身披华丽外衣之竞技本质 试路特斯EVORA

　　撰文/陈庆峰‧摄影/徐敬昕

　　1952年正式成立的英国跑车品牌，旗下所生产的车款拥有浓厚的赛车竞技本质，特别是自1995年推出至今的Elise/Exige车系，其独特的轻量化中置引擎后轮驱动设定，在跑车市场以其独特的风格而屹立不摇，依旧是许多热爱操控性能的车迷心目中、最佳的优选车款。不过，除了Elise/Exige车 系之外，Lotus也希望能扩充旗下的销售车款，让消费者可以拥有更多的选择性，于是在2006年推出了Europa S车系。

　　拥有悠久历史的英国跑车品牌Lotus，其自1995年推出至今的Elise/Exige车系堪称轻量化跑车中的佳作，而其亦不断尝试推出新款车型扩充产品阵容，图标即为Lotus在2006年推出的Europa S双座跑车。

　　Europa S车系除了车名承继至Lotus品牌中历史悠久的车款名称之外，原厂也将其定位在双座GT跑车的架构，虽然基础的车架结构仍来自于Elise车系，但藉由车室内更为豪华的铺陈，以及动力输出更为强大的2.0升涡轮增压引擎，藉此和Elise车系做出产品的区隔性。而为了进一步扩充市场阵容，Lotus于 2008年7月英国车展上再度推出了全新车系产品Evora(参数|询价)，并以独特的2+2座MR跑车设计，为MR跑车的实用性表现带来突破性的进展。

　　于2010年巴黎车展上推出的Evora IPS车款，藉由六速自手排的设定强化了日常使用便利性的表现，台湾代理商Gama Lotus则于2011年5月正式将此款车型导入岛内贩卖。

　　Lotus Evora虽早在2008年即已首度问世，但由于Lotus品牌近年来在台湾的代理商处于重缺的状态下，所以此车并未导入岛内贩卖，直到2009年10月 台湾代理商Gama Lotus正式成立后，除了导入Elise/Exige车系外，于2011年5月才正式在岛内发表Lotus Evora车系，且为了符合岛内消费者用车的习惯，引进车款乃是于2010年巴黎车展上追加的IPS车款，其搭载六速自手排变速箱，可强化日常使用上的便利性表现，而在同年的10月，Gama Lotus更进一步于岛内推出了性能更为强悍的 Evora S车款，让Lotus车系在岛内的销售阵容更趋完整。

　　与Evora IPS同样在2010年巴黎车展登场的性能旗舰车款Evora S，台湾代理商Gama Lotus亦于2011年10月导入岛内，并选在龙潭乐活赛车场举办发表会及试驾活动。

　　虽然U-CAR编辑部对于Lotus品牌车款并不陌生，但对于Evora这款Lotus倾全力打造的全新车款仍感到相当好奇，并向 Gama Lotus商借了Evora IPS进行试驾体验，而在10月14日Lotus Evora S于龙潭乐活赛车场上的发表会上，总代理也针对Evora IPS及Evora S进行赛道的试乘及试驾体验活动，所以在本篇的试车评论中，将整合两款车型的试驾心得做统一的论述，并分析车款的特性及两款车型的差异性表现。