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长春出发，目的地天津！2017款中东版斯波特帕杰罗V97提车作业
2017年12月14号我在天津港提了车，算起到今天十天了。由于回来后各种琐事打扰，我于是迟迟没有写个汇报。是时候该写个提车作业和各位爱卡的山猫爱好者一起分享一下了。
我在此首先感谢山猫纵队维管老大组织的这次安排缜密周到的团购活动，并感谢正泰基业周经理认真负责的工作态度，给我做了大量耐心讲解，并在现场全力配合相关工作。
在此必须说一下，我上一个越野车是2008款帕杰罗(参数|询价)V73，低配手动挡，GL，也叫长丰帕杰罗。所以，我的介绍和评测都是针对73的，当然会有一定局限性，请各位看官酌情取舍。
带引擎盖立标的2017款V97，我这个应该是长春第一辆。
13号下午，果断出发，高铁目的地，天津。
打车到自贸区。高铁来的路上预定了距离自贸区很近的宾馆，打车过去10分钟。
并排这两辆，白色的就是我的了。
干净的发动机舱。
内部设施排列位置和V73一模一样。
内部设施排列位置和V73一模一样。
提车的表显里程15公里，几年一下。
一起开走的两黑一白，列队出发。还有一台金色的，车主还在飞机上。
我们一起去找组织！找我们的山猫纵队！酒店场有重要仪式呢，哇咔咔，期待啊！
我们一起去找组织！找我们的山猫纵队！酒店场有重要仪式呢，哇咔咔，期待啊！
重头戏在这！
2017年12月14日下午15:30.
这是山猫纵队第一次团购活动，意义不同寻常。
近50人在滨海区假日酒店场举办了非常正式的交接仪式。
山猫纵队老大维管亲自到场发表演讲。
正泰基业郭老板也到场和各位纵队朋友聊足了心话：紧密合作，给大家提供靠谱的车源。
橘色衣服的帅哥是正泰基业周经理，细心耐心的人！
要提出的是：此次天津北京纵队山猫车友开了几台车观礼。阵容极其强大，都是驾驶七八公过现场的。
辛苦了啊，兄弟们。
2017年12月14日下午15:30.
这是山猫纵队第一次团购活动，意义不同寻常。
近50人在滨海区假日酒店场举办了非常正式的交接仪式。
山猫纵队老大维管亲自到场发表演讲。
正泰基业郭老板也到场和各位纵队朋友聊足了心话：紧密合作，给大家提供靠谱的车源。
橘色衣服的帅哥是正泰基业周经理，细心耐心的人！
要提出的是：此次天津北京纵队山猫车友开了几台车观礼。阵容极其强大，都是驾驶七八公过现场的。
辛苦了啊，兄弟们。
橘色衣服是正泰的周经理。
维管热情洋溢的在演讲
强大的观礼阵容！
纵队帮第一批团购车辆安装空调滤。
丰盛的晚宴！
由于天津-长春950公里。我只有当晚跑200多公里，才能让第二天不至于开得太久太辛苦。所以饭后，我就出发了。
中控。
这个单键的中控我很喜欢。挺简洁的。
这个单键的中控我很喜欢。挺简洁的。
红色，是主色调。
生产日期很满意。
车里的玻璃水是0度的。必须及时喷尽！
后来我买的脚垫。
钥匙还是那么简陋。
这是以前V73的油耗记录。
跑了900多公里高速的油耗记录。
新的纵队号！
8
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阅读全文
首先提醒各位朋友，中东版V97原车防冻液是-18的。北方地区的朋友提回到家后，第一件重要事情就是：
更换防冻液！
更换防冻液！
更换防冻液！
千万不要零下二十多度还把车放在室外。否则会损失惨重。我从天津晚上8点出发，上了高速就在计算当晚住宿城市，必须夜里最低温0度以上，最后选择停在了秦皇岛。第二天再连续驾驶700公里抵达长春，进入暖库。
