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F1如何转移战场?揭秘赛车的搬家内幕

  [XCAR 汽车文化 原创]

  F1是全世界瞩目的大型赛事。光鲜亮丽的比赛背后,是无数人辛苦的付出。间隔两到三周的时间,有时候甚至只有一周,F1工作团队是如何将整个11个车队的赛车、设备、人员通通魔术一般从一个地方变到另外一个洲的一个国家的?今天我们就来了解一下F1的搬家过程。

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F1

  撤场——拆

F1搬家

  撤场是一切活动搬家的开始。F1比赛每个队的打包时间通常为6小时左右。一场比赛待赛后检测结束,运输人员们的战役才真正打响。首先,工程师们会将赛车的发动机、变速箱、前后翼等所有有可能在运输中掉落损坏的配件都拆下来。当然,他们不会把赛车完全拆成碎片。每场比赛结束都有固定的拆卸流程,避免不必要的损坏,也会避免过度拆卸后给下一站带来的重复劳动。

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    每一个配件都会被单独用泡沫包裹,注明其设计细节和使用寿命,而悬架也会被特别小心的进行包装。虽然赛车的漆面破损基本不会影响正常比赛,但是哪个供应商也不愿意自己的logo上面有任何磕碰的痕迹。11个车队,就是22辆车,而其实很多队都会带3辆车,其中一辆作为备用。这些车是整个团队忙碌一年的关键,工程师们每次拆装都压力山大,生怕出一点差池。

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  赛车虽是比赛的主角,但在运输人员而言,不过是数十吨物品中的一小部分。每个车队都会有数十台电台电脑、上百部无线通讯设备、无线网络基站……

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    总而言之,赛场给准备P房,但是需要什么样的设备,设备进行怎样的安装,装在哪儿,需要什么样的架子支撑,一切的一切,都要车队自己准备。

F1搬家

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  除了高科技用品之外,消耗品和备用配件也是必须的。每个队都会带足够的配件以备重新装车。28套轮胎,2500L燃料,200L机油,90L冷却剂。然后还有工具、电脑、足够200人吃整个赛段的食物。最多的时候能达到50吨物品,少了也有30吨。

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  最后要运输的是人。每个团队都有100-200名成员,大致构成为:40个搭建人员,20个餐饮人员,50-70位比赛现场的技术人员。每个车队的具体人员配置不同,但可以确定,每一个人都会在比赛期间头脑高速运转,而每一个职位都是团队的螺丝钉,小,却不可或缺。

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