0/1000
别家降价增配,标致雪铁龙减配不减价,这是准备退出中国市场了?
法系车在汽车圈从来不缺少实力,众所周知,法系车的底盘调校是很厉害的,雪铁龙的底盘在群众中有着很高的口碑,但是由于法国人的浪漫情怀,总喜欢在设计上特立独行,比如中间不能转动的方向盘,蝶形雨刷,仪表盘中置,没有备胎等等,这些反人类的设计喜欢的人还是占很少的一部分,大部分的用户都表示与驾车习惯太不符合不能接受,所以,法国车卖不好有很大一部分原因是因为作出来的。
8
4
阅读全文
当初中国市场打开大门欢迎国外汽车厂商入驻建厂的时候,可谓是吸引了大部分汽车品牌,这么多年过去了,日德美依旧还拥有很好的汽车销量,英国的豪华车品牌路虎,捷豹都几经易手变成印度塔塔集团囊中物,意大利菲亚特一直保持着与世无争的态度,韩国车因为各种政治非政治因素销量也下滑得厉害,还有脑回路奇特的法国车因为各种奇葩的设计得不到大部分的喜爱。
法系车在汽车圈从来不缺少实力,众所周知,法系车的底盘调校是很厉害的,雪铁龙的底盘在群众中有着很高的口碑,但是由于法国人的浪漫情怀,总喜欢在设计上特立独行,比如中间不能转动的方向盘,蝶形雨刷,仪表盘中置,没有备胎等等,这些反人类的设计喜欢的人还是占很少的一部分,大部分的用户都表示与驾车习惯太不符合不能接受,所以,法国车卖不好有很大一部分原因是因为作出来的。
销量不高利润太少就得想办法改变现状,这次他们又亮出大招--减配置。这个消息一出来的时候师哥都震惊了,销量不好不是应该想办法把设计做得符合市场需求,或者降价增配置以此获得消费者支持,怎么会减配置?
这次减配的车型有3008/308/4008/301四种车型,301车型全系后排座椅由老款车型等比例放倒变为全部放倒,并且取消中央扶手。其余车型具体细节见下图:
官方说明是"持续提升成本竞争力,改善收益能力"但是,减少的配置很多都是在行车过程很实用的,比如车窗一键防夹,正、副座椅加热垫,腰脱等,如果在之前购车时还能凭着这些车的高配置赢得青睐,那么现在似乎更加没有吸引力了。最重要的是这几款车在东风标致品牌的销量份额不是一般的大。
所以,这一举措几乎关乎标致这个老牌汽车品牌是否还能在中国市场延续下去,正当我们还没缓过劲来的时候,今天(1月25日)雪铁龙也紧随其后宣布:东风雪铁龙C4L(参数|询价)和爱丽舍也实行减配不减价。
小结:在减配不减价的措施出台后,网上基本形成两大阵型:一方是对这种做法进行谴责,并对它的前景抱悲观态度,另一方表示厂家声明比较厚道,比某些暗地减配的合资品牌可靠。每个人都有每个人的看法,师哥对此也有点小担忧,在这个时候做出这种决定,很可能会使法系车销量继续下滑,导致更难堪的局面。
8
4
阅读全文