原车玻璃水是常温型的，我从天津开出来后，就断断续续在喷，后窗的大约10次就喷尽了。前窗的得有一升左右，喷到沈阳还没喷光，但是喷出来的开始冻结了。北方兄弟提车后，抓紧喷尽。更换冬季玻璃水。
另外，原车首次保养提示竟然是1000公里，我从天津开回长春，再跑到修理厂正好977公里。机油防冻液全部更换。更换后手动更新下次保养提示（插入钥匙，在钥匙门保持在OFF下，长按“日间调光按钮”就会显示相关提示，CLEAR一下就可以了）。下一次系统默认是10000公里再保养。我更换的机油是0W40，毕竟我这里冬天最低零下30度。
驾驶感受汇报
我之前开的是帕杰罗(参数|询价)V73（手动低配，也就是2008款V73 ML还是GL了，长丰帕杰罗），其他越野车没有开过，所以只能比对73简单写写。
1.音响：来福音响应该不需要多说什么了，虽不是顶级，但是毕竟品牌音响，放在越野车上足够用了。2017款V97的单键主机，支持的U盘最大32G，格式必须是FAT32，只认MP3(WAV,FLAC,M3A放里面都不行）。支持手机蓝牙连接：接打电话，播放音乐，同时播放高德地图导航语音。这个非常方便。这个USB口可以连接苹果的相关设备IPOD什么的，我不用苹果所以不清楚细节。我平时都是蓝牙连接，用手机的酷狗音乐播放。停车熄火开门，音乐自动暂停，上车打火音乐自动从暂停地方播放。
2.方向盘：尺寸比73小一圈，把握起来舒服很多。但是我觉得打方向的手感比V73沉重些。开惯了小车的朋友们需要适应一阵子。
3.驾驶座椅：主驾驶电动调节前后位置，靠背角度，座椅角度，并带腰部支撑。副驾驶电动调节，可以调节座椅前后移动和靠背角度，仅此而已。
4.空调：自动空调。后部空调只出冷风，不出热风。所以只能夏天才能打开“REAR”按键。
5.油耗：从天津开回长春，全程950公里，定速巡航100-110-120，我用小熊油耗APP记录，924公里加油，平均油耗14.25升/百公里。和我的V73差不多。油耗页面截图见上一页。
关于油耗，我想多说几句，但其实也不用说，关注越野车的不大会关注油耗，毕竟车重在那里呢。
关于油耗，其实看油箱容积就可以判断。咱们不提双油箱的车，那是特例。
一般来说油箱设计大小和车辆油耗直接相关，基本上，不管小车、大车、越野车，一箱油都能让车辆在城市驾驶450公里左右，然后油表亮灯。V73和V97油箱一样大，所以我认为虽然排量 不同，但是，他们油耗不会有显著区别。
6.空间：73/93/97从外观尺寸来说都是几乎一样的（长度、宽度、高度、轴距、轮距等等）。第三排座椅隐藏在后备箱底下，后部空间很大。我个人很希望97是5座的，毕竟第三排能用得上的机会对于我来说是零。第三排座椅拆开后，可以放很多东西。就是年审的时候还得装回去。
7.灯光：启动后，条形LED的日间行车灯常亮，大灯带自动调平功能。转向辅助是没有的。
8.刹车：比V73的强很多，刹车感觉提升极其明显，毕竟是4活塞。但是千万别和小车比，不要别和运动型小车比。刹车也一样点头的。
9.提速：比73绝不是一个档次，毕竟数据在那里呢。说实话，我一直没深踩油门，才1000公里的车，我一直2000转-2500转在开。只有一次高速公路必须提速超车瞬间到了3000转而以。但是都是5速的箱子，3.8的数据远远超过3.0的。以后再说提速的事情吧。
10.过弯：我个人觉得比73过弯侧倾小。但我看各种论坛，很多人说和73 93 差不多。我想说的是，越野车其实没必要谈高速过弯，意义不大。毕竟不是性能小车。
11.左右后视镜：比V73大很多，V73算是方形的左右后视镜。V97算是长方形，左右的可视区域大了不少，非常舒服。赞。
