一对父子,一次远行。2018春节暖心自驾之旅。
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你以为你只是带他看了看世界,实际上,你是为他打开了世界的大门!
如果在春节假期让你选择一次亲子活动,你会怎么选择?
是小区游乐场玩滑梯?是坐在沙发里陪看小猪佩奇?还是围在餐桌前,你们喝酒,让孩子玩手机?
放假后,我问儿子想去哪里,说想看雪,那好啊,咱爷俩出发吧!
D1 淄博—北京
上午磨磨蹭蹭,居然到了十点多了,我妈说,都中午了,吃了饭再出发,大过年的没胃口,吃啥啊?我妈说,出去吃火锅!于是一家人,包括我妈,眼睛都亮了。
好吧,那就不进去了,停一号线外面,进城方便,进山也方便。
出车库门的时候警示灯报警了,显示大灯随动无功能,搜了一下,应该是转向辅助灯坏了,看了看远近光都没问题,自动大灯也没问题,大过年的也没营业的,算了,就这么出发吧。
找酒店的时候,老橙看到楼后那个大鸭梨烤鸭了,东西一放,直接拉着我去了。
D2 北京—张家口
早晨起来办了一特傻的事,前晚上吃烤鸭的时候,我留意旁边就是个粥铺,就领着老橙去,结果到了才发现初四才开业,没办法,我说咱开上车去找吃的吧,临出发收拾东西的时候老橙就看到自热牛肉面了,他问,能吃个面吗爸爸。
那还有啥不行!
面基本好了,车也热了,在车里暖洋洋的特别舒服,看着他吃面的时候,我突然一拍脑袋,这有病嘛,房间又没退,在外面受这罪呢!
老橙说,要不进山吧!
导航了个延河口,我还是心存侥幸的,万一一线天让进呢。
玩了一通,正要开车走,来一对夫妻,问,前面是有冰瀑吗?这咱不知道啊,他们说据说得步行段时间,老橙也挺感兴趣的,问冰瀑啥样。我衡量了一下,跟老橙商量说,咱时间也不多,也不知道进去多久,要不,咱不去了?他想了一下,说成,回头你给我找个图片看看吧。
正要走,大爷出来了,说现在很严格,肯定不能进的。其实我也想过用我们都懂的方法,也准备了,但是考虑时间,又考虑途观的大扁平比公路胎,犹豫了半天,也就作罢。
今天第二个傻事又来了,当时应该是往幽州峡谷方向走挂壁公路,沿黄公路出来的路上又跟老橙聊起前年领着他露营吃烤羊腿的地方了,大概光想着那地方了,就没在意路的事,说着说着居然原路出来了,也就是又往109走了,一直到检查站才反应过来!
路边停了看导航,老橙在一边斜着眼睛:怎么,今天这路你是想走第三遍啊?
小子你这嘴跟谁学的?
没办法,真的第三遍,所以跑的快了一点,结果,在这弯曲的山路上,我败给了一辆五菱宏光(参数|询价),我基本保持直线100,正常弯80的速度,再快了,我感觉途观侧倾就有点厉害了,要不是有直路,恐怕三个弯道,我就看不到五菱宏光的影子了吧。
不好意思,当时太紧张,还得用手动模式,并没有把神车拍下来。
老橙建议不要再飞了,风这么大,在这种地方,要么掉河里要么拍山上,而且停车也挺危险,我觉得他说的很有道理,根本没法反驳。
继续走,又会有个岔路口,这次不要上坡,但是我上坡了,为啥呢?
这个铁路叫做丰沙铁路,自北京丰台至沙城,全长106公里。1952年9月开工,1955年6月通车。1955年11月交付运营。这条铁路是当年詹天佑修建京张铁路时所选的几条线路中认为较好,但因造价较高而被迫放弃的路线。丰沙线一直担任煤运的重任。1963年初增建第二线。1972年,丰沙线复线改建完成,1984年电气化。全线隧道密集,上行线共隧道65座,下行共隧道67座,其中上行056号隧道长19.8米,是丰沙线,同时也是中国准轨铁路最短的隧道。
老橙这方面挺好的,没有完成的事情,不会又哭又闹,以前出门我也跟他说过,要懂得放弃。他应该也知道,如果坚持这件事,那么很可能这件事还是完不成,又会耽误下件事。
但是为了赶时间,也是怕对面来车,车速还是不自觉的快起来,老橙时不时提醒我。这段路两旁的植物容易刮伤车漆,需要注意。
然后上了457县道,官厅水库两侧并没有什么,没有必要下去。
这时候K姐来信息了,说万达集合吧,我搜了搜,傻眼了,我说,可别指望我了。
问题来了,天快黑了,我们住哪?回北京?高速堵车,而且已经走的很远了,我停车看导航,不管了,天漠也不远了,让老橙玩会沙子,我再看吧。
入口的大姐说,你们怎么这点啊,这还能玩啥啊?我说没事,也是到这了,只要不耽误你们下班,我们就进去!大姐还挺痛快:不耽误,随便玩吧。
说是随便玩,天很快就黑了,老橙意犹未尽,无奈时间不等人,已经完全天黑了。
到了停车场,我把我们身上鞋里的沙子清理干净,又坐下发愁,回京的高速依然在堵车。得,走也走了,我说老橙,咱看雪去吧?
