傻瓜越野车 爱卡试驾自由光3.2高性能版

　　[XCAR 评测 原创]

　　自由光(参数|询价)又来了，但这次来的是排量为3.2L的高性能版！国内将北美称为“Trailhawk”的车型命名为高性能版，而本次试驾的车款又为动力最强劲的3.2L车型。或许您会好奇，究竟高性能版的价值在哪？又有哪些配置是高性能版独有的呢？为何称它为傻瓜越野车？如果您认为高性能版与我们先前试驾的精锐版相差不多，那就大错特错了！

点击任意图片，进入图集浏览

　　对自由光还没有深刻印象的读者们，可以先回顾一下这四篇试驾文章：

　　外观：较重视越野需求

　　虽然高性能版在外观上维持了精锐版的基本模样，但仔细观察还是能看出一些不同。首先在前脸的部分，高性能版在大灯周围与前保险杠下方都采用未上漆的塑料材质，还有“Trailhawk”专属的拖车钩。车侧部分，高性能版在轮拱与侧包围的造型与精锐版有些不同，其黑色塑料面积比较大，窗框的镀铬饰条被替换成黑色饰条，增添了些许运动风格。

　　至于车尾，只要是排量3.2L的车型一律为双边排气管，至于2.4L性能版与精锐版则采用单边排气管，保险杠下沿造型也不尽相同。

　　轮毂部分，高性能版的轮毂尺寸反而比精锐版小了一寸，为17寸，不过轮毂却宽了0.5寸，为7.5寸，轮胎尺寸也从225/55R18变为245/65R17，不但加宽，扁平比也加大，更偏向越野的意图非常明显。

　　整体而言，高性能版与精锐版的外观差别并不大，但藉由改变细节，却能增添越(参数|询价)野气息，发挥画龙点睛之效。