12.第二排头枕：中间头枕很小，但是两边的头枕比73的大很多，导致遮挡了相当一部分车内后视镜左右两边的视线。这个很不舒服。V73的第二排头枕在车内后视镜里是几乎看不到的，也就是说，车内后视镜完全看到后窗玻璃里透过来的视域。97的二排头枕要遮挡后视镜15%视域。不适应啊。我只能靠调整左右后视镜角度来消除盲区。
13.倒车影像和倒车雷达：倒车影像带标线，但是不带轨迹线，但是也足够用了。由于倒车摄像头在备胎罩的中间部位，所以倒车视野很好。红线我测试了一下，抵达红线时（雷达早已经滴滴滴滴连续告警），下车观察距离障碍物大约20+厘米。我的低配73不带雷达不带后视镜头的我都开得很习惯。相比之下，这个97给女新手开都是可以的。
14.驾驶视角：感觉坐姿的视线比73略微高了一些，大约5-10厘米，这个不准，我很久没开73了。个人感觉帕杰罗的前窗视角一直非常好。我坐过朋友的LC4000，不知道LC的设计者是怎么想的，驾驶位的遮阳板在闭合状态下，居然会直接遮挡前风挡视线，也就是说，遮阳板闭合的时候，它竟然挡到了玻璃了！想想FJ的前窗的感觉吧。我身高178，不知道是不是我坐姿不对的原因。而且LC的前窗高度比帕杰罗小很多，那么直接的感受就是视域压抑；好处是遮阳板不用总放下来。而且，LC4000的引擎盖居然是凸起设计，遮挡了前风挡玻璃下部相当一部分视域。在这里我绝不是贬低LC这款车，发动机还是很哇塞的，我只是从驾驶者的视域来讲，帕杰罗真的是宽广舒适，LC比较压抑。
15：立标：中东版的立标一开始不喜欢，现在很喜欢。首先它并不遮挡任何视线，而且，这个立标恰恰是2017款中东版V97的独有特征。97前保险杠不带雷达，这个立标反而可以起到一个距离判断的作用。
16：车速报警：开回长春的路上，我一直定速115-120。毕竟需要短时超车，当车速达到120（GPS车速117或者118）车里会有超速告警音。具体如何消除，咱们汽车之家论坛早有大神已经发帖了，我粘贴论坛链接：
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-580-69568881-1.html
这个帖子写的非常好，把如何躺下都用模特示范了。
17：噪声：我个人认为，越野车如果谈高速公路风噪其实有点太那个了，就如同越野车谈0-100加速时间一样。但是作为对一辆车的整体评价感受，噪声这部分也是还要写一下的。
时速60以内，噪声约等于无。
60-80，有可以感受到的风声，完全不影响车内谈话。
80-100，风噪加大，胎噪不明显，毕竟是原车HT。
100-120，风噪大。听音乐不受影响。整体比我的73要好很多。
关于噪声，每个人具体感受都不同。我仅仅是写个人感受而已。这方面我还会继续观察，毕竟才开了1000公里，我会重新修正这一条。
18：定速巡航：个人很喜欢我的V73自己后加的单杆那种定速巡航操作（单独一个杆操控定速巡航的都是一样的）：
向下长按：定速；
向上抬一下速度+5；
向下按一下速度-5；
向上长按：持续加速；
向下长按：持续减速；
向方向盘方向抬一下：结束定速巡航
V97是集成到了右侧用4个按键来操作，虽然说少了右侧一个杆子，但是这样的定速巡航的操作不如单杆的可以盲操作的那样高效便捷。当然了，用习惯了也没所谓了。从天津出发，前300公里，我没用定速巡航，后来也就习惯了这个操作方式。
19：车体颜色：还是因人而异，毕竟每个人的喜好都不同。和我一起提车的有两台黑色，因为他们就喜欢黑色的，沉稳大气。还有一台金色，我见到实车非常喜欢，如果金色那个可以给我，我会首选金色。
我提的是白色，其实应该算是珍珠白，不是纯白，车漆里带那种亮晶晶的小点的。我也是见到实车才知道的。但我很喜欢这样的。
目前我见到的97有黑、白、金。听说还有银色、酒红色等等，但是特殊颜色没有现车，得等好几个月。
