自然吸气间的角逐 四款合资中级车对比
[XCAR 导购 原创]
在当今小排量涡轮增压发动机成风的趋势下，仍有不少车型将自然吸气发动机作为主力军，甚至单一车款完全采用自然吸气发动机。虽然小排量涡轮增压发动机，有着低油耗、动力足、车头轻巧等诸多优点，但与自然吸气发动机的一些优良特质仍无法比拟，这也使得部分消费者一度成为“自吸党”。自然吸气发动机的历史悠久，技术成熟，有着经久耐用的特点；相比涡轮增压发动机，因为没有涡轮的介入，动力输出非常线性，发动机的响应及平顺性都让人感到舒适；同时，无论是购车费用还是后期养护，其成本相比同等动力的涡轮增压车型，都是要低不少的。那么，今天我们就来将几款配备自然吸气发动机的合资中级车进行对比，让我们来看一看吧。
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| 对比车型 | |
| 车型 | 厂商指导价（万元） |
| 上汽通用雪佛兰 迈锐宝 2.4L 自动旗舰版 | 19.99 |
| 东风本田 思铂睿 2.4L DCT 尊贵版 | 22.98 |
| 广汽丰田 凯美瑞(参数|询价) 2.5G 豪华导航版 | 21.98 |
| 一汽马自达 阿特兹(参数|询价) 2.5L 蓝天运动版 | 19.98 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
外观方面，迈锐宝相比老款车型有很大的变动。前脸采用了雪佛兰最新的家族式设计，整体档次感有显著提升，其造型与全新科鲁兹非常相似。较窄的进气格栅两侧搭配样式新颖的前大灯，前保险杠下方则为六边形黑色格栅。车身侧面线条也更加流畅美观。而在尾灯设计上，和老款相比更加清晰，辨识度也进一步提升。
前脸采用了雪佛兰最新的家族式设计，整体档次感有显著提升。
尾灯设计上，和老款相比更加清晰，辨识度也进一步提升。
在外观设计方面，思铂睿给人的感觉相当惊艳。贯穿车灯的V形大嘴中网设计是近年来本田家族式设计，用在思铂睿身上却更能突显其运动的基因，前大灯采用了LED光源，造型相当好看，雾灯的设计也相当独特，整体看上去运动感十足。侧身则笔直硬朗，展现的也是中级车应有的豪华大气感。尾部设计也很有特点，线条夸张，整体感很强烈，上部稍稍翘起，为整车增加了不少力量感。
贯穿车灯的V形大嘴中网设计是近年来本田家族式设计。
尾部设计也很有特点，线条夸张，整体感很强烈。
凯美瑞在外观方面的变化主要体现在前脸部分，采用丰田最新“Keen Look”家族式设计元素，与之前的雷凌(参数|询价)等车型保持一致，视觉效果更具有活力，上层横条式格栅与前大灯相连，而下层格栅的开口更大。车顶平直的线条过渡使之延续了老款车型沉稳持重的端庄气质。在加长成风的中级车市场，凯美瑞依旧维持着自身固有的设计思路。尾部同样通过一条细长的镀铬饰条来贯穿整个尾部，与重新设计的LED尾灯组融为一体，使整个车尾看起来更精致。同时，后保险杠两侧的反光板位置下移，使车身在视觉上更加稳重、宽阔。
采用丰田最新“Keen Look”家族式设计元素。
后保险杠两侧的反光板位置下移，使车身在视觉上更加稳重、宽阔。
一汽马自达2.5L蓝天运动版车型，是2015款阿特兹家族中新增的一款车型。外观方面最大的变化是新推出的高辉度涂装的19寸大轮毂，视觉震撼力很强。其他方面与老款车型相比并没有过多的变化，前脸依旧是动感时尚，头灯采用了带透镜的卤素光源造型设计相当精致，这也在一定程度上弥补了光源上劣势。车身与车尾的线条流畅简约，少了几分刚性却更加流线动感。
前脸依旧是动感时尚，头灯采用了带透镜的卤素光源造型设计相当精致。
车身与车尾的线条流畅简约，少了几分刚性却更加流线动感。
相比之下，新款迈锐宝的车头采用雪佛兰最新的家族式设计，整体造型充满美式肌肉感。凯美瑞的前脸同样采用了最新的家族式设计，在延续了稳重、端庄的风格基础上，更加充满活力。而思铂睿和阿特兹则是一派浓重的运动风格，外观上都有较为强烈的动感元素。
| 车身尺寸参数对比 | ||||
| 车型 | 迈锐宝 | 思铂睿 | 凯美瑞 | 阿特兹 |
| 长度（mm） | 4855 | 4840 | 4840 | 4870 |
| 宽度（mm） | 1854 | 1850 | 1825 | 1840 |
| 高度（mm） | 1474 | 1465 | 1480 | 1450 |
| 轴距（mm） | 2737 | 2780 | 2775 | 2830 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||||
在车身方面，阿特兹在四款车中比较突出，其长度和轴距相比其他三款车都有明显的优势。而四款车的宽度相差不多，只有凯美瑞的稍逊一些。高度方面，凯美瑞相对最高，而阿特兹造型扁平化则较为低矮。
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生效日期：2017年5月9日
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