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猛禽选择的心路历程

  • U 23.7万 ·
  • 8 114

从05年订第一辆SUV卡宴开始,到2017年直接买了猛禽,这十多年的过往经历是什么让我选择了猛禽这中间又经历了怎样的选择,真是可以写一篇东西总结一下,也可以让大家参考下,遍幅会比较长,希望大家不要急
当时17年在国外刚发布猛禽的样车后,在2月份正好在米国,看到那帅气的图片,完全不能自拔,立马跑各个福特4s店去找现车欣赏下,没想到跑了几家店都没见到现车一问都说还没到,找到到一个小哥们做平行车的一问原来都缺货,美国本土也没见几台,说一有货马上通知我去看

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没事在公园逛逛
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儿童设施齐全
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又去雪山顶上烧了个烤
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小朋友们都玩开心了
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许多玩雪的家什我都没见过,老美的商店里都有
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公园里的树都好大啊
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想再往顶峰走必须有这个鞋套上,否则会被拦下来让你停车
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每天逛公园散步


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不怕人的漂亮小鸟

每天没事研究配置这个价格可买不到车哦只是基础配置

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中间空空的时候还去拜访了尼桑的4S店去看一下途乐
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5.6排量八缸
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个人认为外观比中规的大气
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才4万多美元
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这个必须有托森差速器



终于有一天小朋友打电话说来货了,快过来看看

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两台崭新的猛禽!
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最喜欢的颜色
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可惜不是最高配
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巨大的排气管
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象一对雌雄大盗
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美规大灯
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犀利的造型让人热血沸腾



我哥们比我还直接,钥匙给你去溜达一圈
明天继续

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  • 胶鞋

    天马行空,穿越感极强!

    2020-03-02未知 8 4
  • 深挖洞广积粮
    楼主大玩家,不知道猛禽在大海道这些地方表现如何?可以加92的油吗?出现过什么故障吗?
    2019-08-21广东 8 4
共113条评论

继续作业

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后面院子里还躲着一台蓝色的
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个人觉得红色最好看
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黑色的沉稳大气比较低调不显大
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中控台够大,还没汉化的原装英文界面
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原厂FOX的避震
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粗壮的轮眉
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315的巨胎,但在猛禽身上感觉还略显单薄
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美版大灯,比国行漂亮多了
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巨大且坚固的脚踏典型的美式粗犷风格,让爬上这台大型农用车轻而易举,在平时还能防利蹭
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宽敞所后排空间无敌,但舒适性一般,主要是后排靠背不能调整,这个要求好像太高了
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美版亮点小黄灯中规被和谐了,这么传神的东西竞然没有了!
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宽大的储物空间一惯的美式风格,足够用
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天线倒是很有个性,侧面的出风口很赞,有加强版的范儿
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宽大的空间要表扬,但是A柱的拉手要吐槽,副驾驶谁越野时会拉着A柱拉手,容易挡住反光镜,况且等你找到坐得很舒服的姿势后系上安全带,你会发现中国人的体型要抓住这个拉手还是不容易的,为什么不在顶部配个拉手?真觉得很奇怪



在手机上发了那么长时间,老婆以为我和哪个女的在微信今天先到这儿了,不过论坛真冷清,需要大家来关注下,回复如果达到30条我就继续写下专业的驾乘感受,嘿嘿是真正的专业人事的驾乘感受,并且针对各种不同车型的比较,途锐(参数|询价),陆巡,卡宴,陆虎等,也希望大家积极参与讨论,也可以尽我的能力帮大家解答一些问题

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  • 铁骑行者
    回复 big_roger:

    呵呵


    左手扶货车门内把手,左脚上踏板。

    右手抓方向盘,移动身体。
    右脚进驾驶室,踩在座椅前方。

    右手用力,身体重心转移到右脚。
    坐上座椅,关车门。

    2018-03-13四川 8 4
  • big_roger
    那个A柱的扶手不是行驶的时候用的。
    国内学过大货本的都知道那个扶手是用来上车的,上车是有标准动作的。所有高底盘全尺寸车型大多配备A柱扶手。不信你找图看看哈。上车的标准动作么,驾驶员一侧左手抓住A柱扶手,右手扶住座椅靠背 。还有步法,具体步法类似于。。。。。。26女车的上车方式
    2018-03-06北京 8 4