20：后排暖风：当按下空调的“REAR”键，第二排和第三排座椅上部通风口出来的只有冷风，没有暖风。
中央扶手箱后面右侧出风口（地板出风口）有暖风可以吹脚下，左侧不出风（带扶手箱冷藏功能的）。
21：防盗报警系统：没有。
我还没写完。。。。。。。。。。
随时更新感受。。。。。。。。。
争取写到30条。
更换防冻液！
更换防冻液！
更换防冻液！
千万不要零下二十多度还把车放在室外。否则会损失惨重。我从天津晚上8点出发，上了高速就在计算当晚住宿城市，必须夜里最低温0度以上，最后选择停在了秦皇岛。第二天再连续驾驶700公里抵达长春，进入暖库。
原车玻璃水是常温型的，我从天津开出来后，就断断续续在喷，后窗的大约10次就喷尽了。前窗的得有一升左右，喷到沈阳还没喷光，但是喷出来的开始冻结了。北方兄弟提车后，抓紧喷尽。更换冬季玻璃水。
另外，原车首次保养提示竟然是1000公里，我从天津开回长春，再跑到修理厂正好977公里。机油防冻液全部更换。更换后手动更新下次保养提示（插入钥匙，在钥匙门保持在OFF下，长按“日间调光按钮”就会显示相关提示，CLEAR一下就可以了）。下一次系统默认是10000公里再保养。我更换的机油是0W40，毕竟我这里冬天最低零下30度。
驾驶感受汇报
我之前开的是帕杰罗(参数|询价)V73（手动低配，也就是2008款V73 ML还是GL了，长丰帕杰罗），其他越野车没有开过，所以只能比对73简单写写。
1.音响：来福音响应该不需要多说什么了，虽不是顶级，但是毕竟品牌音响，放在越野车上足够用了。2017款V97的单键主机，支持的U盘最大32G，格式必须是FAT32，只认MP3(WAV,FLAC,M3A放里面都不行）。支持手机蓝牙连接：接打电话，播放音乐，同时播放高德地图导航语音。这个非常方便。这个USB口可以连接苹果的相关设备IPOD什么的，我不用苹果所以不清楚细节。我平时都是蓝牙连接，用手机的酷狗音乐播放。停车熄火开门，音乐自动暂停，上车打火音乐自动从暂停地方播放。
2.方向盘：尺寸比73小一圈，把握起来舒服很多。但是我觉得打方向的手感比V73沉重些。开惯了小车的朋友们需要适应一阵子。
3.驾驶座椅：主驾驶电动调节前后位置，靠背角度，座椅角度，并带腰部支撑。副驾驶电动调节，可以调节座椅前后移动和靠背角度，仅此而已。
4.空调：自动空调。后部空调只出冷风，不出热风。所以只能夏天才能打开“REAR”按键。
5.油耗：从天津开回长春，全程950公里，定速巡航100-110-120，我用小熊油耗APP记录，924公里加油，平均油耗14.25升/百公里。和我的V73差不多。油耗页面截图见上一页。
关于油耗，我想多说几句，但其实也不用说，关注越野车的不大会关注油耗，毕竟车重在那里呢。
关于油耗，其实看油箱容积就可以判断。咱们不提双油箱的车，那是特例。
一般来说油箱设计大小和车辆油耗直接相关，基本上，不管小车、大车、越野车，一箱油都能让车辆在城市驾驶450公里左右，然后油表亮灯。V73和V97油箱一样大，所以我认为虽然排量 不同，但是，他们油耗不会有显著区别。
6.空间：73/93/97从外观尺寸来说都是几乎一样的（长度、宽度、高度、轴距、轮距等等）。第三排座椅隐藏在后备箱底下，后部空间很大。我个人很希望97是5座的，毕竟第三排能用得上的机会对于我来说是零。第三排座椅拆开后，可以放很多东西。就是年审的时候还得装回去。
7.灯光：启动后，条形LED的日间行车灯常亮，大灯带自动调平功能。转向辅助是没有的。
8.刹车：比V73的强很多，刹车感觉提升极其明显，毕竟是4活塞。但是千万别和小车比，不要别和运动型小车比。刹车也一样点头的。
