豪华车型比重高 1月份重点上市新车点评

　　[XCAR 新车点评 原创]

　　2016年2月1日星期一，也是2月的第一天，距离春节只有一周时间了，在这里先祝大家春节快乐，万事如意。按照一般常理，每月的第一天我们都应该为大家介绍本月上市新车，但由于2月是一个特殊的月份，大家都处在春节休假期间，所以上市新车比较少。但1月份的上市重点新车却很多，尤其以豪华车型居多。所以今天的文章我们对1月份上市的重点新车进行一次梳理回顾，其中包括去年的合资中级车销量冠军帕萨特(参数|询价)的中期改款车型全新帕萨特，还有凯迪拉克国产旗舰轿车CT6，另外还有越野爱好者梦想车型之一的奔驰G级等等！好啦，大家通过下面的文章了解一下吧！

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    车型：全新帕萨特

    售价区间：18.39-33.29万元

    新车点评：2015年，帕萨特全年销量突破20万台，成为合资中级车年度销量冠军。全新帕萨特虽非换代车型，但其变化不容小视。更时尚的外观，全LED自动大灯、自 适应巡航功能、丹拿音响、DCC自适应底盘控制系统的加入，三款涡轮增压发动机同步换代，我们有理由相信，全新帕萨特依靠老款车型优异口碑和销量，再加上 本身强大的提升，已经具备了续写销量传奇的实力。

    2016年1月18日，上汽大众全新帕萨特正式上市，共推出7款车型，售价区间18.39-33.29万元。本次上市的全新帕萨特基于美版中期改款Passat打造，在外型上基本延续了美版 Passat设计风格，同时在配置及动力上也进行了全方位升级。

    上汽大众全新帕萨特为中期改款车型，但其外形变化可媲美换代。从前脸来看，与现款车型相比全新帕萨特的前大灯和前格栅都有了明显变化。

　　新车前脸着重突出横向线条美感，发动机盖中间的凸起及两侧线条让车辆更显出力量感，中网的镀铬装饰向两侧衍生并将大灯包裹在内，提升视觉效果。同时，下格栅通过一条镀铬饰条贯穿两侧，与上格栅一起提升了前脸的横向感和张力。

　　全新帕萨特对大灯造型进行了调整，可以看到大灯内部的每条横向线条都与进气格栅相连，尤其是条形日间行车灯亮起时视觉效果更加明显，进一步突出了前脸的横向 感和整体感。大灯配置方面，380TSI顶配和3.0L车型标配晶钻双翼全LED大灯，其余车型全部搭载了氙气大灯，其中330TSI顶配和380TSI 低配车型可选装全LED大灯。

　　这套全LED大灯一共采用了72颗LED，远光灯亮度在1000流明，近光灯的亮度1100流明，这样的数值接近自然光，人眼看起来很舒服，同时这套LED大灯还可实现光线上下左右以及前后照射距离的6向自动调节功能。另外除280TSI低配外，其余车型均为自动大灯，可根据光线感应自动点亮前大灯，而330TSI中配及以上车型的大灯还带AFS动态转角辅助功能，通过水平位置传感器、车速传感器、雨刷等数据进行信息融合判断，对光进行自适应调节，实现远近光照明最优化。

　　侧面来看，全新帕萨特腰线更佳犀利，从前大灯一直贯穿到尾灯，另外前翼子板上的饰板也和门把手在一条直线上，共同营造出侧脸的线条美。

　　车身尺寸上，全新帕萨特的长宽高分别为4872/1834/1484mm，轴距为2803mm。相比现款车型车身长度增加2mm，高度增加12mm，而轴距 和宽度未变。另外，全新帕萨特全系标配电动调节外后视镜，并集成LED转向灯，除最低配外还配备了加热功能，中高配车型还多了记忆及停车自动折叠功 能，380TSI顶配和3.0L车型在上述基础上又增加了自动防炫目功能。轮胎方面全新帕萨特提供三种尺寸供消费者选择，其中低配车型搭载16英寸轮圈， 中配 搭载17英寸轮圈，高配车型搭载18英寸轮圈。