不好意思前几天去参加破鞋的冰雪驾控培训,(每年必修课,保持驾驶状态)耽搁了几天马上会补上前期作业,也上几张图片报道各位的支持

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冷啊-29度
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机场就能看到宣传片
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哈哈哈准备爽一把
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大爱保时捷,大爱4s!!!
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未上市的新卡宴,越来越家象轿车了
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休息区
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冰天雪地,火力十足
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屁股没冒烟,结冰了!
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红白配
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想横着开吗,其实不难
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有时候也很窘
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等待救援
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辛苦的服务人员,冰上停车时尽量停下后挂P档,否则很快结冰就惨了。
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美女美酒美食
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蒙古族的舞蹈
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选车是每个男人心中永远的痛所以在选猛禽之前我必须讲讲之前的选车和用车经历,才能体会到个中的烦恼和快乐
        选什么车,轿车?越野车?贵的买不起,便宜的又没面子,进口的保养贵,国产的安全性又没底,选合资生产的吧,又怕被简化(有些连后防撞钢梁都取消了,严重鄙视!)选到最后那个纠结啊!相信每个人都经历过
         可能谁没想到过我自己买的第一辆车是什么?99年皇冠要50几万,那个时候只有普桑18万,本田雅阁(参数|询价)都要40几万一个月,当时的梦想之车是合资北京切诺基也要20万4驱,不是不想买陆巡(那时还叫沙漠王),那价格就是幻想。  
        最终在理想和现实之间选择了金杯海狮(参数|询价)丰田11座面包车,拉货,出行,售后服务,商务接待啥都行,赚钱才是最重要的 ,二年之后证明选择是对的,生意渐渐稳定,老丈人看了我还是能干点事的就送了辆国内第一批合资帕萨特(参数|询价)给我,(当时要加价3万,家里与上汽熟没加,直接批了一台),那会开出去还是很牛的,一停下就会有人围观评论,问多少钱,开着怎么样。那车在高速上的稳定性让我知道了车与车(金杯)是有差距的,后来又给老婆买了个2.4本田雅阁,感觉里面很舒适,开着很轻松,动力也好。等到了05年公司业务又上升了,换车想法又出来了。那会在上海房子已经买好了,年底一算略有盈余,就想换车了看来比去就晕了,主要还是想搞个4驱,当时就在途锐(参数|询价)和卡宴之间选,对比了一下同样悬挂,同样车身平台,同样的发动机(3.2六缸)调较不一样。不是不想买8缸,实在银子不多,那个时候也没有高消费税,也没有大排量税,八缸4.8与六缸3.2只差十几万,关键是本来已经从途锐的预算提高到卡宴了,再八缸会被老婆烦死。还是我朋友拉着我去订的,一人一辆

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05年底订车到06年拿到,漫长的等待
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继续做作业
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这就是为什么要买猛禽,超低的油耗,超猛的动力,你还想要什么
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巨大和.........
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在小树林会面
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轴距长走极端路况麻烦,容易托底,其他没毛病
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庞大的车身
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啥车都有
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穿越,攀岩必须身穿铠甲,否则进一趟山会被满车划痕搞得欲哭无泪
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虽然是朋友的店打了折,但巨大的车身让我花费巨大
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专业施工让我得到一些安慰
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看到旁边的高大上口水横流
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我朋友一米八怀着纠结的目光仰视,但当我得知价格后又很欣慰,可以买5台,心里一刹那平衡了
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巨大的双筒避震,牛。
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成功登顶老虎潭S坡
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走上来都困难,还带S湾
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80勉强冲上,猛禽表现从容,长程悬挂令抓地力轻松掌握
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登顶一群越野达人,从小树林到老虎潭
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拖家带口来越野,表现好
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稀缺品种,2门霸道
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必须提到的车,我的陆地巡洋舰


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庞大的车身,闪亮的雾灯,电镀中网,银色行李架,气派的前小杠,请忽视后面的跟虎揽胜

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优质十舒适的典型坐驾LC200
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改装坐椅
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镀铬拉手,桃本内饰
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黑内饰非常气派
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大气的车头
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喜欢这个小杠,也想调查下各位喜欢老款还是新款?
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今年又进巴丹,好车好用又结实

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一箱油可以在高速上干公里

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虽然有了路巡,但真正有激情的还是猛禽他是可以带去沙漠去大海盗去无人区的铁骑

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进入千里荒野的忠实伙伴
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攀坡跨渠不在话下
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亿万年的荒野无人区只有他坚守在身边
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注定与千里的荒野为伴
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俯看天边,只有这无尽的戈壁才是他的家园
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永远昂首挺胸伴着主人征服千难万险
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美式大个头不管怎么低调还是显眼
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翻越一道又道的艰险
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同车的伙伴
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在这么宽的河边找了半天才找到这个渡口,但湍急的水流让让所有人的心都悬到嗓子眼
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前后车挂着钢缆破浪前进,万一陷车可以互救
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走过河滩又来到草原,远看齐胸高的漂亮茅草,那硬得象钢针的根茬可以轻松扎透轮胎,开得我提心吊胆
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双猛亮相
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气候多变
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胡杨林
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进入
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漸入佳境
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流连忘返
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醉美的黄
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归途
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沙海
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开车我还是很认真的
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这个大兄弟的气囊都震出来了,照开不误
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夕阳晚霞
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沙漠中的中秋节
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屁股翘那么高想干嘛
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下个陡坡不算啥
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和大猛拍个照。然后没多久照片旁边陆总升高过的米色大马就在后面挂壁的时候打了三个滚,幸运的是人都没事。有时候轮距宽,重心低的铝合金车身猛禽还真的有很大的优势!
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今年又组织下去巴丹吉林大家觉得怎么样

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一次穿越巴丹吉林后连续大海道,进沙前加的95,中间牧民补油点92,全程除在大海道轮胎被石头扎了个洞,塞个胶条补完胎继续跑。没有任何故障

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