有似曾相识的感觉 试驾启辰R50 自动档

　　买车分很多种，有的追求品牌，有的追求动力，有的追求外形，但对于大多数人来说买车就是为了家用，日常代步上班出游不用再挤公交地铁。如果价格不贵，空间还很大，最重要的是还省油，那这车一定能卖得好。所以东风日产在推出了启辰D50之后，其两厢版本启辰R50的推出变得势在必行。这款两厢小车初步定于9月正式上市，本次试驾也成了他上市前的第一次正式亮相。

● 外观：前脸和D50一样 尾部是亮点

　　上面的小标题有些废话，既然是D50的两厢版，那R50自然和D50有和同一张脸了。由于是源自老骐达(参数|询价)的底子，所以如果仅仅从侧面看去，启辰R50和老骐达的相似度高达90%。 

　　D50上市也有些时日了，时隔几个月后再来看R50同样的这张脸，不知你会不会和我一样觉得这张前脸也不错。更为锐利的大灯以及更多镀铬装饰条让启辰R50显得更加年轻，难怪整容手术中有种叫拉皮的技术，整得好，还真的会年轻不少。

　　启辰D50的车身长宽高为4530/1695/1535mm，轴距为2600mm，前轮距与后轮距分别为1480/1485mm，外观尺寸参数与老骐达是基本一样的。当年日产车在美学设计上还不能将空间和流线型完美结合，这种略显方正的设计被启辰改良后，兼顾了实用和美观。

　　R50对原车型的改动比较少，尤其是车的侧面。改进的地方包括于C柱后方的线条和塑料饰板，而最大的变化还是在车尾部。

　　从后45度角基本就能看出R50尾灯和后保险杠的新设计，尾部的镀铬饰条不见了。尾灯造型与前大灯相呼应，并且比D50更加修长；重新设计的后保险杠线条更清晰，与老骐达臃肿的尾部相比更有力度。

　　轮胎使用了玛吉斯的MA-202，尺寸为185/65 R15，启辰D50的后轮刹车改为鼓刹，这样的配置在市场上没有优势，但是控制了成本。