重操控与安全/轻配置 爱卡首次试陆风X5
[XCAR 导购 原创]
前言：一直以非承载车身SUV面向市场的陆风，在去年11月的广州车展带来了首款承载式车身的城市SUV陆风X5，它的首次亮相凭借着让人眼前一亮的“2.0T+8AT”，在对手林立的自主品牌SUV中独占鳌头。此后趁热打铁先公布了3款手动车型的价格，现阶段我们尚不知晓这款2.0T+8AT售价多少与作何表现，那咱们就先来看看陆风X5的2.0T+6MT吧。
我们试驾的车型为研发与测试阶段的试装车辆，量产车型还会作出一些调整，在此仅供各位网友先睹为快，对陆风X5手动挡车型感兴趣的朋友，敬请在春节后物流恢复后到店试驾，预计首批车源将于本月底下月初抵达全国各经销商。
外观：源自丰田RAV4（现款）平台的全新设计
追本溯源，陆风X5出自丰田现款的RAV4平台，两者的整车大小相近，车身参数中的长和高两项略有不同。与其它自主品牌在售的城市SUV相比，陆风X5的“三围”并不逊色，却也无突出之处。
如不少同平台不同品牌的案例一样，陆风X5的外观也进行了全新的设计。简洁的镀铬前格栅占据了前脸较大比例，配上底色由红变黑的品牌LOGO，带来陆风新的家族特征，与之相得益彰的头灯，不仅外部轮廓很好的融入到了前脸之中，内部灯组排布也不忘呼应前格栅。此外，视觉上起点缀作用的银色装饰套件（前保险杠），依旧向人们传递着陆风骨子里的那个越野风格。
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