9.提速：比73绝不是一个档次，毕竟数据在那里呢。说实话，我一直没深踩油门，才1000公里的车，我一直2000转-2500转在开。只有一次高速公路必须提速超车瞬间到了3000转而以。但是都是5速的箱子，3.8的数据远远超过3.0的。以后再说提速的事情吧。
10.过弯：我个人觉得比73过弯侧倾小。但我看各种论坛，很多人说和73 93 差不多。我想说的是，越野车其实没必要谈高速过弯，意义不大。毕竟不是性能小车。
11.左右后视镜：比V73大很多，V73算是方形的左右后视镜。V97算是长方形，左右的可视区域大了不少，非常舒服。赞。
12.第二排头枕：中间头枕很小，但是两边的头枕比73的大很多，导致遮挡了相当一部分车内后视镜左右两边的视线。这个很不舒服。V73的第二排头枕在车内后视镜里是几乎看不到的，也就是说，车内后视镜完全看到后窗玻璃里透过来的视域。97的二排头枕要遮挡后视镜15%视域。不适应啊。我只能靠调整左右后视镜角度来消除盲区。
13.倒车影像和倒车雷达：倒车影像带标线，但是不带轨迹线，但是也足够用了。由于倒车摄像头在备胎罩的中间部位，所以倒车视野很好。红线我测试了一下，抵达红线时（雷达早已经滴滴滴滴连续告警），下车观察距离障碍物大约20+厘米。我的低配73不带雷达不带后视镜头的我都开得很习惯。相比之下，这个97给女新手开都是可以的。
14.驾驶视角：感觉坐姿的视线比73略微高了一些，大约5-10厘米，这个不准，我很久没开73了。个人感觉帕杰罗的前窗视角一直非常好。我坐过朋友的LC4000，不知道LC的设计者是怎么想的，驾驶位的遮阳板在闭合状态下，居然会直接遮挡前风挡视线，也就是说，遮阳板闭合的时候，它竟然挡到了玻璃了！想想FJ的前窗的感觉吧。我身高178，不知道是不是我坐姿不对的原因。而且LC的前窗高度比帕杰罗小很多，那么直接的感受就是视域压抑；好处是遮阳板不用总放下来。而且，LC4000的引擎盖居然是凸起设计，遮挡了前风挡玻璃下部相当一部分视域。在这里我绝不是贬低LC这款车，发动机还是很哇塞的，我只是从驾驶者的视域来讲，帕杰罗真的是宽广舒适，LC比较压抑。
15：立标：中东版的立标一开始不喜欢，现在很喜欢。首先它并不遮挡任何视线，而且，这个立标恰恰是2017款中东版V97的独有特征。97前保险杠不带雷达，这个立标反而可以起到一个距离判断的作用。
16：车速报警：开回长春的路上，我一直定速115-120。毕竟需要短时超车，当车速达到120（GPS车速117或者118）车里会有超速告警音。具体如何消除，咱们汽车之家论坛早有大神已经发帖了，我粘贴论坛链接：
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-580-69568881-1.html
这个帖子写的非常好，把如何躺下都用模特示范了。
17：噪声：我个人认为，越野车如果谈高速公路风噪其实有点太那个了，就如同越野车谈0-100加速时间一样。但是作为对一辆车的整体评价感受，噪声这部分也是还要写一下的。
时速60以内，噪声约等于无。
60-80，有可以感受到的风声，完全不影响车内谈话。
80-100，风噪加大，胎噪不明显，毕竟是原车HT。
100-120，风噪大。听音乐不受影响。整体比我的73要好很多。
关于噪声，每个人具体感受都不同。我仅仅是写个人感受而已。这方面我还会继续观察，毕竟才开了1000公里，我会重新修正这一条。
18：定速巡航：个人很喜欢我的V73自己后加的单杆那种定速巡航操作（单独一个杆操控定速巡航的都是一样的）：
向下长按：定速；
向上抬一下速度+5；
向下按一下速度-5；
向上长按：持续加速；
向下长按：持续减速；