爸这事真能办吗?
我觉得能行。
走,张家口!
D3 张家口—乌兰布统—塞罕坝—多伦
收拾行李后,下楼装车,热车,嗯,乌兰布统吧。
就这样,前台还收了我儿子一份钱。
到了塞罕坝大门,俩爷们走过来,卖票。这些事,我们也都懂,我也懒得再说话,给了一百块直接走人了。
先不走塞罕坝了,由机械林场往北吧。
今年我自己领着儿子来,还是很有感触。
这第三次没到西拉木伦河而调头了。
总体来说,冬季的乌兰布统是这样:包车的多,车基本都是老猎豹那些,越野是没问题,性能和舒适性还是一般的,而且为了保持他们的所谓线路的“含金量”,很多地方是有障碍的,比如白家窝铺,入口是个大坑,反正单车我是不敢过的,万一出问题,费用你懂的。我遇到的那辆独行的吉姆尼,考虑了一下也回来了。远远的能看到大批色影师的长枪短炮,当然了,这些人除了包车的,还有很多车队,车队肯定能过,就是不知道是不是收费。但是要拍那些万马奔腾的照片,那肯定是要收费的,我见到其中一片草场,牧民们正在给马匹整队,远处一大片长枪短炮,色影师们就等那一声令下了。
这次是从右边进,从左边出的。
我们的玩法不一样,这个小吉是小两口,也不着急,慢慢走,也不下车。我们是下车玩一会,冷了就赶紧上车,然后很快就反超,等我们又下来玩,他们就又超过我们了。
问题又来了,因为我们一直是临时起意去哪里去哪里,并没有规划路线,要是去多伦住,最近的路仍然是御克线,所以........
咱这是要抹黑走第二遍吗?老橙哈哈的大笑起来,我也不好意思了,笑着说,反正路好走。
因为,这种路,你是挂两驱还是四驱?可以肯定的是,不管几驱,跑是肯定跑不快的,所以我们碰到好几次的小吉,不是特意慢慢玩,而是根本就跑不快!
一谈到越野,老炮们就侃侃而谈了,越野,必须分时四驱,必须牙嵌差速锁,必须有大梁,鄙视一切电子辅助。其实呢,除了穿越无人区,除了参加越野赛事这种一般车友一个用车周期都不太可能遇到的情况,这种平时的,有一点难度的路,适时四驱,ESP,模拟差速锁这些电子辅助真是太好用了,反正谁用谁知道。
D4 多伦-淄博
一早起来,老橙还拱到我肚子上熟睡,我起床收拾好东西,下楼装车。仍然给他留下一个手机,打开手电筒。
零下16度,电瓶没问题,打火没有任何异常。防冻液我去年换的,也没事,助力油和变速箱油都是原厂的,方向很重,挂档阻力也大,过减速带的时候,原厂的减震器回弹犹犹豫豫的。
回酒店后,老橙还没醒,我重新确认了下路线。默认的是首都环线高速转京加路,再东六环到京沪高速,以前是张家口方向回的,现在太远,不现实。还可以选择首都环线高速转长深高速,但是会远100公里,只能选默认走法,但是后来这个京加路对于赶路的人来说,简直就是折磨,各种路口,各种限速,走的心烦意乱。
顺利上了高速,早晨一直没吃饭,老橙吃的饼干,但是一直没有服务区营业,到达千松坝服务区的时候,时间实在是比较晚了,我打算下车给老橙热个八宝粥,煮包面,让他吃点热的。
一下车,老天,太特么冷了,车里更没法动火了,这咋办?
虽然里面堆的乱七八糟,但是起码挡风。
煮好了粥,我给老橙拿去,说慢慢喝,我去煮面。
在那种情况下真是留着泪喝的。我喝了一大口,说,我喝不了这么多,剩下的你喝了吧,他接过去,一口一口的喝上了。
我吃了一大口,看到他馋的咽口水,也是饿了,谢谢你,我的小暖男!
我想起之后路上还因为他不收拾吃完的餐具而冲他发火,真是太不应该了,我检讨!
这是第一次单独带孩子跑这么远的路,得益于前两年孩子出去的多,自己的吃喝玩基本不用我去操心,我并没有感觉有个拖油瓶跟着。
但是没有想到的是,小老橙居然有这么细的心思。我想起晚上他硬瞪着眼帮我看着车,我想起他一回到酒店就趴在我腿上睡着,我想起那半罐他捂在怀里的八宝粥,我想起他忍着饿硬推给我的一碗泡面。
这一路,他从来不会因为我催他走而不高兴,这一路,他从来都是尊重我的建议,这一路,他提醒我,包容我,照顾我。
本来是让孩子体验家长的暖心,没想到这次完全变成了我自己的暖心之旅。
沙个发,ipad发帖真是力气活,出差在外,找了个网吧调整的图片顺序
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