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【无厘头】2018年首帖,送给小博的礼物

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【无厘头】2018年首帖,送给小博的礼物
镇楼。

我的小博是2017款1.5L自动尊贵型,由于不是家里唯一的车,所以提车马上一年零两个月了,也才刚满五千公里。说到驾驶感受、用车感受一类,肯定没有论坛中大神们那些感触,简单聊几句,也算是给新、老车友一个参考吧。

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相比2013款,我的小博外观上变化不是太明显,U型镀铬前包围倒是更运动了。
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侧面可以说继续保持优良传统了,没有发生变化。
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说起小博的痛点,个人觉得排在第一位的还是这对大眼睛,虽然有LED灯带、有日间行车灯,但是,卤素的不带透镜光源在夜间行车时很是难受。喜闻乐见的是,2018款车型已经加上透镜了,但由于大灯形状的改变,也注定了2017款以下车型不能匹配2018款的大灯。先在此留下伏笔。
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虽然是嘉年华的底盘,但小博有更好的离地间隙,更大的接近角和离去角,也注定了与嘉年华是不同类型的小车。
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四季变换,有博相伴。
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参加过几次论坛里的活动,侥幸还拿到了名次,在分享爱车点滴的同时还能有额外收获,这个感觉还是不错的。
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没错,一年整的时候是4506KM。说到油耗,可能是一来很少跑高速,经常游走在拥堵的市区,二来个人驾驶技术因素,油耗基本在7-8个,冬天这段时间有可能达到8-9个,看来只有通过长期的良好驾驶环境和技术才能达到传说中的百公里6.5个油吧。
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小博的内饰算不上豪华,好在作为小型SUV,空间上还算可以。又一个吐槽点来了,2017款以下车型没有中央扶手箱,只有一个类似MPV的小扶手。叮~2018款车型解决了这个难题,完美的扶手箱来了,我等车主只能再次羡慕。
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夜幕降临,小博化身夜的小精灵。
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这对犹如大哥锐界形状的大眼睛,乍一看还可以,但一直言不由衷呀。
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其实说大灯的事情占了这么多篇幅,你也能猜到了,今天的主题就是换掉它!
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原车近光照射范围。
【无厘头】2018年首帖,送给小博的礼物
原车远光照射范围。
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原车近光切线。
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原车远光切线。
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目前来说,在大灯上下功夫有三种方案:一是更换一体式LED氙气灯泡,优势是价格实惠,亮度有提升,不足是仍然存在不聚光的现象;二是开壳,更换透镜及灯泡,优势是价格适中,亮度和聚光性都好于第一种,不足是过程复杂,需要开壳和封装,如果师傅手艺不精,后期大灯会透气、进水;三是替换总成,优势是原位替换,安装简单,尺寸合适,选择大品牌的大灯总成,无论是制作工艺还是亮度等均比前两种好的多,不足是。。。贵!
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而我,在挣扎了一年之后,最终选择了方案三。原因无外乎,有(zhuang)钱(bi)。
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具体品牌就不发出来了,某宝上很多卖家,我选的是仿极光型设计,因为觉得双U型日行灯那款有点过时了。整体做工上还算优异,背部线材不多。
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这款采用的是远近一体氙气透镜加辅助卤素远光的设计,所以安定器等不能少。
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先来合个影。
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对比起来,新灯的颜值明显更高。看了几遍说明书,好像安装并不复杂,简单的说,就是拆线、拆灯、安灯、安线四个步骤。对于技术大神来说分分钟就可以DIY,但我还是老老实实找家汽修店弄吧。
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最后再确认一下原车大灯的做工。
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侧面和正面还是有一定缝隙的,实事求是的说,车子的工艺还有很大提升空间。
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许久没有打开前机舱盖了,里面实在不忍直视。
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表面看过去,大灯依靠两颗螺丝固定(图中的“1”和“2”位置)。
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大灯背面只有两个接头,“1”是大灯电源线,“2”是控制高低调节。
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正在与小师傅攀谈时,一位老友从店里出来了,看来,今天的“工时费”省下了。再次确认没有其他技术难题,也不需要拆下前保险杠,那么,开始动手。
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小师傅好奇的问我,干嘛要拍照?我说,要发在论坛分享。他摆摆手,别拍到我,今天没洗头。。。
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拧开两颗螺丝后,轻轻向上一抬,大灯就下来了。
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原位放回新灯,别说,尺寸挺合适。至此第三步已经完成了,是不是很快?
【无厘头】2018年首帖,送给小博的礼物
接好电源线,打开大灯开关,有没有一种极光的既视感?
【无厘头】2018年首帖,送给小博的礼物
归拢好另一只大灯的线路,方便更换。
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依旧是拆线、拆灯。
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怼,怼,怼。
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咦?这侧大灯怎么塞不回去了,总是固定不住。
【无厘头】2018年首帖,送给小博的礼物
试过几次之后才发现,是灯座的固定卡子位置移动了,不能很好的卡住灯座,推回复位后就没问题了。看来大灯的固定方式应该说两颗螺丝、一个卡子才更标准。
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调整好位置,使得大灯与车身的缝隙尽可能的小一些。
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小师傅还在认真的整理线路。
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给这对“大眼睛”拍个照留念吧。
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因为新灯有氙气光源,所以得接安定器,小师傅也是仔细比对,防止安反了。
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插头都有防水壳,做工还算可以。
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准备研究个好位置固定安定器。
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原来小师傅也是个强迫症,归拢好线束后,觉得还是乱,又重新用束线带捆扎一遍。
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上面提到的“2”号接头,也就是大灯高低调节我没有连接,所以小师傅用防水胶带包裹好相关接头。
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其实也不是我不想安高低调节,主要得把原灯上的高低调节电机卸下来,安在新灯相应位置(白色箭头部分),而以后换回原灯时,还得再卸,着实麻烦。
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就是这里的0、1、2、3、4不能调节了,但可以在大灯背面通过拧螺丝调节。
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由于天还没黑下来,简单调整一下大灯左右和高低吧,日后根据感受再来调一次。
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下面,开始晒灯!
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首先肯定是大灯光源形状发生了变化,可以说帅的没朋友。
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打开近光灯,再也不是点蜡烛一般了。
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琥珀色LED转向灯亮度也得到了加强。
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日间行车灯带真是越看越喜欢。
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打开远光灯,嗬!双击666啊。
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打开远光后,透镜切换到远光氙气,同时点亮一对辅助卤素远光,实现四远光超亮效果。
【无厘头】2018年首帖,送给小博的礼物
新大灯近光照射范围。
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新大灯远光照射范围。
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新大灯近光切线,这么看好像左侧有点高,需要后期调整一下了。
【无厘头】2018年首帖,送给小博的礼物
新大灯远光切线,任性。
【无厘头】2018年首帖,送给小博的礼物
夜路行车从此不再发愁。
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后记:又挣扎了一个多月后,终于凑够五千了,还是去保养一下吧,毕竟从时间上算,也一年多了。
【无厘头】2018年首帖,送给小博的礼物
车间不允许拍照,然而保养过程千篇一律,也没什么值得拍照的。
【无厘头】2018年首帖,送给小博的礼物
唯一的重点就是机油吧,买了福宝套餐,胜在价格实惠。
【无厘头】2018年首帖,送给小博的礼物
二保后的小博又焕发新春活力了,继续飞驰~
【无厘头】2018年首帖,送给小博的礼物
一路有你。