向方向盘方向抬一下：结束定速巡航
V97是集成到了右侧用4个按键来操作，虽然说少了右侧一个杆子，但是这样的定速巡航的操作不如单杆的可以盲操作的那样高效便捷。当然了，用习惯了也没所谓了。从天津出发，前300公里，我没用定速巡航，后来也就习惯了这个操作方式。
19：车体颜色：还是因人而异，毕竟每个人的喜好都不同。和我一起提车的有两台黑色，因为他们就喜欢黑色的，沉稳大气。还有一台金色，我见到实车非常喜欢，如果金色那个可以给我，我会首选金色。
我提的是白色，其实应该算是珍珠白，不是纯白，车漆里带那种亮晶晶的小点的。我也是见到实车才知道的。但我很喜欢这样的。
目前我见到的97有黑、白、金。听说还有银色、酒红色等等，但是特殊颜色没有现车，得等好几个月。
20：后排暖风：当按下空调的“REAR”键，第二排和第三排座椅上部通风口出来的只有冷风，没有暖风。
中央扶手箱后面右侧出风口（地板出风口）有暖风可以吹脚下，左侧不出风（带扶手箱冷藏功能的）。
21：防盗报警系统：没有。
我还没写完。。。。。。。。。。
随时更新感受。。。。。。。。。
争取写到30条。
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评论
最近回复-
谢谢！很好，有参考意义，而且更能够了解了。2018-04-14北京 8 4
哈哈哈
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影像能看到距离啊
8
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本网站非常重视对未成年人个人信息的保护。若您是18周岁以下的未成年人，在使用本网站的服务前，应事先取得您家长或法定监护人的书面同意。同时未成年人在经过书面同意的情况下使用网站服务的时候，必须遵守<<全国青少年网络文明公约>>。
7. 隐私权声明的更新
我们会时常更新本隐私权声明，以反映我们的操作实践、相关服务符合法律法规的变化。我们会在修订本隐私权声明时更新文首所载的“生效日期”，请您定期查阅。您继续使用本网站，即视为您同意本隐私权声明的更新的所有内容。
8. 问题与投诉
如果您对本隐私权声明或个人信息保护有任何问题，请通过电子邮件与我们联系：complaint@xcar.com.cn。我们会尽最大努力在合理时间内回复您。
本隐私权声明适用于本网站收集的关于您的个人信息。请注意本网站可能包含连接到其他网站的链接，我们对这些其他网站的隐私权做法不承担任何责任。我们建议您仔细阅读您所浏览的其他网站的隐私权声明。
1. 信息的收集
您向我们提供的信息。 如果您仅仅浏览本网站的一般性内容，我们并不要求您提供任何个人信息。在您需要使用或浏览我们提供的特定服务或信息时（比如参加公共论坛讨论或直接联系本网站），在您的同意及确认下，我们可能会以线上或线下注册表格的形式要求您提供如下个人资料和信息：
• 具体信息，比如姓名，年龄，出生日期，电子邮箱，电话号码，传真号码，手机号码，通讯地址等；
• 一般性信息，比如您的性别，年龄，职业，教育，收入状况，婚姻家庭状况，兴趣爱好等；
• 仅在特定情况下（比如您需要付费才能享有的服务或产品，或参加本网站参与或组织的抽奖或竞赛活动），我们会要求您提供个人付款信息和身份证件信息，比如信用卡号码或身份证及护照号码。
我们自动收集的信息。当您浏览本网站时（不管是否注册或登录），本网站可能自动收集与您相关的如下信息：
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请注意，本隐私权声明不适用于任何向您提供服务的第三方主体，包括那些可能向本网站披露信息的第三方。
