的不太靠谱

财产: 27.8万 爱卡币

帖子: 69331 帖

注册: 2004-06-23

来自: 重庆|渝北

发表于 2017-12-11 23:21 来自Android版 7
tonyking
发表于 2017-12-11 23:21
7楼

今晚出炉的威马汽车EX-5和【沈晖】
沃尔沃出身让他成为这四家人里最有经验的老司机!但是老司机容易老套路,所以我们看到的EX5这个耳熟的名字,传统汽车的痕迹很难抹去,但换一个角度,传统汽车也许才真是可以放心开走的那一辆呢?!
      自建车厂,也是传统汽车的做法,而不像做电子产品的习惯了代工!再换角度,威马logo虽不咋地,总比江淮蔚来,海马小鹏看着舒服,毕竟世上还是一个亲爸爸比较好!

财产: 27.8万 爱卡币

帖子: 69331 帖

注册: 2004-06-23

来自: 重庆|渝北

发表于 2017-12-11 23:27 来自Android版 8
tonyking
发表于 2017-12-11 23:27
8楼

然而,这位沈老湿,雀湿为了拦截蔚来而来,今晚的上市极其仓促,丝毫不具备质感,细节缺乏斟酌,一次失败的发布,还好你们足够幽默,神吐槽,也让我多吐了一次!活动结束了,你们的邀请也到了,完美的迟到大师!
        你们那个威盟天下运营的啥玩意啊?还不如我自己的小公众号?!建议换营销团队吧!我感觉我这666快收不回来了

财产: 27.8万 爱卡币

帖子: 69331 帖

注册: 2004-06-23

来自: 重庆|渝北

发表于 2017-12-11 23:44 来自Android版 9
tonyking
发表于 2017-12-11 23:44
9楼

最后吐槽大家最关心的蔚来,,,
1-目前电池容量为67度,续航355,距离大家的期待少了很多!
2-之前标榜的特斯拉一半的价格,现在电池打折了,价格如果在45万的话,是特斯拉model X包括关税后价格的一半!
原因1-为了节约成本,电池没有使用松下,而是用国产的宁德时代的电池,67已经基本是他们量产最大的了!
2-价格居高不下原因是车里堆砌了太多高成本材质,全铝车身,空气悬架,纳帕真皮,航空座椅,各种屏,各种人工智能,,,为了所谓豪华车,蔚来汽车顶配车和“造车新势力”,或者迎合政府官员的口味(进入政府采购用车目录),过多的堆砌,增加了成本,也增加了车重,2.5吨的笨重车身让电池不堪重负!!

财产: 27.8万 爱卡币

帖子: 69331 帖

注册: 2004-06-23

来自: 重庆|渝北

发表于 2017-12-12 00:00 来自Android版 10
tonyking
发表于 2017-12-12 00:00
10楼

从营销环节和用户体验角度看,蔚来是成熟的,在努力学习模仿和超越特斯拉,,,然而车子也好,电子产品也好,自身的体验感才是最重要的,车子没弄好,你再给他帝王般享受也不长久!蔚来汽车的当务之急不是增加多少粉丝,再开多少体验店,,,小牛拉大车,你们家这头大公牛需要一个大心脏,双积分19年开始!汽车油耗都要强行降低到五升左右,不管燃油车还是电动车,平均实际续航不到500公里的车子不到2022年都会被市场淘汰的!
        墙裂建议蔚来汽车增加如下条款:根据国家法规和电池工业发展情况,未来五年内免费为购车者及时更换更大容量的电池!
还有四天,北京,五棵松,,,蔚来已来!希望是深思熟虑的蔚来出行方案,和直击内心深处最柔软处的价格!
祝好运,GOOD LUCK.

广告
广告