爱卡女车手高能日志(3) CRC禅意登封站

　　[XCAR 赛事 原创]

　　继上个月的北京怀柔站之后，CRC首次来到河南登封，登封市专门为CRC中国拉力锦标赛量身定制了一个全新的拉力赛道，而我们熟知的少林寺也坐落在这里。少林寺是禅宗的发源地，禅宗把彼岸世界转移到现实世界，把对来生的追求转换为内心反求。所以按照禅宗的说法，此生别对来世抱有幻想，先把这辈子过好再说，先把这站比赛跑好了再说。

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　　非常地遗憾和抱歉，虽然这个系列的标题是：车手日志，但是这次还是没有以车手的身份参加CRC。（用以后的场地赛和其他个人比赛弥补吧）但是作为中国拉力锦标赛的领航员，我会用一个车手感受不到的角度去观察比赛，在比赛的过程中也会以车手和领航双方面的角度去思考一些问题，尽最大的努力帮助车组完赛。总之，我比上一站更理解领航应该做些什么，做领航的时间越长，对比赛就越了解，对比赛中车手和领航各司其职的体会就越深入。下面就给大家带来BYD梦想车队：姚高峰/胡蝶车组登封站战况。 

　　CRC中领航会戏称车手是自己的司机，因为路线是由领航掌控，领航怎么领车手就怎么开。车手负责经济基础，领航负责上层建筑。姚师傅跟我说，他比赛的时候无论在行驶路段还是在赛段里，脑子都是一片空白。在赛段里我需要非常清晰地告诉他离下一个弯道有多远的距离，弯道后会遇到什么危险，甚至过一个土堆障碍时是该全油门飞跳还是到障碍前刹车。这站我慢慢地把自己当成车手去比赛，慢慢地体会到了领航到底应该帮助车手做些什么。

　　不要笑话我们的马力小，因为同组别其他赛车马力也不大。我们所在的组别是S2组，排量被限定为1400cc-1600cc，所以我们就把目标锁定在S2组别。看看同组别都有啥车：范高翔的莲花L3、邓晓文的江淮A30，两个超实力派选手，貌似还有新加入的10台飞度(参数|询价)GK5，好吧，我们这站先磨合一下，练练技术……

　　就这样，我们定下了这站的目标，就是稳妥完赛。车手可以稍微放松心态去比赛，可是我作为领航无论基调定下的是慢节奏或者快节奏，都要保证车手在行驶路段和赛段的路线万无一失，从基础部分不能落下对手半步。