7座SUV新起点 试驾体验北京现代新胜达

    随着一众龙B哇哇落地，很多朋友都反映原来的车子不够用了。那就换车呗，换个7座的，正好顺便换个四驱的SUV。但在百度里翻来翻去，30万以下的似乎就只有科帕奇和菲跃两个比较冷门的符合要求，取舍一下或许两驱的汉兰达(参数|询价)更加理想。明明需求就摆在这，为何市场上会有这么一片处女地？

　　其实这真是块肥肉，不吃就浪费了。于是，北京现代抢先出手了，引入了传说中的ix45，但中文名字依然叫新胜达(参数|询价)。这是个闪亮的组合，7座设计搭配2.0T发动机，如果再加上北京现代一向以来的性价比传统，综合起来产品的杀伤力还是挺大的。

● 外观：造型很MAN 但离地间距仅180mm

　　新胜达的车身尺寸为4725x1880x1686mm，轴距为2700mm，北京现代称之为全尺寸SUV，但这样的数据跟兰德酷路泽之类的，人们印象中的全尺寸SUV显然不是一概念。车子看着确实比ix35(参数|询价)大了一圈，但数据却是实实在在的，一点也含糊不了，第三排空间只能是紧凑型的。

　　相比之前的流体雕塑设计风格，对于新胜达厂家有个新的说法，说是源自暴风边缘的设计。这么说有点虚，但看实车的感觉确实比ix35硬朗不少，造型挺有力量感的，很MAN。中网的宽幅镀铬横条设计，符合厂家号称的豪华SUV定位。

　　第一眼看过去，刚劲有力的车身骨线很有肌肉感，虽然车身尺寸不小，但并不臃肿。但从侧面也能看出一些端倪，目测接近角、离去角等纵向通过性指标表现一般，离地间距仅有180mm，车轮与轮拱之间的距离仅有1拳，意味着车轮上下活动的行程并不大，综上所述，新胜达定位目标很明确，城市型SUV，走烂路的话必须小心。

　　在庞大的车身面前，18寸的双叉五辐式轮毂也不显大，如果是低配的2.4L车型，轮毂会小一寸，但胎面宽度保持不变。