如果您需要查询、更正您的个人信息或注销账号，请通过xcarhelp01@xcar.com.cn与我们联系并提供您的账号和其他验证信息，我们在核实后会回复您的请求。
2. 信息的使用
我们仅在必要的情况下（比如完成一项特定交易、参加一项优惠活动或有奖竞赛活动或根据法律法规要求）使用您的付款信息和个人身份证信息。
关于您的其他个人信息，我们主要应用于如下方面：
• 根据您的要求向您提供特定服务、产品或信息；
• 授权您参加一项活动，比如调查问卷、网上论坛或优惠抽奖等；
• 代表本网站客户、我们的关联公司、其他第三方等向您以短信、邮件等您预留的方式提供或发送电子资讯，广告信息，个性化广告或优惠信息，在此您接受、理解以上信息以以上形式的发送行为；
• 分析用户对本网站的使用方式和使用习惯，以便改进我们的服务；
• 阻止违法或潜在违法行为，阻止违反本网站用户协议的行为；
• 我们在收集特定信息时向您披露的其他用途。
• 用户在此授权爱卡汽车网站可以向其电子邮箱及提供的移动手机发送商业信息。
3. 信息的披露
我们致力于取得和维护您对我们的信任，因此我们使用商业上合理的技术和其他措施，帮助防止您的个人资料丢失、被盗用或遭篡改。同时，请了解我们仅会在如下情况下向特定主体披露您的个人信息：
获得您的同意。在您同意的情况下，我们可能会与第三方商业伙伴分享您的个人信息。
您的同意形式不但包括您任何形式的书面授权、默认以及您主动向网站中输入的和您有关的任何信息。
• 授权的第三方服务提供者。我们可能会与第三方服务提供者分享信息，这些第三方服务提供者帮助我们提供专业服务，包括客户支持，电子邮件和短信应用，商业分析，市场推广和数据处理等。
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• 法律法规或公权力部门要求。我们可能会根据法院、政府等司法、行政执法机构或法律法规的要求向其披露用户信息。
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我们承诺尽力保护您的个人信息，我们使用各种制度、安全技术和程序等措施来保护您的个人信息不被未经授权的访问、使用或泄露。但是请理解数据的传输和存储不存在100%的安全，因此我们不能向您绝对保证上述个人信息的安全性。
4. 您的选择
您可以选择浏览和使用本网站的信息而不提供您的个人信息，但是如上所述，某些信息可能会被自动收集。同时，本网站的特定信息和服务仅在您提供相关注册信息后方能使用，如果您无法提供此类信息，可能会不能使用对应服务。
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5. 用户发布信息
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6.未成年人的个人信息保护
本网站非常重视对未成年人个人信息的保护。若您是18周岁以下的未成年人，在使用本网站的服务前，应事先取得您家长或法定监护人的书面同意。同时未成年人在经过书面同意的情况下使用网站服务的时候，必须遵守<<全国青少年网络文明公约>>。
7. 隐私权声明的更新
我们会时常更新本隐私权声明，以反映我们的操作实践、相关服务符合法律法规的变化。我们会在修订本隐私权声明时更新文首所载的“生效日期”，请您定期查阅。您继续使用本网站，即视为您同意本隐私权声明的更新的所有内容。
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