务实的转变 三亚试驾感受大众全新速腾

　　一汽-大众全新速腾(参数|询价)3月7日正式在海南三亚上市，10款车型售价区间为：13.18-18.58万元，这样的售价区间基本在我们的预料之中，但是大部分人高呼“有点贵”。在上市后的一天时间里，网上车市网站在温暖的三亚再次试驾了这款新车，此前我们已经作为国内第一批媒体试驾感受过1.4TSI与1.8TSI两款车型，本篇文章带给大家的更多是一些体验以及细节方面的感受。下面就让我们一同来看看新速腾“务实的转变”。

开始的话

　　对于大众车以及速腾了解的朋友可呢会觉得速腾变了，没错全新速腾是变了，我总结为“务实”的转变。以往的大众一直重视细节之处的品质且痴迷于技术，往往忽视了相关设计以及日常使用方面的便利性。大众此前相比之下较贵是大家公认的事实，但是大众其实很难降下成本，因为大众采用了多项同级别车型所没有的技术，如镀锌热成型钢板，一体成型车门、空腔注蜡，气压减震器、以及更多软性材料覆盖的内饰等大多数看不见的技术与配置。

　　而全新一代速腾在核心技术方面除了后悬架之外，其它方面没有明显缩水，但是看得见的方面有的部分有提高有的部分不如从前。减掉了发动机气压支撑杆，增加了隔音隔热棉，车重量与老款车型相比有所下降，去掉了氙气灯增加了前泊车雷达。省去了成本较高结构复杂的三段式车门铰链，换装了结构简单功能上区别不大的新式铰链。车门内饰板不在覆盖软性材料，改为了硬性塑料，储物空间增加，但前手套箱内没有了植绒覆盖。以往的软性材料大部分都不见了，总之以往的“实在劲"不复存在了……

一、外观：更加时尚 容易被更多人所接受

　　对于全新速腾的设计此前我们已经有多多次报道，此次上市发布会更加强调了其“Bauhaus包豪斯”的设计风格，包豪斯对德国制造的影响由来已久，其创始人格罗皮乌斯力图探索艺术与技术的新统一，并要求设计师“向死的机械产品注入灵魂”。总体来看新速腾的设计能被大多数人所接受，也更加符合新一代A级家轿在设计方面发展的趋势。

　　 前大灯是外形方面设计的亮点之一，简洁的造型营造犀利的感觉。遗憾的是此次试驾的顶配车型也没有配置氙气灯，而老款车型同样匹配1.8TSI的“冠军版”则是标准配置。前泊车雷达与雾灯转弯自动照亮功能虽然不那么先进，但是日常使用非常方便。