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挑一辆最6的车,风光S560同级别当之无愧
一直考虑着买个车,兜兜转转,天天在汽车之家看,马上到年关了,今年是必须要提车回去的,于是就按着网上的好心人教的办法,先标定预算(10万元左右),再把对车辆的需求列下来并排序(我就想搞个空间大的,动力够用,然后配置尽量高点),最后打算在长安的CS55(参数|询价)与东风风光S560(参数|询价)中选。
根据售卖价格,分别选取了CS55 自动炫彩型和S560 CVT智联型。先说说三大件,两车底盘结构大致一样,前悬都是麦弗逊,后悬均为五连杆。
再说说动力系统,CS55用的是1.5T发动机,相较于CS75(参数|询价)用的那款1.5T,CS55用的那款取消了直喷,采用了多点电喷模式,动力参数更弱了。而S560采用的是1.8L自然吸气的发动机,虽然参数弱于CS55,但是我还是更喜欢不带涡轮的发动机,感觉发力更加线性,不会有突兀感。
变速箱CS55用的是爱信的6AT,虽然爱信很知名,但是发动机动力的匹配还是看厂商的调教功底,比如马自达6AT调教的就比Jeep的9AT更平顺更聪明。而S560就比较聪明了,用的是CVT无极变速箱,很多车企喜欢用CVT比如本田的雅阁(参数|询价)、斯巴鲁的全系、英菲尼迪QX60(参数|询价)等,CVT的优势在于没有顿挫、极其平顺,劣势在于承受扭矩小,大马力车不合适。
就我个人家用而言,我更喜欢1.8L+CVT的组合,即平顺,动力也够用。故三大件我更喜欢S560,而空间也是显而易见的,S560比CS55更长,更高,说的直白点,S560比CS55大了一圈。
那最后说说配置吧,上面两款配置的车型,S560智联型甚至更便宜,但是配置高了不少,比较实用的有胎压监测、全景天窗、全景摄像头(媳妇开着方便,女司机大家也懂)、日间行车灯、后视镜电动折叠等,更喜欢的是还有第三排座椅,虽然可能成年人坐着不舒适,但是毕竟是可以应急的,很喜欢。
故我在网上看了这么多后,便敲定了买S560智联型,于是去了店里试驾,给各位发点试驾的照片吧。
虽然有现车但是已经售出去了,销售还是给我开出来了。
S560很有档次的中控哦,CS55感觉就弱了些,看着有种廉价感。
打孔皮质座椅,填充物也很不错,软硬适中,整个做工还不错。
物理按键,我更喜欢这样的,感觉比触屏的更安全,更能盲操作。而且阻尼适中,按着很舒服,可能是喜欢这车,觉得哪哪都好吧,哈哈。
最后说说试驾感受吧,上车最直观的感受是轻,方向盘很轻灵,能单手操作但是指向又比较精准,很不错。由于车子没牌,只能在园区里面转,所以速度比较慢,我特意找了点坑坑洼洼的路,底盘反馈也比较不错,很整体,有德国车的韵味在里头。我1.83的个子,坐在里面也不压抑,全景天窗和空间应该都起到了作用,很不错。反正呢,车子我也订了,希望各位等我的提车贴。
根据售卖价格,分别选取了CS55 自动炫彩型和S560 CVT智联型。先说说三大件,两车底盘结构大致一样,前悬都是麦弗逊,后悬均为五连杆。
再说说动力系统,CS55用的是1.5T发动机,相较于CS75(参数|询价)用的那款1.5T,CS55用的那款取消了直喷,采用了多点电喷模式,动力参数更弱了。而S560采用的是1.8L自然吸气的发动机,虽然参数弱于CS55,但是我还是更喜欢不带涡轮的发动机,感觉发力更加线性,不会有突兀感。
变速箱CS55用的是爱信的6AT,虽然爱信很知名,但是发动机动力的匹配还是看厂商的调教功底,比如马自达6AT调教的就比Jeep的9AT更平顺更聪明。而S560就比较聪明了,用的是CVT无极变速箱,很多车企喜欢用CVT比如本田的雅阁(参数|询价)、斯巴鲁的全系、英菲尼迪QX60(参数|询价)等,CVT的优势在于没有顿挫、极其平顺,劣势在于承受扭矩小,大马力车不合适。
就我个人家用而言,我更喜欢1.8L+CVT的组合,即平顺,动力也够用。故三大件我更喜欢S560,而空间也是显而易见的,S560比CS55更长,更高,说的直白点,S560比CS55大了一圈。
那最后说说配置吧,上面两款配置的车型,S560智联型甚至更便宜,但是配置高了不少,比较实用的有胎压监测、全景天窗、全景摄像头(媳妇开着方便,女司机大家也懂)、日间行车灯、后视镜电动折叠等,更喜欢的是还有第三排座椅,虽然可能成年人坐着不舒适,但是毕竟是可以应急的,很喜欢。
故我在网上看了这么多后,便敲定了买S560智联型,于是去了店里试驾,给各位发点试驾的照片吧。
虽然有现车但是已经售出去了,销售还是给我开出来了。
S560很有档次的中控哦,CS55感觉就弱了些,看着有种廉价感。
打孔皮质座椅,填充物也很不错,软硬适中,整个做工还不错。
物理按键,我更喜欢这样的,感觉比触屏的更安全,更能盲操作。而且阻尼适中,按着很舒服,可能是喜欢这车,觉得哪哪都好吧,哈哈。
最后说说试驾感受吧,上车最直观的感受是轻,方向盘很轻灵,能单手操作但是指向又比较精准,很不错。由于车子没牌,只能在园区里面转,所以速度比较慢,我特意找了点坑坑洼洼的路,底盘反馈也比较不错,很整体,有德国车的韵味在里头。我1.83的个子,坐在里面也不压抑,全景天窗和空间应该都起到了作用,很不错。反正呢,车子我也订了,希望各位等我的提车贴。
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