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奥迪Q5买不起,花19万多买台最低配Q3,值得吗?
说到汽车里的豪华品牌,就不得不提奥迪,虽然在品牌档次上与奔驰还有点差距,但在国内非常吃香。BBA里国内销量最大的就是奥迪,轿车里的A6L,SUV里的Q5都是各自领域的领跑者,这两个车月均销量都过万。特别是奥迪Q5,作为一台SUV车型做到这个成绩十分不易。不过Q5虽好,但价格还是普通打工者承受不起的,裸车至少也要35万多,下地快40万了。但Q5的小弟Q3就要便宜不少,而且销量也不错,去年卖了84000多台,在豪华紧凑型SUV里仅次于宝马X1(参数|询价),两者年销量差距也只有5000多台,平摊到每个月也就400多台,可谓势均力敌,今天就来说说奥迪Q3(参数|询价):
这台样车是2017款30TFSI时尚型,是在售Q3里的最低配。红色的车身搭配黑色的中网显得年轻时尚,Q3里还有一款黄颜色的中配也挺好看,白色的就太普通了。前脸还是奥迪SUV车型的家族脸谱,六边形的中网格栅面积比较大,边缘有镀铬亮条装饰,与大灯融合。前杠两侧做了通风口造型,底部包围偏运动。因为是最低配,这台Q3没有标配LED大灯,大灯是氙气光源,不过LED日行灯、自动头灯都标配了。
奥迪Q3定位于紧凑型SUV,从侧面可以看到车身比Q5明显小一号,尺寸为4398*1841*1591,轴距2603,在紧凑型SUV里属于比较小的,比同为紧凑型SUV的本田CR-V(参数|询价)短了近20公分。侧面腰线比较明显,而且平直,C柱后方倾斜角度比较大,有点Macan(参数|询价)的味道。这台最低配车型轮毂是十幅设计,轮胎规格为235/55 R17,标配胎压监测。
尾部比较紧凑,尾灯是标准的奥迪模样,辨识度很高。后保险杠比较丰满,两侧有两个反光条,底部排气是单边双出设计,后挡风配置了雨刮器。右尾灯下方有30TFSI标识,说明是1.4T车型,2.0T低功率版是35TFSI,高功率版是40TFSI,四驱车型还带有quattro标识。
内饰是上一代奥迪车型的惯用样式,顶部是多媒体屏幕,尺寸比较小,只有7英寸,内置的功能也很少,像倒车影像、GPS导航都是选装项目。这个屏幕可以伸缩,不过得手动调整。中控上方是空调出风口,旁边有一块银色拉丝金属饰板。中间是多媒体操作区以及CD、SD卡槽,下方是空调调节区域,Q3的空调全系都是自动调节。中控地台比较简洁,除了挂档外就是电子手刹跟自动驻车按键。用料上,全车基本没有见到真皮,大部分位置是塑料或者搪塑工艺的软性材质,座椅是绒布织物,门板上也是绒布覆盖,整个内饰给人的感觉档次不高。
最低配车型的辅助配置确实有点看不过去,这车指导价毕竟也是20多万,方向盘光秃秃的,一个多功能按键都没有。仪表盘由机械表盘加中间的液晶屏构成,左边转速+水温表,右边时速+油料表。
后排座椅也是绒布织物,没有天窗。唯一感到欣慰的是配置了后排空调出风口,老刘记得上一代奥迪A4L(参数|询价)低配车型后排空调出风口都没有。Q3的后排空间比想象的要大,头部空间也不错,在头枕上方的顶棚上有凹陷的设计。座椅虽然是织物,但填充物还算厚实,舒适性也可以。
这台最低配Q3搭载的是1.4T四缸涡轮增压发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250牛米,最大扭矩区间1750-3000转,采用缸内直喷,需加注95号汽油。传动匹配的是6挡双离合变速箱,采用前驱,0-100km/h加速成绩为9秒出头,这个成绩在小排量SUV里算是相当不错的了。Q3的前悬为麦弗逊式独立悬架,后悬为四连杆独立悬架,悬架可以选装软硬调节功能。
买Q3的用户大部分都是看中价格相对低些,特别是低配的1.4T两驱车型,30TFSI最低配的标准型优惠后可以进入20万以内。这个价格能买到一线豪华品牌的SUV车型估计也只有Q3了,1.5T三缸的宝马X1也超过了20万,最低配也得24万以上,更不用说没啥优惠的奔驰GLA(参数|询价)了。从这个角度来说,不到20万买一台Q3对于很多人来说也是可以接受的。这款最低配车型主要就是辅助的配置太差,如果是看中"四个圈"带来的光环,个人觉得还是值得的,毕竟动力、底盘这些还是不错的,不知各位车友意见如何?
