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油电双降正式版推送,长城在努力改变
有幸被选中成为油电双降内测用户,在2022年的最后一天长城紧赶慢赶推出了油电双降正式版。我立刻联系了4S店进行了升级。点名表扬下内测群的运营壮壮,服务到位,态度诚恳,勇于自黑[灵光一闪]。这次的长城ota升级和油电双降升级多了驾驶模式选择,解决了360卡顿问题。油耗电耗表现也有了进一步下探,发动机介入的震动也有了改善。虽然只是一小点进步,但有进步就是好事情,加油wey,加油魏牌牌!这名字可真土,一脉相承的不会起名[捂脸]
附件是升级完成后从4s店出来的初始能耗,第二张是跑回家,全程大概7公里的能耗。全程智能混动模式,标准驾驶风格,智能保电模式。说实话很堵车,这表现我给82分,剩下的666怕长城骄傲。
还是要吐槽一下,长城的车机。8155+64g的表现真是差强人意。不知道这么好的硬件性能都释放到哪里去了。车机是传统车企永远的痛啊。
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