绝对真实! 爱卡车友使用红线SI-1感受

　　车主王先生有一辆01年的老富康，最近发现车子动力与以往相比感觉“肉”很多，踩油门时也要用力，在验车时因尾气不合格，而没有通过检测。看到以下的检测表，首先可以判定主要问题出现在三元催化器上。三元催化器出现堵塞或者有故障是不能修复的，常见的清洗三元的方法也并不能将三元的状态恢复，更换一个三元就富康来说至少要900元，相对这部老车来说这样的投入就是大手笔了，但是王先生坚定自己的三元催化器没有问题。为了降低维修成本，在与笔者沟通后，决定使用红线SI-1试下。

尾气检测单

　　之前论坛有不少介绍红线这款添加剂——SI-1，具有强力的清洁功能，可为发动机清除积碳，具体使用效果如何好。按照之前约定好的时间、地点朝阳区常营附近，准备与车主见面。当见到王先生这辆老富康时，发现该车保养不错，历经多年岁月并没有出现烧机油的老态。这辆富康是1.4电喷车，采用的是TU3JP发动机，8气门。无论在动力还是在技术方面都比较落后，因此该车“肉”是在情理之中的事情。之前，我们与车主沟通时强调在加入SI-1前尽量把油箱中的汽油跑空。

加油前加入红线SI-1

行驶路线

　　在加油之前将SI-1加入到油箱中，然后加满汽油，准备开始跑高速。我们和车主选择的路线是由常营出发上机场第二高速，再由机场第二高速上到机场南线，这样可以让发动机转速保持在4000转以上。行驶到机场第二高速，由于富康的原厂变速箱设计的齿比较疏，因此在加入红线SI-1后车主将每到3000转换挡，将原来保守的2200转的换挡间隔拉长。早晨9点多出发，经过这段路往返回来已经接近中午了，按照检测场下午上班时间，先去排队。

　　一路高速行车，并没有太多动力变化的感觉，只有把希望寄托于下午的尾气检测。午饭过后，不知不觉到了下午，王先生打来电话兴奋地说：“尾气过了！”在与车主告别之后，我们的一天采访也告一段落。

　　第二天，当笔者接到了车主打来的电话，经过使用，王先生说车子在加油时比原来感觉要往前走，以前油门要用力才可以，现在一点即有，油门比较随心。根据车主所说，应该是SI-1起到的作用，至于油耗如果还要等待一箱油跑完才能知晓。