来源:今日头条
这台样车是2017款30TFSI时尚型,是在售Q3里的最低配。红色的车身搭配黑色的中网显得年轻时尚,Q3里还有一款黄颜色的中配也挺好看,白色的就太普通了。前脸还是奥迪SUV车型的家族脸谱,六边形的中网格栅面积比较大,边缘有镀铬亮条装饰,与大灯融合。前杠两侧做了通风口造型,底部包围偏运动。因为是最低配,这台Q3没有标配LED大灯,大灯是氙气光源,不过LED日行灯、自动头灯都标配了。
奥迪Q3定位于紧凑型SUV,从侧面可以看到车身比Q5明显小一号,尺寸为4398*1841*1591,轴距2603,在紧凑型SUV里属于比较小的,比同为紧凑型SUV的本田CR-V(参数|询价)短了近20公分。侧面腰线比较明显,而且平直,C柱后方倾斜角度比较大,有点Macan(参数|询价)的味道。这台最低配车型轮毂是十幅设计,轮胎规格为235/55 R17,标配胎压监测。
尾部比较紧凑,尾灯是标准的奥迪模样,辨识度很高。后保险杠比较丰满,两侧有两个反光条,底部排气是单边双出设计,后挡风配置了雨刮器。右尾灯下方有30TFSI标识,说明是1.4T车型,2.0T低功率版是35TFSI,高功率版是40TFSI,四驱车型还带有quattro标识。
内饰是上一代奥迪车型的惯用样式,顶部是多媒体屏幕,尺寸比较小,只有7英寸,内置的功能也很少,像倒车影像、GPS导航都是选装项目。这个屏幕可以伸缩,不过得手动调整。中控上方是空调出风口,旁边有一块银色拉丝金属饰板。中间是多媒体操作区以及CD、SD卡槽,下方是空调调节区域,Q3的空调全系都是自动调节。中控地台比较简洁,除了挂档外就是电子手刹跟自动驻车按键。用料上,全车基本没有见到真皮,大部分位置是塑料或者搪塑工艺的软性材质,座椅是绒布织物,门板上也是绒布覆盖,整个内饰给人的感觉档次不高。
最低配车型的辅助配置确实有点看不过去,这车指导价毕竟也是20多万,方向盘光秃秃的,一个多功能按键都没有。仪表盘由机械表盘加中间的液晶屏构成,左边转速+水温表,右边时速+油料表。
后排座椅也是绒布织物,没有天窗。唯一感到欣慰的是配置了后排空调出风口,老刘记得上一代奥迪A4L(参数|询价)低配车型后排空调出风口都没有。Q3的后排空间比想象的要大,头部空间也不错,在头枕上方的顶棚上有凹陷的设计。座椅虽然是织物,但填充物还算厚实,舒适性也可以。
这台最低配Q3搭载的是1.4T四缸涡轮增压发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250牛米,最大扭矩区间1750-3000转,采用缸内直喷,需加注95号汽油。传动匹配的是6挡双离合变速箱,采用前驱,0-100km/h加速成绩为9秒出头,这个成绩在小排量SUV里算是相当不错的了。Q3的前悬为麦弗逊式独立悬架,后悬为四连杆独立悬架,悬架可以选装软硬调节功能。
买Q3的用户大部分都是看中价格相对低些,特别是低配的1.4T两驱车型,30TFSI最低配的标准型优惠后可以进入20万以内。这个价格能买到一线豪华品牌的SUV车型估计也只有Q3了,1.5T三缸的宝马X1也超过了20万,最低配也得24万以上,更不用说没啥优惠的奔驰GLA(参数|询价)了。从这个角度来说,不到20万买一台Q3对于很多人来说也是可以接受的。这款最低配车型主要就是辅助的配置太差,如果是看中"四个圈"带来的光环,个人觉得还是值得的,毕竟动力、底盘这些还是不错的,不知各位车友意见如何?
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