　　尾部方面，全新帕萨特主要变化集中在尾灯和一些小细节上。首先，新车对尾灯造型进行了调整，外凸的造型营造出不错的立体感。同时，全新帕萨特全系标配LED灯源，夜晚视觉效果更加美观。

　　另外我们还看到，全新帕萨特将反光板进行了上移，与镀铬饰条集成到了一条直线上。据悉，这种改变将会成为大众车系未来的发展趋势，其实这样变化与前脸遥相呼应，主要为了提升尾部的线条感和整体感。

    另外，全新帕萨特中高配车型还配备了电动尾门功能，同时380TSI顶配和3.0L车型还增加了虚拟踏板功能，开启后备箱更加便捷。

    全新帕萨特内饰的整体风格延续了大众的家族特色，不过也能感受到细节上的改变，相比现款车型更少的采用了木纹饰板，使得整体感更加的简洁，年轻。全新帕萨特提供棕色、米色、黑色三种内饰配色，其中除顶配3.0L车型外的其他车型均标配米色内饰，但可选装黑色内饰，而330TSI顶配和380TSI车型还可选装棕色内饰，顶配3.0L车型标配棕色内饰。

    细微之处可以看到，全新帕萨特用料和做工都保持了该级别车型应有的水准，更多的横条装饰也使得中控的视觉效果更加的宽敞，上深下浅的搭配让内部看起来更明亮。同时，全新帕萨特在中高配车型上还加入了老款车型不具备的氛围灯，其中380TSI顶配和3.0L车型的氛围灯还采用了LED光源，进一步提升内饰档次。

    全新帕萨特采用了全新平底造型方向盘，运动效果突出。同时，除了最低配车型外均搭载了多功能按键，中配车型采用真皮材质，380TSI顶配和3.0L车型则采用了高档桃木纹材质。

    同时，全新帕萨特全系标配了最新的MIB多媒体娱乐系统，分辨率及响应速度都得到了提升，支持AUX、SUB、蓝牙、导航，以及手机映射功能。另外，全新 帕萨特280TSI高配和330TSI低配车型搭载了5英寸触摸屏，330TSI中配及以上车型则搭载了6.33英寸触摸屏。

    在娱乐及舒适性配置方面，全新帕萨特还标配启/停系统、车载蓝牙系统、后排独立出风口和空调PM2.5空气净化系统；除最低配车型外，其余车型均搭载了多功能方向盘、定速巡航、前排座椅加热、双区自动空调、前排座椅12向电动调节、后排220V电源。

    中高配车型还搭载了无钥匙进入/一键启动功能、后风挡电动遮阳帘、迎宾功能座椅和打孔真皮座椅。高配车型还搭载了电动尾门、后排座椅加热、前排座椅通风、后排桌板；顶配车型还增加了ACC自适应巡航功能、丹拿音响、NAPPA打孔真皮座椅。

    安全配置方面，全新帕萨特全系标配ESP、EPB电子驻车制动、Auto Hold自动驻车功能和胎压监测功能；中高配车型搭载了倒车雷达、倒车影像和盲点监测功能。

    而380TSI顶配和3.0L车型还搭载了自动泊车和车道保持功能，不过中配车型可以选装这两项配置，另外380TSI顶配和3.0L车型还搭载了后排双侧气囊，这也是上汽大众旗下第一款搭载后排侧气囊的车型，从而形成了全方位9气囊的安全保护。

    动力方面，全新帕萨特依然搭载280TSI、330TSI、380TSI以及3.0L发动机四种排量的发动机，但三款涡轮增压发动机都进行了换代， 其中280TSI升级到EA211系列，330TSI和380TSI发动机则是由第二代EA888升级到第三代EA888系列。

　　而升级后的三款涡轮增压发动机均增加了启/停功能，330TSI、380TSI还增加了双可变气门正时、可变气门升程等技术。同时性能参数也进行了大幅度提升，其中280TSI和330TSI最大功率相较老款都提升了14kW，而380TSI最大功率提升了15kW，另外三款发动机的油耗相较老款也有所下 降，其中330TSI车型百公里综合油耗6.8L，380TSI车型百公里综合油耗7.0L。

　　变速器方面，全新帕萨特330TSI、380TSI全部搭载DQ380 7速湿式双离合变速箱，其他车型变速箱没有变化，低配车型依然搭载5速手动变速箱，顶配3.0L车型搭载了6速双离合变速箱。

