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年轻人的选择 分享CDX购车感受
之前就有买车的打算了,因为没有个车实在太不方便了,过年的什么出去串门也很麻烦,所以就把买车提上了日程,先跟大家聊聊选车过程吧,一开始朋友给推荐了三款,丰田汉兰达(参数|询价),英菲尼迪QX30(参数|询价),讴歌CDX(参数|询价),先说丰田汉兰达吧,这车的外观挺不错的,但内饰比较老气,感觉不是很喜欢,就给pass了,后来看了英菲尼迪qx30,别的方面都还满意,就是空间有点小,坐在后排不是很舒服,就没选,最后说cdx吧,这车挺不错的,外观霸气,内饰豪华,整体都很满意,就果断入手了,下面上照片。
前脸
特写
车身侧面也采用了较为丰富的线条设计,层次分明加上凌厉走线交织出的立体车身,不过从哪个角度欣赏,都有一种强烈的运动气息。
通过丰富的线条让cdx的尾部变得棱角分明,充满层次感的同时也显得很凸凹,鹰眼式的尾灯也起到了很好的点缀,整体的造型颇为运动
下面看内饰
方向盘
换挡键
后排
最后跟各位聊聊这段时间的用车感受吧,感觉cdx的动力很不错,油门踏板响应积极,动力输出也很流畅,中后段的加速也有很强的爆发力,游走在城市道路显得游刃有余,而且这车的减震处理的也很不错,过减速带时很利索,没有多余的颠簸,扎实的底盘和动感的悬架让Tcdx在面对坑洼路面时也能过滤很多细小的颠簸,并通过方向盘传递出清晰地路感,车身的稳定性很不错。
前脸
特写
车身侧面也采用了较为丰富的线条设计,层次分明加上凌厉走线交织出的立体车身,不过从哪个角度欣赏,都有一种强烈的运动气息。
通过丰富的线条让cdx的尾部变得棱角分明,充满层次感的同时也显得很凸凹,鹰眼式的尾灯也起到了很好的点缀,整体的造型颇为运动
下面看内饰
方向盘
换挡键
后排
最后跟各位聊聊这段时间的用车感受吧,感觉cdx的动力很不错,油门踏板响应积极,动力输出也很流畅,中后段的加速也有很强的爆发力,游走在城市道路显得游刃有余,而且这车的减震处理的也很不错,过减速带时很利索,没有多余的颠簸,扎实的底盘和动感的悬架让Tcdx在面对坑洼路面时也能过滤很多细小的颠簸,并通过方向盘传递出清晰地路感,车身的稳定性很不错。
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