XEL爆款是精英和尊享
XEL15号晚上正式正式公布了售价,起售价28.8万,非常吸引人,不过到次低配的豪华版价格一下子上升了3.4万,这个价格跨度是有点夸张,光看价格没用,还是要看配置。
限量版没什么好说的,除去两个限量版,主要看200马力的三款和250马力的一款,这四款是买XEL的人会考虑的,顶配的奢华基本就是个象征性的存在,没什么看的必要。
先说价格,指导价这样定价不太合理,精英的28.8万看着很舒服,不过上一个级别马上跳到32.28万,而且这3.4万差价却没多少实用性配置,豪华版可以说是性价比最低的一款了。
再来是28.8万的起售价,看着的确很低,但和bba之类的裸车价比还是没有优势,320裸车基本不到27万了,相比32万的指导价,降了超过5万了,如果XEL精英价格能降到25-26万,那价格优势就出来了,势必会吸引很多消费者,不到30万买捷豹,很划算了。
再看配置表,同样可以看到,精英到豪华基本就没太大区别,所以不推荐豪华。
到尊享,就有很多竞品车型不具备的配置,一下子就体现出“越级”了。“表面功夫”到位,配上了18寸轮圈,前雷达、倒车影像这种新手必备的也都有了,全液晶仪表和10.2寸大屏科技感直接爆棚,bba里最大的是8.8英寸,差距不小,而且捷豹这个电容屏反应速度也很快,即使低配也比较推荐选装。Intouch的车联网和wifi之类加上380瓦的meridian音响,这就关系到生活品质了。氛围灯不是亮点,因为只有顶配奢华才有10色氛围灯,其他配置都要选装,否则只有单色。外防眩目后视镜其实可以看成一个安全配置,可惜尊享是要选装的。
爆款很多人可能觉得是精英,我并不这么觉得,爆款应该是外观、内饰、配置、性价比等综合实力最强的一款,不是单单性价比高,所以XEL的爆款还是200尊享,34.98的价格现在看起来还太高,但别忘了到时候是有优惠的,就像bba那样优惠个5万左右,30万裸车能买到这样的配置,同级别是不存在的,这种时候还会怕销量低吗?
虽然爆款我认为是尊享,但更火爆的可能还是精英,毕竟性价比太高了。还有一种情况,精英的产能低车子少,所以重点在中高配上,那么真心想买XEL的,基本上可以把目光聚焦在尊享上了。