不跑不过瘾 测试欧宝赛飞利1.4T七座版

　　一个月前上市的欧宝赛飞利凭借着进口车的身份，硬是把一款基于紧凑型车平台的MPV卖到了超过奥德赛(参数|询价)和GL8的价格。如果说一分价钱一分货的话，我们早已迫不及待的要试试这台新车，看看它究竟有何资本，能够用这样一个价格来撬开消费者的钱包？

● 外观介绍：

　　赛飞利作为一款标准的紧凑型MPV，它的车身尺寸表现中规中矩，整体造型看着还算比较养眼。特别是前大灯与雾灯之间通过黑色饰板连为一体的设计，看着比较别致。

    在大灯的功能方面，赛飞利的表现还算对得起它的售价，LED日间行车灯、远近光一体式的双氙气大灯、大灯清洗以及转向辅助照明功能等一应俱全。而相比之下，该车没有无钥匙进入功能就不太应该了，毕竟车价摆在这儿，这点要求也不过分吧。

　　从我们得到的配置表来看，赛飞利1.4T七座豪华型原厂搭配的轮胎规格应该是225/50 R17的轮胎，而我们这台测试车用的则是尺寸更大的235/40 R19的马牌CSC3轮胎，与之搭配的双十辐亚光黑的铝合金轮毂看着也十分给力。

● 中控台造型很眼熟，用料质感比别克英朗(参数|询价)强

　　目前国内在售的别克君威(参数|询价)、英朗的原型车都源于欧宝，我想这已经不是什么秘密了，因此当我们看到赛飞利的中控台时几乎不会有任何的陌生感。从方向盘造型、音响和空调面板的布局以及仪表盘款式等都是如此的眼熟，不过整体用料、做工以及按键手感的处理都比别克英朗上的略好一些。

　　一体式全景前挡风玻璃是赛飞利的一大卖点，前排驾乘者头顶的遮阳帘可以前后拉动360mm，当把遮阳帘拉到最靠后位置时，能给人一种豁然开朗的感觉。作为一款MPV车型，车内储物空间表现也是一个重要指标，赛飞利在此的表现很令人满意，不过其手套箱内部植绒掉毛的问题，还希望厂商能及时做出改进。