天气转冷 加哪种防冻液更适合你的爱车

　　立秋后天气渐凉，早晚温差变化很大。如果突遇冷空气，气温会骤降，此时很有可能影响汽车冷却系统的正常工作。对于经常使用自来水替代防冻液的车主来说，应及时更换。

　　一般防冻液的更换周期为两年，所以如果夏天您的车一直用的是防冻液，可以不必忙于换掉。

检查防冻液的冰点及浓度

　　车主可以检查液面高度确定是否需要补充防冻液，在一些高档专业4S店技师可以检查防冻液的冰点及浓度，这项检查是许多中小4S店所没有的。 

水道锈蚀

　　顾名思义防冻液可以防止汽车冷却系统冻结或温度过高，也就是说可以使冷却系统更好地工作。因此一些车主认为在气候温暖的南方地区，不需要使用防冻液。其实，防冻液除去对金属件的腐蚀程度远远低于自来水之外，还可以有效防止汽车冷却系统生锈腐蚀。因此，在南方地区同样需要使用防冻液。

　　不使用防冻液的后果：

　　不使用防冻液会损伤零件

水泵叶轮

　　长期使用水而不使用防冻液会腐蚀水泵叶轮，尤其是金属叶轮腐蚀最为严重。此外，水箱也会被水垢腐蚀造成管路堵塞，图上这个腐蚀的情况是一般情况，更为严重的是叶轮已经彻底被腐蚀掉，散热系统降低造成水温过高而经常开锅。

　　不使用防冻液会导致开锅

　　前几天北京下起了小雨，当晚听广播说一辆出租车雨天居然开锅了。导致开锅的原因有很多种：长时间不清理水垢影响散热器效能、长时间低档低速行驶、水循环不好、风扇不转等，都是导致开锅的原因，还有就是车辆不使用防冻液而长期加水，也有可能导致开锅。一般不会有什么损坏，严重缺水会造成发动机粘缸。那损失就大了，一般开锅后，不要马上熄火，应怠速运行，并加水，待水循环良好，水温正常后熄火就可以了。

　　防冻液看似小事，但对车的影响甚大，轻则堵塞管路，重则腐蚀损害缸体，所以一定要检查是否缺液、有无变质并及时补充或更换。一般来说，防冻液为两年或每行驶4万公里更换一次。马来石油汽车养护工程师说，“发动机的防冻液，必须具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点，并不受季节及地域的影响。其中，冰点和沸点是防冻液的基本指标。”

　　防冻液的注意事项

　　1、防冻液不宜混用

　　不同型号的防冻液一定不要混用，以免起化学反应、沉淀或产生气泡。一般车辆厂商都会匹配该车型专用的防冻液，因此混用防冻液会对橡胶密封造成损害，通常会造成水泵水封及焊缝处漏水现象。因此，防冻液泄漏后应及时补充同种品牌的防冻液，若无同品牌的防冻液时可临时补充蒸馏水或纯净水。

　　2、选择什么规格的防冻液

-45℃道达尔防冻液

　　目前市场上防冻液的冰点有-20℃、-25℃、-30℃、-35℃、-40℃等几种规格，一般要选择比所在地区最低气温低10℃以上的为宜。在冬季应选择使用低冰点的防冻液，冰点越低，防冻液的抗冻性能越强。在北京一般选择冰点为-30℃至-35℃的防冻液，北京的气温一般不会低于-30℃。