性价比入门之选 合资自主品牌车型推荐

　　[XCAR 导购 原创]

　　合资自主品牌的概念最早出现在2007年，“合资的品质，自主的价格”可以总结为合资自主品牌车型的特性，如今国内的各大车展，我们都能看到不少参展的合资自主品牌，这一系列的车型都有着相同之处，同样来自成熟的合资技术平台，带有更多本土化的设计，本文介绍的东风本田思铭、东风日产启辰D50、广汽本田理念S1均是较有代表性的车型，下面和大家一起看看它们的性价比如何。

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　　东风本田思铭

　　官方售价：9.99-11.98万

　　思铭的前脸是复刻了日版CIVIC FD2 Type-R的造型，同时加入了一些自主的元素，使整体更符合紧凑型入门家轿定位。思铭的车标是由东风的双飞燕标和本田的“H标”相互抽象融合的结合体，从侧面轮廓可以看出，思铭和第八代思域(参数|询价)几乎没有差别。至于的车尾，毫无意外的是采用了和日版CIVIC FD2 Type-R如出一辙的圆形组合造型，这经典的设计对于那些钟情于改装的日系车迷来说确实是一个惊喜。

　　思铭的内饰与第八代思域极为相似，当在你进入车内，除了方向盘上的LOGO有区别之外，包括中控设计以及功能都与第八代思域相同。2015款车型增加了AUX、USB、iPod等外接音源接口，高配车型采用自动空调。全系标配主副驾驶安全气囊、ABS+EBD、四向调节方向盘、儿童安全座椅等配置。

　　思铭座椅舒适性做得不错，宽大座椅对驾驶员腰部与腿部侧面支撑都非常到位。座椅仅支持前后以及靠背的调整，手动调整在这个级别的车型也是很正常的。思铭的储物空间也延续了第八代思域的人性化设计，手套箱、中控下的储物格、手刹后方的可变杯架，使用起来十分便利。

　　动力方面，思铭搭载的是我们熟悉的第八代思域那款型号为R18A1的产品，采用了本田的i-VTEC技术，搭载一台1.8L自然吸气发动机，最大功率103kW（140Ps），峰值扭矩174Nm。与之匹配的将是5速手动和5速自动变速箱。思铭的悬挂为前麦弗逊，以及带有稳定杆的后双横臂式独立悬挂，与第九代车型相比，这一悬挂更加偏向运动设计。