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  • 一印一步
    2018-03-31重庆 8 4
  • xuesir9527

    我16年1月份提的车,13款尊贵,至今跑了两万三千多公里,当初在创酷和翼博之间犹豫不决,后来创酷的销售爱答不理的果断放弃了……但是翼博的动力真心不给力,而且17年初突然发现,变速箱开始抖动了,就像网上说的低速斗的特别厉害。不过老美的合资车质量没得说到现在啥毛病没出过,基本跑短途高速,油耗6.9。当初要是创酷1.4T,大轮毂……哎不提了

    2018-03-23浙江 8 4
  • 无00言

    支持

    2018-03-18陕西 8 4
  • 和烟煮嫩茶

    2018-03-17四川 8 4
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    2018-03-17湖北 8 4
  • lifugang

    2018-03-16未知 8 4
  • 涛_Octavia
    回复 wjjboy: 要求别那么高,毕竟不是原厂的
    2018-03-16辽宁 8 4
  • 涛_Octavia
    回复 太原旅行家: 某宝,2100
    2018-03-16辽宁 8 4
  • 涛_Octavia
    回复 x_panda: 2100
    2018-03-16辽宁 8 4
  • 涛_Octavia
    回复 黄蜂~: 啊,什么时候的事,我都不知道,哈哈
    2018-03-16辽宁 8 4
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