    车型：新一代艾力绅

    售价区间：24.98-30.98万元

    新车点评：本田在华多年来一直秉承“双车战略”，不过在国内MPV市场销量榜上，东风本田的艾力绅跟来自广汽本田的奥德赛(参数|询价)在销量上却有着不小的差距。此番全新艾力绅来袭，除了采用全新造型设计，配置大幅升级外，还与全新奥德赛采用了相同平台并同样搭载2.4L缸内直喷发动机，相信这也将对其未来市场销量带来有效的帮助。

    2016年1月9日，东风本田新一代艾力绅在国内正式上市。新车与同门兄弟奥德赛采用同平台打造，搭载2.4L地球梦发动机，匹配CVT变速箱。全新艾力绅共有4款车型，售价区间为24.98-30.98万。

    艾力绅与奥德赛采用同平台打造，采用了与奥德赛相同的2.4L地球梦发动机和CVT变速箱的组合，空间和内饰也基本一致，但艾力绅配置及定位更高，且外形设计也更偏商务。相比奥德赛，艾力绅的外观设计更加大气且饱满，中网下侧新增的V字形镀铬饰条使整个前脸更加的立体，车牌的位置相比奥德赛也更加的靠下。

    全系LED大灯在同级别中也算是非常给力的配置了，不同配置间略有区别，如低配车型为LED近光灯+LED雾灯，而高配则为远近一体式LED灯+LED日间行车灯的组合，并且全系都为自动大灯，并带有高度调节。

    新一代艾力绅前脸整体看上去更像是奥德赛，新车前进气格栅被进一步扩大并采用多条幅镀铬装饰，与前进气格栅相连的头灯变得更加细长，并且采用了LED光源并添加了日间行车灯。车身尺寸方面，全新艾力绅长宽高分别4940*1845*1710mm，车身轴距达到了2900mm。

    侧面线条发生了较大变化，相比老款车型。全新艾力绅的侧面更加流畅，腰线样式更丰富，同时较粗的镀铬装饰条降低了车身的视觉重心。而尾部则采用了面积较大的LED尾灯，灯组内采用了LED导光带，视觉效果非常出众。总体看来全新艾力绅有着脱胎换骨的改变。 

    除了中控台的用料及一些设计上的小细节略有不同之外，艾力绅的内饰与奥德赛总体的设计及功能区布局完全一致。贯通式中控显得非常宽大，设计富有层次，功能区的区隔也很明显，操作简单易懂。为了提升豪华感和商务感，还在副驾驶及门板区域增加了木纹装饰。

    在舒适性配置部分，包括多功能方向盘、全系自动空调、第二排及第三排空调出风口、HDMI高清接口均全系配备在全新艾力绅车型上。此外，包括倒车视频影像、第二排头等舱座椅、后排座椅腰部调节及加热功能还装配在了全新艾力绅中高配车型上。

    2015年本田在国内发布了Honda SENSING主动安全系统，艾力绅是国内首款搭载这套系统的车型。这套系统包含有一整套安全配置，从车辆的前、侧、后三个方位保证车辆安全，功能方面则包含主动刹车，自适应巡航、车道保持、车道偏移抑制、并线辅助和360°全景检测等多种主动安全功能，能够对驾驶员提供非常大辅助，提高行车安全。

    日系品牌本就善于利用车内的空间，其对车内空间的挖掘能力让众多欧美对手汗颜，而本田更是在日系品牌中空间利用率数一数二的品牌，在多款车型上都有着突出的表现。相信大家在奥德赛上已经对其空间表现有所领教，而艾力绅除了保持这一水平外，在舒适性上还做了一定程度的提升。第二排的座椅就是艾力绅的制胜法宝之一，采用多向电动调节配合手动调节，可以营造出类似于飞机头等舱座椅的舒适程度。

    动力方面，新车搭载了K24V6的2.4L地球梦系列缸内直喷发动机。最大输出功率137kW/6400rpm，峰值扭矩243Nm/3900rpm。比现款艾力绅上的2.4L发动机，不管是功率还是扭矩输出，都有一定的提升。同时，5速自动变速箱也被CVT变速箱所取代。