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E200L行驶中动力丧失,档位跳至一档,电脑报警!但愿别再出现!

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本人的2015款改款E200L是2016年7月购买的,已经行驶了15000多公里。车子订车以后,才在百度中发现了这个论坛,恶补了几天奔驰E的相关情况,真的被咱论坛吓着了,可怀揣对奔驰的梦想,总感觉奔驰不会那抹不堪,在将信将疑中认定自己与人为善,始终做善事,人品应该不坏,所以提车后投奔论坛,又拜了严版学修车,收藏了几乎所有的土奔故障贴以作储备。忐忑中已经开了一年半了,提车后跟着严版装了行车记录仪;用无纺布套了初滤;轮胎前2.0后2.1;调了音响;晓得了有钱有闲才买奔驰的缘由;懂得了“慢”就是省钱的至臻道理!每次都拍了照片想发帖子,还想整理个故障集中贴,但都懒得动。可这次是真被土奔吓着了,就赶紧把相关情况向严版汇报,给论坛的弟兄们提个醒!把人品修正一下!

症状是近两个月发生的,前后出现过三次!在正常行驶中,车子动力突然间丧失,只有怠速,油门踩踏无反应,档位跳至一档,多亏不是在高速路上,只是城区中一般驾驶,但也吓得够呛,赶紧从车流中挪到路边,停车后发现,仪表板有黄色警示标志出现,ESP强制关闭,ESP和侧滑标志报警,碰撞预防系统强制关闭,把车辆档位挂至N档和P档,踩油门踏板继续无反应,发动机只在怠速状态,挂到一档继续行驶,车子只能在一档行驶,再次停车熄火然后发动,一切正常!几天后,同样的症状又出现了,因为太忙加之熄火后一切正常,就没有到4S检查,但感觉这个故障还是存在危险性,如果在高速行驶中,或者是超车中突然出现,是极易发生事故的!几十天后,故障又出现了,这次在熄火后再发动,仪表板出现发动机故障报警!直接给4S打电话,其让马上到店检查,到店后经和熟悉的技师沟通,他判断是行车电脑插针接触故障,引发ESP和碰撞预防关闭,致使油门和档位强制保护,最后导致混合油气燃烧探测报警而出现发动机报警。前边也碰到过几次,其中有辆车行驶5000多公里出现过,随后师傅对行车电脑插针接触部分进行了吹尘和调整,然后故障消失。技师师傅说了,如果再出现,就要换插针。已经开了十几天了,现在没有出现过,看来,还得好好为人啊!
再补一下后续,到2021年7月现在已经三年多了,车子里程快六万了,这个故障没再出现,技师师傅的判断和处理是正确的

E200L行驶中动力丧失,档位跳至一档,电脑报警!但愿别再出现!
第三次出现故障,仪表板的显示信息
E200L行驶中动力丧失,档位跳至一档,电脑报警!但愿别再出现!
同上
E200L行驶中动力丧失,档位跳至一档,电脑报警!但愿别再出现!
发动机警示报警
E200L行驶中动力丧失,档位跳至一档,电脑报警!但愿别再出现!
拆下的行车电脑
E200L行驶中动力丧失,档位跳至一档,电脑报警!但愿别再出现!
行车电脑插口的插针,用压缩气枪吹一下灰尘
E200L行驶中动力丧失,档位跳至一档,电脑报警!但愿别再出现!
这张正一些
E200L行驶中动力丧失,档位跳至一档,电脑报警!但愿别再出现!
这是插排线的插口,也用气枪吹一下灰尘
E200L行驶中动力丧失,档位跳至一档,电脑报警!但愿别再出现!
行车电脑标识
E200L行驶中动力丧失,档位跳至一档,电脑报警!但愿别再出现!
维修电脑显示的故障
E200L行驶中动力丧失,档位跳至一档,电脑报警!但愿别再出现!
技师师傅在调整插排插口
E200L行驶中动力丧失,档位跳至一档,电脑报警!但愿别再出现!
这是从维修电脑中拉出来的线路图,圆圈部分为故障线路
E200L行驶中动力丧失,档位跳至一档,电脑报警!但愿别再出现!
故障线路图
E200L行驶中动力丧失,档位跳至一档,电脑报警!但愿别再出现!
前边的混合油气探测触点
E200L行驶中动力丧失,档位跳至一档,电脑报警!但愿别再出现!
混合油气出点也有清理一下
E200L行驶中动力丧失,档位跳至一档,电脑报警!但愿别再出现!
清理后安装回去


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E200L行驶中动力丧失,档位跳至一档,电脑报警!但愿别再出现!刚才又仔细看了E的加油盖上厂家标识的胎压标准值,本车是255/40 r18,一般情况下(图示为3人3行李箱)是前2.1,后2.2;满载时(图示为5人5行李箱)前2.2,后2.7。而我日常使用中,一般乘坐一至两人,大部分是自己驾驶,很少有满载的情况,即使有也是短途行驶,所以结合严版的使用习惯和车辆的标识,我在标准值上各减了0.1,比严版使用的后轮多加了0.1。如果是长途跑高速或自驾游,我个人认为如果是一家三口,前2.1后2.2就可以了,如果超过三人,最好前2.2后2.5足矣,毕竟跑高速和长途胎压过低和过高都不好。关于胎压,严版在以前的帖子里无数次叙述了,这些是严版的经验总结,也符合我的使用习惯,所以要根据个人的实际使用情况,但无论如何也不要超过厂家规定的标准值,这个规格的轮胎,根据网友的实际使用情况,如果胎压过高,在过沟坎时极易鼓包和爆胎,详细情况可以查看本论坛有关轮胎的帖子。

      另外,图中最下面+30kpa,应该是轮胎在热胎后气压会增加30kpa!
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